Jogjig Travel & Adventure: Sewa Motor Jogja yang Bikin Liburan Seru!

Jogjig Travel & Adventure: Sewa Motor Jogja yang Bikin Liburan Seru!

Lintaskriminal.co.id –Yogyakarta, kota yang kaya akan budaya dan destinasi wisata yang selalu membuat rindu. Namun, jangan sampai liburan kamu ke Jogja menjadi tidak menyenangkan hanya karena masalah transportasi! Jika kamu mencari penyewaan motor Jogja yang bisa diandalkan, terjangkau, dan mudah, maka Jogjig Travel & Adventure adalah solusinya.

Jogjig bukan hanya penyewa motor, mereka adalah penolong waktu, tenaga, dan bahkan suasana hati kamu saat berada di Jogja. Mulai dari pelayanan yang profesional hingga kendaraan terbaru, semuanya disiapkan agar kamu bisa melaju keliling kota dengan mudah.

Gratis Pengiriman ke Titik Wisata dan Alat Transportasi Terkenal

Salah satu hal yang membuat Jogjig berbeda dari penyewaan motor lain di Yogyakarta adalah layanan pengantaran gratis ke tempat-tempat penting, seperti:

Stasiun Lempuyangan

Stasiun Tugu (Yogyakarta)

Malioboro

Bayangkan, kamu turun dari kereta dan sepeda motor sudah menunggu di depan stasiun. Tidak perlu naik ojek atau berjalan kaki, cukup menyalakan mesin dan langsung bisa menjelajahi Yogyakarta. Layanan ini sangat dinikmati oleh para wisatawan, terutama mereka yang pertama kali berkunjung ke kota ini.

Armada Kendaraan Terkini, Bersih, dan Dijaga Kondisinya

Jogjig Travel & Adventure menawarkan berbagai jenis motor matik yang sesuai untuk perjalanan di Jogja, mulai dari Honda Beat, Vario, Scoopy, hingga Yamaha Mio dan Lexi. Seluruh unitnya dipelihara secara teratur dan diperiksa sebelum sampai kepada penyewa.

Keunggulan armada di Jogjig:

Mobil produksi tahun 2022 ke atas

BBM hemat, cocok untuk perjalanan jauh

Unit selalu dalam kondisi bersih dan nyaman

Topi dan jas hujan gratis

Siap pakai, tanpa ribet

Dengan demikian, kamu dapat berjalan-jalan mulai dari Tugu, Kraton, Alun-Alun Kidul, hingga ke pantai-pantai di Gunungkidul tanpa khawatir.

Paket Harga Terjangkau, Tanpa Biaya Tersembunyi

Masih berpikir bahwa menyewa motor di Jogja mahal? Jogjig membuat harga tetap terjangkau, bahkan saat musim liburan. Tidak ada biaya tambahan yang tidak terduga, dan tidak ada syarat yang membingungkan. Cukup dengan KTP asli dan pemesanan melalui WhatsApp atau situs web, kamu langsung bisa mendapatkan motor impianmu.

Contoh paket harga (per bulan Oktober 2025):

Motor matic biasa: Dimulai dari Rp75.000 per hari

Premium motor (Vario 160 / Lexi): Dimulai dari Rp100.000 per hari

Potongan harga untuk penyewaan lebih dari 3 hari!

Harga tersebut telah mencakup helm, jas hujan, serta layanan antar-jemput. Tidak ada biaya tersembunyi, tidak ada penipuan.

Mengapa Jogjig Menjadi Pilihan Favorit Wisatawan?

Respons Cepat dan Ramah – Admin merespons secara cepat serta bersifat membantu

Banyak Testimoni Positif – Bisa dicek di Google Maps & media sosial

Proses yang Cepat dan Sederhana – Tanpa repot, tanpa perlu jaminan yang tidak jelas

Layanan 24 Jam untuk Kebutuhan Darurat

Rute Wisata Rekomendasi – Peroleh informasi rute menarik dari tim Jogjig!

Rekomendasi Jalur Wisata Menggunakan Sepeda Motor

Sudah menyewa sepeda motor? Berikut rute favorit yang sering dikunjungi wisatawan dari Malioboro:

Malioboro – Alun-Alun Kidul – Taman Sari – Keraton Yogyakarta

Malioboro – Candi Prambanan – Tebing Breksi – Candi Ijo

Malioboro – Bukit Bintang – Hutan Pinus Mangunan – Pantai Indrayanti

Menggunakan motor matic dari Jogjig, kamu dapat mengunjungi berbagai tempat dalam satu hari dengan penggunaan bensin dan waktu yang efisien!

Jogjig, Bukan Hanya Penyewaan Motor, Tapi Mitra Petualangan!

Jika kamu ingin berlibur ke Yogyakarta tanpa repot, penuh tantangan, dan hemat pengeluaran, Jogjig Travel & Adventure adalah alternatif terbaik. Mulai dari pelayanan berkualitas hingga kendaraan bermotor yang handal, semuanya dirancang untuk membuat liburanmu lebih menyenangkan.***

Airlangga Umumkan Penempatan Dana Rp200 T, Bankir Kaget

Airlangga Umumkan Penempatan Dana Rp200 T, Bankir Kaget

Jakarta, halopadang.id – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyebutkan, penempatan dana pemerintah sebesar Rp200 triliun di lima bank Himbara membuat para pengelola bank merasa kewalahan dalam menyelesaikan target kredit akhir tahun.

