Changan: Dari Supplier Militer ke Produsen Otomotif

Otomotif·August 12, 2025

Siapa sangka, sebuah perusahaan supplierkebutuhan militer Tiongkok dapat berubah menjadi produsen mobil bernama Changan. Pada tahun ini, Changan memperluas ekspansinya ke Indonesia bekerja sama dengan Indomobil Group.

Kemitraan strategis (perjanjian distributor) antara keduanya telah dilakukan pada Februari 2025 lalu.

Penyebaran kendaraan Changan ke pasar Indonesia akan dilakukan melalui perusahaan anaknya, yaitu Mobitech Co., Ltd., yang bergerak dalam kegiatan ekspor dan impor. Sementara itu, distribusi di dalam negeri diatur oleh PT IMG Sejahtera Langgeng, sebuah anak perusahaan dari Indomobil Group.

Selanjutnya, Changan dilaporkan segera bergabung dengan anggota asosiasi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Informasi ini disampaikan langsung oleh Ketua Umum Gaikindo, Yohannes Nangoi, yang menyebutkan bahwa jumlah anggota asosiasi tersebut akan meningkat.

“Changan segera masuk, kita lihat nanti. Jadi, saat ini sudah ada 59 anggota Gaikindo, mungkin menjadi 61. Jadi cukup ramai,” kata Nangoi di Tangerang belum lama ini.

Siapa Changan?

Mengulas sejarah Changan Automobile, perusahaan ini dimulai oleh seseorang bernama Li Hongzhang yang mendirikan perusahaan penyedia alat militer bernama Shanghai Foreign Gun Bureau pada tahun 1862.

Perjalanan dalam dunia militer tetap berlangsung. Pada tahun 1959, dengan nama Chongqing Changan Arsenal, mobil pertama Tiongkok bernama Changjiang Type 46 berhasil diproduksi.

Baru pada tahun 1984, Changan mengalami perubahan dengan mengajak Suzuki Motor Corporation untuk fokus pada produksi mesin kendaraan kecil. Kemitraan ini menghasilkan mobil pertama dengan merek Changan, yaitu MPV SC112 dan SC110 yang berbentuk pick up.

Changan Automobile berkembang pesat sehingga memiliki beberapa sub-merek. Mulai dari Changan Uni, Changan Nevo, Changan LCV, Deepal, dan Avatr. Selain itu, sejumlah merek otomotif besar seperti Ford, Mazda, dan JMC juga bergabung dengan Changan dalam menggarap pasar domestik Tiongkok.

Sekarang, Changan memiliki pusat penelitian dan pengembangan di berbagai kota di Tiongkok, seperti Chongqing, Beijing, Shanghai, Dingzhou, dan Hefei. Bahkan, cakupannya telah meluas hingga ke Turin di Italia, Yokohama di Jepang, Birmingham di Inggris, Detroit di Amerika Serikat, serta Munich di Jerman.

Salah satu kendaraan yang dianggap mampu bersaing dalam pasar otomotif Indonesia adalah Changan Lumin. Hal ini karena penampilannya yang menarik dan ukurannya yang relatif kecil.

Lumin cocok bagi pengguna Indonesia yang saat ini sedang menyukai kendaraan dengan gaya desain retro-modern.

Mobil kecil ini memiliki ukuran keseluruhan panjang 3.270 mm, lebar 1.700 mm, tinggi 1.545 mm, dan jarak antara roda 1.980 mm. Ukuran ini masih lebih kecil dibandingkan BYD Atto 1, tetapi lebih besar dari Wuling Air EV.

Dirancang sebagai mobil kota, Changan Lumin tersedia dalam dua pilihan kapasitas baterai. Tipe paling dasar dilengkapi baterai dengan kapasitas 17,65 kWh yang memiliki jangkauan maksimum hanya 190 kilometer. Ada juga varian dengan baterai 28,4 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 301 kilometer.

Selain itu, Changan Lumin dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan seperti sensor parkir belakang, sistem pemantau tekanan ban (TPMS), dan kontrol bantuan menanjak (HAC). Selain model Lumin, lini kendaraan Changan cukup lengkap, mencakup SUV, sedan, hingga versi 7 kursi.

Pajak Chery Omoda E5, Aturan Sound Horeg Jatim

Otomotif·August 12, 2025

JAKARTA, 10drama.com– Banyak pembaca tertarik mengetahui pajak tahunan Chery Omoda E5. Sama halnya dengan artikel mengenai aturan sound horeg di Jawa Timur.

Selain itu, banyak orang yang penasaran dengan Jorge Martin yang membantah dikatakan berpikiran uang. Untuk informasi lebih lanjut, berikut ini kumpulan artikel otomotif paling diminati pada hari Minggu (10/8/2025):

1. Berapa biaya pajak tahunan untuk Chery Omoda E5?

Dengan meningkatnya penggunaan kendaraan listrik di Indonesia, berbagai manfaat mulai dirasakan oleh para pengemudi dalam kehidupan sehari-hari. Salah satu pengguna yang telah merasakan langsung keuntungan tersebut adalah Jogi Harjudanto, pemilik mobil listrik Chery Omoda E5.

