Toyota Hilux Rangga kini hadir dengan pilihan baru yang memiliki jarak sumbu roda lebih pendek dibandingkan model-model yang tersedia saat ini. Bahkan lebih pendek dari versi SWB (short wheelbase) dan diberi nama SWB Super atauextra short wheelbase.

Namun, model ini sementara hanya tersedia di Thailand. Jarak dari roda depan ke belakang varian SWB Super adalah 2.580 mm atau 170 mm lebih pendek dibanding versi yang dijual di Indonesia.

Hal ini juga memengaruhi panjang bak yang dapat dipasang dengan batas maksimal 1.867 mm, sedangkan lebarnya hampir sama yaitu sebesar 1.774 mm. Varian pendek ini ditujukan bagi pengguna yang menginginkan kendaraan niaga yang mudah bergerak di ruang sempit.

Hilux Rangga SWB Super memiliki radius putar 4,7 meter, jauh lebih kecil dibandingkan varian SWB biasa yang memiliki radius 4,9 meter atau versi lainnya.long wheelbase(LWB) dengan panjang poros roda 3.085 mm yang jari-jarinya mampu mencapai 5,4 meter dalam satu putaran.

Ini agaknya mengingatkan kita pada pilihan Toyota Kijang Kotak dan Kapsul dulu, yang pernah menawarkan variasi berdasarkan panjang kendaraan. Oleh karena itu muncul nama-nama varian legendaris seperti LGX dan SGX atau LX dan SX.

Dikutip dari Autolife Thailand, produsen juga menghentikan penjualan versi mesin bensin 1TR-FE dengan kapasitas 2.000 cc pada model yang diberi nama Hilux Champ. Secara praktis, kini hanya tersedia satu pilihan mesin diesel 2GD FTV berkapasitas 2.400 cc yang dilengkapi transmisi manual atau otomatis.

Mesin diesel mekanis mampu menghasilkan daya hingga 149 PS (146,9 dk) dan torsi tinggi sebesar 343 Nm, yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-percepatan atau manual 5-percepatan untuk mengirimkan tenaga ke roda belakang.

Tampilan dan fitur tetap sama dengan varian-varian lainnya. Misalnya, untuk tipe tertinggi akan dilengkapi lampu proyektor dengan DRL, serta AC,dual airbags, rem ABS+EBD, hingga audio.

Menariknya, versi dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek justru ditawarkan dengan harga yang jauh lebih tinggi dibanding versi LWB. Harganya dimulai dari 615 ribu baht atau sekitar Rp 315 jutaan, sementara yang LWB dijual dengan harga 519 baht atau setara dengan Rp 299 jutaan.

Di Indonesia, PT Toyota-Astra Motor (TAM) hanya menjual varian dengan jarak sumbu roda 2.750 mm. Harganya dimulai dari Rp 190,3 juta untuk versi mesin bensin dengan transmisi manual dan yang paling mahal mencapai Rp 301,6 juta untuk High A/T Diesel.

SOLO, halopadang.id– Teknologi dan desain yang diterapkan dalam kampas kopling untuk mengurangi suara, getaran, serta ketidaknyamanan disebut Noise Vibration Reduction (NVR).

Gejala tersebut umumnya terjadi sebagai dampak dari getaran saat kopling pada mobil manual berfungsi, khususnya ketika proses koneksi dan pemutusan kopling terjadi.

Mahardhika Aji Setyawan, Kepala Departemen Perencanaan Pascapenjualan Toyota Astra Motor (TAM) menyampaikan bahwa kampas kopling pada kendaraan manual dilengkapi dengan peredam torsi berupa pegas.

“Pegas ini dipasang pada plat tengah cakram kopling, fungsinya menyerap getaran dari mesin sebelum dikirimkan ke transmisi, membantu mengurangi goncangan saat perpindahan gigi,” kata Dhika di Solo, beberapa waktu lalu.

NVR, yang terdapat pada kampas kopling T-OPT dari Toyota, mampu mengurangi suara kasar dan mengurangi getaran. Sehingga, saat pengemudi menekan atau melepaskan pedal kopling terasa lebih lembut.

