Bank Kalteng Perkenalkan EPOK, Dompet Digital Berbasis Lokal

Bank Kalteng Perkenalkan EPOK, Dompet Digital Berbasis Lokal

PALANGKA RAYA, Lintaskriminal.co.id -.CO– Perusahaan Bank Kalteng terus melakukan inovasi dalam layanan digital. Salah satu inovasi terbaru yang akan segera diperkenalkan adalah produk e-money atau uang elektronik yang diberi nama EPOK.

Vice President Operasi dan Jaringan PT Bank Kalteng, Ari Gunawan, menjelaskan bahwa nama EPOK diambil dari bahasa Dayak yang berarti dompet. Secara formal, peluncuran EPOK akan dilakukan bersamaan dengan perayaan hari ulang tahun ke-64 PT Bank Kalteng.

“Kartu EPOK ini sudah dapat digunakan dan akan didistribusikan secara gratis kepada nasabah yang membuka rekening baru serta mengaktifkan Betang Mobile. Nasabah lama yang melakukan aktivasi Betang Mobile, hingga pengguna aktif Betang Mobile. Khusus dalam rangka memperingati HUT ke-64 Bank Kalteng pada bulan Oktober 2025,” katanya, Senin (6/10).

Ia menjelaskan, pendistribusian awal EPOK akan dilakukan di kantor cabang Bank Kalteng wilayah Kota Palangka Raya dengan jumlah terbatas atau hingga persediaan habis.

Selain itu, EPOK juga diperkenalkan guna memudahkan nasabah serta masyarakat dalam melakukan transaksi tanpa menggunakan uang tunai.

“Apalagi saat ini Duta Mall Palangka Raya telah diresmikan. EPOK ini juga dapat dimanfaatkan oleh masyarakat untuk mengakses tempat parkir di pusat perbelanjaan yang akan menjadi kebanggaan warga,” katanya.

Ari menyampaikan, kehadiran EPOK ini merupakan bentuk komitmen PT Bank Kalteng dalam memenuhi kebutuhan masyarakat di tengah perkembangan teknologi yang semakin pesat. EPOK ini juga terhubung dengan aplikasi Betang Mobile agar pemiliknya lebih mudah mengisi saldo uang elektronik.

“Serupa dengan e-money pada umumnya, pengisian saldo dapat dilakukan melalui aplikasi Betang Mobile, selanjutnya masyarakat dapat memanfaatkannya untuk bertransaksi tanpa menggunakan uang tunai,” katanya.

Ia menambahkan, EPOK akan diluncurkan bersamaan dengan Digital Lounge Bank Kalteng. Digital Lounge adalah salah satu inovasi layanan yang diperkenalkan PT Bank Kalteng agar masyarakat lebih mudah mengakses layanan Bank Kalteng.

Di Digital Lounge, nasabah tidak hanya mampu membuka rekening tabungan Bank Kalteng sendiri tanpa harus menunggu di Customer Service, tetapi juga bisa mencetak kartu ATM serta mengakses berbagai layanan lain dari Bank Kalteng.

“Semoga usaha kami ini mampu menjawab kebutuhan dan mempermudah masyarakat Kalteng dalam memperoleh layanan dari Bank Kalteng,” tutupnya.(hfz)

Pesawat Tempur Paling Cepat AS Dibuat Tahun 1976, Bukan F-35 atau F-22

Pesawat Tempur Paling Cepat AS Dibuat Tahun 1976, Bukan F-35 atau F-22

halopadang.id– Ketika fokus pesawat tempur generasi terbaru berada pada F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, terdapat jenis lain yang masih dijuluki sebagai yang paling cepat.

Menariknya, pesawat tempur tercepat milik Amerika Serikat (AS) ini bukanlah model terbaru, melainkan hasil produksi tahun 1976.

Ia adalah F-15E Strike Eagle, pesawat tempur dengan dua mesin yang mampu terbang hingga kecepatan Mach 2,4 hingga Mach 2,5 atau sekitar 3.000 kilometer per jam.

Sebagai perbandingan, F-22 Raptor hanya mampu mencapai kecepatan Mach 2,2, sementara F-35 Lightning II memiliki batas kecepatan hingga Mach 1,6.

Keunggulan kecepatan ini membuat F-15E menjadi pesawat tempur berawak tercepat di armada Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF).

Sementara itu, Mach merupakan satuan kecepatan yang didasarkan pada kecepatan suara. Satu Mach setara dengan kecepatan suara, sedangkan 2,5 Mach berarti pesawat bergerak 2,5 kali lebih cepat daripada suara.

Spesifikasi jet tempur F-15E

F-15E didukung oleh dua mesin turbofan Pratt & Whitney F100 yang mampu menghasilkan daya dorong total hingga 58.000 pound.

Mesin ini memungkinkan peralihan dari keadaan diam keafterburner maksimal hanya dalam waktu empat detik.