2. Pajak Toyota Voxy 2020, Hampir Rp 10 Juta Setiap Tahun

Toyota Voxy merupakan kendaraan MPV (Multi Purpose Vehicle) berkelas yang terkenal dengan tampilan yang modern dan dinamis. Kendaraan ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang memberikan kenyamanan serta kemudahan bagi pengendaranya. Mobil ini juga memiliki kerabat dekat bernama, yaitu Toyota Noah dan Toyota Esquire.

3. Aturan Suara Horeg di Jawa Timur Mulai Berlaku Resmi

Pemerintah Provinsi Jawa Timur telah mengeluarkan peraturan terbaru yang mengatur batas kebisingan dari penggunaan alat pengeras suara atau sound system dalam berbagai acara. Aturan ini diatur dalam Surat Edaran Bersama yang ditandatangani oleh Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa, Kapolda Jatim Irjen Nanang Avianto, dan Pangdam V Brawijaya Mayjen TNI Rudy Saladin pada 6 Agustus 2025.

4. Biaya Perawatan Toyota Voxy 2020 Berdasarkan Pengalaman Dirly Idol

Toyota Voxy menjadi salah satu pilihan mobil keluarga dalam kategori mewah. Namun, seberapa besar biaya perawatan dan suku cadang mobil ini? Dirly Dave atau yang dikenal sebagai Dirly Idol berbagi pengalamannya dalam merawat Toyota Voxy tahun produksi 2020 miliknya. Menurutnya, belakangan ini ia jarang melakukan perawatan mobil di bengkel resmi, tetapi lebih sering mengunjungi bengkel umum yang lebih dekat dengan tempat tinggalnya.

5. Jorge Martin Menyangkal Disebut Sebagai Orang Yang Hanya Mementingkan Uang

Jorge Martín menegaskan bahwa uang bukanlah alasan utama yang membuatnya ingin tetap berada di Aprilia pada musim MotoGP 2026 mendatang. Seperti yang diketahui, Martin awalnya berencana untuk meninggalkan Aprilia dengan mengakhiri kontrak lebih cepat. Namun, pembalap juara dunia MotoGP 2024 itu akhirnya memutuskan untuk tetap bersama tim tersebut.

Mobil Lama Tak Digunakan, Ban Mengalami Flat Spot, Ini Solusinya

Otomotif·August 12, 2025

Mobil Lama Tidak Digunakan Mengakibatkan Ban Mengeras, Ini Cara Mengatasinya

Mobil Lama Tidak Digunakan Muncul Titik Rata, Ini Cara Mengatasinya

Ban mobil mengalami flat spot yang menyebabkan bagian ban tidak bulat. Berikut cara mengatasi flat spot jika belum terlalu parah

10drama.com -/ Tips dan Trik

Ryan Fasha 11 Agustus, pukul 10:00 pagi 11 Agustus, pukul 10:00 pagi

10drama.com –Mobil lama yang sering diparkir dan tidak digunakan cenderung mengalami pembentukan area datar pada ban.

Titik datar pada ban terjadi karena bagian ban yang menyentuh permukaan jalan saat kendaraan berhenti.

Ini menyebabkan ban tidak sempurna bulat seperti pada mobil yang sering digunakan.

Lalu bagaimana cara mengatasi masalah spot datar pada ban?

“Jika kondisi flat spot tidak terlalu berat, cukup dengan mengemudikan mobil, secara alami ban akan kembali bulat,” ujar Fanni Fattah, Manajer Penelitian dan Pengembangan PT Gajah Tunggal Tbk.

“Namun, pertama-tama berikan tekanan angin pada semua ban,” jelasnya.

Jika keadaan permukaan datar pada ban sudah sangat parah, jelas hal ini menyebabkan struktur ban telah berubah.

Desain ban yang berubah akan sulit dipulihkan ke kondisi awal.

Jadi, mau tidak mau harus mengganti ban mobil dengan yang baru.

“Jika dipaksa berjalan, mobil akan terasa bergetar dan tidak nyaman,” jelas Fanni.

Menghindari terbentuknya titik datar pada ban sebaiknya dilakukan dengan membawa mobil berjalan setidaknya seminggu sekali meskipun hanya dalam waktu singkat.

Ini menyebabkan permukaan yang bersentuhan dengan ban akan berubah.

Berikut adalah beberapa cara mengatasi masalah titik datar pada ban mobil yang belum terlalu parah.

BMKG Peringatkan Nelayan Waspadai Gelombang Tinggi, Termasuk di Selat Malaka

Tekno·August 12, 2025

10drama.com –, Jakarta– Lembaga Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) mengingatkan para pelaut tentang bahaya yang adagelombang tinggsaya berada di beberapa perairan pada 11-14 Agustus 2025. Akibat pola angin kencang, kenaikan gelombang laut selama beberapa hari ini mungkin mencapai 6 meter di wilayah tertentu.

