Mitsubishi Outlander 2026: Spesifikasi dan Harga Terbaru

Mitsubishi Outlander 2026: Spesifikasi dan Harga Terbaru

Suara Flores –Mitsubishi Motors kembali menunjukkan komitmen mereka dalam menyediakan kendaraan yang ramah lingkungan dengan meluncurkan Mitsubishi Outlander 2026. SUV kelas menengah ini hadir dengan perubahan menyeluruh, mulai dari desain, kinerja, hingga fitur keselamatan dan kenyamanan.

Menggunakan teknologi plug-in hybrid (PHEV) terkini, Outlander 2026 menjadi representasi perubahan Mitsubishi menuju transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Desain Luar: Lebih Kekinian dan Memiliki Ciri Khas

Outlander 2026 hadir dengan tampilan yang lebih dinamis dan modern. Gril depan menggunakan konsep desain Dynamic Shield khas Mitsubishi, kini terlihat lebih kokoh dengan sentuhan krom dan lampu depan LED yang tipis. Bagian bondek yang lebih tinggi serta garis bodi yang tajam menciptakan kesan tangguh dan aerodinamis.

Velg berukuran 20 inci dengan tampilan terbaru memberikan kesan yang lebih sporty, sedangkan bagian belakang dilengkapi lampu kombinasi LED yang menyatu secara alami dengan bodi kendaraan. Secara keseluruhan, penampilan eksterior Outlander 2026 mencerminkan gabungan antara ketangguhan SUV dan sentuhan mewah khas kendaraan perkotaan.

Interior: Kabin Mewah dan Praktis

Masuk ke dalam kabin, kesan mewah langsung terasa. Mitsubishi memasang bahan soft-touch di berbagai permukaan, termasuk dashboard dan panel pintu. Kursi dilapisi kulit berkualitas, dilengkapi fitur pemanas dan ventilasi untuk kenyamanan optimal.

Kabin model Outlander 2026 juga lebih luas, khususnya di baris ketiga yang kini dibuat lebih nyaman untuk penumpang dewasa. Kapasitas bagasi meningkat berkat perubahan desain lantai belakang yang lebih datar.

Sistem informasi dan hiburan menjadi salah satu daya tarik utama. Layar sentuh sebesar 12,3 inci berfungsi sebagai pusat pengendali berbagai fitur hiburan dan navigasi. Dukungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa kabel, sistem audio mewah Bose dengan 10 speaker, serta kemampuan pengisian nirkabel dan atap panoramic semakin memperkaya kenyamanan dalam berkendara.

Kinerja: Mesin Baru dengan Efisiensi Tinggi

Untuk versi bensin, Outlander 2026 kini mengandalkan mesin 1,5 liter turbo 4 silinder yang dikembangkan dari Mitsubishi Eclipse Cross. Mesin ini mampu menghasilkan daya sekitar 152 hp dan torsi 250 Nm, dilengkapi dengan transmisi CVT yang ditingkatkan untuk memberikan respons yang lebih halus dan efisien.

Namun, yang menjadi bintang utama dari model ini adalah versi plug-in hybrid (PHEV). Outlander PHEV 2026 dilengkapi dua motor listrik dan baterai dengan kapasitas yang lebih besar, sehingga mampu mencapai jarak tempuh sejauh 87 kilometer hanya dengan tenaga listrik murni.

Sistem penggerak empat roda Super All Wheel Control (S-AWC) tetap menjadi unggulan, menawarkan daya cengkeram terbaik dalam berbagai situasi jalan.

Teknologi pengereman regeneratif dalam sistem juga ditingkatkan, memungkinkan pengisian ulang baterai saat kendaraan melambat atau berhenti, sehingga efisiensi energi menjadi lebih optimal.

Fitur Keamanan: Standar Terbaru dalam Kategorinya

Mitsubishi menyematkan berbagai fitur keselamatan aktif dan pasif yang canggih pada Outlander 2026. Beberapa fitur andalan antara lain:

  • Sistem Peringatan Tabrakan Depan (FCM) yang mampu mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda
  • Sistem Pencegahan Keluar Jalur (LDP) dan Bantuan Tetap di Jalur (LKA)
  • Kontrol Jarak Berkendara Adaptif (ACC) dengan fungsi berhenti dan mulai kembali
  • Peringatan Titik Buta (BSW) dan Pemberitahuan Lalu Lintas Silang Belakang (RCTA)
  • Sistem Kamera Multi-Pandang untuk Kemudahan Parkir

Dengan berbagai fitur yang lengkap, mobil Outlander 2026 mampu meraih peringkat keselamatan lima bintang dari berbagai lembaga pengujian tabrak internasional.

Varian dan Harga

Mitsubishi Outlander 2026 tersedia dalam berbagai pilihan, baik untuk mesin bensin maupun PHEV. Berikut ini perkiraan harga untuk pasar internasional:

Harga yang ditampilkan dalam Rupiah mengacu pada kurs USD 1 = Rp15.600 dan bisa berubah sesuai dengan kebijakan pajak serta biaya impor.

Kehadiran Outlander PHEV 2026 menunjukkan komitmen Mitsubishi dalam mendukung peralihan menuju kendaraan dengan emisi rendah.

Dengan teknologi hybrid yang semakin canggih, pengendara bisa menikmati perjalanan yang ramah lingkungan tanpa mengorbankan kinerja kendaraan.

Mitsubishi juga menunjukkan komitmennya untuk terus mengembangkan kendaraan yang lebih elektrifikasi, sesuai dengan tujuan global dalam pengurangan emisi karbon dan menjaga lingkungan.

Mitsubishi Outlander 2026 hadir sebagai kendaraan SUV yang menggabungkan gaya desain terkini, teknologi mutakhir, dan efisiensi tinggi dalam satu kesatuan. Cocok untuk kebutuhan keluarga maupun perjalanan sehari-hari di kota, model Outlander terbaru ini memberikan kenyamanan, perlindungan, serta kinerja yang memadai.

Dengan harga yang bersaing dan dukungan insentif kendaraan listrik dari pemerintah, Outlander PHEV 2026 berpeluang menjadi pilihan utama di pasar mobil Indonesia. Kini, tinggal menunggu waktu hingga SUV tangguh dan ramah lingkungan ini resmi hadir di Nusantara.***

Tradisi Berlanjut, CBR250RR Menggebrak Seluruh Asia

Tradisi Berlanjut, CBR250RR Menggebrak Seluruh Asia

Lintaskriminal.co.id –– Buriram – Kepemimpinan pembalap yang dibina oleh PT Astra Honda Motor (AHM) bersama CBR250RR di kompetisi balap Asia terus berlanjut.

Fadillah Arbi Aditama melanjutkan tradisi tersebut setelah tampil luar biasa dan mempertahankan gelar Juara Asia dalam seri terakhir Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas Asia Production (AP)250 di Chang International Circuit, Buriram, Thailand, pada Sabtu-Minggu, 6-7 Desember 2025.

Kemenangan Arbi melanjutkan tradisi CBR250RR sebagai yang terbaik sejak pertama kali muncul.

Dimulai dari Gerry Salim (2017), Rheza Danica (2018 dan 2023), serta Herjun Atna Firdaus (2024). Arbi yang tiba di Buriram sebagai pemimpin klasemen kelas AP250 dengan jarak 36 poin dari pesaing terdekat, tampil tenang dan mengamankan poin demi poin. Pada race pertama, Sabtu (6/12), pembalap asal Purworejo itu mampu tetap konsisten dan memenangkan balapan yang cukup sengit, sekaligus memastikan gelar juara Asia.

Pada lomba yang kedua, Minggu (7/12), dengan gelar yang telah diraih, Arbi mengikuti balapan tanpa tekanan. Ia sempat memimpin beberapa lap dan bersaing melawan pembalap asal Thailand, tetapi sedikit kesalahan di tikungan terakhir menyebabkannya finis di posisi ketiga.