Dikutip dari National Interestkecepatan respons ini sangat penting dalam manuver udara, khususnya dalam skenario pertempuran yang memerlukan tanggapan cepat dan akurasi tinggi.

Rasio dorong terhadap berat yang besar, bersama dengan berat kosong yang cukup ringan dan beban sayap yang rendah, membuat F-15E sangat gesit tanpa kehilangan kecepatan saat melakukan putaran tajam.

Sebagai perbandingan, F-35 hanya mengandalkan satu mesin dengan daya dorong sebesar 43.000 lbs, sedangkan F-22 dilengkapi dua mesin yang menghasilkan total daya dorong sekitar 70.000 lbs.

Namun, bentuk dan pengaturan F-15E memungkinkan kinerja yang lebih baik terkait kecepatan tertinggi dan kapasitas beban.

F-15E dirancang agar mampu menghadapi berbagai situasi yang sangat keras.

Strukturnya mampu menahan tekanan hingga 9 G saat melakukan manuver rumit, fitur yang sangat penting dalamdogfight (duel udara) atau misi serangan presisi.

Selain itu, pesawat ini mampu beroperasi di segala kondisi cuaca, baik siang maupun malam, sehingga menjadi komponen penting dalam berbagai operasi militer internasional.

Persenjataan F-15E

Pesawat ini dilengkapi dengan meriam yang terletak di dalam, serta mampu mengangkut amunisi hingga 24.500 pon (11 ton), termasuk bom presisi, rudal, dan tangki bahan bakar tambahan.

Selain itu, F-15E telah mendapatkan sertifikasi untuk mengangkut senjata nuklir B61-12, mencerminkan perannya yang penting dalam upaya pencegahan dan pertahanan nasional Amerika Serikat.

Salah satu ciri khas F-15E adalah penggunaannya yang melibatkan dua anggota kru: pilot dan perwira sistem senjata (Weapon Systems Officer/WSO), yang umumnya dikenal sebagai Wizzo.

Melalui pembagian tugas ini, pilot dapat memperhatikan sepenuhnya pengendalian pesawat, sementara WSO bertanggung jawab atas penentuan target, komunikasi, serta penggunaan sistem senjata.

Konfigurasi ini menawarkan keunggulan dalam misi yang rumit seperti intersepsi dan serangan intensif, yang memerlukan koordinasi danmultitasking tingkat tinggi.

Sejarah F-15E hingga kini

F-15E Strike Eagle dirancang oleh McDonnell Douglas, yang sekarang merupakan bagian dari Boeing, pada tahun 1976.

Pesawat ini dibuat untuk memperkuat kemampuan F-15 Eagle yang sebelumnya mencatatkan 104 kemenangan udara tanpa pernah kalah.

F-15E dirancang untuk meningkatkan kemampuan serangan darat tanpa mengorbankan kegesitan dalam udara.

Pada Operasi Badai Gurun, pesawat F-15E berhasil menghancurkan 18 pesawat Irak yang berada di darat, menjadi penampilan pertamanya secara efektif.

Pesawat ini juga digunakan dalam Operasi Southern Watch dan Northern Watch guna memantau zona larangan terbang di Irak setelah perang.

Di perang di Afghanistan dan Irak, pesawat F-15E sering digunakan dalam tugas dukungan udara dekat, serangan akurat, serta penghancuran sasaran penting.

Ketahanan dan kemampuan penyesuaian F-15E membuatnya menjadi salah satu pesawat tempur paling stabil dan tangguh yang pernah digunakan oleh Amerika Serikat.

Meskipun usianya tidak lagi muda, F-15E terus mengalami perkembangan.

Boeing kini memperkenalkan F-15EX Eagle II sebagai versi terbaru dari seri F-15.

F-15EX dibuat untuk menggantikan versi F-15 yang lebih lama, dengan peningkatan di bagian avionik, kapasitas angkut, serta sistem pertempuran digital.

Pesawat ini dilengkapi dengan radar AESA terbaru dan dirancang untuk mengangkut senjata hipersonik generasi terbaru.

F-15EX akan beroperasi bersama F-35, di mana F-35 memulai misi dengan kemampuan stealth, sedangkan F-15EX hadir untuk melakukan serangan dengan kekuatan besar.

Menggabungkan kecepatan tinggi, kapasitas muatan besar, dan sistem pertempuran canggih, F-15EX menjaga kelangsungan hidup lini F-15 dalam konflik militer modern.

Chery Cari Teknisi Terbaik Indonesia untuk Bertanding di Ajang Global Tiongkok!

Chery Cari Teknisi Terbaik Indonesia untuk Bertanding di Ajang Global Tiongkok!

KILAS KLATEN– Baru-baru ini, PT Chery Sales Indonesia (CSI) menyelenggarakan Chery Technician Skill Contest 2025. – PT Chery Sales Indonesia (CSI) baru saja mengadakan Chery Technician Skill Contest 2025. – Dalam waktu dekat, PT Chery Sales Indonesia (CSI) menggelar ajang Chery Technician Skill Contest 2025. – PT Chery Sales Indonesia (CSI) telah menggelar Chery Technician Skill Contest 2025 beberapa waktu lalu.