Getaran yang dirasakan pada pedal kopling tersebut sebenarnya merupakan gaya putar yang muncul saat kopling terputus dan menyambung. Tanpa peredam, gaya putar saat memutar poros akan lebih terasa.

Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta menyebutkan terdapat masalah pada kendaraan manual yaitu pedal kopling terasa bergetar saat menghubungkan atau melepaskan.

Keadaan ini dapat terjadi ketika pegas yang adadisc clutch(kampas kopling) sudah tidak berfungsi atau tidak mampu menyerap getaran, akibatnya akan timbul getaran di pedal,” kata Hardi kepada halopadang.id.

Hardi menyampaikan bahwa lubang poros tengah yang berfungsi sebagai penyangga poros input transmisi sebenarnya dipisahkan oleh pegas. Oleh karena itu, pengiriman tenaga selalu melalui pegas tersebut.

“Pernah juga saya temui pegas dan kampas kopling ini rusak, putus, sehingga putaran mesin tidak bisa dialirkan ke transmisi, akibatnya mobil terasa seperti netral, tidak mau berjalan meskipun gigi sudah dimasukkan,” kata Hardi.

Oleh karena itu, teknologi yang membuat kopling terasa halus dan diam adalah NVR, sedangkan jika komponen ini rusak, maka gejalanya adalah pedal kopling terasa bergetar atau mengeluarkan suara saat bekerja, bahkan mobil tidak dapat berjalan jika kondisinya sudah parah.

JAKARTA, halopadang.id –Sejak pertama kali hadir di Indonesia, Toyota Avanza menjadi pilihan utama bagi pengguna yang mencari kendaraan keluarga dengan harga yang terjangkau, kapasitas ruang yang luas, mesin yang tahan lama, serta nilai jual kembali yang stabil.

Sekarang, Toyota Astra Motor memperkenalkan generasi terbaru All New Avanza dengan tampilan yang lebih modern, berbagai fitur lengkap, serta teknologi keselamatan yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan konsumen saat ini.

Desain yang Kini Terlihat Mewah dengan Nuansa Anggun

Desain eksterior All New Avanza kini terlihat lebih segar. Lampu depan LED dengan bentuk tajam, grille yang luas, serta velg alloy modern membuatnya jauh lebih modis dibanding versi sebelumnya.

Mobil ini memiliki ukuran panjang 4.395 mm, lebar 1.730 mm, serta jarak sumbu roda 2.750 mm, sehingga memberikan kesan lebih stabil dan ruang yang lebih luas.

Selain itu, jarak terhadap tanah yang cukup besar memastikan kenyamanan saat melewati berbagai kondisi jalan di Indonesia.

Toyota menawarkan All New Avanza dengan berbagai pilihan varian: 1.3 E M/T, 1.3 E CVT, 1.5 G M/T, 1.5 G CVT.

Varian E dilengkapi dengan fitur dasar yang tetap fungsional, sementara varian G menawarkan kelengkapan yang lebih mewah. Puncak dari varian ini adalah 1.5 G CVT. Sebelumnya terdapat pilihan varian TSS, namun varian tersebut kini tidak lagi tercantum di situs resmi Toyota.

Performa Mesin

Untuk sistem penggerak jantung, Toyota menyediakan dua pilihan mesin: 1.3L 1NR-VE yang menghasilkan daya 98 PS dan torsi 122 Nm serta mesin 1.5L 2NR-VE dengan daya 106 PS dan torsi 137 Nm.

Kedua mesin ini dilengkapi dengan teknologi Dual VVT-i yang dikenal efisien serta responsif. Konsumen bisa memilih antara transmisi manual 5 percepatan atau transmisi otomatis CVT yang lebih halus dan irit bahan bakar.

Avanza varian terbaru kini mengadopsi sistem penggerak roda depan (FWD), berbeda dengan versi sebelumnya yang menggunakan penggerak roda belakang.

Kabin Lapang

Sebagai mobil keluarga MPV, kenyamanan menjadi prioritas utama. Kabin All New Avanza mampu menampung 7 penumpang dengan tata letak kursi yang fleksibel, termasuk mode khusus seperti “Long Sofa Mode”.