Itu membuat para bankir sedikit gelisah juga karena sebelumnya mereka sudah agak tenang dengan situasi di akhir tahun, namun dipicu oleh adanya tambahan dana sebesar Rp200 triliun dimarket, kata Airlangga, dilansir dariANTARA, Selasa (7/10/2025).

1. Penyimpanan dana meningkatkan likuiditas

Airlangga menyatakan, penempatan dana tersebut meningkatkan likuiditas di pasar. Dana tersebut diharapkan mengurangi biaya dana (cost of fund/CoF), mengurangi persaingan antar bank, yang akhirnya menyebabkan penurunan tingkat bunga kredit.

Berikut adalah lima bank yang menerima penempatan dana pemerintah, yaitu Bank Rakyat Indonesia (BRI), Bank Negara Indonesia (BNI), dan Bank Mandiri masing-masing mendapat Rp55 triliun. Sementara itu, Bank Tabungan Negara (BTN) memperoleh Rp25 triliun, serta Bank Syariah Indonesia (BSI) sebesar Rp10 triliun.

2. Penempatan dana tidak memiliki batasan waktu

Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan, pengalokasian dana sebesar Rp200 triliun ke lima bank akan tetap berada dalam sistem perbankan guna memperkuat pergerakan perekonomian.

“Seperti saya menaruh uang di bank, semaunya saya sampai kapan pun. Berputar di sana agar bisa berputar dalam perekonomian,” katanya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (15/9).

Purbaya menegaskan bahwa dana tersebut akan tetap berada di bank tanpa perlu diperpanjang. Penempatan dana tidak memiliki tenggat waktu tertentu, sehingga dana akan tetap berada dalam sistem perbankan hingga digunakan sesuai kebutuhan ekonomi.

Biarkan saja di sana. Saya tidak akan memperpanjangnya. Biar seperti itu. Jadi ini tidak adatermYa sebenarnya. Yang kemarin dia katakan 6 bulan itu salah, yang anak buah saya salah menulis. Pada dasarnya seperti itu saja,” katanya.

3. Tidak mengganggu keuangan pemerintah

Purbaya menyampaikan, dana sebesar Rp200 triliun yang dialokasikan ke sektor perbankan lebih kecil dibandingkan rata-rata dana pemerintah yang disimpan di Bank Indonesia (BI). Oleh karena itu, hal ini tidak akan memengaruhi kondisi keuangan negara.

“Menurut saya, tidak harus terpaksa mengambil dari perbankan jika dalam keadaan darurat, jika memang sedang dalam keadaan kritis. Jadi seharusnya jumlah tersebut cukup dapat dipertahankan di bank, maupun untuk pendanaan program pembangunan lainnya,” katanya.

Purbaya Mengingatkan Himbara Terkait Dana Sebesar Rp200 T, Jangan Digunakan untuk Membeli Dolar Ahli ekonomi UGM: Dana sebesar Rp200 triliun di bank belum tentu mendorong sektor riil Menteri Keuangan Purbaya: Risiko Kredit Palsu dalam Dana Sebesar Rp200 T Masih Terjadi

Dua Surga Tersembunyi di Malang untuk Healing dari Stres Kerja! Air Terjun Tanaka dan Telaga Madiredo

Dua Surga Tersembunyi di Malang untuk Healing dari Stres Kerja! Air Terjun Tanaka dan Telaga Madiredo

halopadang.id– Bicara tentang wisata alam, Malang terasa seperti paket lengkap, mulai dari gunung, air terjun, danau, semuanya tersedia!

Untuk kalian yang ingin berlibur namun tidak suka ke tempat yang biasa, coba saja dua lokasi yang sedang populer ini, Air Terjun Tanaka dan Telaga Madiredo.

Kedua tempat tersebut memiliki keindahan alami yang cocok untuk melepas stres, bermain air, atau hanya sekadar mencari bahan konten untuk feed Instagram.

Air Terjun Asri – Air Terjun yang Membuat Lupa Tenggat Waktu

Terletak di Arjomulyo, Bangelan, Kecamatan Wonosari, Kabupaten Malang, Air Terjun Tanaka merupakan surga kecil di tengah alam yang masih sangat alami.

Sampai di sana, suara air yang mengalir langsung membuat pikiran menjadi tenang. Udara segar khas pegunungan membuat paru-paru terasa lebih segar.

Akses ke tempat ini cukup sulit karena kamu perlu sedikit berjalan kaki, tapi percayalah, ketika melihat pemandangan air terjun dengan tebing hijau di sekitarnya, semua kelelahan akan langsung hilang.

Jam buka: 08.00–17.00 WIB

Harga tiket masuk: sekitar Rp10.000 hingga Rp15.000 per orang

Rute: mulai dari Kota Malang, arahkan kendaraan ke Wonosari, kemudian teruskan ke Arjomulyo – Bangelan.

Lokasi tersebut dapat dicapai menggunakan sepeda motor atau mobil, kemudian berjalan kaki sekitar 15 menit menuju titik utama.

Tips foto yang menarik: ambil sudut dari bawah air terjun saat cahaya matahari pagi menyelinap melalui celah daun, menghasilkan gambar yang sangat seperti film!

Telaga Madiredo – Tempat Santai Tenang di Kaki Pegunungan

Jika kamu lebih menginginkan suasana yang tenang tanpa perlu melakukan perjalanan berat, Telaga Madiredo di Lebo, Kecamatan Pujon, Kabupaten Malang, harus masuk dalam daftar kunjunganmu.

Danau ini dikelilingi oleh pohon-pohon yang lebat dan memiliki udara yang segar sehingga membuat rileks secara maksimal.