Acara ini menunjukkan komitmen Chery dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia di bidang otomotif, terutama bagi teknisi jaringan diler resmi yang ada di seluruh Indonesia.

Menurut Rifkie Setiawan, Kepala Departemen Brand dan Pemasaran PT CSI, kompetisi ini diharapkan menjadi sarana bagi teknisi terbaik Indonesia untuk memperlihatkan kemampuan mereka.

Tujuan dari ini adalah menginspirasi seluruh teknisi Chery untuk terus mengembangkan keterampilan guna memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan.

Setelah proses pemilihan yang ketat sejak bulan Juni dengan partisipasi lebih dari 100 peserta, enam peserta terpilih akhirnya bersaing dalam babak final yang diadakan pada 29–30 September 2025 di Chery Training Center, BBPVP Bekasi.

Para peserta final saling bersaing ketat dalam memperebutkan gelar teknisi Chery terbaik di tingkat nasional.

Pemenang lomba ini tidak hanya terbatas pada tingkat nasional, tetapi akan memperoleh kesempatan berharga untuk mewakili Indonesia dalam Chery Global Contest di Tiongkok pada tahun berikutnya, sehingga menjadi ajang pembuktian kemampuan sumber daya manusia otomotif Indonesia di tingkat internasional.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan kualitas, Chery juga meluncurkan program Angel Training. Program ini dibuat untuk memberikan penghargaan dan manfaat tambahan kepada teknisi, mulai dari sertifikat resmi, penghargaan tahunan, insentif khusus, kesempatan berharga untuk mengikuti pelatihan langsung di Chery di Tiongkok, serta jaket dan name-plate yang eksklusif.

Dengan demikian, setiap teknisi Chery tidak hanya memiliki kemampuan teknis, tetapi juga semangat profesional dan rasa bangga dalam menjalankan tanggung jawabnya.

Dari sisi teknologi, kehadiran sistem berbasis AI “Angel Assistant” Chery membantu teknisi dalam menyelesaikan masalah teknis secara lebih cepat dan efektif. Inovasi ini semakin memperkuat standar layanan yang modern dan efisien di seluruh jaringan diler.

Chery memperkuat kemitraan dengan Kementerian Ketenagakerjaan RI dengan menjadikan BBPVP Bekasi sebagai pusat pelatihan resmi, serta merencanakan pembukaan pusat pelatihan baru di Surabaya.

Langkah ini diharapkan mempercepat penyebaran pemahaman tentang teknologi kendaraan listrik dan Chery Super Hybrid (CSH) ke seluruh wilayah Indonesia.

“Melalui acara ini, Chery menunjukkan komitmennya dalam menyediakan keamanan, keselamatan, dan pelayanan terbaik bagi seluruh anggota keluarga Chery di Indonesia,” ujar Rifkie.

Dengan pendekatan menyeluruh ini, Chery menunjukkan komitmennya dalam menciptakan sistem layanan purna jual yang handal, canggih, dan memenuhi standar internasional, memberikan rasa aman dan kenyamanan tambahan bagi seluruh anggota keluarga Chery di Indonesia.

Suzuki Access Cicilan Rp1 Juta/Bulan, Ini Cara Hitung Kreditnya

Suzuki Access Cicilan Rp1 Juta/Bulan, Ini Cara Hitung Kreditnya

Lintaskriminal.co.id –Suzuki Access 125 bisa menjadi pilihan jika teman sedang mencari motor matik dengan gaya klasik.

Salah satu alasan, Suzuki Access 125 adalah motor terbaru yang baru saja diperkenalkan di Indonesia.

Secara penampilan, Suzuki Access 125 memiliki bentuk bodi yang bulat dengan garis-garis tajam dan hiasan krom.

Lampu depan berbentuk U menggunakan teknologi LED yang menjadi ciri khas dan meningkatkan penglihatan pada malam hari.

Mengenai kinerja, skuter yang diimpor dari India ini menggunakan mesin SOHC 124 cc dengan teknologi Suzuki Eco Performance (SEP).

Mesin ini mampu menghasilkan daya sebesar 6,2 kW atau setara dengan 8,3 dk, serta torsi sebesar 10,2 Nm.

Memiliki berat 106 kg, Access 125 disebut mudah dikendalikan, termasuk bagi pengendara pemula.

Dari segi kenyamanan, terdapat bagasi berkapasitas 24,4 liter di bawah kursi, serta dua ruang penyimpanan di bagian depan untuk menaruh barang kecil.

Mengenai fitur, Suzuki menyematkan berbagai fitur yang berguna pada Access 125, seperti sistem kunci keamanan yang memungkinkan pembukaan jok dan tangki bensin.

Selain itu, tersedia juga port USB 2A untuk mengisi daya ponsel, panel instrumen yang menggabungkan antara analog dan digital, serta sistem rem terpadu (Combined Brake System) yang memberikan distribusi pengereman yang lebih aman.