Fitur hiburan lengkap tersedia melalui head unit layar sentuh terbaru, koneksi USB dan Bluetooth, serta kemampuan integrasi smartphone.

Varian kelas menengah atas dilengkapi dengan tombol start otomatis, sistem masuk pintar, kamera mundur, dan sensor parkir, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih mudah dan nyaman.

Di bidang keamanan, Toyota tidak main-main. Varian dasar sudah dilengkapi ABS + EBD, Brake Assist, airbag ganda, serta ISOFIX.

Kelebihan dan Kekurangan Toyota All New Avanza

Kelebihan (Plus):

Desain eksterior jauh lebih modern dan stylish

Kabin terasa lebih luas berkat variasi pilihan kursi yang fleksibel

Mesin yang efisien dan responsif, pilihan CVT memberikan pengalaman lebih halus

Fitur keamanan lengkap, termasuk Toyota Safety Sense pada varian paling tinggi

Jaringan purna jual Toyota sangat luas, memudahkan perawatan dan penyediaan suku cadang.

Harga yang kompetitif dalam segmennya

Kekurangan (Minus):

Varian bawah (1.3 E) terkesan kurang lengkap fiturnya dibanding pesaingnya

Penggerak roda depan (FWD) memberikan pengalaman berkendara yang berbeda dibandingkan Avanza lama (RWD lebih tangguh dalam medan curam).

Interior masih didominasi bahan plastik keras

Mesin berkapasitas 1.3 terasa tidak cukup kuat saat dibebani oleh 7 penumpang.

Kesimpulan

Toyota All New Avanza tidak hanya menjadi “mobil sejuta umat” dengan tampilan sederhana. Kini, Avanza hadir dengan desain terbaru yang lebih modern, dilengkapi berbagai fitur lengkap, kenyamanan yang lebih baik, serta teknologi keselamatan yang setara dengan mobil kelas premium.

Untuk keluarga Indonesia yang membutuhkan MPV yang praktis, aman, dan tetap terjangkau, All New Avanza masih menjadi pilihan utama.

Harga Mobil Toyota All New Avanza:

Avanza 1.3 E M/T Rp 243.000.000

Avanza 1.3 E CVT Rp 258.000.000

Avanza 1.5 G Manual Rp 266.000.000

Avanza 1.5 G CVT Harga Rp 280.800.000

Lintaskriminal.co.id -–PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara diam-diam mengumumkan peluncuran resmi New Camry 2.5 V AT, Selasa (7/10/2025).

Toyota Camry 2.5 V AT hadir dengan beberapa perubahan pada bagian luar dan dalam kendaraan.

Sedan mewah andalan Toyota ini kini tampil lebih dinamis dan anggun, mengikuti jejak varian Hybrid-nya yang lebih dahulu mendapatkan penyegaran.

Sekarang, versi bensin ini juga mendapatkan pembaruan yang dikenal sebagai TAM, yang mampu memberikan manfaat tambahan bagi pelanggan, khususnya untuk segmen armada.

Karena, pelanggan perusahaan menjadi pasar terbesar Camry dengan pangsa pasar lebih dari 60 persen dari total penjualan.

“Berikan solusi mobilitas lengkap, Toyota meningkatkan desain dan fitur New Camry 2.5 V AT untuk memperkuat citra dan kesan mewahnya, sekaligus memberi peluang bagi konsumen untuk merasakan kenyamanan berkendara yang setara dengan varian hybrid sebagai model andalan,” kata Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily, dalam pernyataan resminya, Selasa (7/10/2025).

Eksterior

New Camry 2.5 V AT kini memiliki desain Hammer Head di bagian depan.

Selain itu, bagian overhang depan dan belakang dirancang lebih panjang, dengan bentuk bumper besar berlubang udara berbentuk trapesium, yang memperkuat ciri aerodinamis dan tangguh.

Desain yang modern diperkuat dengan penggunaan lampu depan dan belakang LED terkini yang meningkatkan kejelasan pandangan.

Desain bumper belakang dan diffuser bagian bawah tidak hanya meningkatkan penampilan, tetapi juga diklaim berkontribusi pada pengoptimalan aliran udara.