“Saya mengikuti race kedua ini lebih menyenangkan dan tanpa tekanan. Setelah start, semuanya berjalan lancar. Namun, pada tikungan terakhir, saya sedikit melakukan kesalahan. Akhirnya, saya hanya berusaha menjaga keseimbangan agar tidak jatuh dan finis di posisi ketiga. Terima kasih kepada Astra Honda yang menyediakan motor yang sangat baik dan membantu saya menjadi juara Asia. Terima kasih atas dukungan dari para penggemar balap Indonesia. Gelar ini menjadi motivasi bagi saya untuk terus meraih prestasi di masa depan,” kata Arbi.

Selama musim balap tahun ini, Arbi bersama CBR250RR berhasil meraih total 8 podium dari 12 balapan yang dihelat di kelas AP250. Prestasi yang membanggakan bagi Indonesia ini membuatnya mengumpulkan total poin akhir sebesar 212 poin. Rekan Arbi di kelas yang sama, Davino Britani, juga menunjukkan prestasi yang tak kalah mengesankan. Di musim pertamanya berlaga di kelas ini, pebalap berusia 16 tahun itu berada di posisi ke-9 klasemen akhir dengan total poin 65. Yang lebih mengagumkan lagi, performa kedua pebalap Astra Honda Racing Team ini diraih meskipun menghadapi tantangan cukup berat, terutama perbedaan kapasitas mesin yang lebih besar. Kombinasi hasil kedua pebalap ini membuat AHRT menjadi juara tim di kelas AP250 Adenanta Impresif di SS600.

Sementara itu di kelas Supersport (SS)600, Mohammad Adenanta Putra yang pada seri sebelumnya ini

memiliki peluang untuk meraih gelar juara dan menggabungkan gelar bagi Astra Honda serta Indonesia, serta tampil mengesankan. Meskipun gelar belum berhasil diraih, namun penampilan dan usaha Adenanta pantas diapresiasi.

Datang ke Buriram dengan jarak 8 poin dari pesaing terdekat, pembalap asal Ngawi, Jawa Tengah, hanya membutuhkan beberapa poin lagi untuk memastikan gelar. Namun dalam balapan pertama, nasib buruk menimpanya ketika terjatuh di lap pertama akibat bersentuhan dengan pembalap lain. Pada balapan kedua, Adenanta tampil maksimal. Meski sempat tertinggal, ia mampu mengambil alih pimpinan balapan. Hingga pada lap terakhir, secara dramatis Adenanta melakukan kesalahan dan terjatuh beberapa tikungan sebelum garis finish.

Balapan yang sangat penuh perasaan bagi saya. Pertarungan berlangsung ketat, beberapa kali saya harus

Mengalami tekanan yang tidak pernah saya bayangkan. Sampai akhirnya di lap terakhir saya memimpin balapan, tetapi jatuh dan harus kehilangan gelar juara yang hampir bisa saya raih. Itulah balap, segala sesuatu bisa terjadi. Saya mohon maaf kepada seluruh penggemar balap Indonesia karena belum berhasil membawa gelar juara SS600 ke Tanah Air. Namun saya akan terus berusaha keras dan meraih prestasi demi prestasi berikutnya untuk Indonesia,” kata Adenanta.

Adenanta tetap menjadi kebanggaan bangsa Indonesia dengan menyelesaikan musim di peringkat ketiga klasemen akhir dengan raihan 152 poin. Di kelas yang sama, Herjun Atna Firdaus berhasil meraih posisi kesembilan dalam klasemen, sedangkan Rheza Danica Ahrens berada di posisi ke-15 berkat penampilan stabil sepanjang musim.

Andi Farid Izdihar yang berlaga di kelas Asia Superbike (ASB)1000 juga meraih pencapaian yang cukup mengesankan.

Dengan menggunakan CBR1000RR-R, Andy Gilang mampu meraih podium di posisi kedua pada lomba pertama dan posisi keenam pada lomba kedua. Prestasi ini membuatnya berada di peringkat keenam klasemen akhir dengan total 103 poin.

Pencapaian para pembalap Astra Honda di Buriram ini menjadi penutup yang menyenangkan dalam perjalanan ARRC 2025. Konsistensi Arbi meraih gelar AP250, performa mengesankan Adenanta di kelas yang lebih tinggi, serta kemampuan kompetitif pembalap lain yang dididik oleh AHM menunjukkan bahwa sistem pengembangan pembalap berjalan dengan baik dan berkelanjutan.

Andy Wijaya, Manajer Umum Perencanaan dan Analisis Pemasaran AHM mengungkapkan keberhasilan ini

memperkuat komitmen perusahaan dalam terus menghasilkan pembalap muda Indonesia yang mampu berkompetisi di tingkat Asia hingga internasional.

”Kami sangat bangga terhadap perjuangan dan prestasi para pembalap Astra Honda dalam ARRC musim ini. Arbi telah membuktikan dirinya sebagai yang terbaik di Asia, sementara pembalap binaan kami yang lain juga menunjukkan kemampuan kompetitif yang luar biasa hingga balapan terakhir. Prestasi ini tidak muncul begitu saja, melainkan hasil dari program pembinaan balap yang terus kami kembangkan, mulai dari tingkat nasional hingga internasional. Semoga pencapaian ini dapat semakin memotivasi generasi pembalap muda Indonesia untuk berani mengejar mimpi besar di ajang balap,” kata Andy. ***

Paramount kalahkan Netflix, siap beli Warner Bros senilai Rp1.800 triliun!

Paramount kalahkan Netflix, siap beli Warner Bros senilai Rp1.800 triliun!

Lintaskriminal.co.id –, JAKARTA — Persaingan memperebutkan Warner Bros. semakin sengit setelah Paramount Skydance Corp. mengajukan tawaran pengambilalihan paksa (hostile takeover) senilai US$108,4 miliar (setara dengan Rp1.800 triliun) atau US$30 per saham, menghadapi kesepakatan yang sebelumnya telah disetujui perusahaan dengan Netflix.

Melansir BloombergPada Selasa (9/12/2025), total nilai penawaran tersebut secara keseluruhan sudah mencakup utang. Angka ini lebih besar dibanding penawaran Netflix sebesar US$27,75 per saham yang dibayarkan melalui kombinasi tunai dan saham.

Berbeda dengan Netflix yang hanya fokus pada studio Hollywood, HBO, dan layanan streaming, Paramount mengajukan tawaran untuk mengambil alih seluruh Warner Bros.

Dalam dokumen yang diserahkan kepada regulator, Paramount menyebutkan bahwa pendanaan akuisisi berasal dari dana sebesar US$11,8 miliar milik keluarga Ellison, US$24 miliar dari tiga dana kekayaan negara Timur Tengah, serta tambahan dari RedBird Capital Partners dan Affinity Partners. David Ellison adalah putra dari pendiri Oracle Corp., Larry Ellison, yang merupakan salah satu orang terkaya di dunia.

Perusahaan teknologi Tiongkok Tencent Holdings Ltd., yang sebelumnya dijadwalkan berpartisipasi dalam pendanaan, dilaporkan mengundurkan diri dari konsorsium tersebut.

“Kami yakin para pemegang saham Warner Bros. berhak menimbang penawaran tunai lengkap kami yang lebih baik untuk seluruh perusahaan,” kata CEO Paramount David Ellison dalam pernyataan resmi.

Pertarungan antara Paramount dan Netflix diprediksi akan mengubah sektor hiburan dunia, siapa pun yang menang. Dengan memiliki perpustakaan film dan serial Warner Bros., Netflix akan mendapatkan kekuatan yang jauh lebih besar dalam mengontrol pasokan konten streaming.

Sebaliknya, Paramount ingin menggabungkan dua studio legendaris Hollywood guna bersaing melawan dominasi Netflix, Walt Disney Co., dan Amazon.com Inc.