Jika teman tertarik membeli Suzuki Access dengan sistem pembayaran cicilan, teman dapat membayarnya dengan cicilan mulai dari Rp 1 juta per bulan.

Bagi yang penasaran, berikut contoh simulasi kredit melalui lembaga pembiayaan OTO Finance, dengan uang muka 20 persen:

DP Tenor Angsuran
5.100.000 11 2.443.000
5.100.000 17 1.732.000
5.100.000 23 1.403.000
5.100.000 29 1.221.000
5.100.000 35 1.101.000
Rebranding Mediasense: Wujud Baru untuk Pemasaran Terpadu

Rebranding Mediasense: Wujud Baru untuk Pemasaran Terpadu

Jakarta, halopadang.id– Mediasense secara resmi meluncurkan identitas merek baru pada 15 September 2025 dengan menggabungkan MediaSense, R3, dan divisi konsultan pemasaran PwC Inggris menjadi satu entitas yang terpadu. Dilansirlaman resmi Mediasense, langkah rebrandingtujuan ini adalah memperkuat posisi perusahaan sebagai mitra strategis global yang menawarkan tata kelola dan pengukuran yang terintegrasi sepanjang rantai pasokan pemasaran.

“Brand baru ini mencerminkan visi masa depan, di mana para pemasar dapat mengakses intelijen pemasaran yang terintegrasi, sehingga memungkinkan pengambilan keputusan yang lebih informatif dan berdampak,” kata CEO Mediasense, Jamie Posnanski.

Posnanski menambahkan bahwa rebrandingini menunjukkan komitmen Mediasense dalam mendukung klien menghadapi tantangan pemasaran modern yang rumit dan berbasis data. Dengan nama baru Mediasense, perusahaan berharap dapat mendorong para pemasar beralih dari pendekatan yang bersifat reaktif ke proaktif serta lebih memperhatikan konsumen.

1. Menciptakan jaringan komunikasi pemasaran

Perubahan Mediasense tidak hanya terbatas pada nama, tetapi juga pada bagaimana perusahaan menggabungkan kreativitas dan teknologi dalam satu strategi yang terkoordinasi. Integrasi ini mencerminkan realitas baru dalam dunia pemasaran yang semakin menghapus batas antara ide kreatif dan kecerdasan media.

“Kami sedang membangun jaringan penghubung yang telah lama hilang dalam pemasaran,” kata Chief Strategy Officer Mediasense, Ryan Kangisser.

Mediasense kini menyediakan solusi lengkap yang meliputi struktur organisasi, ekosistem mitra, tata kelola, data, serta teknologi. Layanan mereka mencakup perancangan model operasional internal, strategi MarTech/AdTech, hingga penerapan AI untuk analisis dan pengukuran dampak pemasaran. Pendekatan ini memungkinkan klien untuk meraih kemandirian dalam menghasilkan nilai bisnis di tengah perubahan pasar yang semakin cepat.

2. Menyajikan pengelolaan dan pengukuran yang terintegrasi

Rebrandingini memperkuat komitmen Mediasense sebagai mitra yang dapat diandalkan dalam pengelolaan pemasaran global. Dengan pendekatan yang berfokus pada pelanggan, perusahaan menyediakan solusi yang terukur dan sesuai dengan kebutuhan industri saat ini.

Menurut Kangisser, keunggulan Mediasense berada pada kemampuannya memahami hubungan ketergantungan dalam rantai nilai pemasaran, mulai dari strategi kreatif hingga analisis media dan keuangan.

Pada tahun 2024, Mediasense tercatat sebagai yang terdepan dengan 50 persen dari seluruh ulasan kreatif dan media Fortune 500, menunjukkan tingkat kepercayaan yang besar dari perusahaan-perusahaan multinasional. Dengan pendekatan yang objektif dan independen, Mediasense berkomitmen untuk memberikan hasil nyata melalui alat canggih dan rekomendasi berbasis data guna meningkatkan efisiensi pemasaran global.

3. Memperkuat kepemimpinan global

Mediasense kini memiliki 270 karyawan yang tersebar di London, New York, Singapura, dan New Delhi, menunjukkan cakupan internasionalnya dalam bidang konsultasi pemasaran. Co-founder R3, Greg Paull dan Shufen Goh, tetap memimpin operasional perusahaan di bawah merek baru ini guna menjaga konsistensi dan kualitas layanan.

Untuk memperkuat inovasi yang didasarkan pada data dan teknologi, Mediasense juga mengangkat Chris Banschbach, mantan pejabat Accenture, sebagai Chief Innovation and Technology Officer. Dengan tindakan strategis ini, Mediasense berharap mampu mempertahankan posisinya sebagai pemimpin global dalam kecerdasan pemasaran terintegrasi, serta membantu klien menghadapi masa depan pemasaran yang semakin saling terhubung, jujur, dan canggih.

