Puncak Emisi Energi Mundur, IESR Ungkap Dampaknya

Puncak Emisi Energi Mundur, IESR Ungkap Dampaknya

Pemerintah memperkirakan, puncak emisi gas rumah kaca (GRK) untuk sektor energi tidak akan terjadi pada tahun 2030 mendatang. Puncak emisi sektor ini tertunda dari target yang ditetapkan untuk mencapainet zero emission 2060 nanti.

Dengan sedih hati, kami sampaikan bahwapeak emission sedikit berpindah ke 2035,” ujar Direktur Jenderal EBTKE Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi, dalam paparannya di Indonesia Energy Transition Dialogue 2025 di Jakarta, Senin (6/10).

Hal ini juga telah diungkapkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup. Sektor energi masih mengalami kenaikan emisi gas rumah kaca pada tahun 2035, sedangkan KLH memprediksi bahwa puncaknya akan terjadi pada 2038.

Lembaga Reformasi Layanan Essensial (IESR) menggambarkan perubahan ini sebagai penurunan komitmen. Akibatnya, penurunan emisi akan terjadi lebih signifikan, mengingat semakin mendekati target tahun 2060.

  • RI Tidak Cepat Perbarui Target Emisi, Kredibilitas Upaya Pengurangan Perubahan Iklim Dipertanyakan
  • Investor Global Meminta Uni Eropa Tidak Mengendurkan Aturan Emisi Metana
  • PBB ESCAP: Banyak Negara di Asia-Pasifik Belum Mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan

Kebutuhan Investasi untuk Mengurangi Emisi Menjadi Lebih Besar

Menurut CEO IESR Fabby Tumiwa, upaya mengurangi emisi dalam jangka waktu yang singkat akan meningkatkan kebutuhan dana investasi. Hal ini karena semakin banyak langkah yang harus diambil dalam waktu yang terbatas.

Perubahan ini juga menyebabkan target Indonesia tidak sejalan dengan target Paris Agreement, yang menuntut pencapaian puncak emisi pada 2030.

Hasil penelitian IESR menunjukkan bahwa jika puncak emisi dicapai pada tahun 2030, proporsi energi terbarukan pada saat itu akan mencapai 40%. Dalam Peraturan Pemerintah Nomor 40 Tahun 2025 yang ditetapkan bulan September lalu, target bauran energi baru terbarukan hanya sebesar 19-23%.

“Ini masih di bawah target Paris,” kata Fabby,

Memperpanjang waktu sebelum mencapai puncak emisi, berarti memberikan tambahan waktu bagi operasional.energi fosil. Di sisi lain, infrastruktur energi ini memiliki masa pakai ekonomis. Fabby memberikan contoh dengan kilang minyak BBM, yang baru menjadi menguntungkan setelah 40-50 tahun beroperasi.

“Pertanyaannya, kira-kira ada demand bukan setelah 20 tahun dibangun? Kembali modal, belum menghasilkan keuntungan, tetapi permintaannya sudah menurun,” jelasnya.

Risikonya, muncul potensi stranded asset atau aset yang terbuang. Artinya, nilai ekonomi dari aset tersebut akan hilang, termasuk akibat perubahan kebijakan dan menurunnya permintaan. Hal ini menyebabkan transisi energi semakin meningkat biayanya.

Desain dan Spesifikasi Menara Tertinggi Dunia di Jeddah

Desain dan Spesifikasi Menara Tertinggi Dunia di Jeddah

JAKARTA, halopadang.id – Menara Jeddah, yang sebelumnya dikenal sebagai Kingdom Tower, merupakan proyek bangunan tinggi yang ambisius di Jeddah, Arab Saudi, yang diharapkan menjadi yang tertinggi di dunia.

Dibuat sebagai simbol dari inisiatif diversifikasi ekonomi Kerajaan Arab Saudi, Vision 2030,megatalltujuan dari ini adalah untuk melebihi rekor yang saat ini dimiliki, Burj Khalifa di Dubai, yang mencapai ketinggian 828 meter.

Ketinggian menara Jeddah yang direncanakan akan melebihi 1.000 meter, membuatnya menjadi bangunan pertama yang mencapai titik satu kilometer.

Berada di kawasan Jeddah Economic City (JEC), Jeddah Tower berfungsi sebagai menara campuran yang menyediakan ruang hunian, bisnis, hotel, dan kantor, serta terdapat balkon pengamatan dan fasilitas mewah.