Interior

Masuk ke dalam kabin, Toyota mengadopsi desain kabin yang berfokus pada pengemudi dengan konsep ergonomis.

Desain dashboard yang mengusung gaya gitar elektrik kini dilengkapi dengan Combination Meter 12,3 Inci Full TFT serta Head Up Display (HUD) yang berfungsi menampilkan data penting seperti kecepatan dan status fitur keselamatan Toyota Safety Sense (TSS).

Kenyamanan semakin meningkat dengan adanya paddle shift, pengisi daya nirkabel, tombol mode berkendara, rem parkir listrik, serta ruang penyimpanan dan cangkang gelas baru di bagian tengah konsol.

Selain itu, atap panoramic kini menggantikan sunroof, sehingga memberikan cahaya alami yang lebih luas di dalam kabin.

Untuk bagian belakang, sistem suspensi kini berubah dari jenis Double Wishbone menjadi Multi Link.

Toyota mengatakan sistem terbaru ini lebih fleksibel menghadapi kondisi jalan serta berkontribusi pada peningkatan kinerja pengendalian.

Mesin dan Fitur

Mesin A25A-FKS berkapasitas 2.500 cc pada New Camry 2.5 V AT dilengkapi dengan New TNGA Engine Performance.

Mesin ini mampu menghasilkan daya 204 PS pada kecepatan 6.600 rpm dan torsi 248 Nm pada putaran 5.000 rpm.

Selanjutnya, daya dan torsi tersebut dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8-percepatan.

Sopir juga dapat memilih tiga mode berkendara, Eco, Sport, dan Normal, agar sesuai dengan gaya berkendara antara efisiensi dan kinerja.

Toyota juga telah menyematkan sistem keselamatan Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 pada mobil sedan ini, yang kini semakin canggih.

Beberapa pembaruan, antara lain Sistem Pra-Tabrakan (PCS), mampu mengenali sepeda motor dan kendaraan dari samping.

Sistem Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) kini mampu menyesuaikan kecepatan saat melewati belokan serta mengenali dua kendaraan di depan.

Selain itu, fitur-fitur lain seperti Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), dan Automatic High Beam (AHB) juga ditingkatkan kualitasnya.

Fitur keamanan tambahan mencakup Driving Monitor System, Digital Video Recorder, serta Emergency Tire Inflator.

Untuk perlindungan optimal, airbag kini dilengkapi dengan konfigurasi lengkap: Dual Front SRS, Side Front, Curtain, Knee Pengemudi, dan Side Belakang.

Menariknya, koneksi kendaraan saat ini didukung oleh sistem T Intouch yang telah dilengkapi dengan Wi-Fi di dalam mobil, yang bisa diakses melalui aplikasi mToyota untuk berbagai layanan berbasis internet.

Toyota juga menawarkan program T-CARE berupa penghapusan biaya jasa dan suku cadang selama 7 kali perawatan (maksimal 3 tahun atau 60.000 km), serta garansi tambahan selama 1 tahun/20.000 km untuk pelanggan yang teratur melakukan perawatan rutin.

“Kami berupaya mempertahankan posisi Toyota Camry sebagai pemimpin pasar di kategori Sedan Mewah dengan menyediakan berbagai pilihan, termasuk model bensin untuk pelanggan. New Camry 2.5 V AT menawarkan kenyamanan dan keamanan yang lebih baik saat berkendara,” ujar Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide.

Mengenai harga, Camry 2.5 V AT ditawarkan dengan harga Rp 820,4 juta untuk pilihan warna biasa, dan Rp 823,5 juta untuk warna premium.

Honda ADV 160 RoadSync menjadi produk terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) di Indonesia. Kami diberikan kesempatan untuk mencoba langsung kendaraan terbaru ini di Lombok, NTB, pada hari Sabtu (4/10/2025). Untuk itu, saya juga mencoba menghitung konsumsi bahan bakarnya berdasarkan informasi dari panel instrumen.

Oh ya, sebagai catatan, pengujian ini tidak menggambarkan penggunaan sehari-hari, karena dilakukan dalam tahap tertentutouring sejauh 139,6 kilometer.