5 Alasan Perubahan Merek Bisa Menjadi Solusi Bisnismu yang Tidak Berkembang Kepala Direksi Bank DKI mengenai Rebranding: Peluncuran akan segera dilakukan Pramono Mendukung Rebranding, Bank DKI Akan Berubah Menjadi Bank Jakarta

Harga Bitcoin Tembus Rp2 Miliar, Pajak Kripto Diprediksi Naik

Harga Bitcoin Tembus Rp2 Miliar, Pajak Kripto Diprediksi Naik

Penerimaan pajak di Indonesia diperkirakan akan meningkat seiring perkembangan pasar kripto global. Hal ini terjadi karena harga Bitcoin mencapai rekor tertinggi baru, yaitu USD 125.700 atau sekitar Rp 2,08 miliar per koin pada hari ini, Senin (6/10).

Berdasarkan data dari Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan, pendapatan pajak dari aset kripto telah mencapai Rp1,61 triliun hingga akhir Agustus 2025. Angka ini menunjukkan perkembangan yang stabil sejak regulasi pajak kripto mulai diberlakukan pada tahun 2022.

Secara rinci, penerimaan Pajak Penghasilan (PPh) 22 dari aset kripto mencapai Rp 770,42 miliar dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dalam negeri sebesar Rp 840,08 miliar. Angka ini berasal dari pendapatan sebesar Rp 246,45 miliar pada tahun 2022, Rp 220,83 miliar pada tahun 2023, Rp 620,4 miliar pada tahun 2024, serta Rp 522,82 miliar selama delapan bulan pertama tahun ini.

Dari sudut pandang pelaku industri, Vice President Indodax, Antony Kusuma, memprediksi bahwa rekor harga Bitcoin akan mampu meningkatkan pendapatan negara. Menurutnya, Indodax telah membayar pajak ke pemerintah sebesar Rp 265,4 miliar selama periode Januari hingga Agustus 2025, atau sekitar 50,7 persen dari total pendapatan pajak kripto nasional pada masa yang sama.

Antony menganggap pencapaian tersebut menunjukkan tingkat penerimaan masyarakat yang semakin luas serta meningkatnya ketaatan pelaku industri terhadap aturan. “Kontribusi Indodax yang mencapai lebih dari setengah total pajak kripto nasional menunjukkan peran penting bursa lokal dalam ekosistem ini. Angka ini bukan hanya sekadar angka, tetapi tanda pengakuan industri kripto di mata para regulator,” kata Antony dalam laporan Indodax tentang tren harga kripto, Senin (6/10).

Ia menambahkan, kesesuaian antara kebijakan pajak dan sifat aset digital menjadi kunci dalam memastikan pertumbuhan transaksi yang sehat dan terbuka. “Semakin besar kontribusi pajak bagi keuangan negara, semakin jelas bahwa investasi kripto bukan lagi sekadar tren sementara, melainkan bagian resmi dari sistem keuangan digital Indonesia,” tambahnya.

Antony mengungkapkan, kenaikan harga Bitcoin disebabkan oleh volume perdagangan ETF Bitcoin spot yang mencapai USD 5 miliar dalam sehari serta aliran dana institusi sebesar USD 676 juta, dengan BlackRock iShares Bitcoin Trust (IBIT) menerima dana sebesar USD 405 juta dan Fidelity menambah 1.570 BTC senilai USD 179 juta.

Secara teknis, Bitcoin memasuki tahapprice discoverydengan potensi kenaikan hingga USD 128.000–USD 135.000 atau sekitar Rp 2,1-2,3 miliar, meskipun analis memperingatkan adanya zona support di kisaran USD 110.000–112.000 atau Rp 1,8 miliar. Peningkatan harga ini dianggap akan meningkatkan volume perdagangan dalam negeri serta mendorong penerimaan pajak kripto menjadi lebih besar hingga akhir tahun.

Dengan penerimaan pajak kripto yang telah mencapai Rp 1,61 triliun dan harga Bitcoin yang terus meningkat, sektor aset digital Indonesia kini tidak hanya berfungsi sebagai alat investasi, tetapi juga sebagai pendukung fiskal digital nasional. Antony menekankan, selama keterlibatan antara regulator dan pelaku industri tetap terjaga, kontribusi kripto terhadap perekonomian Indonesia akan semakin signifikan.

“Bagi kami, pajak kripto merupakan jembatan antara kepentingan negara dan sektor industri. Jika kolaborasi ini terus berlangsung, Indonesia memiliki peluang menjadi salah satu pusat perdagangan aset digital terbesar di kawasan,” tutupnya.

Renault Tunda Ekspansi Alpine ke AS Karena Tarif Trump

Renault Tunda Ekspansi Alpine ke AS Karena Tarif Trump

Lintaskriminal.co.id -Paris —Keputusan Presiden Donald Trump mengenai penerapan tarif balik terhadap barang impor pada awal April mulai memengaruhi industri otomotif dunia. Salah satu dampak langsungnya saat ini dirasakan oleh Renault, yang menghentikan peluncuran mobil sport Alpine di pasar Amerika Serikat akibat meningkatnya ketidakpastian ekonomi.