Proyek yang dijalankan oleh Jeddah Economic Company (JEC) dan didanai oleh Kingdom Holding Company (KHC), milik Pangeran Al-Waleed bin Talal, mengalami penundaan besar akibat masalah keuangan, tantangan teknis, serta wabah COVID-19.

Hingga bulan Oktober 2025, proses pembangunan belum selesai, dengan struktur yang saat ini berdiri sekitar 220 meter, meskipun laporan terbaru menunjukkan perkembangan baru mencapai tahap 73 lantai.

Sejarah dan Pengembangan

Asal muasal Jeddah Tower dapat dilacak kembali ke pertengahan tahun 2000-an ketika terjadi ledakan pembangunan gedung pencakar langit di kawasan Timur Tengah.

Pada tahun 2008, proyek ini secara resmi diperkenalkan oleh KHC, dengan tujuan mengembangkan sebuah struktur ikonik untuk meningkatkan wisata dan aktivitas bisnis di Jeddah, kota terbesar kedua di Arab Saudi serta pelabuhan utama Laut Merah.

Berikut kronologinya:

  • Poin Utama 2008: Kompetisi desain dimenangkan oleh arsitek Amerika Adrian Smith dari Adrian Smith + Gordon Gill Architecture (AS+GG), yang terkenal dengan bangunan Burj Khalifa.
  • 2011: Upacara peletakan batu pertama dilaksanakan pada 1 April, dengan hadirnya Raja Abdullah bin Abdulaziz.
  • 2013: Pekerjaan dimulai dengan sungguh-sungguh.
  • 2018: Pekerjaan konstruksi berhenti pada ketinggian sekitar 157 meter akibat perselisihan anggaran antara KHC dan pemerintah Arab Saudi.
  • 2020–2023: Penundaan tambahan karena wabah dan tekanan ekonomi.
  • 2023–2025: Laporan aktivitas situs terus dilakukan, dengan perusahaan teknik AECOM ikut berpartisipasi dalam proses revisi. Di awal tahun 2025, JEC mengumumkan rencana untuk memulai kembali pembangunan penuh pada akhir 2025 atau awal 2026.

Desain dan Spesifikasi Arsitektur

Desain Menara Jeddah terinspirasi oleh bentuk kristal bunga mawar gurun dan arsitektur Islam klasik, menunjukkan bentuk tiga lobus yang menajam hingga menjadi puncak yang ramping.

Desain aerodinamis ini mengurangi tekanan angin di ketinggian yang sangat tinggi, hal penting untuk menjaga kestabilan.

Spesifikasi Utama

  • Ketinggian: lebih dari 1.000 meter (lebih dari 3.281 kaki); ketinggian sebenarnya disimpan agar tetap mempertahankan status “tertinggi”.
  • Lantai: 167 lantai yang layak ditempati ditambah 5 lantai mekanis.
  • Luas Lantai: Kira-kira 470.000 meter persegi.
  • Jejak: Dasar segitiga dengan panjang 80 meter di setiap sisi, semakin menyempit ke arah atas.
  • Bahan: Beton dengan kekuatan mencapai 60 MPa untuk bagian tengah; baja untuk lapisan atas; kaca serta pelapis aluminium.
  • Lift: 59 lift dengan kecepatan tinggi, termasuk lift dua lantai yang mencapai 1.000 m/menit.
  • Keberlanjutan: Sertifikasi LEED Platinum ditujukan pada fitur panel surya, pengumpulan air hujan, serta sistem HVAC yang efisien dalam penggunaan energi.
  • Teknik Struktural: Menara menggunakan sistem inti beton bertulang dengan tiga lengan yang dipasang pada inti tengah, mirip dengan Burj Khalifa tetapi dalam ukuran yang lebih besar.

Sementara komponen lainnya yakni truss outriggermenghubungkan inti dengan kolom tepi untuk memperkuat stabilitas lateral. Uji terowongan angin menunjukkan bahwa bangunan ini mampu menghadapi angin dengan kecepatan 220 km/jam.

Fasadnya memadukan “selubung teduh” berupa sirip kaca yang mampu mengurangi penyerapan panas matahari hingga 30 persen. Di puncak setinggi 90 meter terdapat dek observasi umum serta suite kerajaan pribadi.

Desain yang menekankan keanggunan dan kepraktisan, dilengkapi dengan fasilitas seperti hotel berbintang lima (Rose Rayhaan by Rotana), 300 unit perumahan mewah, ruang kantor untuk 10.000 karyawan, serta panggung ritel.