Anda dapat bersantai di tepi air, naik perahu kecil, atau hanya berbaring sambil menikmati angin yang lembut.

Kondisinya sangat cocok untuk waktu sendiri, bersantai bersama sahabat, atau piknik santai bersama keluarga.

Jam buka: 08.30–18.00 WIB

Harga tiket masuk: kisaran Rp10.000 hingga Rp20.000 per orang

Fasilitas: perahu kecil, kafe kecil, gazebo, serta area foto yang cocok untuk Instagram

Rute: mulai dari Kota Malang, arahkan kendaraan ke Pujon melalui Jalan Raya Batu. Setelah tiba di Madiredo, ikuti petunjuk jalan menuju Telaga.

Tips foto yang menarik: ambil potret siluet dari perahu saat matahari mulai terbenam, efek pantulan airnya membuat hasil foto terlihat seperti karya seni!

Kombinasi Perawatan Kesehatan Terbaik di Malang

Kedua tempat tersebut memiliki keistimewaan masing-masing, Air Terjun Tanaka cocok bagi kamu yang menyukai petualangan dan suara aliran air, sementara Telaga Madiredo sangat pas untuk yang ingin bersantai sambil menikmati ketenangan.

Maka, jika akhir pekan ini kamu masih bingung ingin pergi ke mana, segera saja datang ke dua lokasi ini.

Dipastikan bukan hanya mendapatkan foto yang menarik, tetapi juga pikiran yang lebih jernih.***

Tesla Terpukul! BYD Jadi Pemimpin Mobil Listrik Dunia

Tesla Terpukul! BYD Jadi Pemimpin Mobil Listrik Dunia

halopadang.id –Dominasi Tesla di pasar mobil listrik akhirnya berakhir. Setelah bertahun-tahun menjadi ikon kendaraan masa depan, kini posisi terdepan resmi dikuasai oleh BYD, perusahaan asal Tiongkok yang kini menjadi topik utama dalam dunia otomotif global. Tahun 2025 benar-benar menjadi titik balik besar bagi industri mobil listrik dunia.

BYD: Dari Tim Kecil Menjadi Pemain Utama Dunia

Siapa sangka, merek yang dulu sering dianggap sebagai alternatif murah Tesla, kini justru unggul dalam seluruh lini penjualan. Dari Januari hingga September 2025, BYD berhasil menjual lebih dari 1,61 juta unit mobil listrik murni (BEV), sementara Tesla hanya mencapai sekitar 1,22 juta unit. Artinya, BYD unggul hampir 400 ribu unit — selisih yang cukup besar dalam skala industri global.

Angka ini bukan sekadar keberuntungan. Dalam empat kuartal terakhir, BYD secara konsisten mengungguli Tesla. Bahkan, pada kuartal III 2025, ketika Tesla mencatat rekor penjualan sebanyak 497 ribu unit, BYD tetap lebih unggul dengan penjualan sebesar 582 ribu unit.

Rahasia Keberhasilan BYD: Strategi Cerdas dan Produk yang Sesuai Kebutuhan

BYD sangat memahami cara beroperasi di pasar yang semakin kompetitif. Mereka tidak hanya menjual mobil listrik murni, tetapi juga menggabungkan model BEV dan hybrid plug-in (PHEV). Pendekatan ini memungkinkan mereka mencapai lebih banyak pelanggan, mulai dari yang menginginkan efisiensi bahan bakar hingga yang menginginkan kendaraan sepenuhnya listrik.

Selain itu, harga mobil BYD lebih terjangkau dibandingkan Tesla. Dengan fitur yang tetap modern dan tampilan yang modis, merek ini berhasil memikat banyak pengguna muda di Asia dan Eropa. Di sisi lain, Tesla tetap mengutamakan pasar premium serta pengembangan teknologi seperti kendaraan otonom dan robotika, yang memang menarik namun belum berdampak langsung pada penjualan.

Tiongkok vs Amerika: Perang Dingin Kedua di Dunia Kendaraan Listrik

Persaingan antara BYD dan Tesla sebenarnya menjadi simbol baru persaingan antara Tiongkok dan Amerika Serikat di bidang teknologi kendaraan bermotor. Tiongkok kini memiliki banyak pemain tangguh — selain BYD, terdapat juga XPeng, NIO, serta Xiaomi yang siap merilis SUV listrik berkekuatan tinggi YU7 GT.

Di sisi lain, Tesla masih mengandalkan kekuatan merek dan inovasi teknologi, tetapi mulai kehilangan kecepatan di pasar yang kini lebih peka terhadap harga dan efisiensi.

BYD Mulai Mempercepat Langkahnya di Indonesia

Menariknya, BYD mulai memperhatikan pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Mereka telah menjalin kemitraan dengan berbagai pihak, bahkan meluncurkan mobil listrik seperti BYD Dolphin dan Seal yang semakin sering terlihat di jalanan kota besar. Dengan harga yang kompetitif dan teknologi baterai sendiri, BYD memiliki peluang besar untuk menguasai pasar lokal yang selama ini dikuasai oleh merek Jepang dan Korea.

Apakah Tesla Masih Bisa Bangkit? Mungkin Saja

Meskipun posisinya mulai goyah, Tesla belum berakhir. Mereka masih memiliki kekuatan merek yang signifikan serta keunggulan dalam bidang perangkat lunak dan jaringan Supercharger global yang belum mampu dikejar oleh BYD. Namun, jika Tesla tidak segera menyesuaikan strategi harga dan memperluas variasi produk, mereka bisa semakin tertinggal.