Sebelum membahas konsumsi bahan bakar, penting untuk mengetahui mesin utama Honda ADV 160 RoadSync. Motor dengan DNAadventureini mengandalkan mesin 156,9 cc satu silinder PGM-FI eSP+ yang menghasilkan daya 15,7 dk dan torsi maksimum 14,7 Nm. Honda mengklaim, mesin ini mampu mencapai konsumsi bahan bakar sebesar 45 km per liter.

Skema pengujian saya terdiri dari dua tahap. Pertama, dimulai dari titik awal di Lombok Astoria Hotel, Mataram. Lokasi di tengah kota memberikan skenario penggunaan sehari-hari, yang banyakstop and godisebabkan oleh kemacetan di lampu lalu lintas.

Saat menunggu lampu lalu lintas berubah menjadi hijau, penghematan bahan bakar bisa dilakukan melalui fitur Idling Stop System (ISS). Mesin akan otomatis mati setelah mendeteksi kendaraan dalam keadaan diam selama beberapa detik. Saat ingin kembali berjalan, cukup putar gas dan mesin akan menyala kembali.

Setelah menempuh jarak 57,9 kilometer, saya bersama rombongan tiba di Pantai Elak-elak yang berada di wilayah Sekotong. Pada titik ini, indikator panel menunjukkan angka 53,5 km per liter. Artinya, penggunaan bahan bakar lebih hemat sekitar 18 persen dibandingkan pernyataan pabrikan. Padahal, saya berkendara dengan cara normal, melakukan akselerasi dan pengereman sesuai kebutuhan.

Setelah beristirahat, perjalanan dilanjutkan menuju Bukit Mekaki, melewati lereng curam, belokan tajam, hingga beberapa bagian yang sedikit sulit.off roadmenuju Tugu Persaudaraan Bikers. Tidak mungkin menghemat bahan bakar, harus memutar hingga habis untuk menghadapi kemiringan yang panjang.

Selesai mendaki bukit, saya kembali mengemudikan Honda ADV 160 RoadSync menuju wilayah pesisir. Jelas sebagian besar jalurnya turun, cukup baik untuk memperbaiki catatan konsumsi bahan bakar setelah tadi menguras tenaga saat naik bukit.

Akhirnya saya sampai di restoran Keker di dekat Sirkuit Mandalika sebagai titik akhir perjalanan. Jarak tempuh total berdasarkaninstrument clustertercatat sepanjang 139,6 kilometer dengan penggunaan bahan bakar rata-rata 46,9 km per liter.

Perjalanan ini menggambarkan rasa penasaran ketika Honda ADV 160 RoadSync diajaktouring. Oleh karena itu, motor ini tergolong cocok untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh. Mulai dari posisi duduk yang bisa diatur, jok yang lebar, bodi yang besar, windshield dengan dua tingkat pengaturan, hingga penggunaan bahan bakar yang cukup hemat.

Honda ADV 160 hadir dalam tiga varian, yaitu ADV 160 CBS dengan harga Rp37.265.000, ADV 160 ABS yang dijual dengan harga Rp40.311.000, serta ADV 160 Honda RoadSync yang dibanderol seharga Rp41.950.000 on the road (OTR) Jakarta.

BEKASI, halopadang.id –Perusahaan otomotif asal Tiongkok, Jaecoo, menganggap Bekasi memiliki potensi besar sebagai pasar kendaraan kelas menengah, khususnya pada segmen SUV yang menggunakan teknologi hybrid.

Setelah membuka cabang baru di kawasan Narogong, merek yang berada di bawah Chery International mulai mendapatkan tanggapan positif dari pelanggan di wilayah timur Jakarta.

Kepala Penjualan Jaecoo Indonesia, Willy Winawan, mengatakan Bekasi merupakan salah satu titik krusial dalam rencana perluasan jaringan merek tersebut di Tanah Air.

“MarketBekasi menurut kami memiliki potensi yang besar. Dengan tigalineupyang hadir dalam waktu dekat. Kemarin kita pasang J5 denganprebooking, 40–50 unit per bulan. Hal ini menunjukkan optimisme Jaecoo,” katanya di Bekasi, Jawa Barat, Selasa (7/10/2025).