Pramugara BMKG, Soleh Ismail, menyampaikan bahwa angin di wilayah Indonesia bagian utara biasanya bergerak dari arah tenggara menuju barat daya dengan kecepatan 6-30 knot. Sementara itu, di wilayah bagian selatan, angin bergerak ke arah tenggara dengan kecepatan 4-25 knot.

“Kecepatan angin tertinggi teramati di Selat Malaka, Selat Karimata, Laut Natuna Utara, Samudra Hindia Barat Bengkulu, Laut Sulawesi, Samudra Pasifik Utara Maluku, dan Laut Arafuru,” ujar Soleh dalam keterangan tertulis pada Senin, 11 Agustus 2025.

Gelombang dengan ketinggian antara 2,5 hingga 4 meter berpotensi terjadi di bagian utara Selat Malaka dan beberapa wilayah perairan yang berbatasan dengan Samudra Hindia, seperti Aceh Barat, Kepulauan Nias, serta Kepulauan Mentawai bagian barat, hingga Bengkulu dan Lampung Barat. Terdapat juga kemungkinan serupa di perairan selatan Banten hingga Jawa Timur serta di wilayah selatan Nusa Tenggara dan Bali.

Selain itu, gelombang laut sedang dengan ketinggian sekitar 1,25 hingga 2,5 meter teramati di Laut Natuna Utara, Laut Jawa bagian timur, Laut Flores, Selat Makassar bagian selatan, Selat Makassar bagian utara, Laut Sulawesi bagian tengah, Laut Banda, Laut Seram, beberapa wilayah Laut Arafuru, Laut Bali, Laut Sawu, dan Selat Makassar. Gelombang tersebut juga terdapat di beberapa area Samudra Pasifik yang berdekatan dengan daratan Papua.

“Potensi gelombang besar di beberapa daerah tersebut bisa membahayakan keselamatan pelayaran,” kata Soleh.

BMKG secara rutin memberi peringatan kepada nelayan yang berlayar menggunakan perahu kecil agar waspada terhadap angin dengan kecepatan lebih dari 15 knot serta gelombang laut yang melebihi 1,25 meter. Kapal tongkang juga diharapkan memperhatikan kecepatan angin di atas 16 knot dan ketinggian gelombang yang melebihi 1,5 meter.

Selanjutnya, kapten feri diminta untuk tetap waspada ketika kecepatan angin melebihi 21 knot dan tinggi gelombang mencapai 2,5 meter. Armada besar, seperti kapal kargo dan kapal pesiar, harus mengawasi situasi saat kecepatan angin melampaui 27 knot dengan tinggi gelombang sekitar 4 meter.

4 Kesalahan Umum Saat Uji Coba Mobil Bekas, Jangan Lakukan Lagi!

Otomotif·August 12, 2025

Membeli kendaraan bekas memang membutuhkan kehati-hatian yang lebih tinggi dan salah satu tahap paling penting sebelum mengambil keputusan pembelian adalah dengan melakukantest driveterlebih dahulu. Sayangnya banyak orang yang melakukantest drivehanya sekadar mencoba jalur tanpa memperhatikan hal-hal penting, sehingga justru melewatkan tanda-tanda kerusakan yang dapat merugikan di masa depan.

Test driveseharusnya menjadi kesempatan untuk benar-benar memahami kondisi mobil, baik dari segi kenyamanan mesin maupun fitur pendukung. Oleh karena itu, kenali beberapa kesalahan berikut ini saattest drivemobil bekas sebaiknya dihindari agar tidak menimbulkan kerugian.

1. Tidak melakukan pemeriksaan kondisi kendaraan sebelum melakukan uji coba berkendara

Banyak konsumen yang mungkin langsung mengendarai kendaraan tanpa terlebih dahulu melakukan pemeriksaan awal pada beberapa komponen, sepertibodykerusakan pada bagian luar maupun interior. Padahal pemeriksaan visual ternyata sangat penting untuk dapat mengidentifikasi adanya kerusakan yang nantinya bisa memengaruhi kenyamanan serta keamanan saat berkendara sehari-hari.

Jika kamu melewatkan tahap ini, maka berisiko mengalami masalah seperti kampas rem aus, ban rusak, hingga kerusakan lainnyabody bisa tidak terlihat ketika test drivedilakukan secara singkat. Akibatnya kamu akan menghadapi biaya perbaikan yang besar setelah membeli mobil tersebut.

2. Hanya berusaha mengikuti jalan yang benar dan lancar

Kesalahan lain yang sering terjadi adalah dengan melakukantest drivepada jalur yang dianggap terlalu nyaman seperti jalan raya yang mulus tanpa gangguan. Hal ini jelas membuatmu kesulitan mengevaluasi kinerja suspensi, pengereman, serta respons kendaraan dalam kondisi jalan yang lebih berat.

Coba jalani jalan yang memiliki kemiringan kecil, turunan, atau belokan tajam agar dapat menguji kemampuan mobil. Metode ini juga bisa membantu mengevaluasi kenyamanan suspensi, stabilitas kemudi, serta daya tahan mesin secara menyeluruh.