Ramalan Masa Depan: Peta Kendaraan Listrik Dunia Akan Berubah

Para analis memprediksi, hingga akhir tahun 2025, BYD mampu mencapai penjualan mobil listrik sebanyak 2,1 juta unit, sedangkan Tesla diperkirakan hanya mencapai sekitar 1,6 juta unit. Artinya, keunggulan Tesla akan benar-benar berakhir pada tahun ini.

Di sisi lain, persaingan justru akan semakin ketat. Munculnya pemain baru seperti Xiaomi, NIO, dan Huawei membuat industri mobil listrik menjadi medan pertarungan inovasi — yang paling efisien, paling murah, dan paling menarik secara desain akan menjadi pemenangnya.

Dunia EV Sudah Berubah

Jika beberapa tahun lalu Tesla menjadi simbol masa depan, kini BYD yang menguasai arah industri mobil listrik global. Mereka berhasil menciptakan keseimbangan antara inovasi, harga, dan strategi pemasaran yang fleksibel. Untuk generasi muda yang semakin peduli lingkungan tetapi tetap menginginkan gaya hidup modern, BYD menjadi contoh bahwa mobil listrik tidak perlu mahal untuk tetap menarik.

Menteri Keuangan Purbaya: Dana Rp10-20 Triliun Akan Segera Cair, Jangan Panik

Menteri Keuangan Purbaya: Dana Rp10-20 Triliun Akan Segera Cair, Jangan Panik

Lintaskriminal.co.id –Menteri Keuangan (Menkeu), Purbaya Yudhi Sadewa menyampaikan akan menyalurkan dana ke Bank Jakarta sebesar Rp10-20 triliun.

Sebelumnya dilaporkan, pemerintah telah menyalurkan dana kas negara sebesar Rp200 triliun kepada lima bank milik negara (himbara) pada Jumat (12/9/2025) lalu.

Rincian dana tersebut yaitu:

  • Bank BRI bernilai Rp55 triliun
  • Bank Mandiri Rp55 triliun
  • Bank BNI bernilai Rp55 triliun
  • Bank BTN Rp25 triliun
  • BSI sebesar Rp10 triliun

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengharapkan perbankan, khususnya bank himbara, untuk giat menyalurkan kredit setelah menerima dana sebesar Rp200 triliun dari pemerintah.

Menurut Purbaya, perbankan seharusnya mendistribusikan dana secara efisien agar tidak hanya terendap tanpa memberi manfaat bagi perekonomian.

Purbaya menyatakan akan menyalurkan dana sebesar Rp10 hingga 20 triliun ke Bank Jakarta setelah bertemu dengan Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, di Balai Kota Jakarta, Selasa (7/10/2025).

Ia menyatakan bantuan dana tersebut diharapkan mampu meningkatkan sektor UMKM di Jakarta.

Purbaya juga berharap Bank Jakarta tidak terburu-buru dalam menyalurkan dana yang diterimanya.

Saya tanya tadi kepada Pak Gubernur apakah Bank Jakarta mampu menyerap dana? Jangan sampai saya memberikan uang terus-menerus dan membuat kepanikan, nanti tidak bisa menyalurkannya. Tapi kata Pak Gubernur, Bank Jakarta bisa (menyerap dana yang dialokasikan pemerintah pusat), katanya.

“Saya akan menghitung jumlahnya nanti, tapi jika sebesar Rp10 atau 20 triliun pasti akan bisa menyerap. Nanti uang tersebut akan menyebar ke UMKM atau sektor industri lain di Jakarta maupun daerah lain,” tambah Purbaya.

Purbaya mengakui bahwa kebijakan serupa juga akan diterapkan terhadap bank daerah lainnya. Namun, dalam waktu dekat, ia menyebutkan bahwa dana pemerintah akan disalurkan ke Bank Jatim.

“Nanti selain Bank Jakarta, akan juga dicoba di beberapa wilayah lain. Namun dalam waktu dekat di Jatim,” katanya.

Sebelumnya, Purbaya telah menetapkan kebijakan mengenai penempatan dana pemerintah sebesar Rp200 triliun di lima bank milik negara (Himbara).

Sementara tujuannya adalah mempercepat peredaran ekonomi dalam masyarakat.

Di sisi lain, lanjut Purbaya, aliran dana tersebut diharapkan juga akan berdampak pada peningkatan pendapatan negara dari sektor pajak.

“Saya menyimpan dana di bank dengan harapan perekonomian berjalan, sehingga pada akhirnya pajak yang saya bayar, pendapatan pajak saya meningkat. Bukan melalui intensifikasi, tetapi ekstensifikasi, namun karena perekonomian yang berkembang lebih baik,” katanya di Kantor Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Jakarta, pada 16 September 2025 lalu.

Berdasarkan perhitungan Purbaya, pertumbuhan ekonomi sebesar 0,5 persen mampu meningkatkan pendapatan pajak hingga Rp100 triliun.

Ia juga yakin penempatan dana pemerintah di bank akan terasa dalam beberapa bulan mendatang melalui peningkatan penyaluran kredit.

“Jadi saya rasa tidak terlalu lama lagi kita akan melihat perekonomian yang lebih dinamis,” katanya.

Di kesempatan lain, Purbaya juga mengungkapkan tujuan tambahan dari pencairan dana sebesar Rp200 triliun ke bank tersebut.

Yaitu mengurangi suku bunga pinjaman serta suku bunga deposito. Ia menyatakan bahwa jika hal tersebut terjadi, maka perbankan tidak akan lagi melakukan persaingan suku bunga.