Kedua tawaran tersebut menimbulkan kekhawatiran terkait persaingan monopoli, terlihat dari besarnya jumlah biaya pembatalan (breakup fee) yang disepakati oleh masing-masing pihak. Baik Paramount maupun Netflix dilaporkan telah melakukan upaya politik kepada Gedung Putih guna meningkatkan kemungkinan mendapatkan persetujuan dari regulator.

Paramount, yang merupakan induk perusahaan CBS, MTV, dan sejumlah aset media lainnya, sebenarnya sudah memulai langkah pengambilalihan ini beberapa bulan lalu dengan mengajukan rangkaian tawaran terhadap Warner Bros.

Perusahaan akhirnya membuka peluang untuk dijual pada bulan Oktober dan menerima berbagai penawaran, termasuk dari Netflix dan Comcast Corp. Comcast mengatakan pada hari Senin bahwa kemungkinannya untuk menang dalam persaingan tergolong kecil.

Saham Warner Bros. meningkat sebesar 4,1% menjadi US$27,15 dalam perdagangan Senin pukul 12.35 waktu New York. Saham Paramount melonjak 9,9%, sedangkan saham Netflix turun 4,3%.

Paramount menganggap tawaran sebesar US$30 per saham yang dimilikinya lebih menarik dibandingkan Netflix. Namun, situasi menjadi lebih rumit karena rencana Warner Bros. untuk memisahkan unit jaringan televisi kabel seperti CNN, TNT, dan Discovery Channel sebelum kesepakatan dengan Netflix selesai, sesuai dengan perjanjian yang ditandatangani pada 5 Desember.

Berdasarkan sumber yang dekat dengan proses penawaran Paramount, nilai spin-off tersebut setara dengan US$2 per saham Warner. Namun, analis dari Bloomberg Intelligence, Geetha Ranganathan, memperkirakan nilai jaringan kabel tersebut sekitar US$4 per saham, yang berarti penawaran Netflix secara efektif lebih tinggi.

Paramount juga menyatakan bahwa tawarannya menawarkan tambahan senilai 18 miliar dolar AS dalam bentuk uang tunai bagi pemegang saham Warner dibandingkan proposal Netflix.

Andy Gordon, COO Paramount, menyampaikan dalam pertemuan dengan investor bahwa masa penawaran tender akan berlangsung selama 20 hari kerja dan bisa diperpanjang. Warner Bros. memiliki kesempatan selama 10 hari untuk memberikan tanggapan.

“Kami datang untuk menyelesaikan apa yang telah kami mulai,” ujar Ellison.

Kedua belah pihak diperkirakan akan menghadapi proses evaluasi yang panjang dari regulator global. Namun, Paramount yakin peluang persetujuannya lebih besar karena pangsa pasar Netflix dalam layanan streaming jauh lebih besar dibandingkan dengan Paramount+.

CEO Netflix, Ted Sarandos, dikabarkan telah menghubungi Presiden AS Donald Trump, termasuk bertemu di Gedung Putih bulan lalu dan sebelumnya di klub Mar-a-Lago, Florida.

Ia menekankan bahwa Netflix bersaing tidak hanya dengan studio Hollywood, tetapi juga dengan platform digital seperti YouTube dan TikTok yang dimiliki oleh ByteDance.

Di sisi lain, Ellison menyatakan bahwa keluarganya memiliki hubungan yang baik dengan Trump. Bahkan, menantu Trump, Jared Kushner, dilaporkan terlibat dalam penawaran Paramount melalui perusahaan Affinity Partners.

Trump, ketika merespons kesepakatan Netflix dan Warner pada hari Minggu, menyatakan bahwa transaksi tersebut akan melewati proses karena besarnya pangsa pasar yang bisa menjadi masalah. Keesokan harinya, Trump juga mengkritik acara 60 Minutes di CBS—subsidiary Paramount—dan menyatakan bahwa Paramount tidak lebih baik dari pemilik sebelumnya.

Jika Warner Bros. membatalkan perjanjian dengan Netflix, perusahaan akan dikenakan biaya pembatalan sebesar US$2,8 miliar, yang biasanya ditanggung oleh pihak yang akan mengakuisisi perusahaan tersebut.

Di sisi lain, Netflix berkomitmen untuk membayar dana sebesar 5,8 miliar dolar AS kepada Warner Bros. apabila kesepakatan tidak tercapai karena alasan dari pihak tersebut.Netflixatau tidak mendapatkan persetujuan dari regulator.

Berdasarkan informasi dari sumber internal, Warner Bros. hanya akan mempertimbangkan kembali penjualan kepada Netflix jika mendapatkan tawaran sekitar US$33 per saham.

Paramount juga mengatakan tidak menduga akan ada peninjauan dari Komite Investasi Asing di Amerika Serikat (CFIUS) terkait sumber dana internasional.

Analis eMarketer Ross Benes menyampaikan, proses pengambilalihan Warner Bros. Discovery masih jauh dari selesai.

“Netflix saat ini unggul, tetapi masih akan ada banyak perubahan sebelum akhirnya selesai. Paramount akan berusaha mendapatkan dukungan dari pemegang saham, regulator, dan politisi untuk menghambat Netflix,” katanya.

Data pasar prediksi Polymarket menunjukkan bahwa peluang Netflix menyelesaikan akuisisi hingga akhir 2026 hanya sebesar 16%, turun dari sekitar 23% sebelum Paramount mengajukan tawaran yang bersifat kompetitif.

Prof. Sanggono Adisasmito: Peran Teknologi CCUS dalam Percepatan Transisi Energi Indonesia

Prof. Sanggono Adisasmito: Peran Teknologi CCUS dalam Percepatan Transisi Energi Indonesia

PR JABAR– Upaya Indonesia mencapai tujuan Net Zero Emissions (NZE) mendapatkan dukungan kuat dari kalangan akademis dan sektor industri energi. Acara peluncuran bantuan BP Berau Ltd. untuk Pusat Pemanfaatan Karbon Dioksida dan Gas Suar (PPKDGS) ITB atau dikenal sebagai Indonesia Center of Excellence for CCS and CCUS (CoE CCS and CCUS), diadakan di Gedung Labtek XVII Dato’ Dr. Low Tuck Kwong – ITB pada hari Senin, 8 Desember 2025. Profesor Institut Teknologi Bandung (ITB) yang juga menjabat sebagai Kepala Indonesia Center of Excellence for CCS and CCUS, Prof. Sanggono Adisasmito, menyatakan bahwa Teknologi Carbon Dioxide Capture, Utilization, and Storage (CCUS) merupakan komponen penting dalam Program Transisi Energi Nasional.

Prof. Sanggono menyampaikan bahwa Indonesia kini memasuki tahap penerapan nyata teknologi CCUS. ITB secara aktif terlibat dalam berbagai proyek sejak tahun 2020, termasuk pengembangan Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS) di Wilayah Gas Vorwata, Papua.

Pada tahun 2020, para Ahli ITB mendampingi para Pakar dari BP dalam meninjau penerapan CCUS di Lapangan Gas Vorwata. Karbon dioksida yang dipisahkan dari proses LNG akan disuntikkan kembali untuk meningkatkan produksi gas,” kata Prof. Sanggono. “Peningkatan produksi gas ini secara langsung meningkatkan produksi LNG, sehingga biaya infrastruktur CCUS dapat terpenuhi dari peningkatan produksi tersebut.

Teknologi yang digunakan dikenal dengan nama Enhanced Gas Recovery (EGR), berbeda dengan Enhanced Oil Recovery (EOR) yang biasa digunakan di lapangan minyak. Proyek Tangguh UCC (Ubadari, Compression, CCUS) yang menggunakan teknologi CCUS merupakan proyek EGR besar pertama di Indonesia yang bertujuan menangkap CO2 dari industri LNG dan menyuntikkan sekitar 25 juta ton CO2 ke reservoir Vorwata di Provinsi Papua Barat. Diperkirakan peningkatan produksi gas mencapai 1,3 Triliun Cubic Feet (TCF). Proyek ini sudah memasuki tahap pembangunan dan direncanakan selesai pada tahun 2030.