3. Mengabaikan bunyi dan getaran yang tidak normal

Beberapa orang terlalu memperhatikan jalan, hingga tidak menghiraukan suara-suara aneh yang mungkin berasal dari mesin, rem, atau bagian bawah kendaraan. Padahal, suara dan getaran yang tidak normal sering menjadi tanda awal kerusakan besar, sehingga tidak boleh diabaikan selamatest drive berlangsung.

Matikan pendingin ruangan atau suara audio sementara agar dapat mendengar suara mesin dengan lebih jelas. Perhatikan juga getaran yang terasa di kemudi atau pedal, karena hal ini mungkin menunjukkan adanya masalah pada suspensi, roda, atau mesin.

4. Tidak melakukan pengujian terhadap seluruh fitur dan kelengkapan kendaraan

Kesalahan terakhir yaitu lupa melakukan pengujian terhadap fitur-fitur, seperti sistem audio, AC, dan lampu,wiper,dan fitur keamanan. Banyak orang baru menyadari bahwa fitur tersebut tidak berjalan dengan baik setelah mobil dibawa pulang, sehingga hal ini bisa menjadi kendala.

Sebelum mengakhiri test drive, sebaiknya luangkan waktu untuk mencoba semua tombol tuas dan pengaturan yang tersedia di mobil. Dengan cara ini, kamu dapat memastikan bahwa mobil bekas tersebut tidak hanya nyaman digunakan, tetapi juga memiliki seluruh fitur yang berfungsi dengan baik tanpa kendala.

Test driveMobil bekas tidak hanya tentang merasakan kenyamanan saat berkendara, tetapi juga bisa menjadi tanda adanya masalah yang mungkin tersembunyi. Dengan menghindari kesalahan-kesalahan seperti yang disebutkan di atas, kamu dapat mengurangi risiko kerugian di masa depan. Ingatlah bahwa mobil bekas yang tampak mulus dari luar belum tentu bebas dari masalah di bagian dalam!

Makna Mimpi Tertangkap Kredit Motor, Pertanda Tekanan Kehidupan?

3 Keterampilan Tak Tergantikan oleh AI, Ini Dia!

Tekno·August 12, 2025

10drama.com –Pengembangan kecerdasan buatan (AI) yang semakin pesat menimbulkan kekhawatiran masyarakat mengenai hilangnya beberapa pekerjaan di masa depan.

Banyak tugas administratif dan masalah teknis kini telah digantikan oleh kecerdasan buatan. Hal ini menimbulkan kekhawatiran terhadap AI yang berpotensi mengurangi kesempatan kerja.

Namun, sejumlah ahli teknologi dan ilmuwan menyatakan bahwa terdapat beberapaskillatau keterampilan manusia yang rumit, bahkan mungkin tidak mungkin digantikan oleh AI.

Keterampilan ini tidak hanya melibatkan kemampuan teknis, tetapi juga aspek manusia yang bersifat khas.

Lalu, keterampilan apa saja yang dimiliki manusia yang tidak bisa digantikan oleh AI?

Rasa ingin tahu manusia

Dikutip dari Business Insider, Selasa (6/5/2025), ilmuwan kecerdasan buatan terkenal sekaligus dosen di California Institute of Technology, Anima Anandkumar, memberikan saran kepada pemuda yang khawatir tentang masa depan, yaitu selalu mengasah rasa ingin tahu.

“Saya menganggap salah satu pekerjaan yang tidak akan tergantikan oleh AI adalah kemampuan untuk memiliki rasa ingin tahu dan mengejar tantangan yang rumit,” kata Anima.

“Maka, bagi generasi muda, saran saya adalah jangan takut terhadap AI atau khawatir tentang keterampilan apa yang perlu dipelajari agar tidak digantikan, tetapi tetaplah berada di jalur yang dipandu oleh rasa ingin tahu,” tambahnya.

Diketahui bahwa Anandkumar pernah menjabat sebagai direktur riset AI tingkat senior di Nvidia dan ilmuwan di Amazon Web Services. Ia meninggalkan pekerjaannya di sektor swasta pada tahun 2023 untuk kembali berkecimpung di dunia pendidikan akademis.

“Jangan khawatir terhadap AI. Manfaatkannya sebagai alat untuk meningkatkan rasa penasaran, belajar keterampilan baru, ilmu yang baru, dan lakukan dengan cara yang jauh lebih menarik,” tambahnya.

Kemampuan empati, visi jangka panjang, serta tujuan strategis

Dikutip dari The Economic Times, Sabtu (2/8/2025), Sridhar Vembu, CEO Zoho Corporation, menyatakan bahwa meskipun perkembangan AI sangat pesat, teknologi ini masih kurang memiliki empati, penilaian, serta visi jangka panjang yang biasanya dimiliki oleh manusia.

Menurutnya, teknologi tersebut memiliki kelemahan yaitu kemampuan pemahaman konteks.

Kemampuan tersebut mencakup pemahaman terhadap tujuan strategis, pemahaman akan masalah pelanggan, serta keterbatasan yang ada di antara berbagai fungsi.