“Saya rasa dengan cara itu, setidaknya jika mereka belum mampu menyalurkannya, karena mereka memiliki uang lebih, mereka tidak akan lagi bersaing dalam hal bunga,” kata Purbaya dalam konferensi pers di Kantor Presiden, Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat pada 15 September 2025 lalu.

Purbaya juga menyampaikan bahwa ketika bunga pinjaman maupun bunga tabungan mengalami penurunan, masyarakat tidak lagi ragu untuk menghabiskan uang yang mereka miliki.

Ia juga optimis masyarakat tidak lagi merasa ragu saat akan mengajukan pinjaman uang ke perbankan.

“Maka mereka yang memiliki uang tidak ragu lagi untuk berbelanja, yang ingin meminjam dari bank pun tidak ragu untuk meminjam,” jelas Purbaya.

Namun, Purbaya menegaskan bahwa dana pemerintah tersebut diserahkan kepada pihak perbankan.

Ia menyebutkan bahwa bank mampu memberikan pinjaman kepada Koperasi Desa Merah Putih atau program pemerintah lainnya.

“Kami menerima instruksi dari perbankan bahwa jika mereka menggunakan Koperasi Merah Putih, maka bunga yang kami kenakan kepada mereka akan lebih rendah, yaitu 2 persen dibandingkan sebelumnya sekitar 4 persen. Jadi tidak ada biaya tambahan bagi Himbara,” jelas Purbaya.

(Tribunnews.com/Yohanes Liestyo Poerwoto/Taufik Ismail/Endrapta)

Artikel ini sudah tayang di Tribunnews.com

Mazda Power Drive 2025 Kembali, Ajak Penggemar Rasakan Sensasi Berkendara Jinba-Ittai

Mazda Power Drive 2025 Kembali, Ajak Penggemar Rasakan Sensasi Berkendara Jinba-Ittai

halopadang.id– Berhasil di tahun-tahun sebelumnya, Mazda Power Drive 2025 siap hadir kembali menyambut para penggemar mobil Mazda di Tanah Air. Acara tahunan yang dinantikan oleh penggemar Mazda ini akan diselenggarakan pada 11–12 Oktober 2025 di Indonesia Meeting Room, Shangri-La Jakarta, dengan menawarkan pengalaman lengkap mulai dari uji coba berkendara, pelatihan, hingga penawaran khusus.

Diadakan oleh PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) sebagai distributor resmi Mazda di Indonesia, acara ini memberikan kesempatan istimewa bagi masyarakat untuk mencoba langsung berbagai model Mazda. Produsen asal Jepang ini juga ingin memperkenalkan filosofi berkendara khas mereka, Jinba-Ittai atau keselarasan sempurna antara pengemudi dan kendaraan.

“Mazda Power Drive adalah acara test drive terbesar yang secara konsisten kami selenggarakan sejak tahun 2018. Ini merupakan kesempatan terbaik bagi para penggemar Mazda untuk menjelajahi hampir seluruh model kendaraan kami, sekaligus merasakan langsung di balik kemudi. Seperti yang selalu kami tekankan, Mazda hanya bisa benar-benar dipahami ketika dikendarai. Di sanalah keunikan Mazda yang tidak dapat digantikan,” kata Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia.

Jajal Line-Up Terlengkap Mazda

Pada tahun ini, Mazda menyediakan 18 unit untuk uji coba yang mencakup sebagian besar model andalannya, mulai dari Mazda 3 Hatchback, CX-3 Touring, Kuro, dan Pro AutoExe, CX-30, CX-5 Kuro, CX-8 Elite, CX-60 Sport, hingga CX-80 Kuro.

Semua unit bisa diuji melalui jalur khusus sepanjang 2 km, memberi kesempatan bagi pengunjung untuk benar-benar merasakan kinerja dan kenyamanan khas Mazda.

Kegiatan Menarik yang Cocok untuk Semua Usia

Tidak hanya test drive, Mazda Power Drive juga menawarkan berbagai aktivitas menarik seperti sesi pelatihan Mazda bersama para ahli, diskusi kepemilikan kendaraan dengan konsultan penjualan, serta zona keluarga yang menyediakan kegiatan interaktif — mulai dariPersonal Color Analysis untuk para ibu hingga Patch Keychain bagi anak-anak.

Bagi yang ingin ikut serta, pendaftaran dapat dilakukan melalui dealer resmi Mazda di Jabodetabek atau secara online di mazdapowerdrive.id.

Promosi dan Kegiatan Pascapenjualan yang Menarik

Selama acara, Mazda juga menawarkan diskon hingga Rp100 juta, serta pilihan pembiayaan yang mudah dengan uang muka rendah dan bunga yang bersaing.

Setiap pembelian mobil Mazda dilengkapi dengan program garansi MyMazda selama 5 tahun dan layanan perawatan selama 3 tahun, yang mencakup jaminan hingga 150.000 km serta perawatan gratis hingga 60.000 km, termasuk biaya suku cadang dan tenaga kerja.

Selain itu, tersedia layanan bantuan darurat di jalan raya (ERA) secara gratis di kawasan Jabodetabek serta akses ke Mazda Owners Club (MOC).

Menariknya, terdapat program tukar tambah untuk pemilik mobil lama, baik itu Mazda maupun bukan Mazda, yang ingin meningkatkan ke unit terbaru.