Selain di bidang LNG, Prof. Sanggono menganggap bahwa CCS merupakan pilihan paling masuk akal untuk menurunkan emisi dari Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) berbahan bakar batubara. Ia menyatakan bahwa wacana pensiun dini PLTU seharusnya digabungkan dengan solusi CCS agar transisi energi tetap efisien dan tidak memberatkan Biaya Pokok Pengadaan (BPP) listrik.

Biaya listrik rata-rata saat ini sekitar USD 0,08 per kWh. Jika PLTU dilengkapi CCS, biaya bisa naik menjadi USD 0,13 hingga 0,20 per kWh. Namun hal ini masih lebih murah dibanding BPP Listrik PLTD di Indonesia Timur yang mencapai USD 0,20–0,30 per kWh,” katanya. “Oleh karena itu, lebih baik memasang CCS daripada menghentikan pembangkit lebih dini untuk mengurangi emisi.

SKK Migas: CCUS Bukan Hanya Solusi Teknis, Tapi Juga Aspek Ekonomi

Kepala SKK Migas, Djoko Siswanto, turut mendukung pendapat bahwa teknologi CCUS merupakan langkah penting dalam mendukung komitmen Indonesia terhadap Perjanjian Paris untuk mencapai emisi nol bersih. Ia menekankan bahwa penggunaan CO₂ tidak hanya mengurangi pencemaran, tetapi juga membuka kesempatan ekonomi baru.

Di Pusat Pengelolaan Karbon Dioksida dan Gas Flare ini, kami berharap penelitian yang dilakukan dapat mengurangi gas flare hingga nol,” kata Djoko. “CO₂ yang dikumpulkan bisa dimanfaatkan untuk EOR, menjaga tekanan reservoir, serta membuat minyak lebih mudah mengalir dari batuan.

Djoko menegaskan bahwa meskipun teknologi CCUS masih dianggap mahal, biayanya akan berkurang seiring dengan peningkatan kapasitas produksi. Selain itu, penggunaan CO₂ berpeluang menciptakan pendapatan tambahan melalui perdagangan karbon, kredit karbon, serta peningkatan hasil produksi minyak dan gas.

Ia juga menyampaikan bahwa SKK Migas telah melakukan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) dengan ITB dalam berbagai studi, seperti studi kelayakan, penilaian cadangan, serta penyusunan Rencana Pengembangan (POD). Kerja sama ini diharapkan dapat memperkuat pemanfaatan CCUS dan inovasi sektor migas di Indonesia.

Kunjungan Pejabat dan Eksekutif Migas

Kunjungan ke ITB pada 8 Desember 2025 dihadiri oleh beberapa pejabat dan pimpinan perusahaan minyak nasional serta internasional, antara lain:

  • Djoko Siswanto – Kepala SKK Migas
  • Noor Arifin Muhammad – Direktur Teknik dan Lingkungan Minyak dan Gas Bumi, Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi, Kementerian ESDM
  • Kathy Wu – Presiden Wilayah di BP Asia Pasifik
  • Daniel Fletcher – Kepala Pengembangan Bisnis CCUS di BP Inggris
  • Matthias Raab – Direktur Eksekutif CO₂CRC Australia

    Triyani Utaminingsih – Pemimpin Perusahaan PT Rekayasa Industri

  • Dewi Mersitarini – Kepala Kelompok CCS/ CCUS di PT Pertamina (Persero)
  • I Gusti Suarnaya Sidemen – Rekan CCS/ CCU di Institut Penelitian Ekonomi untuk ASEAN dan Timur Asia (ERIA)
  • Traino Joko Priyono – Manajemen Proyek Pengembangan Bisnis di PT Pupuk Indonesia (Persero).

Para perwakilan mendapatkan penjelasan mengenai latar belakang dan fungsi CoE CCS and CCUS sebagai lembaga lintas disiplin yang berperan dalam pengembangan teknologi, penyusunan peraturan, serta penguatan pasar karbon. ITB juga memamerkan berbagai hasil karya terbaru yang didukung oleh peralatan Laboratorium Modern sebagai Pusat Unggulan Antar Perguruan Tinggi (PUAPT) untuk Tema Pengurangan Risiko Bencana (DRR) dari Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi (Kemdikbudristek) pada Tahun Anggaran 2024.

Para tamu juga mengunjungi Laboratorium Enhanced Oil Recovery (EOR), Subsurface Modeling, dan Carbon Capture & Utilization. Mereka mempelajari tahap injeksi CO₂, pengujian sampel batuan (core), serta pemodelan pemanfaatan CO₂ dalam tekanan reservoir.

Puncak acara berlangsung melalui prosesi penyerahan bantuan oleh BP Berau Ltd. beserta mitra-mitranya. Sambutan dari BP Berau Ltd. disampaikan oleh Kathy Wu dan sambutan dari pimpinan ITB disampaikan oleh Prof. Lavi Rizki Zuhal, Wakil Rektor Bidang Riset dan Inovasi (WRRI) ITB, sebagai wujud komitmen bersama dalam memperkuat penelitian energi bersih di Indonesia.

ITB sebagai Pusat Penelitian Energi Bersih Nasional

Kunjungan sejumlah pihak terkait menunjukkan peran ITB sebagai salah satu Pusat Riset Energi Bersih dan Teknologi Migas yang terkemuka di kawasan Asia Tenggara. Berbagai Laboratorium dan Pusat Unggulan yang ada di ITB menjadi tempat untuk menghasilkan inovasi, termasuk teknologi CCUS yang kini menjadi standar internasional dalam pengurangan emisi karbon.

Melalui kolaborasi antara Akademisi, Pemerintah, dan Dunia Usaha; Indonesia diharapkan mampu mempercepat peralihan energi tanpa mengorbankan kestabilan pasokan energi maupun pertumbuhan ekonomi.

“Kolaborasi yang baik merupakan kunci utama. ITB siap menjadi mitra strategis bagi Pemerintah dan Industri guna memastikan bahwa Indonesia mampu memimpin penerapan CCUS di kawasan Asia Tenggara,” ujar Prof. Sanggono.

 

Pengesahan bantuan fasilitas untuk Indonesia Center of Excellence for CCS dan CCUS di Kampus ITB (8 Desember 2025), dihadiri oleh Djoko Siswanto (Kepala SKK Migas), Prof. Lavi Rizki Zuhal (Wakil Rektor Bidang Riset dan Inovasi ITB), Kathy Wu (Presiden Regional BP Asia Pacific), dan Noor Arifin Muhammad (Direktur Teknik dan Lingkungan Migas, Ditjen Migas, Kementerian ESDM).

Keunggulan Isuzu MU-X 2026, Pesaing Baru Fortuner dan Pajero

Keunggulan Isuzu MU-X 2026, Pesaing Baru Fortuner dan Pajero

Suara Flores –Isuzu kembali memperkuat kehadirannya di pasar SUV berbahan bakar diesel dengan meluncurkan MU-X 2026, generasi terbaru dari kendaraan sport utility vehicle (SUV) unggulan mereka. Dengan tampilan yang lebih mutakhir, fitur keselamatan yang lengkap, serta mesin diesel yang hemat bahan bakar, MU-X terbaru ini menjadi pilihan menarik bagi masyarakat Indonesia yang mencari kendaraan keluarga tangguh sekaligus nyaman.

Desain Luar: Lebih Megah dan Berwibawa

Secara penampilan, Isuzu MU-X 2026 mengalami perubahan yang cukup mencolok dibandingkan model sebelumnya. Bagian depan kini memiliki gril yang lebih luas dengan hiasan krom yang memperkuat kesan mewah. Lampu depan sudah menggunakan teknologi LED dengan bentuk yang tajam, memberikan kesan modern dan dinamis. Di sisi samping, garis bodi yang tegas berpadu dengan velg alloy berukuran 18 inci, memperkuat ciri khas SUV yang kokoh namun tetap anggun.