Tindakan ini menjadi tanda perubahan strategis bagi produsen mobil asal Prancis tersebut, yang dalam beberapa tahun terakhir berupaya membangkitkan kembali merek Alpine sebagai simbol keunggulan dan inovasi Eropa. “Penundaan ini sepenuhnya wajar dalam situasi global yang tidak stabil,” kata Chief Financial Officer Renault, Duncan Minto, sebagaimana dilaporkan dariCarscoops.

Perusahaan otomotif lainnya juga memperhatikan kebijakan ekonomi “America First” yang dikeluarkan Trump. Namun, bagi Alpine—yang selama ini menargetkan pasar Amerika Serikat sebagai panggung utama dalam rencana ekspansinya secara global—kebijakan tarif ini membawa risiko signifikan terhadap proyeksi pendapatan jangka panjang.

CEO Renault, Luca de Meo sebelumnya telah menetapkan target pendapatan Alpine melebihi 8 miliar euro pada tahun 2030. Salah satu komponen utama dari rencana ini adalah memperluas pasar ke Amerika Utara, yang dikenal sebagai pasar mobil sport terbesar kedua di dunia. Kini, strategi tersebut perlu disesuaikan dengan situasi geopolitik yang lebih protektif.

Meskipun pasar mobil sport dua pintu seperti Alpine A110 sedang menurun, Renault berharap bisa menarik perhatian pelanggan baru melalui proses elektrifikasi. Tahun ini, Alpine merilis A290 GT, mobil listrik pertamanya yang menggabungkan desainhot hatchdengan daya 217 hp. Model ini menjadi simbol arah baru Renault: menggabungkan teknologi ramah lingkungan tanpa mengorbankan sifat sporty yang khas.

Namun di balik kemajuan teknologi tersebut, bayangan ketegangan perdagangan masih menghantui. Penundaan proyek di Amerika Serikat bukan hanya terkait dengan tarif impor, tetapi juga menjadi tanda kehati-hatian terhadap perlambatan pertumbuhan ekonomi global yang berpotensi menurunkan daya beli masyarakat.

Beberapa pakar di Eropa mengatakan kebijakan tarif Trump berisiko menimbulkan “efek domino” pada rantai pasokan mobil global, mengingat banyak komponen kendaraan modern kini melibatkan kerja sama lintas negara. Untuk Renault, yang memiliki kemitraan strategis dengan Nissan dan mitra industri di Asia, hal ini bisa mengganggu keseimbangan logistik yang telah dibangun selama bertahun-tahun.

Di sisi lain, Renault terus memperkuat investasinya dalam pengembangan kendaraan listrik. Perusahaan baru-baru ini mengumumkan pembukaan pusat penelitian dan pengembangan (R&D) EV pertamanya di Tiongkok, bekerja sama dengan Geely guna mempercepat penerbitan model-model terbaru yang ditujukan khusus untuk pasar Asia Tenggara dan Amerika Latin—dua wilayah yang saat ini dianggap lebih stabil secara ekonomi dibanding Amerika Serikat.

Mendatang, Alpine direncanakan meluncurkancrossoverdaftar mobil listrik A390 pada akhir tahun ini. Model ini diharapkan menjadi jembatan menuju segmen konsumen yang lebih luas, termasuk di pasar Amerika Serikat jika ketegangan perdagangan mereda. Namun, untuk saat ini, Renault tampak memilih pendekatan yang hati-hati daripada ambisius.

“Dalam dunia otomotif saat ini, kebijakan satu negara dapat memengaruhi jalannya seluruh sektor,” ujar seorang analis otomotif Prancis kepadaLe MondeDan keputusan Trump membuat Renault mengurangi laju—setidaknya untuk sementara.

Bluebird Tambah 1.500 Armada, Anggaran Capex Terpakai 74%

Bluebird Tambah 1.500 Armada, Anggaran Capex Terpakai 74%

Lintaskriminal.co.id -.CO.ID – JAKARTAPT Blue Bird Tbk (BIRD) terus memperkuat operasional transportasi yang terintegrasi pada tahun 2025. Sampai bulan Agustus 2025, Bluebird telah menambah lebih dari 1.500 kendaraan baru di berbagai jenis layanan, melebihi target awal tahun sebanyak 1.200 unit.

Kepala Eksekutif Bluebird Adrianto Djokosoetono menjelaskan, penambahan armada ini mencakup seluruh portofolio perusahaan, mulai dari taksi Bluebird biasa dan Silverbird eksekutif, hingga layanan penyewaan mobil Goldenbird, bus Bigbird, serta shuttle antarkota Cititrans.

Pengadaan armada ini merupakan bagian dari strategi yang terencana. Selain pembaruan berkala setiap lima tahun untuk mempertahankan kualitas dan keselamatan, Adrianto menyebutkan, Bluebird juga memperluas operasional di bidang layanan non-taksi serta bersiap menghadapi peningkatan permintaan transportasi.