“Kami yakin bahwa untuk benar-benar memahami apa yang membuat Mazda berbeda, pengalaman berkendara adalah kunci utama. Desain Mazda memang menarik dari segi tampilan luar, namun inti sebenarnya terletak pada saat dikendarai. Oleh karena itu, Mazda Power Drive menjadi momen penting, di mana setiap orang bisa merasakan bagaimana filosofi Jinba-Ittai serta keindahan desain KODO bersatu dalam setiap model kami,” kata Viya Arsawireja, General Manager Pemasaran dan Komunikasi PT Eurokars Motor Indonesia. ***

Benarkah Pembersihan AC Mobil dengan Busa Berbahaya?

Benarkah Pembersihan AC Mobil dengan Busa Berbahaya?

Saat kamu merasa udara yang keluar dari AC mobil mulai tidak segar atau berbau tidak enak, salah satu solusi cepat yang sering direkomendasikan adalah dengan menggunakan pembersih busa. Produk ini biasanya tersedia di pasaran dan diklaim mampu mengangkat kotoran serta bakteri yang menempel di saluran AC secara mudah. Cukup semprotkan busa pembersih ke dalam saluran udara, lalu nyalakan AC agar kotoran terbawa keluar bersama busa. Metode ini terlihat praktis, murah, dan memberikan hasil yang cepat. Namun, apakah cara ini benar-benar aman? Atau justru bisa menyebabkan kerusakan pada sistem AC mobil?

Pembersih busa memang terlihat menarik karena bisa digunakan tanpa perlu melepas seluruh bagian komponen. Sayangnya, banyak pemilik mobil tidak menyadari bahwa AC merupakan sistem yang tertutup dan rentan. Kompresor, evaporator, serta filter kabin bekerja dengan mekanisme yang sangat presisi. Jika ada bahan kimia asing yang masuk berlebihan atau tersisa di dalam sistem, risikonya justru dapat merusak kondisi AC. Oleh karena itu, penting untuk lebih dahulu memahami dampaknya sebelum memilih pembersih busa sebagai solusi utama.

1. Bahaya kerusakan pada penukar panas

Evaporator adalah komponen krusial dalam sistem pendingin mobil yang berfungsi mendinginkan udara sebelum disalurkan ke dalam kabin kendaraan. Karena letaknya tersembunyi di balik panel dashboard, banyak orang memilih menggunakan pembersih busa untuk membersihkannya tanpa perlu melepas bagian dalam. Namun, jika penyemprotan dilakukan secara asal, busa pembersih bisa tersangkut di antara sirip-sirip evaporator dan sulit dikeluarkan sepenuhnya.

Sisa busa yang tersisa akhirnya dapat mengering dan menyebabkan korosi pada logam evaporator. Selain itu, sisa busa justru bisa menjadi tempat menempelnya debu dan kotoran baru, sehingga membuat permukaan evaporator semakin kotor. Akibatnya, aliran udara terganggu dan kemampuan pendinginan AC berkurang. Bukan malah bersih dan segar, sistem AC justru mudah rusak dan menghasilkan udara yang tidak se dingin sebelumnya.

2. Kemungkinan terganggunya saluran pembuangan

Pembersih busa memang efisien dalam membersihkan evaporator AC mobil karena busanya mampu mengangkat debu dan kotoran yang menempel di dalam saluran udara. Namun, busa tersebut seharusnya keluar melalui saluran pembuangan air kondensasi agar tidak tersisa di dalam sistem. Jika busa tidak dapat mengalir dengan lancar, saluran tersebut bisa mengalami penyumbatan dan menyebabkan air hasil pendinginan menumpuk di dalam kotak AC.

Penumpukan air tidak hanya menyebabkan kelembapan di dalam kabin, tetapi juga dapat menghasilkan bau tidak sedap yang mengganggu kenyamanan. Di lingkungan yang lembap, jamur dan bakteri berkembang lebih cepat, dan air bisa meresap hingga ke lantai mobil. Akibatnya, kabin menjadi tidak bersih dan berpotensi menimbulkan masalah kesehatan bagi pengemudi maupun penumpang, terutama yang rentan terhadap debu atau alergi.

3. Cara pembersihan yang lebih aman

Selain hanya mengandalkan foam, pembersihan AC mobil sebaiknya dilakukan secara rutin di bengkel yang memiliki alat khusus. Teknisi biasanya melepas filter kabin, membersihkan evaporator dengan cairan khusus, serta memeriksa kondisi freon dan kompresor. Dengan demikian, hasilnya lebih maksimal dan tidak menimbulkan risiko kerusakan. Foam cleaner masih bisa digunakan sebagai solusi darurat, tetapi jangan dijadikan cara utama.

Pada akhirnya, membersihkan AC mobil menggunakan busa tidak langsung merusak jika dilakukan dengan benar dan secara terbatas. Namun, penggunaan yang berlebihan atau asal-asalan justru dapat mengurangi umur komponen AC. Oleh karena itu, pilihlah cara perawatan yang tepat, karena kenyamanan berkendara tidak hanya tentang udara dingin, tetapi juga tentang ketahanan mesin pendingin yang bekerja di balik dashboard kendaraanmu.

Tonton Episode 1 My Status as an Assassin Sub Indo di Netflix, Link Streaming Disini

Tonton Episode 1 My Status as an Assassin Sub Indo di Netflix, Link Streaming Disini

SUMENEP NEWS – Tautan menonton anime My Status as an Assassin Obviously Exceeds the Heros episode 1 dengan subtitle Indonesia dapat Anda akses melalui tautan yang telah tersedia di sini.