Dimensi kendaraan ini juga seimbang untuk kelas SUV 7 penumpang. MU-X memiliki panjang 4.860 mm, lebar 1.870 mm, dan tinggi 1.815 mm. Jarak tanah sebesar 230 mm memastikan mobil ini mampu melewati berbagai jenis medan, mulai dari jalan perkotaan hingga jalur semi-off-road.

Interior: Ruang Kabin yang Luas dan Fasilitas Terkini

Masuk ke dalam kabin, suasana modern langsung terasa. Panel instrumen dirancang dengan tata letak yang nyaman, dilengkapi layar sentuh berukuran 9 inci yang sudah mendukung koneksi Apple CarPlay dan Android Auto. Bahan interior didominasi oleh kulit sintetis berkualitas, memberikan kenyamanan tambahan bagi pengemudi dan penumpang.

Kursi di baris pertama memiliki pengaturan elektrik, sedangkan baris kedua dan ketiga dirancang fleksibel agar dapat memberikan ruang bagasi yang lebih luas saat diperlukan. Sistem pendingin udara menggunakan teknologi digital dengan pengaturan zona ganda, serta terdapat port USB di setiap baris kursi untuk memenuhi kebutuhan perangkat elektronik selama perjalanan.

Kemampuan Mesin: Efisien dan Handal

Isuzu MU-X 2026 masih menggunakan mesin diesel 1.9L RZ4E-TC dengan kapasitas 1.898 cc. Mesin ini mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 148 hp dan torsi tertinggi 350 Nm. Dilengkapi dengan transmisi otomatis 6-percepatan, MU-X memberikan pengalaman berkendara yang nyaman namun tetap bertenaga.

Sistem turbocharger dengan teknologi Variable Geometry System (VGS) dan sistem common rail membuat penggunaan bahan bakar lebih hemat tanpa mengurangi kinerja. MU-X tersedia dalam pilihan transmisi 4×2 dan 4×4, menawarkan fleksibilitas bagi pengguna yang membutuhkan kendaraan untuk berbagai jenis jalan.

Fitur Keamanan: Lengkap dan Modern

Isuzu memasukkan berbagai fitur keselamatan aktif dan pasif pada MU-X 2026. Kendaraan ini memiliki enam buah airbag yang terdapat di bagian depan, samping, dan atap. Sistem pengereman sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD), serta didukung Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control System (TCS) agar menjaga kestabilan kendaraan.

Fitur tambahan seperti Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), kamera 360 derajat, serta sensor parkir depan dan belakang semakin memperkuat rasa aman dan kepercayaan diri saat berkendara, baik di jalan raya maupun medan yang sulit.

Harga dan Varian

Di pasar Indonesia, Isuzu MU-X 2026 hadir dalam satu pilihan utama, yaitu MU-X 1.9 4×4 AT. Harga on the road (OTR) Jakarta untuk varian ini sekitar Rp 658 juta. Harga ini membuat MU-X menjadi salah satu SUV diesel 7 penumpang dengan nilai terbaik di kelasnya, bersaing langsung dengan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.

Berikut adalah ringkasan dari spesifikasi utama Isuzu MU-X 2026:

  • Mesin 1.9L RZ4E-TC Diesel 
  • Tenaga Maksimum 148 hp
  • Torsi Maksimum 350 Nm   
  • Transmisi Otomatis 6-percepatan
  • Penggerak 4×4
  • Kapasitas Kursi| 7 Penumpang Tingkat Ketinggian Tanah 230 mm
  • Harga OTR Jakarta sebesar Rp 658 juta

Isuzu MU-X 2026 hadir sebagai SUV yang menggabungkan ketangguhan kendaraan diesel dengan kenyamanan dan teknologi terkini. Dengan tampilan yang lebih modern, fitur keselamatan yang lengkap, serta mesin yang hemat bahan bakar, versi terbaru MU-X ini sangat cocok untuk keluarga Indonesia yang membutuhkan mobil multifungsi untuk berbagai keperluan.

Kehadiran Isuzu MU-X 2026 juga menunjukkan bahwa Isuzu tidak hanya unggul di segmen kendaraan niaga, tetapi juga mampu mempersembahkan SUV keluarga yang kompetitif dan layak dipertimbangkan. Untuk Anda yang mencari SUV diesel dengan ketangguhan tinggi dan fitur terkini, Isuzu MU-X 2026 pantas masuk ke dalam daftar pertimbangan.

Kemenangan Milan di Kandang Torino: Leao Cedera, Pulisic Jadi Pahlawan

Kemenangan Milan di Kandang Torino: Leao Cedera, Pulisic Jadi Pahlawan

Ringkasan Berita:

  • AC Milan berhasil memutuskan rekor buruk mereka di Stadion Olimpiade Torino pada Selasa (9/12). Rossoneri berhasil membalikkan keadaan dengan kemenangan 2-3 atas Torino.
  • Kemenangan AC Milan berakhir dengan cedera yang dialami Rafael Leao. Ia diperkirakan mengalami cedera otot paha dalam.
  • Tiga poin yang diraih oleh Rossoneri untuk menduduki puncak klasemen Liga Italia di antaranya didapat dari dua gol Pulisic yang tampil dalam kondisi kurang optimal akibat demam.

 

Lintaskriminal.co.id –– Terdapat biaya tinggi yang harus dikeluarkan AC Milan saat mengalahkan Torino dalam pertandingan lanjutan Serie A Liga Italia di Stadion Olimpiade, Selasa (9/12/2025) dini hari WIB.

AC Milan bangkit mengalahkan Torino dengan skor 2-3. Kemenangan pertama tim Rossoneri sejak tahun 2021 saat bermain di kandang Torino.

Empat pertandingan setelah kemenangan besar 7-0 berakhir dengan satu kali imbang dan tiga kekalahan berturut-turut.

Tim yang dilatih Max Allegri tertinggal dua gol lebih dulu dari tim tuan rumah melalui tendangan penalti Nikola Vlasic (10′) dan sundulan Duvan Zapata (17′).

Tujuh menit kemudian, AC Milan akhirnya mampu menyamakan skor melalui tendangan keras Adrien Rabiot dari luar area penalti.

Tidak lama setelah gol Rabiot, Rafael Leao mengalami cedera.

Pemain asal Portugal tersebut awalnya bergerak ke sisi kiri lapangan saat menguasai bola, tetapi kemudian kehilangan kontrol atas bola tersebut.

Ia berhenti sejenak sambil meringis dan membungkuk, meletakkan tangannya di pinggang.

Kemudian, Leao berusaha berlari perlahan, tetapi ia menyadari kondisinya tidak bisa terus diteruskan.

Leao juga dikeluarkan dan digantikan oleh Samuel Ricchi di pertengahan babak pertama (31′).

Asisten pelatih Allegri, Marco Landucci yang mengawasi pemainnya dari sisi lapangan mengungkapkan, kondisi Leao masih belum jelas.

Ia diduga mengalami cedera otot paha dalam.

“Leao akan menjalani pemeriksaan besok, dia merasakan nyeri pada otot adduktor dan kami berharap ini bukan masalah besar, tetapi kami baru akan tahu hasilnya pagi besok,” kata Landucci setelah pertandingan, dilansir dari Football Italia.

Kehilangan seorang penyerang, AC Milan mengandalkan Nkunku di lini depan, tetapi hingga jeda babak pertama tidak tercipta gol tambahan.

Pada menit ke-66, Landucci menggantikan Bartesaghi dengan Christian Pulisic.

Awalnya, kapten timnas Amerika tersebut dipertanyakan keikutsertaannya dan hanya duduk di bangku cadangan karena mengalami demam sebelum pertandingan.

Namun keadaannya bersifat situasional, ia akan turun bermain jika dalam kondisi kritis, benar-benar, AC Milan membutuhkan tambahan tenaga mengingat cedera yang dialami Leao.

Tidak memerlukan waktu lama bagi Pulisic untuk menorehkan namanya di papan skor pertandingan.

Ia mampu menyamakan skor pada menit ke-67 setelah memanfaatkan umpan Saelemaekers.