Ia menyampaikan bahwa manusia sebagai insinyur memiliki tugas untuk merancang, memperluas skala, serta berinovasi terhadap AI dengan tanggung jawab.

“Tanpa pengawasan manusia, model AI yang canggih juga bisa berkembang menjadi bias, ketidakefisienan, atau celah keamanan,” katanya.

Oleh karena itu, fungsi manusia tetap sangat penting, tidak hanya dalam memanfaatkan AI, tetapi juga dalam mengarahkan dan memastikan penggunaannya dengan tanggung jawab.

Pemikiran interdisipliner

Dikutip dari Business Insider, CEO Autodesk Andrew Anagnost menekankan perlunya pendekatan lintas bidang dalam menghadapi perkembangan teknologi AI yang pesat.

Menurutnya, bila AI sudah mampu menulis kode, maka keterampilan yang lebih penting bagi manusia adalah kemampuan memahami konsep berpikir sistem dan menghubungkan berbagai bidang ilmu.

Anagnost memiliki latar belakang pendidikan dalam bidang teknik penerbangan serta ilmu komputer, keduanya menjadi dasar yang kuat untuk pendekatan lintas disiplin.

Ia mengakui bahwa memahami suatu bidang secara mendalam sangat penting, tetapi menilai bahwa keahlian yang terlalu spesifik kurang berguna di dunia kerja saat ini, kecuali bagi mereka yang berkeinginan menjadi peneliti murni.

Di tengah perkembangan AI yang mampu menguasai keterampilan teknis tertentu, Anagnost berpendapat bahwa memahami berbagai bidang ilmu pengetahuan serta terlibat dalam merancang dan menentukan cara kerja suatu produk akan semakin relevan.

Ia menyampaikan, manusia perlu menjalankan peran sebagai pengatur kreatif yang mengarahkan dan mengelola output dari sistem AI.

Mobil Bekas Toyota Yaris yang Menggiurkan dengan Harga Terjangkau

Otomotif·August 12, 2025

Menarik, Mobil Bekas Toyota Yaris Harganya Cuma Seperti Ini

Menarik, Mobil Bekas Toyota Yaris Harganya Cukup Murah

Bulan Agustus 2025, harga mobil bekas Toyota Yaris produksi tahun 2010-2013 dijual mulai dari Rp 90 jutaan dengan kondisi pajak yang masih aktif.

10drama.com -/ Mobil bekas

Rudy Hansend 11 Agustus, 10:58 pagi 11 Agustus, 10:58 pagi

10drama.com –– Bagi pengunjung 10drama.com yang sedang mencari mobil bekas dengan harga menarik, Toyota Yaris bakpao 2010-2013 bisa menjadi opsi yang tepat.

Karena mobil tipe hatchback dari Toyota ini harganya terjangkau di pasar mobil bekas.

Mobil bekas Toyota Yaris dilengkapi dengan mesin 1,5 liter 1NZ-FE berkapasitas 1.500 cc empat silinder DOHC yang menggunakan teknologi VVT-i.

Daya mesin dialirkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.

Mobil bekas Toyota Yaris mampu menampung 5 penumpang dengan ruang bagasi yang cukup luas.

Selain itu, merawat Toyota Yaris tidak perlu khawatir tentang kesulitan mendapatkan suku cadang.

Karena sangat melimpah dan beragam, pilihan mulai dari kualitas asli, suku cadang pabrikan hingga palsu juga banyak tersedia.

Harga mobil tipe hatchback tahun 2010 hingga 2013 dimulai dari sekitar Rp 90 jutaan.

Sebagai informasi umum, perbedaan varian biasanya juga memengaruhi harganya.

Agar tidak penasaran, berikut daftar harga mobil bekas Toyota Yaris produksi tahun 2010-2013 yang diambil dari penjual mobil bekas di wilayah Jakarta dan sekitarnya pada Agustus 2025:

Tipe	Tahun	Harga
E A/T	2010	Rp 90 juta
S A/T	2011	Rp 116 juta
E M/T	2012	Rp 110 juta
S A/T	2013	Rp 130 juta

DisclaimerHarga mungkin berbeda dibandingkan dengan penjual mobil bekas lainnya, tergantung pada kondisi kendaraan dan lokasinya.

Pajak Rokok Lebih Besar dari Otomotif

Otomotif·August 12, 2025

10drama.com –, JAKARTA — Meskipun mengalami penurunan kinerja, sektor pengolahan tembakau (IPT) memberikan kontribusi pendapatan pajak yang cukup besar terhadap keuangan negara.

Data Kementerian Keuangan (Kemenkeu) menunjukkan bahwa hingga semester 1/2025, sektor pengolahan tembakau memberikan kontribusi pendapatan pajak sebesar Rp24,2 triliun, meningkat 5% dibandingkan semester 1/2024 yang tercatat sebesar Rp22,9 triliun.

Kinerja penerimaan dari sektor pengolahan tembakau jauh lebih besar dibandingkan penerimaan pajak dari industri otomotif, khususnya kendaraan bermotor empat roda yang hanya mencapai Rp14 triliun.