Anime memang selalu menjadi hiburan yang menarik bagi kalangan pemuda dan pemudi di Indonesia, dan tentu saja banyak yang menantikan rilis terbaru setiap minggunya.

Anime ini mengisahkan petualangan sekelompok siswa yang tiba-tiba terlempar ke dalam dimensi yang indah dan canggih.

Di dalam dunia yang baru, mereka diberi tugas oleh seseorang untuk menjadi pembunuh bayaran yang wajib mengakhiri nyawa korban.

Jika terdapat seseorang yang menolak, maka akan ada konsekuensinya yaitu tidak dapat kembali ke dimensi asalnya dan harus dibunuh oleh Ketua Aliansi.

Di dunia yang baru ini, seluruh siswa tiba-tiba memiliki kemampuan luar biasa yang tidak pernah terlihat sebelumnya di dimensi asal.

Kemudian, bagaimana siswa-siswa tersebut dapat memainkan peran baru menjadi pembunuh bayaran? Apakah mereka selamat atau malah berakhir dengan kematian?

Tautan Menonton My Status sebagai Pembunuh Ternyata Melebihi Sub Indo Episode 1 Link Nonton My Status sebagai Pembunuh Jelas Melebihi Sub Indo Episode 1 Tautan Streaming My Status sebagai Pembunuh yang Jelas Melebihi Sub Indo Episode 1 Link Menonton My Status sebagai Pembunuh yang Ternyata Melebihi Sub Indo Episode 1 Tautan Nonton My Status sebagai Pembunuh yang Jelas Melebihi Sub Indo Episode 1 Link Streaming My Status sebagai Pembunuh yang Jelas Melebihi Sub Indo Episode 1

Tautan menonton dengan subtitle Indonesia ((KLIK DI SINI))

Kampas Kopling Mobil Cepat Habis? Ini Tanda Kerusakan!

Kampas Kopling Mobil Cepat Habis? Ini Tanda Kerusakan!

SOLO, halopadang.id– Umur pakai kampas kopling mobil biasanya bisa ditentukan, sehingga waktu pergantian dapat diperkirakan berdasarkan kebiasaan pengemudi.

Bila kampas kopling telah habis masa pakainya, kinerja mobil akan mengalami penurunan yang cukup signifikan karena putaran mesin tidak dapat disalurkan secara efisien ke transmisi.

Ini akan menyebabkan mobil kehilangan tenaga, penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros, serta kerugian lainnya.

Irvan Ardhi Nugroho, Kepala Inspektor PT Inspeksi Mobil Jogja menyebutkan bahwa umur pakai kampas kopling pada kendaraan berkisar antara 50.000 Km hingga 100.000 Km.

“Bila mobil telah mencapai jarak tempuh tersebut, kemungkinan kampas kopling perlu diganti, namun hal ini bersifat tergantung kondisi, jika pengemudi sering menggantung kopling, maka umur pakainya akan lebih pendek,” kata Irvan kepada halopadang.id, Senin (6/10/2025).

Selain akibat kebiasaan pengemudi, umur kampas kopling pada mobil juga dipengaruhi oleh kualitas komponen yang digunakan. Kualitas suku cadang asli dan non-asli belum tentu sama.

Mahardhika Aji Setyawan, Kepala Departemen Perencanaan Purna Jual Toyota Astra Motor (TAM) menyatakan bahwa produk aftermarket biasanya tersedia sebagai pilihan bagi konsumen untuk memperoleh suku cadang dengan harga yang lebih murah.

“Namun, konsumen biasanya menginginkan produk aftermarket yang berkualitas, di Toyota terdapat T-OPT, salah satunya adalah kampas kopling dengan umur pakai optimal hingga 100.000 km,” kata Dhika di Solo, beberapa waktu lalu.

Namun, produk tersebut tidak memiliki garansi, karena keausan kampas kopling dapat disebabkan oleh kesalahan pengguna, dan komponen ini merupakan bagian yang bisa aus seiring dengan penggunaan.

Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta menyatakan bahwa umur kampas kopling juga dipengaruhi oleh komponen pendukungnya.

“Maka, disarankan saat mengganti kampas kopling juga perlu mengganti pegas diafragma yang berfungsi sebagai penjepit kampas. Jika pegas ini sudah lemah, maka kampas akan lebih mudah selip dan akhirnya habis lebih cepat,” kata Hardi kepada halopadang.id.

Selain itu, kampas kopling dapat segera aus jika terdapat gangguan pada master, sehingga tekanan yang dihasilkan saat pedal kopling ditekan tidak cukup untuk mendorong pegas secara maksimal, menyebabkan proses lepas kopling tidak sempurna.

“Ini menyebabkan putaran mesin tidak terputus secara sempurna, sehingga lebih sulit saat tuas transmisi memasuki gigi, selain itu juga membuat kampas lebih cepat rusak,” kata Hardi.

Oleh karena itu, ketika kampas kopling mobil habis dalam waktu yang tidak wajar seperti yang telah disebutkan di atas, konsumen perlu melakukan evaluasi diri untuk mengetahui kemungkinan penyebabnya.

Penggunaan iPhone 17: Apakah Perlu Ganti Ponsel Baru?

Penggunaan iPhone 17: Apakah Perlu Ganti Ponsel Baru?