Berikut adalah perbandingan dengan megatall lainnya di dunia:

Jeddah Tower

  • Ketinggian: 1.000+ meter
  • Lokasi: Jeddah, KSA
  • Operasional: (2028–2030)
  • Arsitek: AS+GG

Burj Khalifa

  • Ketinggian: 828 meter
  • Lokasi: Dubai, UAE
  • Operasional: 2010
  • Arsitek: AS+GG

Merdeka 118

  • Ketinggian: 679 meter
  • Lokasi: Kuala Lumpur, Malaysia
  • Operasional: 2023
  • Arsitek: RSP Architects

Shanghai Tower

  • Ketinggian: 632 meter
  • Lokasi: Shanghai, China
  • Operasional: 2015
  • Arsitek: Gensler

One World Trade

  • Ketinggian: 541 meter
  • Lokasi: New York, USA
  • Operasional: 2014
  • Arsitke: David Childs/SOM
Airlangga Janjikan Diskon 5% untuk Bank Permata Salurkan Kredit Perumahan

Airlangga Janjikan Diskon 5% untuk Bank Permata Salurkan Kredit Perumahan

Lintaskriminal.co.id –, JAKARTA — Menteri Koordinator Bidang Ekonomi Airlangga Hartarto mendorong PT Bank Permata Tbk. untuk ikut serta dalam program pembiayaan perumahan baik dari sisi pasokan maupun permintaan.

Ia menyebut salah satu bank swasta mampu memperoleh subsidi sebesar 5% dari pembiayaan perumahan yang disalurkan kepada masyarakat.

Airlangga menyampaikan bahwa pemerintah telah menyiapkan dana sebesar Rp130 triliun untuk subsidi program kredit perumahan. Agar dapat meningkatkan pasokan perumahan, khususnya bagi UMKM yang bergerak di bidang konstruksi, pemerintah menyediakan anggaran total sebesar Rp113 triliun dengan harapan mampu mendorong pengembangan perumahan rakyat.

Di sisi lain, pemerintah juga menyiapkan program kredit dengan anggaran sebesar Rp17 triliun untuk masyarakat yang ingin memiliki rumah. Airlangga meminta Bank Permata, salah satu bank swasta di Indonesia, untuk turut mendukung target pencapaian 3 Juta Rumah yang diumumkan oleh Presiden Prabowo Subianto.

“Mungkin Bank Permata juga dapat mendorong penggunaan dana tersebut. Khusus untuk KUR perumahan, pemerintah memberikan subsidi bunga sebesar 5%. Jadi, apabila Bank Permata memberikan kredit, pemerintah akan memberikan subsidi sebesar 5%, sehingga masyarakat dapat memperoleh manfaatnya,” katanya dalam acara Permata Bank Wealth Wisdom 2025: Navigating Indonesia Economy and Global Shifts, yang diambil dari YouTube Bank Permata, Selasa (7/10/2025).

Airlangga menjelaskan bahwa melalui program KUR, para pengembang mampu membangun sekitar 320.000 hunian dengan ukuran terkecil.

Selain itu, terkait dengan KUR secara umum, penyalurannya telah mencapai 3,46 juta pelaku UMKM dengan besaran subsidi yang diberikan oleh pemerintah sebesar 6%.

Selain dari segi pendanaan, pemerintah juga menyalurkan dana untuk mendorong sektor properti. Contohnya, dari sisi kebijakan fiskal, pemerintah terus memberikan insentif Pajak Pertambahan Nilai yang Ditanggung Pemerintah (PPN DTP).

Kepala Badan Kebijakan Fiskal dan Ekonomi Kemenkeu Febrio Nathan Kacaribu sebelumnya menyampaikan bahwa fasilitas PPN DTP akan berlaku mulai tahun 2025 dan akan diperpanjang hingga tahun depan. Sasaran penerima fasilitas tersebut adalah rumah tapak dengan harga maksimum Rp5 miliar.

Selanjutnya, pemerintah akan menanggung pajak pertambahan nilai (PPN) untuk rumah tersebut dengan jumlah maksimal sebesar Rp2 miliar.

“Kami juga memberikan PPN DTP 100% untuk rumah komersial, dengan harga rumah hingga Rp5 miliar, tetapi sebesar Rp2 miliar pertama diberikan PPN DTP 100%, dan hal ini telah kami umumkan juga akan diperpanjang hingga akhir tahun 2026,” ujar Febrio setelah rapat Komite Tapera di kantor Kementerian Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP), Jakarta, Rabu (24/9/2025) malam.