Penerimaan pajak dari sektor rokok sedikit lebih rendah dibandingkan industri pengolahan kelapa sawit yang mencapai Rp29,4 triliun serta industri pengilangan minyak bumi sebesar Rp27,3 triliun.

Meskipun demikian, bila memasukkan pendapatan dari cukai hasil tembakau (CHT), pendapatan dari industri rokok berkontribusi kepada kas negara sekitar Rp130 triliun.

Sementara penerimaan pajak pada semester 1/2025 lalu hanya meningkat sebesar 6,9% akibat fenomenadowntradingdan tidak ada kenaikan biaya pada tahun ini.

Bisnistelah berusaha memverifikasi mengenai prospek penerimaan pajak tahun ini kepada Bea Cukai. Namun hingga berita ini dipublikasikan, pihak Bea Cukai belum merespons pertanyaan dariBisnis.

Prospek Emiten Rokok

Sementara itu, perusahaan rokok menghadapi tekanan dari peredaran rokok ilegal yang secara perlahan mulai mendominasi pasar. Dalam kondisi ini, beberapa perusahaan dikatakan masih mampu bertahan meski memerlukan tindakan cepat untuk mengurangi dampak situasi pasar.

Arinda Izzaty, Analis Tingkat Pemula PT Pilarmas Investindo Sekuritas memberikan contoh beberapa perusahaan seperti PT HM Sampoerna Tbk. (HMSP) dan PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) yang mengalami penurunan dalam situasi ini.

Prospek saham perusahaan rokok seperti HMSP dan GGRM saat ini menghadapi tekanan besar akibat meningkatnya peredaran rokok ilegal yang diperkirakan menguasai 46% pasar pada 2024. Hal ini menyebabkan penurunan pendapatan di semester I/2025 karena menurunnya jumlah penjualan rokok legal serta persaingan harga yang semakin ketat,” ujar Arinda kepada Bisnis, Senin (4/8/2025).

Berdasarkan laporan keuangan perusahaan pada semester I/2025, HMSP mencatatkan penurunan penjualan bersih sebesar 4,57% secara tahunan (YoY) menjadi Rp55,17 triliun. Sementara itu, GGRM mengalami penurunan pendapatan sebesar 11,30% YoY menjadi Rp44,37 triliun.

Arinda menganggap tantangan peredaran rokok ilegal ini bersifat struktural karena tidak hanya merugikan perusahaan dari segi pendapatan, tetapi juga mengganggu lingkungan industri serta memberatkan penerimaan pajak negara, yang pada akhirnya bisa memicu tekanan regulasi tambahan.

Pada situasi ini, lanjutnya, para investor memandang sektor rokok sebagai sektor yang bersifat defensif namun stagnan, terutama akibat kenaikan pajak cukai yang terus-menerus dan daya beli yang rendah di kalangan konsumen menengah-bawah.

Namun, Arinda melihat sejumlah perusahaan masih menunjukkan ketahanan yang cukup baik, misalnya HMSP yang didukung oleh Philip Morris dalam hal efisiensi dan inovasi, serta produk yang ditujukan pada kalangan menengah atas.

Contoh lainnya, PT Wismilak Inti Makmur Tbk. (WIIM) lebih gesit dan fleksibel dalam segmen pasar rokok kretek tangan (SKT) yang memiliki struktur biaya yang lebih ringan.

“GGRM, di sisi lain, menghadapi tantangan tambahan akibat ketergantungan terhadap pasar lokal serta proyek-proyek non-inti seperti bandara Kediri yang memerlukan banyak dana,” katanya.

Pendapatan GGRM

Selain itu, pada semester I/2025, pendapatan GGRM sebesar 98,74% berasal dari penjualan dalam negeri, yaitu mencapai Rp43,81 triliun atau mengalami penurunan 11,05% dibanding tahun sebelumnya. Sementara itu, penjualan untuk ekspor yang hanya menyumbang 1,26% juga mengalami penurunan 27,35% YoY menjadi Rp557,18 miliar.

Arinda menambahkan, di masa depan kinerja perusahaan di sektor rokok sangat tergantung pada seberapa efektif pemerintah dalam mengatasi rokok ilegal, arahan kebijakan pajak, serta kemampuan perusahaan untuk menjaga volume dan margin dengan melalui efisiensi serta inovasi produk.

“Atau, mungkin perusahaan rokok juga bisa melakukan inovasi atau mengurangi dampak di sektor ini. Beberapa perusahaan yang kita amati mulai beralih ke rokok elektrik sebagai upaya diversifikasi usaha. Oleh karena itu, hal ini memaksa perusahaan rokok untuk ikut serta dalam perkembangan zaman,” tutupnya.

Empat Hotel yang Merusak Sungai Ciliwung, Ini Daftar Pelanggarnya

Blog·August 12, 2025

KEMENTERIAN Lingkungan Hidup(KLH) menutup atau menghentikan sementara operasional empat hotel yang terbukti melanggar peraturan persetujuan lingkungan di kawasan tersebut.Sungai CiliwungEmpat hotel yang kini memiliki papan peringatan adalah Griya Dunamis by SABDA, Taman Teratai Hotel, The Rizen Hotel, dan New Ayuda 2 Hotel/Hotel Sulanjana.

Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq yang secara langsung melakukan inspeksi mendadak ke empat lokasi yang bermasalah di kawasan Puncak, Bogor, Jawa Barat, menegaskan tidak ada toleransi terhadap pencemaran lingkungan. “Tindakan penyegelan ini merupakan langkah keras untuk melindungi Ciliwung dari hulu dan memastikan setiap pelaku usaha mematuhi peraturan,” ujarnya dalam pernyataan resmi pada hari Minggu, 10 Agustus 2025.

Pelanggaran keempat hotel tersebut, menurut Hanif, termasuk berat seperti membuanglimbahair langsung masuk ke aliran sungai tanpa proses pengolahan sesuai standar kualitas. Limbah juga dialirkan keseptic tanktanpa pengolahan tambahan. Selanjutnya tidak ada pencatatan maupun pengawasan terhadap kualitas air limbah.

Pelanggaran lain yang terbongkar selama pemeriksaan adalah tidak adanya dokumen dan persetujuan lingkungan, serta persetujuan teknis dalam memenuhi standar kualitas air limbah. Tim KLH juga menemukan bahwa tidak ada pengolahan air limbah domestik (grey water) dari restoran, fasilitas kamar mandi dan cuci, toilet, kantor, serta mushola.

Salah satu contoh kasus yang paling menonjol adalah The Rizen Hotel yang menjadi sumber utama pencemaran air karena tidak memiliki Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL). “Selain itu, Hotel Sulanjana, Taman Teratai Hotel, dan Griya Dunamis juga belum memiliki izin usaha untuk lokasi usaha penginapan,” ujar Hanif.

Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq (samping kanan) memantau penutupan The Rizen Hotel, Cisarua, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, 9 Agustus 2025. Antara/Arif Firmansyah

Wakil Penegak Hukum Lingkungan Rizal Irawan menyatakan pelanggaran ini tidak hanya merusak alam, tetapi juga berdampak pada kesehatan masyarakat. Hotel yang setiap hari menerima tamu ternyata mengabaikan tanggung jawab lingkungan. “Tidak ada ruang bagi pelaku usaha yang melanggar aturan, terlebih jika sampai membuang limbah langsung ke tanah,” kata Rizal.

Selain pelanggaran administratif, menurut Rizal, tindakan membuang limbah ke sungai juga berisiko menyebabkan pencemaran. “Tim kami akan menangani secara menyeluruh, termasuk pemberian sanksi administratif dan pidana jika tidak segera diperbaiki sesuai waktu yang ditentukan.”

22 Hotel yang Berpotensi Menimbulkan Pencemaran Sungai Ciliwung

Berdasarkan catatan KLH, terdapat 22 hotel berbintang tiga atau lebih yang berpotensi merusak lingkungan di segmen 1 Sungai Ciliwung Puncak. Empat di antaranya telah ditutup, sementara sisanya akan diperiksa secara bertahap. Setelah penertiban hotel berbintang, Rizal menambahkan, pemeriksaan dilanjutkan ke hotel kelas Melati di segmen yang sama, kemudian ke segmen 2 dan seterusnya.

Menurutnya, polusi di hulu berkontribusi signifikan terhadap penurunan kualitas air Ciliwung. Pemantauan tim KLH menunjukkan parameter pencemar, sepertiBiochemical Oxygen Demand (BOD), Chemical Oxygen Demand (COD), dan Total Suspended Solids(TSS) di hulu telah melebihi standar kualitas yang ditetapkan dalam Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2021 mengenai Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup.

Selain tindakan terhadap hotel, KLH juga melakukan penertiban terhadap 33 unit usaha yang melanggar tata kelola lingkungan di hulu daerah aliran sungai (DAS) Ciliwung. Dari 33 usaha yang izinnya dicabut, dalam pemeriksaan pada 27 Juli 2025, hanya sebagian yang mulai melakukan pembongkaran.

“Dari pantauan hari ini (Minggu), terdapat delapan gazebo dan satu restoran yang telah dibongkar. Ini patut diapresiasi,” kata Hanif. Unit usaha yang belum melakukan perbaikan kini diberi ultimatum oleh KLH, serta diwajibkan menyelesaikan pembongkaran paling lambat pada akhir Agustus 2025.

Kepala Divisi Pengaduan dan Pengawasan Lingkungan Hidup Ardyanto Nugroho tidak menerima alasan tidak tahu dari para pengusaha. Menurutnya, dokumen lingkungan, pengelolaan air limbah, serta kepatuhan terhadap standar mutu adalah kewajiban yang harus dipenuhi oleh usaha komersial, termasuk perhotelan. “Kami akan terus melakukan pemeriksaan pada hotel-hotel lain. Kami berharap dapat meningkatkan kualitas air Sungai Ciliwung,” ujar Ardyanto.