Pulisic kemudian membawa AC Milan unggul pada menit ke-77. Kali ini melalui umpan Samuele Ricci.

Kiper Pulisic membantu kemenangan 2-3 AC Milan atas Torino, sehingga membuat timnya menduduki puncak klasemen Liga Italia dengan menggulingkan Napoli.

AC Milan memiliki jumlah poin yang sama dengan Napoli (31), tetapi Rossoneri lebih unggul dalam hal jumlah gol yang kemasukan, selisih satu angka dari Partenopei.

“Kami melakukan beberapa perubahan,” kata Landucci mengenai perubahan strategi AC Milan di babak kedua, terkait posisi Nkunku dan cedera Leao.

“Kami memiliki Nkunu sebagai penyerang tengah, dengan Rabiot dan Loftus-Cheek di belakangnya, terlihat lebih seimbang, serta mampu mengalirkan bola dengan lebih baik,” tambahnya.

Terkait Pulisic, sikapnya selalu tepat dan mampu memberi semangat kepada rekan satu timnya di AC Milan yang terkadang kurang konsentrasi.

“Ia sangat tenang di ruang ganti, namun saat berada di lapangan memiliki tekad yang kuat. Ia ingin mencetak gol dan sangat efektif di posisi tersebut. Pulisic melakukan dua tembakan dan mencetak dua gol,” tutupnya.

AC Milan tidak bisa didampingi Ma Allegri secara langsung karena sedang menjalani hukuman di luar area pertandingan setelah terlibat perdebatan dengan asisten wasit dan wasit utama saat melawan Lazio.

 

Klub
D
M
S
K
GM
GK
-/+
P

1
AC Milan

14
9
4
1
22
11
11
31

2
Napoli

14
10
1
3
22
12
10
31

3
Inter Milan

14
10
0
4
32
13
19
30

4
Roma

14
9
0
5
15
8
7
27

5
Bologna

14
7
4
3
23
12
11
25

6
Como

14
6
6
2
19
11
8
24

7
Juventus

14
6
5
3
18
14
4
23

8
Sassuolo

14
6
2
6
19
17
2
20

9
Cremonese

14
5
5
4
18
17
1
20

10
Lazio

14
5
4
5
16
11
5
19

11
Udinese

14
5
3
6
15
22
-7
18

12
Atalanta

14
3
7
4
17
17
0
16

13
Cagliari

14
3
5
6
14
19
-5
14

14
Genoa

14
3
5
6
15
21
-6
14

15
Parma

14
3
5
6
10
17
-7
14

16
Torino

14
3
5
6
14
26
-12
14

17
Lecce

14
3
4
7
10
19
-9
13

18
Pisa

14
1
7
6
10
19
-9
10

19
Verona

14
1
6
7
11
21
-10
9

20
Fiorentina

14
0
6
8
11
24
-13
6

                       

Lihat selengkapnya →

 

(Lintaskriminal.co.id -/Sina)

Toyota Fortuner 2.4 G MT 2025: Ketangguhan Tanpa Tanding dalam SUV Diesel Manual

Toyota Fortuner 2.4 G MT 2025: Ketangguhan Tanpa Tanding dalam SUV Diesel Manual

Suara Flores– Meskipun SUV dengan transmisi otomatis dan fitur digital yang semakin canggih mendominasi pasar, Toyota tetap menyediakan varian manual pada model Fortuner 2025. Varian 2.4 G MT menjadi opsi paling hemat, namun tetap mempertahankan sifat tangguh Fortuner yang siap menghadapi berbagai jenis medan.

Dengan harga Rp 582,2 juta on-the-road Jakarta, Fortuner 2.4 G MT ditujukan kepada konsumen yang mengutamakan fungsi, efisiensi, dan ketangguhan, cocok untuk kebutuhan keluarga, operasional perusahaan, maupun kendaraan dinas di daerah.

 

Desain Luar: Tetap Megah Meski Sederhana

Secara penampilan, Fortuner 2.4 G MT tetap mengusung desain khas SUV besar Toyota. Grille depan dengan aksen krom, lampu utama proyektor berbahan halogen, serta bumper yang kokoh memberikan kesan tangguh. Velg alloy berukuran 17 inci dengan desain sederhana menunjukkan bahwa varian ini lebih fokus pada fungsi daripada estetika.

Tidak ada aeropackage atau hiasan sporty seperti pada varian GR Sport, tetapi bentuk bodi tetap seimbang dan siap tampil perkasa baik di jalan raya maupun medan semi-off-road.

 

Interior: Fungsional dan Lapang

Masuk ke dalam kabin, Fortuner 2.4 G MT memberikan ruang yang luas untuk tujuh penumpang. Jok terbuat dari bahan kain, panel plastik keras, dan sistem hiburan dengan layar sentuh berukuran 8 inci menjadi standar. Sistem audio dengan enam speaker cukup memenuhi kebutuhan hiburan dasar, serta AC double blower menjamin kenyamanan hingga baris ketiga.

Tidak terdapat pencahayaan lingkungan atau fitur digital canggih seperti T Intouch, tetapi pengaturan kursi yang manual dan ruang penyimpanan yang luas membuat kabin tetap efisien dan nyaman.

 

Kemampuan Mesin: Diesel Manual yang Kuat

Fortuner 2.4 G MT dilengkapi mesin diesel 2GD-FTV berkapasitas 2,4 liter yang menggunakan teknologi VNT Intercooler. Mesin ini mampu menghasilkan daya sebesar 147 hp dan torsi mencapai 400 Nm, dikombinasikan dengan transmisi manual 6 percepatan.

Meskipun tidak sekuat versi 2.8L, mesin ini dikenal hemat dan awet, cocok untuk penggunaan dalam jangka panjang. Sistem penggerak roda belakang (4×2) membuatnya lebih irit bahan bakar dan mudah dalam perawatan.

Suspensi depan jenis double wishbone dan suspensi belakang 4-link dengan pegas koil memberikan kenyamanan serta stabilitas yang memadai, meskipun tidak sehalus versi GR Sport.

Fitur Keamanan: Standar Toyota yang Dapat Dipercaya

 

Sebagai varian dasar, Fortuner 2.4 G MT tidak dilengkapi dengan Toyota Safety Sense. Namun, fitur keselamatan pasif tetap tersedia:

– Dual airbag  

– Sistem ABS + EBD + BA

– Kontrol Stabilitas Kendaraan (VSC)

– Bantuan Mulai Naik Tanjakan (HSA)

– Sensor parkir belakang  

Struktur tubuh GOA milik Toyota tetap menjadi unggulan dalam menjaga keamanan saat terjadi benturan.

 

Harga dan Sistem Pembayaran Kredit Bulan Desember 2025

Harga resmi Fortuner 2.4 G MT pada Desember 2025 adalah Rp 582,2 juta OTR Jakarta Selatan. Toyota menyediakan berbagai pilihan kredit, antara lain:

– Uang muka dimulai dari Rp 36 juta

– Pembayaran cicilan sebesar Rp 13.320.000 selama 60 bulan

– Penawaran akhir tahun: diskon uang muka dan hadiah aksesori – Diskon khusus di akhir tahun: potongan uang muka dan tambahan aksesori – Promo spesial akhir tahun: pengurangan uang muka dan hadiah aksesori – Kebijakan promo akhir tahun: pemotongan uang muka dan bonus aksesori – Penawaran menarik di akhir tahun: potongan uang muka dan hadiah aksesori

Dengan harga tersebut, Fortuner 2.4 G MT menjadi SUV diesel manual yang paling menarik di segmen ini, bersaing dengan Isuzu MU-X dan Mitsubishi Pajero Sport GLX.

 

Kondisi Pasar: Buku Panduan Masih Diperlukan

Meskipun tren pasar cenderung mengarah pada transmisi otomatis dan fitur digital, varian manual seperti Fortuner 2.4 G MT masih memiliki pangsa pasar yang khusus. Di wilayah-wilayah dengan medan sulit, keterbatasan jangkauan sinyal, serta kebutuhan operasional yang memerlukan efisiensi, transmisi manual justru lebih diminati.