POCO M7: Daya Tahan Super & Performa Hebat

POCO M7: Daya Tahan Super & Performa Hebat

Lintaskriminal.co.id –POCO M7 akan diluncurkan pada 10 Oktober 2025 dengan baterai besar berkapasitas 7.000 mAh, kinerja luar biasa, serta harga yang tetap terjangkau. Cek spesifikasi, fitur utama, dan alasan mengapa ponsel ini bisa menjadi pilihan terbaik untuk kebutuhan sehari-hari kamu!

POCO kembali menorehkan prestasi di pasar ponsel Indonesia dengan peluncuran POCO M7 yang direncanakan pada 10 Oktober 2025. Handphone ini diharapkan menjadi jawaban bagi pengguna yang membutuhkan kapasitas baterai yang luar biasa, kinerja cepat, serta harga yang murah.

Dengan baterai sebesar 7.000 mAh, POCO M7 diklaim mampu mendukung aktivitas sehari-hari tanpa perlu khawatir kehabisan daya. Kapasitas ini jauh lebih besar dibandingkan kebanyakan ponsel kelas menengah yang biasanya memiliki kapasitas sekitar 5.000 mAh.

Spesifikasi Penting yang Perlu Diketahui tentang POCO M7

Berdasarkan informasi yang beredar, POCO M7 menawarkan kinerja luar biasa berkat chipset Snapdragon generasi terbaru yang dirancang khusus untuk multitasking dan permainan berat.

Kemampuan RAM hingga 12 GB dan kapasitas penyimpanan internal 256 GB membuatnya sangat cocok untuk berbagai kebutuhan sehari-hari, mulai dari bekerja, bermain game, hingga menonton konten secara streaming.

Selain itu, layar AMOLED berukuran 6,8 inci dengan kecepatan refresh 120Hz menawarkan tampilan yang mulus dan jernih. Tidak ketinggalan, sistem pendingin cair (liquid cooling) juga terpasang untuk memastikan suhu tetap stabil meskipun digunakan dalam durasi yang lama.

Baterai 7.000 mAh: Kekuatan Tahan Paling Maksimal dalam Kategorinya

Keunggulan utama POCO M7 terletak pada baterai yang sangat besar dengan kapasitas 7.000 mAh, yang menjadi daya tarik utama bagi pengguna yang aktif. Dengan dukungan pengisian cepat 67W, pengisian daya dari 0% hingga penuh dapat selesai dalam waktu sekitar 50 menit.

Dengan kapasitas ini, POCO M7 diklaim mampu bertahan hingga:

– 20 jam bermain game tanpa henti – 20 jam bermain game secara terus-menerus – 20 jam bermain game tanpa berhenti – 20 jam bermain game tanpa jeda – 20 jam bermain game secara terus-menerus tanpa henti

– 30 jam menghabiskan waktu menonton video

– 48 jam panggilan telepon

Sesuai untuk kamu yang sering bepergian, bekerja di lapangan, atau tidak ingin repot membawa alat pengisi daya portabel.

Harga dan Ketersediaan POCO M7 di Indonesia

POCO M7 akan secara resmi dirilis pada 10 Oktober 2025, dan diperkirakan akan tersedia dalam dua pilihan varian:

1. POCO M7 (8/128 GB)

2. POCO M7 Pro (12/256 GB)

Harga diperkirakan dimulai dari Rp3 jutaan, membuatnya menjadi pilihan menarik bagi pengguna yang mencari ponsel tahan lama dengan kinerja premium tanpa perlu mengeluarkan biaya besar.

POCO M7, Pilihan Ideal untuk Kegiatan yang Sibuk

Dengan baterai besar 7.000 mAh, prosesor tangguh, dan harga yang terjangkau, POCO M7 siap menjadi andalan baru di kelas menengah.

Ponsel ini cocok bagi siapa saja yang menginginkan ketahanan terbaik, kinerja luar biasa, serta tampilan yang modern untuk mendampingi kegiatan sehari-hari. Semoga bermanfaat, indahnya berbagi.***

Eiichiro Oda Ungkap Inspirasi Awal Jadi Mangaka

Eiichiro Oda Ungkap Inspirasi Awal Jadi Mangaka

halopadang.id –– Nama Eiichiro Oda sangat terkenal dalam dunia manga berkat karyanya yang ikonik, One Piece. Selama hampir 30 tahun, cerita tentang bajak laut topi jerami ini terus menarik minat pembaca dari berbagai belahan dunia. Namun, di balik kesuksesan besar itu, ternyata ada kisah sederhana yang menjadi awal perjalanan Oda sebagai seorang mangaka.