Keunggulan GPT-5 Terbaru dari OpenAI

Tekno·August 12, 2025

OPENAI resmi meluncurkan GPT-5, model AI terbaru yang akan mendukung ChatGPT generasi berikutnya. “GPT-5 adalah langkah besar dalam kecerdasan dibandingkan semua model sebelumnya, menunjukkan kinerja terbaik dalam pemrograman, matematika, penulisan, kesehatan, pengenalan visual, dan lainnya,” kataOpenAIdalam sebuah tulisan di blog mereka, Kamis, 7 Agustus 2025.

GPT-5 adalah model AIModel pertama OpenAI yang menggabungkan kemampuan berpikir logis dari seri O dengan kecepatan respons dari seri GPT. Model ini menandai masa depan baru bagi ChatGPT—dan pengembangnya, OpenAI — yang menunjukkan ambisi lebih luas OpenAI untuk menciptakan sistem AI yang lebih mirip agen daripada chatbot.

Meskipun chatbot AI yang didukung oleh GPT-4 mampu memberikan jawaban yang cerdas terhadap berbagai pertanyaan, GPT-5 memungkinkan ChatGPT menyelesaikan berbagai tugas untuk pengguna—seperti mengembangkan perangkat lunak, mengelola kalender pengguna, atau menyusun ringkasan penelitian.

Dengan GPT-5, OpenAI juga berupaya meningkatkan kemudahan penggunaan ChatGPT. Alih-alih meminta pengguna untuk menentukan pengaturan yang sesuai, GPT-5 dilengkapi dengan router real time yang menentukan metode terbaik dalam memberikan jawaban, baik itu menjawab pertanyaan pengguna secara cepat maupun menyisihkan waktu tambahan untuk merenungkan jawaban.

Kelebihan GPT-5

CEO OpenAI Sam Altman menyatakan bahwa GPT-5 merupakan model terhebat di dunia dan menjadi kemajuan penting dalam perjalanan perusahaan untuk menciptakan AI yang mampu melebihi manusia dalam tugas-tugas yang memiliki nilai ekonomi tertinggi—yaitu kecerdasan buatan umum (AGI). “Memiliki sesuatu seperti GPT-5 hampir tak terbayangkan sebelumnya dalam sejarah,” ujar Altman dilansir dariTech Crunch.

OpenAI menyatakan bahwa GPT-5 merupakan model paling canggih dalam beberapa bidang, sedikit mengungguli AI terkenal dari Anthropic, Google DeepMind, dan xAI milik Elon Musk pada indikator utama. Namun, GPT-5 sedikit kalah dibandingkan model AI yang belum matang di bidang lain.

Di SWE-bench Verified—sebuah uji tugas pengembangan perangkat lunak dunia nyata yang diambil dari GitHub—GPT-5 meraih skor 74,9 persen dalam uji coba pertama. Artinya, GPT-5 hanya sedikit lebih unggul dibandingkan model Claude Opus 4.1 terbaru dari Anthropic yang mendapatkan skor 74,5 persen, serta Gemini 2.5 Pro dari Google DeepMind yang mencatatkan skor 59,6 persen.

Pada ujian terakhir Humanity—sebuah ujian berat yang mengukur kemampuan model AI dalam matematika, humaniora, dan sains—versi GPT-5 dengan kemampuan pemikiran lanjut (GPT-5 Pro) meraih skor 42 persen ketika menggunakan alat bantu. Angka ini sedikit lebih rendah dibandingkan hasil xAI melalui Grok 4 Heavy, yang mencapai skor 44,4 persen dalam ujian tersebut.

Dalam ujian pertanyaan sains tingkat doktoral akademik GPQA Diamond, GPT-5 pro mencatatkan skor 89,4 persen dalam uji coba pertama, melebihi Claude Opus 4.1 yang meraih 80,9 persen dan Grok 4 Heavy yang mendapatkan 88,9 persen.

Dalam pengujian yang menilai akurasi respons model AI terkait topik kesehatan, HealthBench Hard Hallucinations, OpenAI mengungkapkan bahwa GPT-5 hanya mengalami halusinasi sebesar 1,6 persen. Angka ini jauh lebih rendah dibandingkan model GPT-4o dan o3 sebelumnya, yang masing-masing memiliki skor 12,9 persen dan 15,8 persen.

Selain itu, OpenAI menyebutkan bahwa GPT-5 unggul dibanding model AI lainnya dalam bidang yang lebih subjektif dan sulit diukur, seperti desain kreatif serta penulisan. GPT-5 dilaporkan memberikan respons yang lebih alami dan menunjukkan rasa yang lebih baik daripada model AI lainnya dalam tugas-tugas kreatif.

Sejak peluncurannya, GPT-5tersedia bagi seluruh pengguna gratis ChatGPT sebagai model utama mereka. Wakil Presiden ChatGPT OpenAI Nick Turley menyatakan bahwa ini merupakan bagian dari upaya perusahaan dalam memberikan akses ke model AI reasoning kepada pengguna gratis untuk pertama kalinya.