Toyota menyadari kebutuhan tersebut dan tetap menawarkan pilihan manual sebagai wujud komitmen terhadap keragaman kebutuhan konsumen di Indonesia.

Toyota Fortuner 2.4 G MT 2025 merupakan kendaraan SUV diesel dengan transmisi manual yang menawarkan ketangguhan, efisiensi, dan keandalan tanpa adanya fitur mewah. Sesuai untuk pengguna yang lebih mengutamakan fungsi dan ketahanan, mobil ini tetap mempertahankan ciri khas Fortuner yang tangguh dan siap digunakan untuk berbagai perjalanan.

Harga sebesar Rp 582,2 juta dengan sistem kredit yang bisa disesuaikan membuat Fortuner 2.4 G MT menjadi pilihan bijak di tengah pasar SUV yang semakin beragam.

   

Penulis: Gabriel Esong

AC Milan 3-2 Torino: Rating Pemain Rossoneri, Pulisic Jadi Pahlawan

AC Milan 3-2 Torino: Rating Pemain Rossoneri, Pulisic Jadi Pahlawan

Ringkasan Berita:

  • AC Milan mampu bangkit dari ketertinggalan dua gol saat menghadapi Torino dan kembali berada di puncak klasemen Liga Italia Serie A.
  • Christian Pulisic tampil sebagai bintang utama, berikut ini rating pemain AC Milan melawan Torino dalam pertandingan kemarin malam.

 

Lintaskriminal.co.id –– Tim AC Milan berhasil bangkit dari ketertinggalan dua gol saat melawan Torino dan kembali memimpin klasemen Liga Italia Serie A.

Christian Pulisic tampil sebagai bintang utama, berikut penilaian pemain AC Milan vs Torino dalam pertandingan kemarin malam, menurutSempreMilan.

Maignan (6): 

Ia hampir menambah jumlah golnya dengan gagal menghalangi tendangan penalti Vlasic, namun pada akhirnya tidak cukup.

                            

Mungkin ada yang meragukan tendangan Zapata, tetapi fakta bahwa pemain bertahan tidak memberinya banyak dukungan di sana adalah nyata.

Dengan mempertimbangkan berbagai aspek, ia mendapatkan persetujuan di sini.

Tomori (5): 

Kebiasaan bertahan yang sangat tidak hati-hati dan mengecewakan itulah yang mengakibatkan hadiah penalti.

Ia jelas terlihat ragu dan pada akhirnya, hasilnya terlihat sedikit menggelikan.

Ia sempat tampil baik setelahnya, tetapi saya tidak bisa mengabaikan kondisi sulit yang dialami Milan akibat kesalahan bodohnya (dan sebenarnya bisa dihindari).

Gabbia (6,5): 

Ini merupakan pertandingan lain di mana ia hampir tidak membuat kesalahan, selalu memimpin tim dari belakang dan selalu siap berperan dalam memulai serangan.

Apa yang sangat saya sukai adalah ia juga menutupi kesalahan rekan timnya, tanpa ragu meninggalkan perannya sebagai pusat untuk menyelesaikan masalah.

Pavlovic (6): 

Saya pribadi merasa dia seharusnya mampu lebih efektif dalam menghentikan Zapata di gawang.

Pemain depan tersebut dapat dianggap sebagai ancaman terbesar bagi Torino dan seharusnya tidak dibiarkan begitu saja.

Namun, setelah itu, pemain asal Serbia tersebut memainkan peran yang signifikan.

Saelemaekers (7): 

Penggemar Milan mungkin menyebutnya sebagai pemain yang sangat versatile, karena terlihat di hampir semua tempat.

Ia hampir memberikan umpan yang bagus kepada Rabiot di babak pertama, kemudian melanjutkannya dengan umpan untuk Pulisic di babak kedua.

Sekali lagi, manfaatnya sangat bermanfaat bagi Allegri (atau Landucci malam ini).

Loftus-Cheek (6,5): 

Ia memulai pertandingan dengan sedikit lebih perlahan, jelas belum memaksimalkan kemampuannya, namun ia menunjukkan perkembangan yang sangat baik pada babak kedua.

Lari awal yang digunakan untuk memberikan umpan backheel Nkunku menjadi titik awal dari segalanya, dan ia terus tampil dengan baik, ikut berkontribusi dalam gol kemenangan.

Modric (7): 

Mungkin terdengar berlebihan hanya karena namanya, tetapi kenyataannya, perbedaannya sangat signifikan dibandingkan dengan pertandingan melawan Lazio.

Meskipun AC Milan tidak selalu menghasilkan peluang, mereka tetap memegang kendali permainan dan hal ini sangat penting dalam memberi tekanan kepada Torino.

Modric menjadi inti dari segalanya, melalui pergerakannya yang cerdas, pengelirannya, umpan-umpannya, dan sebagainya.

Rabiot (7,5): 

Allegri meminta gol dari pemain asal Prancis tersebut dan itulah yang ia terima.

Siapa yang tahu bagaimana rasanya tanpa tendangannya yang kuat!

Selain gol yang telah layak mendapatkan peringkat tinggi, dia juga sangat berkontribusi seperti biasanya di segala aspek pertandingan.

Bartesaghi (6): 

Meski mungkin terdengar kasar, penampilannya sedikit terlalu malu untuk saya di babak pertama.

Kemampuannya meningkat pada babak kedua, terlihat dari tendangan sundulannya yang berhasil diblok oleh kiper, namun umpan silangnya masih bisa ditingkatkan sepanjang pertandingan.

Nkunku (6): 

Ia jatuh dengan mudah tepat sebelum gol Torino, dan meskipun terdapat kesalahan lain yang dilakukannya setelahnya, kehilangan kontrol bola menjadi penyebab serangan balik.

Pada babak kedua, menurut saya dia jauh lebih baik karena terlibat dalam beberapa aksi menarik, termasuk lari yang baik untuk menciptakan ruang bagi Pulisic dalam gol kemenangan.

Leao (T/A): .

Mengingat cedera dan pergantian pemain pada babak pertama, sangat sulit menilai kinerjanya kemarin malam.

Pemain Pengganti:

Ricci (6,5): 

Ia memiliki kesempatan yang baik untuk menyamakan skor, mengontrol bola yang muncul, tetapi tidak cukup dekat.

Beruntungnya, ia melanjutkannya dengan beberapa gerakan yang sangat indah, termasuk umpan silang kepada Pulisic yang berujung pada gol kemenangan.

Ia juga berperan dalam gol kedua, sementara umpan silang lain yang menuju ke gawang hampir menghasilkan gol Nkunku.

Pulisic (10): MOTM)

Mengingat kondisinya, peringkat 10 terasa sesuai untuk Pulisic.

AC Milan telah berjuang berat dalam pertandingan ini selama bertahun-tahun dan hasil yang mengecewakan lainnya tampaknya sudah pasti, lalu pemain dengan nomor 11 itu mengambil alih.

Fakta bahwa ia dipertanyakan tampil dalam pertandingan ini akibat demam justru memperkaya cerita dan menjadikan penampilannya yang singkat semakin menarik.

Saya sangat senang bahwa kedua gol tersebut dihasilkan dengan kaki kiri, dan setelah pergerakan luar biasa di dalam kotak penalti. Seperti seorang penyerang.

Estupinan (T/A): 

Ia masuk di menit akhir pertandingan untuk memastikan kemenangan, tetapi saya tidak melihat cukup banyak hal yang layak untuk memberikannya penilaian.