Semangat yang sama juga diungkapkan Andi Salim, Territory PT Jaya Mobilindo Sejahtera, mitra Jaecoo Indonesia yang mengelola diler Jaecoo Siliwangi di Bekasi.

Ia menyatakan bahwa perusahaan telah memiliki pengalaman di pasar setempat karena sebelumnya juga membuka dealer Chery di kawasan yang sama.

“Kami sudah memahami karakter pasar Bekasi. Persaingan memang ketat, namun wilayah pinggiran memiliki keunggulan tersendiri. Permintaan dari segmen menengah ke atas tetap stabil,” kata Andi.

Menurutnya, penjualan di dealer baru tersebut juga menunjukkan perkembangan yang menggembirakan.

“Yang bulan lalu deliverydelapan unit dan terus berlangsung. Distribusi Jaecoo masih berjalan untuk bulan lalu delapan unit,” tambahnya.

Bekasi dianggap memiliki peluang pasar yang menarik berkat posisinya sebagai daerah penyangga Jakarta yang terus berkembang, bersama dengan pertumbuhan kelas menengah dan permintaan mobil pribadi yang masih tinggi.

Toyota Indonesia Tiba-tiba Menghadirkan Camry Bensin yang Lebih Segar, Semakin Canggih Berkat Perbaikan Ini

Toyota Indonesia Tiba-tiba Menghadirkan Camry Bensin yang Lebih Segar, Semakin Canggih Berkat Pembaruan Ini

PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara diam-diam meluncurkan New Camry 2.5 V AT, pada Selasa (7/10/2025). Lihat perubahan terbaru dan harga yang ditawarkan.

Lintaskriminal.co.id -/ News

Naufal Shafly 7 Oktober, 17.00 7 Oktober, 17.00

Lintaskriminal.co.id -–PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara diam-diam mengumumkan peluncuran New Camry 2.5 V AT, Selasa (7/10/2025).

Toyota Camry 2.5 V AT hadir dengan beberapa perubahan pada bagian luar dan dalam kendaraannya.

Sedan mewah andalan Toyota ini kini tampil lebih dinamis dan anggun, mengikuti jejak varian Hybrid-nya yang lebih dulu mendapatkan penyegaran.

Kini, versi bensin ini juga mendapatkan pembaruan yang dikenal sebagai TAM, yang mampu memberikan manfaat tambahan bagi pelanggan, khususnya segmen armada.

Karena, pelanggan perusahaan menjadi pasar terbesar Camry dengan pangsa pasar lebih dari 60 persen dari total penjualan.

“Berikan solusi mobilitas lengkap, Toyota meningkatkan desain dan fitur New Camry 2.5 V AT untuk memperkuat citra dan kesan mewahnya, sekaligus memberi peluang bagi pelanggan untuk merasakan kenyamanan berkendara yang setara dengan varian hybrid yang menjadi model andalan,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily, dalam pernyataan resminya, Selasa (7/10/2025).

Eksterior

New Camry 2.5 V AT kini memiliki desain Hammer Head di bagian depan.

Selain itu, bagian overhang depan dan belakang dirancang lebih panjang, dengan bentuk bumper besar berlubang udara berbentuk trapesium, yang memperkuat karakter aerodinamis dan tangguh.

Tampilan modern juga diperkuat lewat penggunaan lampu depan dan belakang LED terbaru yang memberikan visibilitas lebih baik.

Desain bumper belakang dan diffuser bagian bawah tidak hanya meningkatkan penampilan, tetapi juga diklaim berkontribusi pada pengoptimalan aliran udara.

Interior

Masuk ke dalam kabin, Toyota menghadirkan desain cockpit yang berfokus pada pengemudi dengan penekanan pada ergonomis.

Desain dashboard yang mengusung gaya gitar elektrik kini dilengkapi dengan Combination Meter berukuran 12,3 inci Full TFT serta Head Up Display (HUD) yang menampilkan data penting seperti kecepatan dan status fitur keselamatan Toyota Safety Sense (TSS).