Dalam wawancara terbaru dengan Weekly Shonen Jump, Oda mengungkapkan bagaimana ketertarikannya pada dunia manga mulai tumbuh sejak usia sangat muda. Ia menceritakan bahwa ketika berusia empat tahun, ia membaca manga Kaibutsu-kun — yang juga dikenal sebagai The Monster Kid — karya Fujiko Fujio A. Dari sana, muncul tekad kuat untuk menjadi seorang pembuat komik.

“Saat membaca Kaibutsu-kun, saya berpikir: saya ingin menjadi seorang mangaka. Saya masih ingat dengan jelas momen itu,” kenang Oda mengenang masa kecilnya di Miyazaki.

Menurut Oda, pada masa itu hanya terdapat dua majalah manga anak-anak yang populer, yaitu CoroCoro Comic dan Comic BonBon. Ia termasuk penggemar BonBon, tetapi koleksi kakaknya memperkenalkannya pada karya-karya Fujiko Fujio yang akhirnya mengubah arah hidupnya.

Akira Toriyama, Pengaruh Terbesar di Balik One Piece

Meskipun The Monster Kid menjadi awal mula, Oda mengakui bahwa pengaruh terbesar dalam menciptakan One Piece justru berasal dari Akira Toriyama, pembuat Dragon Ball. Ia sangat mengagumi gaya bercerita dan desain karakter khas Toriyama, serta berharap bisa bekerja di majalah yang sama dengan idola tersebut.

“Saya berharap bisa berada di majalah yang sama dengan Toriyama-sensei, dan akhirnya impian tersebut menjadi kenyataan,” ujar Oda.

Semangat Oda yang terinspirasi dari karya-karya besar akhirnya menghasilkan One Piece, salah satu manga paling sukses dan berpengaruh dalam sejarah. Kini, karya yang dimulai dari impiannya masa kecil telah berkembang menjadi fenomena global, menginspirasi jutaan pembaca dan para kreator muda di seluruh dunia.***

Mazda Bidik Peluang di Pasar Mobil PHEV

Mazda Bidik Peluang di Pasar Mobil PHEV

Lintaskriminal.co.id –, JAKARTA – Pabrikan mobil dari Jepang,MazdaIndonesia berusaha memanfaatkan kesempatan di pasar kendaraan bermotorplug-in hybrid electric vehicle (PHEV) yang mulai menunjukkan perkembangan di Nusantara.

Vice President PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Ricky Thio menyatakan, mobil PHEV saat ini merupakan yang paling sesuai dengan sifat konsumen di Indonesia.

Sepertinya PHEV cocok untuk konsumen di Indonesia, karena memiliki mesin bensin dan baterai EV. Namun, memang diperlukan sedikit investasi untuk pemasangan.wall chargerdi rumah,” kata Ricky dilansir Selasa (7/10/2025).

Berdasarkan data Gaikindo, dalam periode 8 bulan tahun 2025, penjualan mobil PHEV mencapai 2.774 unit. Angka ini meningkat signifikan dibandingkan total penjualan sepanjang tahun 2024 yang hanya mencapai 136 unit.

Salah satu model PHEV Mazda yang paling laris adalah Mazda CX-80 2.5 AWD Kuro dengan penjualan sebanyak 36 unit, diikuti oleh Mazda CX-80 2.5 AWD Elite yang terjual sebanyak 13 unit.

Dijual dengan harga sekitar Rp1,19 miliar, Mazda CX-80 dilengkapi teknologi PHEV yang memungkinkan perpindahan daya secara lancar antara mesin bensin dan motor listrik.

Selain itu, komponen utamanya terdiri dari mesin pembakaran internal 2,5L yang menghasilkan daya 191 ps dan torsi 261 Nm serta motor listrik dengan daya 175 ps dan torsi 270 Nm.

Sementara itu, baterai yang terintegrasi adalah jenis lithium-ion dengan kapasitas 17,8 kWh yang berfungsi sebagai sumber daya utama untuk motor listrik.

Akhirnya, Ricky menyatakan bahwa Mazda CX-80 cocok untuk pengguna di wilayah perkotaan, karena selain masih mampu mengisi bahan bakar, pengisian daya dapat dilakukan di rumah atau kantor.

Jadi menurut saya PHEV atau hybrid sebenarnya juga cukup bagus. Karena tujuannya memang untuk menuju ke arahgo greendan efisien dalam penggunaan energi. Menurut saya, kendaraan hybrid dan PHEV adalah yang paling baik hingga saat ini,” tambahnya.