Strategi perluasan ini dilakukan dengan arah dan pengukuran yang jelas agar tetap mempertahankan kelangsungan operasional sekaligus mempercepat perkembangan di segmen-segmen yang menawarkan margin pertumbuhan baru.

Hingga pertengahan tahun, Bluebird menunjukkan kinerja yang baik. Pendapatan perusahaan transportasi ini mencapai Rp 2,67 triliun, meningkat sekitar 15% dibandingkan periode yang sama di tahun sebelumnya. Di sisi lain, laba bersih meningkat 27,4% menjadi Rp 339,1 miliar.

“Kinerjanya positif dan kami optimis hingga akhir tahun tetap mencatatkan pertumbuhan dua digit, lebih baik dibandingkan dengan 2024,” ujar Adrianto kepada Lintaskriminal.co.id, Senin (6/10/2025).

Kinerja tersebut didukung oleh strategi modernisasi dan variasi armada, serta meningkatnya permintaan di segmen penyewaan kendaraan dan shuttle antar kota.

Serap 74% Capex

Pada tahun ini, Bluebird menyiapkan anggaran belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp 1,69 triliun, dengan pencapaian sekitar 74% hingga bulan Agustus. Dana tersebut terutama digunakan untuk pembelian kendaraan baru dalam bisnis utamanya serta penguatan layanan transportasi umum.

“Selain untuk pembaruan dan penambahan armada taksi, kami juga menyalurkan dana capex untuk pembelian bus layanan BRT (bus rapid transit) yang dioperasikan oleh Bluebird,” tambah Adrianto.

Tindakan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan meningkatkan kontribusinya terhadap sistem transportasi publik nasional, sesuai dengan visi pemerintah dalam pengembangan moda transportasi yang ramah lingkungan dan terintegrasi.

Melihat sisa tahun 2025, Bluebird memiliki rencana perluasan ke beberapa kota baru untuk seluruh jenis layanannya. Perluasan ini dilakukan guna merespons meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat di berbagai wilayah, terutama seiring dengan pemulihan pariwisata dan aktivitas ekonomi di luar Jawa.

Selain itu, Bluebird juga memperhatikan tantangan yang ada, khususnya dalam menjaga kecocokan dengan perubahan minat mobilitas masyarakat di tengah meningkatnya tren digitalisasi dan penggunaan kendaraan bersama.

Dengan strategi perluasan yang seimbang, penguatan dalam layanan non-taksi, serta pengelolaan armada yang efektif, Bluebird yakin dapat menyelesaikan tahun 2025 dengan pertumbuhan kinerja yang tetap stabil dan berkelanjutan.

BYD Siap Menggegerkan Dunia Motor, Motor Listrik Mewah Kolaborasi Singapura-Tiongkok Segera Dirilis!

BYD Siap Menggegerkan Dunia Motor, Motor Listrik Mewah Kolaborasi Singapura-Tiongkok Segera Dirilis!

Lintaskriminal.co.id –— Nama BYD sudah sangat dikenal dalam industri kendaraan listrik beroda empat. Namun kini, perusahaan asal Tiongkok ini secara resmi memperluas cakupannya ke segmen roda dua dengan bekerja sama dengan startup kendaraan listrik asal Singapura, ScorpioElectric, untuk meluncurkan sepeda motor listrik mewah bernama Scorpio X1. Kemitraan ini diumumkan menjelang peluncuran global Scorpio X1 yang direncanakan berlangsung pada November 2025 di ajang EICMA, Italia.

Scorpio X1 bukan hanya sepeda motor listrik biasa. Ia diciptakan sebagai kendaraan mewah yang menggabungkan daya tahan luar biasa, teknologi canggih, dan tampilan modern. Tidak heran jika peluncurannya nanti diharapkan mampu membuat kompetitor terkesan.

Performa yang Mengagumkan

Scorpio X1 dilengkapi dengan motor listrik yang ringkas namun kuat, memiliki daya maksimum sebesar 10 kW, mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga 105 km/jam. Angka ini melebihi batas kecepatan seratus kilometer dan setara dengan kinerja motor bensin 150 cc. Akselerasi dari 0 hingga 50 km/jam hanya memerlukan waktu 3,8 detik, memberikan pengalaman tarikan instan khas motor listrik.

Sebagai sumber daya, Scorpio X1 menggunakan baterai lithium dari Samsung dengan kapasitas 5,2 kWh. Dalam kondisi optimal, jarak yang dapat dicapai mencapai 260 km, sedangkan dalam penggunaan sebenarnya tetap mengesankan dengan jarak sekitar 200 km. Motor ini juga dilengkapi dengan fitur pengisian cepat DC, yang hanya membutuhkan waktu 2,5 jam untuk mengisi 90% baterai—sebuah kemudahan yang sangat cocok untuk perjalanan jauh dan mobilitas tinggi.