Kenyamanan semakin meningkat dengan adanya paddle shift, pengisi daya nirkabel, tombol mode berkendara, rem parkir listrik, serta ruang penyimpanan dan gagang cangkir baru di bagian tengah konsol.

Selain itu, atap panoramic kini menggantikan sunroof, sehingga memberikan cahaya alami yang lebih luas di dalam kabin.

Untuk sisi belakang, sistem suspensi kini telah berubah dari Double Wishbone menjadi Multi Link.

Toyota mengatakan sistem terbaru ini lebih fleksibel terhadap kondisi jalan dan turut meningkatkan kemampuan pengendalian.

Mesin dan Fitur

Mesin A25A-FKS berkapasitas 2.500 cc pada New Camry 2.5 V AT dilengkapi dengan New TNGA Engine Performance.

Mesin ini mampu menghasilkan daya 204 PS pada putaran 6.600 rpm dan torsi 248 Nm pada putaran 5.000 rpm.

Selanjutnya, daya dan torsi tersebut dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8-percepatan.

Pengemudi juga dapat memilih tiga mode berkendara, yaitu Eco, Sport, dan Normal, agar sesuai dengan gaya berkendara antara efisiensi dan kinerja.

Toyota juga telah memberikan sedan ini dengan Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 yang kini semakin canggih.

Beberapa pembaruan termasuk Sistem Pra-Tabrakan (PCS) yang mampu mengenali sepeda motor dan kendaraan dari samping.

Sistem Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) kini mampu menyesuaikan kecepatan saat melewati belokan serta mengenali dua kendaraan di depan.

Selain itu, fitur-fitur lain seperti Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), dan Automatic High Beam (AHB) juga ditingkatkan kualitasnya.

Fitur keamanan tambahan mencakup Sistem Pemantau Berkendara, Perekam Video Digital, serta Alat Pengisi Ban Darurat.

Untuk perlindungan optimal, airbag kini dilengkapi dengan konfigurasi lengkap: Dual Front SRS, Sisi Depan, Curtain, lutut Pengemudi, dan Sisi Belakang.

Menariknya, koneksi kendaraan saat ini didukung oleh sistem T Intouch yang dilengkapi Wi-Fi di dalam mobil, dapat diakses melalui aplikasi mToyota untuk berbagai layanan berbasis internet.

Toyota juga menawarkan program T-CARE berupa penghapusan biaya jasa dan suku cadang selama 7 kali perawatan (maksimal 3 tahun atau 60.000 km), serta garansi tambahan selama 1 tahun/20.000 km untuk pelanggan yang secara teratur melakukan perawatan berkala.

“Kami berupaya mempertahankan posisi Toyota Camry sebagai pemimpin pasar di kategori sedan premium dengan menyediakan berbagai pilihan, termasuk model bensin untuk pelanggan. New Camry 2.5 V AT menawarkan kenyamanan dan keamanan yang lebih baik saat berkendara,” ujar Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide.

Mengenai harga, Camry 2.5 V AT dijual dengan harga Rp 820,4 juta untuk pilihan warna biasa, dan Rp 823,5 juta untuk warna premium.

Copyright Lintaskriminal.co.id -2025

Related Article

• Pembandingan Kinerja Sedan Hibrida Toyota Camry dan Honda Accord, Ini Hasilnya
• Terasa Seperti Pejabat, Nyaman Berada di Kursi Belakang Toyota Camry Hybrid
• Pengalaman Mengemudi Toyota Camry Hybrid, Layak Dicoba Sendiri

halopadang.id– Merek mobil asal Tiongkok, Jaecoo memperluas jaringan pemasaran di Indonesia. Terbaru, Jaecoo menghadirkan diler baru di Bekasi, Jawa Barat.

Terletak di Jl. Raya Narogong, Bojong Rawalumbu, Kota Bekasi, Jawa Barat, diler Jaecoo yang baru menyediakan fasilitas 3S (service, penjualan, dan suku cadang). Sementara itu, pengelolaan diler Jaecoo Bekasi dilakukan oleh PT Jaya Mobilindo Sejahtera.