Diketahui bahwa lini kendaraan Mazda, termasuk model PHEV tersebut, memiliki peluang untuk diproduksi secara lokal, mengingat pabrik Mazda di Jawa Barat akan diresmikan pada tahun 2026 mendatang.

“Kami akan mengundang kembali mereka setelah acara perpisahan tahun 2025, untuk meresmikan pabrik kami di Jawa Barat,” tutupnya.

Selain itu, penjualan eceran Mazda selama Januari-Agustus 2025 mencapai 1.994 unit. Di sisi lain, penjualan grosirnya tercatat sebanyak 2.091 unit dalam periode yang sama.

Mercedes-AMG Kembangkan Coupe GT Listrik Dua Pintu

Mercedes-AMG Kembangkan Coupe GT Listrik Dua Pintu

Lintaskriminal.co.id –– Mercedes-AMG saat ini sedang mempertimbangkan pengembangan versi listrik dari mobil sport coupé AMG GT setelah mengonfirmasi kehadiran generasi berikutnya dari Coupé GT empat pintu yang bertenaga listrik tahun depan.

Berdasarkan laporan Autocar pada Senin (15/9), AMG telah membenarkan bahwa kendaraan tersebut akan menjadi mobil pertama yang mengadopsi platform AMG.EA 800V, yang juga akan digunakan untuk super-SUV anyar mereka yang akan diluncurkan pada tahun 2027.

Kepala AMG Michael Schiebe menyampaikan bahwa saat ini sedang dilakukan evaluasi terkait kemungkinan pengembangan GT dua pintu yang menggunakan tenaga baterai.

“Ada perdebatan yang penuh emosi dan logis,” katanya dalam pameran mobil di Munich, Jerman.

“Secara emosional, ya, kita perlu melakukannya. Yang menjadi pertanyaan adalah apakah terdapat pasar yang cukup luas untuk membenarkan investasi yang dibutuhkan, setidaknya dari sudut pandang teknologi, kita sudah tahu bagaimana caranya,” ujar Schiebe.

AMG mengarahkan perhatiannya pada kelompok konsumen yang menjadi target pemasaran mobil tersebut.

Schiebe menyatakan bahwa kendaraan dengan mesin pembakaran internal terutama dibeli sebagai mobil kedua oleh mereka yang menyukai berkendara.

“Maka kendaraan listrik juga perlu memperhatikan hal tersebut,” ujar Schiebe.

Ia menyatakan bahwa perusahaan belum menentukan durasi pemasaran mobil tersebut dan “fleksibel” dalam menetapkan rencana peluncuran.

“Saat ini kami sedang berupaya memahami kondisi di pasar. Setelah itu, kami menentukan gambaran spesifik mengenai mobil tersebut,” katanya.

Mercedes telah mengembangkan versi listrik dari AMG SLS lama dan memanfaatkannya untuk mencetak rekor waktu kendaraan listrik di Nürburgring.

Namun, kendaraan tersebut hanya terjual dalam jumlah yang sangat sedikit dan ditarik dari penggunaan tanpa pengganti langsung.

Jika disetujui, Scheibe menyatakan bahwa mobil coupé listrik baru akan dijual bersama dengan model kendaraan bermesin pembakaran internal.

“Saya dapat mengatakan bahwa kami sangat sukses dengan GT dua pintu bermesin bakar kami,” katanya.

“Maka, kami akan fokus pada hal tersebut terlebih dahulu, kemudian kita lihat kapan saat yang cocok untuk meluncurkan mobil listrik dua pintu,” katanya.

Ia menyatakan bahwa perusahaan berkeinginan meraih keberhasilan di bidang teknologi, kinerja, dan ekonomi.

“Kami melakukan apa pun yang, katakanlah, sebanding dengan investasinya. Dan saat ini, saya bisa mengatakan bahwa kami lebih berhasil berinvestasi pada platform mesin pembakaran dua pintu kami daripada melakukan hal yang sama di sisi listrik,” katanya.

“Tetapi di sini kami sangat fleksibel, karena kami terus mengevaluasi portofolio kami dan mempelajarinya,” tambahnya.

Schiebe menyiratkan bahwa model kendaraan semacam itu mungkin dapat dijual sebagai mobil yang bertujuan untuk meningkatkan citra merek, meskipun tidak pasti layak secara komersial.

“Terkadang Anda membuat mobil yang sebenarnya tidak paling menguntungkan, tetapi Anda melakukannya karena sangat penting bagi merek, dan rasanya, Anda harus melakukannya karena itu membentuk identitas merek,” katanya.