Teknologi Canggih dan Gaya Mengemudi

Scorpio X1 dilengkapi layar TFT berwarna yang mendukung koneksi telepon, GPS, penguncian jarak jauh, pemantauan status baterai, serta sistem anti-pencurian. Pengemudi juga bisa memilih antara tiga mode berkendara: Eco untuk efisiensi, City untuk kenyamanan di perkotaan, dan Sport untuk performa terbaik. Menariknya, motor ini memiliki fitur mundur yang sangat membantu saat parkir di area sempit.

Dari segi keamanan, Scorpio X1 serius. Ia dilengkapi dengan lampu LED canggih, sistem pengereman ABS, dan kontrol traksi (TCS)—fitur yang biasanya hanya tersedia pada motor kelas premium.

Desain Futuristik dan Ergonomis

Secara visual, Scorpio X1 menyerupai desain BMW CE04, dengan bentuk tubuh yang ramping dan titik tumpu yang rendah. Bahan ringan digunakan untuk meningkatkan keseimbangan dan kemudahan dalam mengemudi. kursinya dirancang secara ergonomis, memastikan kenyamanan meskipun digunakan dalam perjalanan yang lama.

Harga dan Segmentasi Pasar

Dengan berbagai keunggulan yang dimilikinya, Scorpio X1 berada di segmen motor listrik kelas atas. Harganya diperkirakan sekitar USD 9.800 atau setara dengan Rp 155 juta, menjadikannya produk mewah yang ditujukan untuk pasar Singapura, Eropa, dan Asia Tenggara.

Kemitraan antara BYD dan ScorpioElectric dalam meluncurkan Scorpio X1 menunjukkan bahwa masa depan kendaraan listrik roda dua semakin cerah. Dengan kinerja yang luar biasa, teknologi canggih, dan tampilan yang modern, Scorpio X1 siap menjadi ikon baru dalam dunia motor listrik berkelas. Peluncuran internasionalnya di EICMA 2025 akan menjadi momen penting yang patut ditunggu oleh penggemar otomotif.

Mazda Pastikan Pembangunan Pabrik Jabar Sesuai Jadwal, Siap Beroperasi 2026

Mazda Pastikan Pembangunan Pabrik Jabar Sesuai Jadwal, Siap Beroperasi 2026

Lintaskriminal.co.id -.CO.ID – JAKARTAPT Eurokars Motor Indonesia (EMI), agen tunggal pemegang merek (ATPM) Mazda di Indonesia, menjamin proses pembangunan pabrik perakitan kendaraan di Jawa Barat berjalan sesuai rencana.

Fasilitas tersebut direncanakan mulai beroperasi pada tahun 2026 sebagai bagian dari rencana Mazda memperkuat pangkalan produksinya di kawasan Asia Tenggara.

Kepala Eksekutif Perusahaan EMI, Ricky Thio, menyatakan bahwa pabrik tersebut akan menjadi pusat produksi Mazda di Indonesia. Namun, ia belum bersedia mengungkapkan lokasi spesifik pembangunan fasilitas tersebut.

“Sebentar lagi pasti saya akan umumkan. Kita nanti bertemu, setelah acara perpisahan 2025. Pasti di Jawa Barat, pasti (diresmikan), sedikit lagi,” ujar Ricky saat diwawancarai di Jakarta, Senin (6/10/2025).

Pembangunan pabrik di dalam negeri dianggap sebagai langkah penting Mazda untuk meningkatkan efisiensi rantai pasok, mempercepat penyebaran produk, serta menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan konsumen setempat.

Sebagai informasi, Mazda telah menyiapkan dana sebesar Rp 400 miliar untuk pembangunan fasilitas tersebut. Pada tahap awal, pabrik akan memproduksi Mazda CX-30, kemudian diikuti oleh model-model lain sesuai dengan perkembangan kapasitas dan permintaan pasar.

Mazda CX-30 sudah hadir di Indonesia sejak tahun 2020 dan pernah mengalami pembaruan. Saat ini, kendaraan ini masih dalam status Completely Built Up (CBU) atau diimpor utuh dari luar negeri, sehingga harganya tergolong mahal di pasar lokal.

Mobil dengan mesin Skyactiv G berkapasitas 2.000 cc yang menghasilkan daya 155 hp dan torsi 200 Nm ditawarkan dengan harga sekitar Rp 585,5 juta termasuk biaya di Jakarta.Meski pada akhirnya dirakit secara lokal, Mazda belum memberikan indikasi akan adanya perubahan harga untuk model tersebut.

Ricky mengatakan, pihaknya memang belum terlalu banyak mengumumkan perkembangan pembangunan fasilitas produksi tersebut.

“Kami sengaja tidak memperbesar isu mengenai perkembangan pabrik (Mazda). Nanti saja ketika proses pembangunannya hampir selesai, baru semua informasi diberikan,” katanya dalam kesempatan lain.

Copyright © 2026 10drama.com