Max Zhou selaku Country Director Jaecoo Indonesia mengungkapkan bahwa diler baru ini merupakan bagian dari strategi kami untuk terus memperluas jaringan dealer 3S di seluruh Nusantara.

Kami berharap setiap pelanggan Jaecoo, di mana pun mereka berada, dapat menikmati standar layanan global yang konsisten, mulai dari pembelian kendaraan hingga perawatan jangka panjang. Kota Bekasi memiliki potensi besar dan kami percaya kehadiran Jaecoo Siliwangi akan memberikan manfaat tambahan bagi pelanggan di kawasan ini,” katanya, Selasa, 7 Oktober 2025.

Diler Jaecoo Bekasi berlokasi di area seluas 1.418 m² dengan total luas bangunan mencapai 1.861 m². Jaringan Jaecoo ini menyediakan fasilitas yang modern dan nyaman guna memenuhi kebutuhan pelanggan. Dealer ini memiliki ruang pamer yang mampu menampung hingga 6 unit kendaraan, termasuk dua model andalan yang saat ini dipajang, yaitu Jaecoo J7 dan Jaecoo J8 SHS ARDIS.

Terdapat pula 5 tempat perbaikan kendaraan yang mampu melayani hingga 5 unit mobil setiap harinya. Selain itu, tersedia fasilitas pengisian daya kendaraan listrik (EV Charging Station) yang berada di area bengkel, showroom, dan area parkir guna memastikan kenyamanan para pelanggan yang menggunakan kendaraan hybrid maupun listrik.

Buka setiap hari Senin hingga Jumat pukul 08.30 hingga 17.30 WIB dan Sabtu serta Minggu pukul 09.00 hingga 17.00 WIB, diler ini juga menawarkan layananFree Roadside Assistance* serta Free Pick Up Service* melalui kendaraan layanan.

“Dengan fasilitas yang canggih, staf ahli yang berpengalaman, serta dukungan dari JAECOO Indonesia, kami berkomitmen untuk memberikan pengalaman memiliki mobil mewah yang nyaman, aman, dan memuaskan bagi seluruh pelanggan kami,” ujar Lusy Firmanto, pemilik PT Jaya Mobilindo Sejahtera.

Jakarta, halopadang.id– Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), menyatakan bahwa pabrik lokal Mazda akan segera mulai beroperasi dalam waktu dekat, yaitu dimulai pada tahun depan.

“Setelah acara perpisahan tahun 2025, kami pasti akan mengundang mereka kembali untuk peresmian pabrik kami di Jawa Barat,” ujar Ricky kepada awak media di kawasan Jakarta Pusat, Senin (6/10/2025).

1. Lokasi tepat masih belum diungkapkan

Meski demikian, Ricky Thio tidak bersedia mengungkapkan lokasi pasti pabrik yang diperkirakan membutuhkan dana sekitar Rp400 miliar.

“Besok pasti diresmikan, tunggu saja sedikit lagi,” tambah pria berkacamata itu.

2. Acara Mazda Power Drive 2025

Saat ini, Mazda juga akan menyelenggarakan Mazda Power Drive 2025, yaitu pada tanggal 11-12 Oktober 2025 di Indonesia Meeting Room, Shangri-La Jakarta.

“Mazda Power Drive merupakan event test driveterbesar yang secara konsisten kami hadirkan sejak tahun 2018. Ini merupakan kesempatan terbaik bagi para Mazda Friends untuk menjelajahi hampir seluruhline-upkami, sekaligus mengalaminya secara langsung di balik kemudi,” jelasnya.

3. Sejumlah mobil dapat dicoba

Di ajang ini, terdapat 18 unit kendaraan Mazda yang telah disiapkan, mulai dari kategori Hatchback hingga SUV. Di antaranya:

• Mazda 3 Hatchback

• Mazda CX-3 Touring, Kuro, dan Pro AutoExe

• Mazda CX-30

• Mazda CX-5 Kuro

• Mazda CX-8 Elite

• Mazda CX-60 Sport

• Mazda CX-80 Kuro

Apakah Mazda terkenal dengan ketidaksukaannya terhadap transmisi CVT?