Jika AMG benar-benar mengembangkan versi listrik dari GT, mobil ini akan menjadi saingan bagi Maserati Granturismo Folgore, yang saat ini merupakan satu-satunya supercoupé listrik yang dijual.

Kompetitor lainnya adalah Porsche 911, Aston Martin Vantage, dan Ferrari Amalfi yang masih memakai mesin pembakaran dalam.

Meriahkan HUT Ke-27 Bank Mandiri dengan Promo Spesial Oktober

Meriahkan HUT Ke-27 Bank Mandiri dengan Promo Spesial Oktober

PANGKALPINANG, BABEL NEWS –PT Bank Mandiri (Persero) Tbk Wilayah Pangkalpinang, Kepulauan Bangka Belitung, memeriahkan perayaan ulang tahun ke-27 Bank Mandiri yang jatuh pada 2 Oktober 2025 dengan menawarkan berbagai promo menarik.

“Dalam rangka memperingati hari ulang tahun yang ke-27 Bank Mandiri dan sebagai wujud perhatian terhadap masyarakat, kami menawarkan penawaran menarik untuk seluruh nasabah Bank Mandiri,” ujar Area Head Bank Mandiri Pangkalpinang, Iwan Setiawan, saat dihubungi. Bangka Pos, Senin (6/10/2025).            

Pada perayaan ulang tahun kali ini, lanjut Iwan, Bank Mandiri menyediakan promo khusus dengan tema “HUT Mandiri Semua Hepi” sebagai bentuk apresiasi kepada pelanggan.

Promo Bulan Oktober yang Mencuri Perhatian ini menarik karena menawarkan berbagai keistimewaan kepada pelanggan melalui mitra-mitra terbaik Bank Mandiri, dengan menggunakan QR Bayar Livin’ by Mandiri.

Iwan mengatakan, promo ini berlangsung mulai dari Hari QRIS Setiap Hari, diskon hingga Rp150 juta di Superindo, Roti’ O, Bakmi GM & Pepper Lunch, MR DIY, Miniso, Timezone, atau XXI Premiere.

“Promo ini berlaku sampai November 2025. Berbelanja menyenangkan dengan QR Bayar Livin by Mandiri selalu,” katanya.(w4)

Daftar Diskon Bulan Oktober yang Membuat Heboh Daftar Promo Tahun Ini yang Menarik Perhatian Daftar Penawaran Spesial Bulan Oktober yang Viral Daftar Kode Promo Oktober yang Menghebohkan Daftar Diskon Menarik di Bulan Oktober yang Ramai Dibicarakan

* Setiap hari adalah Hari QRIS! Cashback hingga Rp150 juta * Setiap hari merupakan Hari QRIS! Diskon maksimal Rp150 juta * Setiap hari adalah Hari QRIS! Potongan harga sampai Rp150 juta * Setiap hari merupakan Hari QRIS! Hadiah hingga Rp150 juta * Setiap hari adalah Hari QRIS! Bonus mencapai Rp150 juta

* Belanja Mingguan di Superindo

* Roti’ O Loaf Selasa di

* Makanan Pedas Rabu di Bakmi GM & Pepper Lunch

* Rumah Tangga Hari Kamis di MR DIY

* Barang Kecil Jumat di Miniso

* Malam Sabtu yang Menyenangkan di Timezone

* Sunday Luxury di XXI Premiere

Cara Efektif Mengatasi Anggapan Harga Mobil Mazda Mahal

Cara Efektif Mengatasi Anggapan Harga Mobil Mazda Mahal

Selama bertahun-tahun, Mazda terkenal sebagai merek mobil yang memiliki tampilan mewah, kinerja khasfun to drive, serta mesin teknologi yang efisien. Namun, di sisi lain, masih ada anggapan dari kalangan pengguna bahwa memiliki Mazda berarti harus siap dengan biaya pemeliharaan (TCO) yang tinggi.

Ricky Thio, Chief Operating Officer (COO) PT Eurokars Motor Indonesia sebagai agen resmi merek, menegaskan bahwa Mazda Indonesia terus berupaya mengubah pandangan lama melalui program purna jual yang lebih menguntungkan bagi pelanggan.

Makanya sekarang kami memiliki yang dinamakan My Mazda Service. Jadi untuk tiga bulan pertama, mereka sesungguhnyafree,” kata Ricky Thio saat diwawancarai di kawasan Jakarta Pusat, Senin (6/10/2025).