Lintaskriminal.co.id -, JAKARTA – iPhone17 yang akan dilakukan pre-order di Indonesia mulai 10 Oktober 2025 mendatang menjadi topik pembicaraan banyak orang. Ponsel andalan terbaru iPhone yang dijual mulai dari US$1199 di Amerika Serikat (sekitar Rp19,8 juta) memiliki beberapa fitur terbaru.

iPhone 17 memiliki bodi aluminium yang bersih dan utuh, dengan ketebalan 0,3 inci, tinggi 6,43 inci, serta lebar 3,07 inci, dan bobotnya hanya 8,2 ons, sehingga sangat ringan dan nyaman untuk dibawa ke mana-mana. Kamera pada iPhone 17 memiliki bagian kamera yang lebih rapi dan tidak terlalu menonjol.

Kamera, yang menjadi fitur utama bagiiPhone, juga ditingkatkan pada iPhone 17. Dengan tiga kamera utama, fitur telefoto meningkat menjadi 48 megapixel (MP), naik 12MP dariiPhone 16.

KameraDesain depan iPhone 17 kini dilengkapi dengan sensor 18MP yang tersembunyi di layar, dilengkapi fitur Center Stage yang memastikan kamera tetap fokus pada pengguna saat melakukan panggilan video. Meskipun demikian, lensa utama dan lensa sudut lebar tetap memiliki resolusi 48MP, sehingga kualitas gambar tetap relatif sama.

Layar iPhone 17 dianggap sangat menakjubkan. Dengan resolusi layar 2868 x 1320, iPhone 17 memiliki kerapatan piksel yang tinggi dan panel OLED, sehingga menghasilkan warna dan kecerahan yang luar biasa.

iPhone 17 juga dilengkapi dengan layar berkecepatan 120Hz dan fitur-fitur lainnyaalways-on-display,Banding dengan iPhone 16 yang hanya memiliki kecepatan refresh 60Hz, sehingga pengguna akan merasakan pengguliran layar yang lebih mulus, dan tidak perlu menyalakan layar terlebih dahulu untuk melihat notifikasi. Selain itu, kecerahan layar iPhone 17 mencapai 3000 nits, menjadi yang tertinggi di antara semua ponsel pintar saat ini.

iPhone terbaru ini dilengkapi dengan sistem operasi terbaru, yaitu iOS 26, yang sudah menyertakan fitur AI Apple. Namun, fitur AI Apple yang tersedia dinilai hanya sebagai hiasan karena masih memerlukan bantuan AI lain seperti ChatGPT dan belum sekomprehensif Samsung atau Google.Visual Intelligenceuntuk memahami gambar yang dilengkapi dengan kecerdasan buatan pada iOS 26 tidak sepenuhnya bisa dipercaya.

Kinerja iPhone 17 semakin meningkat dibandingkaniPhoneyang lalu. iPhone 17 dilengkapi dengan A19 Pro SoC yang terdiri dari 6 inti CPU dan 6 inti GPU. Ketika diuji menggunakan Cinebench (aplikasi pengukur kualitas perangkat keras), iPhone ini meraih skor single-core sebesar 3.540 poin.

Peningkatan ini hanya sebesar 5% jika dibandingkan denganiPhone16 Pro. Prestasi terbaik dicapai oleh iPhone 17, yang mencatatkan 9.339 poin dalam uji multi-core, dibandingkan dengan 8.237 poin dari iPhone 16 Pro, sehingga menunjukkan peningkatan kinerja multi-thread sebesar 13%. Dibandingkan dengan Samsung Galaxy Z Fold 7 yang menggunakan Snapdragon 8 Elite, Fold 7 meraih 8.041 poin dalam pengujian multi-core.

Bagi penggemar game mobile, iPhone 17 dianggap kalah dari Galaxy Z Fold 7 dalam hal performa gaming. Saat diuji menggunakan 3DMark (alat pengujian perangkat keras pendukung game), Z Fold 7 meraih 5.141 poin, sedangkan iPhone 17 Pro Max hanya 4.795 poin. Meskipun selisihnya tidak terlalu besar, Z Fold 7 tetap menjadi yang terbaik selama tidak terlalu panas.

Kamar Uap (Vapor Chamber) pada iPhone 17 menjadi fokus utama saat peluncurannya. Kamar uap ini membantu menyebarluaskan panas dari prosesor A19 Pro yang mengonsumsi daya baterai tinggi. Meskipun prosesornya masih agak lambat, perbedaannya hanya sedikit dibandingkan model iPhone Pro sebelumnya.

Baterai pada ponsel terbaru ini disebut oleh Apple mampu bertahan hingga 39 jam. Namun, menurut ulasan Jacqueline, seorang penulis blog, kenyataannya baterai tidak tahan selama itu.

“Meskipun saya merasa tidak sampai sejauh itu, saya menemukan bahwa saya hanya perlu mengisi baterai perangkat sekitar setiap satu setengah hari. Bahkan, terkadang saya berbaring di tempat tidur sambil bermain game mobile dengan sisa baterai 10-15%, dan perangkat tersebut bertahan sekitar satu jam hingga saya punya tenaga untuk bangun dan mengisi ulang ponsel,” tulisnya dalam media IGN SEA.

Meskipun pembaruan pada iPhone 17 membuatnya menjadi perangkat yang lebih unggul secara keseluruhan, perubahan yang terjadi tidak begitu signifikan dibandingkan dengan iPhone 16 yang dirilis tahun lalu, sehingga tidak ada alasan kuat untuk beralih ke ponsel baru. Kecuali Anda benar-benar tertarik dengan tampilan yang lebih mulus dan pengisian daya yang lebih cepat, terutama bagi pengguna iPhone 13 atau versi lebih lama. (Stefanus Bintang)

Copyright © 2026 10drama.com