Program ini, menurut Ricky, merupakan bentuk komitmen Mazda dalam memberikan nilai tambah kepada pelanggannya. Ia juga menekankan bahwa masih banyak calon pelanggan yang belum menyadari bahwa biaya pemilikan Mazda sebenarnya bisa lebih murah dari yang mereka bayangkan.

Sebenarnya ini adalah tantangan yang dihadapi para wiraniaga saya dalam menjelaskan kepada pelanggan,imagebahwa biaya kepemilikan total Mazda tergolong tinggi,” jelasnya.

Menurut Ricky, program My Mazda Service justru membuat biaya perawatan Mazda menjadi jauh lebih hemat dibanding pesaing di kelas yang sama.

“Kalau memang bisa free, saya yakin, dibanding dengan merek-merek lain, pasti kami tidak terlalu mahal. Karenafree,” tegasnya.

Program tersebut mencakup layanan perbaikan serta suku cadang secara gratis selama tiga tahun atau 60 ribu kilometer. Ditambah dengan jaminan lima tahun atau 150 ribu kilometer sebagai upaya memberikanpeace of mind memiliki mobil Mazda.

Belum cukup sampai di situ, perusahaan juga menawarkan layanan Emergency Road Assistance (ERA) secara gratis untuk semua model, serta kartu Mazda Owner’s Club yang memberikan penawaran khusus bagi pelanggannya.

Selain itu, Mazda menyediakan paket perpanjangan layanan yang dikenal sebagai Extended My Mazda Service untuk mereka yang menginginkan kenyamanan tambahan, berupa penambahan dua tahun perawatan tanpa biaya.

“Ya menurut saya itu, cukup mengisi bensin saja ya. Jauh lebih murah. Nah tugas dari sales adalah menjelaskan hal tersebut,” kata Ricky.

Program ini bukan hal yang asing bagi Mazda Indonesia. Ricky menyampaikan bahwa layanan tersebut telah beroperasi selama lebih dari dua tahun dan mendapatkan respon yang baik dari pelanggan.

“Program ini justru menjadi andalan kami yang sangat dinantikan oleh pelanggan,” ujarnya.

ChatGPT Kini Terhubung ke Spotify dan Canva: Buat Playlist atau Desain Langsung di Chatbot

ChatGPT Kini Terhubung ke Spotify dan Canva: Buat Playlist atau Desain Langsung di Chatbot

Mitra Jakarta– OpenAI meluncurkan inovasi terbaru: pengguna ChatGPT kini dapat berkomunikasi langsung dengan aplikasi ternama seperti Spotify dan Canva tanpa perlu meninggalkan percakapan.

Fitur ini diumumkan pada acara DevDay melalui peluncuran Apps SDK, sistem yang memungkinkan aplikasi pihak ketiga terintegrasi langsung ke dalam ChatGPT.

Mulai hari ini, chatbot pintar tersebut mampu terhubung dengan berbagai aplikasi seperti Spotify, Canva, Coursera, Figma, dan Zillow, sementara DoorDash, OpenTable, Target, dan Uber akan menyusul dalam beberapa minggu mendatang.

Cara menggunakannya juga mudah. Sebagai contoh, kamu dapat menulis:

Spotify, buatkan daftar putar untuk pesta hari Jumat ini.

ChatGPT selanjutnya akan meminta izin untuk menghubungkan akun Spotify milikmu, kemudian membuat rekomendasi lagu sesuai dengan suasana, tema, atau topik yang kamu pilih. Playlist ini dapat langsung dibuka dan diputar di Spotify.

Di sisi lain, integrasi dengan Canva memungkinkan pengguna membuat desain hanya dengan perintah berupa teks.

Pada demo yang ditampilkan OpenAI, seorang karyawan membuat poster layanan jasa jalan-jalan anjing hanya dengan berbicara kepada ChatGPT — dan Canva langsung mewujudkan desainnya.

“Masih dalam tahap awal, jadi mungkin belum semua permintaan dapat dipenuhi. Namun kami akan terus memperbarui dan meningkatkan pengalaman ini dalam beberapa minggu dan bulan mendatang,” ujar Spotify dalam pernyataannya.

OpenAI juga membenarkan bahwa mulai akhir tahun ini, mereka akan memberikan akses kepada pengembang untuk mengajukan aplikasi mereka agar dapat digunakan dalam ChatGPT, termasuk dengan pilihan monetisasi bagi para kreator.

Tindakan ini menandai perkembangan ChatGPT menjadi platform interaktif yang beragam fungsi, bukan hanya sebagai chatbot, tetapi menjadi pusat pengendali untuk berbagai kebutuhan digital pengguna.

Copyright © 2026 10drama.com