Hasil Klasemen Liga Italia: Milan Bangkit, Persaingan di Puncak Makin Ketat

Hasil Klasemen Liga Italia: Milan Bangkit, Persaingan di Puncak Makin Ketat

Ringkasan Berita:

  • AC Milan memenangkan pertandingan secara dramatis dengan skor 3-2 melawan Torino setelah sempat ketinggalan 0-2 dalam 17 menit awal laga akibat gol Vlasic dan Zapata.
  • Peningkatan performa Milan diakibatkan oleh gol jarak jauh Adrien Rabiot serta dua gol Christian Pulisic pada babak kedua.
  • Kemenangan ini memperkuat posisi Rossoneri di puncak klasemen Serie A pada pekan ke-14.

 

Lintaskriminal.co.id –Hasil peringkat Liga Italia setelah menyelesaikan rangkaian pertandingan giornata ke-14, Selasa (9/12/2025) dini hari WIB.

Aksi luar biasa yang dilakukan AC Milan melawan Torino membuat Rossoneri tetap berada di puncak klasemen.

Ya, AC Milan berhasil bangkit luar biasa saat berkunjung ke markas Torino dalam pertandingan terakhir giornata ke-14.

Pada pertandingan itu, AC Milan sebenarnya tertinggal 2-0 terlebih dahulu. Namun mampu membalikkan situasi dan akhirnya menang dengan skor 3-2.

Pada pertandingan ini, AC Milan mendapat hadiah penalti dari wasit pada menit ke-8 setelah Fikayo Tomori dianggap melakukan pelanggaran, setelah wasit Daniele Chiffi memeriksa ulang melalui VAR.

Nikola Vlasic yang bertindak sebagai eksekutor berhasil menyelesaikan tendangan penalti dan membuat Torino unggul 1-0 pada menit ke-10.

Belum sempat bangkit, gawang Milan kembali kebobolan pada menit ke-17.

Dengan strategi serangan balik cepat, Duvan Zapata memanfaatkan umpan Vlasic untuk memperlebar keunggulan tim tuan rumah.

Ketinggalan dua gol, Rossoneri memberikan respons cepat.

Adrien Rabiot melakukan tendangan jarak jauh yang mengurangi ketertinggalan menjadi 2-1 pada menit ke-24.

Milan terus melancarkan serangan, tetapi kesempatan yang didapat oleh Rafael Leao dan Rabiot belum mampu menghasilkan gol.

Pada babak kedua, Milan semakin giat melancarkan serangan terhadap pertahanan Torino.

Christian Pulisic yang baru masuk pada menit ke-66 langsung menunjukkan kemampuannya.

Satu menit kemudian, ia mencetak gol melalui umpan Alexis Saelemaekers, menyamakan skor menjadi 2-2.

Peningkatan performa Milan terus berlanjut. Pada menit ke-78, Pulisic kembali mencatatkan namanya di papan skor setelah memanfaatkan umpan dari Samuele Ricci.

Skor berubah menjadi 3-2 untuk Milan.

Torino berusaha melakukan serangan pada sisa waktu, tetapi lini pertahanan Milan cukup tangguh.

Hingga peluit akhir, AC Milan berhasil meraih kemenangan 3-2 dan mempertahankan posisi teratas mereka dalam klasemen Liga Italia.

Sekarang AC Milan berada di posisi pertama dengan mengantongi 31 poin. Angka yang sama dimiliki Napoli yang ada di posisi kedua, dan hanya terpaut satu angka dari Inter yang berada di peringkat ketiga.

Selain itu, kemenangan ini juga memungkinkan AC Milan untuk melanjutkan keberhasilan mereka dengan mencatatkan 13 pertandingan beruntun tanpa kekalahan dalam Liga Italia.

Ringkasan Hasil Liga Serie A Pekan ke-14

Sabtu, 6 Desember 2025

Sassuolo 3-1 Fiorentina

Minggu, 7 Desember 2025

Inter 4-0 Como

Verona 3-1 Atalanta

Cremonese 2-0 Lecce

Cagliari 1-0 AS Roma

Senin, 8 Desember 2025

Lazio 1-1 Bologba

Napoli 2-1 Juventus

Pisa 0-1 Parma

Selasa, 9 Desember 2025

Udinese 1-2 Genoa

Torino 2-3 AC Milan

Klasemen Liga Italia

 

Klub
D
M
S
K
GM
GK
-/+
P

1
AC Milan

14
9
4
1
22
11
11
31

2
Napoli

14
10
1
3
22
12
10
31

3
Inter Milan

14
10
0
4
32
13
19
30

4
Roma

14
9
0
5
15
8
7
27

5
Bologna

14
7
4
3
23
12
11
25

6
Como

14
6
6
2
19
11
8
24

7
Juventus

14
6
5
3
18
14
4
23

8
Sassuolo

14
6
2
6
19
17
2
20

9
Cremonese

14
5
5
4
18
17
1
20

10
Lazio

14
5
4
5
16
11
5
19

11
Udinese

14
5
3
6
15
22
-7
18

12
Atalanta

14
3
7
4
17
17
0
16

13
Cagliari

14
3
5
6
14
19
-5
14

14
Genoa

14
3
5
6
15
21
-6
14

15
Parma

14
3
5
6
10
17
-7
14

16
Torino

14
3
5
6
14
26
-12
14

17
Lecce

14
3
4
7
10
19
-9
13

18
Pisa

14
1
7
6
10
19
-9
10

19
Verona

14
1
6
7
11
21
-10
9

20
Fiorentina

14
0
6
8
11
24
-13
6

                       

Lihat selengkapnya →

 

(Lintaskriminal.co.id -/Hafidh Rizky Pratama)

Mitsubishi Pajero Sport Terbaru: SUV Legendaris Tutup Tahun 2025

Mitsubishi Pajero Sport Terbaru: SUV Legendaris Tutup Tahun 2025

Suara Flores– Bulan Desember 2025 menjadi momen penting bagi Mitsubishi Motors Indonesia. Di tengah persaingan yang semakin ketat di pasar SUV besar, Mitsubishi meluncurkan New Pajero Sport dengan perubahan desain, teknologi, dan fitur keselamatan yang diperbarui. Keberadaan model terbaru ini bukan hanya sekadar peluncuran kendaraan, tetapi juga sebuah pernyataan bahwa Pajero Sport tetap relevan dan mampu memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil yang tangguh sekaligus nyaman.

SUV ini hadir dalam ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 di ICE BSD City, Tangerang, pada akhir November lalu, dan langsung menarik perhatian pengunjung. Uji coba yang disediakan Mitsubishi menunjukkan bagaimana Pajero Sport tetap menjadi pilihan utama di kelas SUV premium.

 

Desain Luar: Lebih Megah dan Mewah

Perubahan paling menonjol terlihat pada bagian luar kendaraan. Grille depan kini lebih luas dengan aksen krom yang tegas, lampu LED ramping, serta bumper yang mengalami desain ulang untuk memperkuat kesan agresif. Roda alloy berukuran 18–20 inci memberikan kesan sporty sekaligus kokoh.

Mitsubishi mempertahankan ciri khas Pajero Sport sebagai SUV yang tangguh, namun dengan sentuhan modern yang membuatnya terlihat lebih mewah. Warna baru seperti Sterling Silver Metallic dan Quartz White Pearl memberikan pilihan bagi pengguna yang ingin tampil anggun.

 

Interior: Kenyamanan Kelas Premium

Masuk ke dalam kabin, Pajero Sport terbaru menawarkan ruang yang luas untuk tujuh penumpang. Kursi kulit yang dilengkapi ventilasi, panel kayu sintetis, serta pencahayaan ambient memberikan kesan mewah.

Fitur hiburan ditingkatkan melalui layar sentuh berukuran 9 inci yang mendukung Android Auto dan Apple CarPlay. Sistem audio berkualitas tinggi menawarkan pengalaman mendengarkan musik yang lebih jelas. Kursi baris kedua bisa dilipat dengan mudah, sementara baris ketiga tetap nyaman untuk perjalanan jauh.

 

Kemampuan Mesin: Handal di Berbagai Lingkungan

Mitsubishi Pajero Sport terbaru masih memanfaatkan mesin 2,4L turbo diesel MIVEC yang dikenal kuat dan hemat. Mesin ini mampu menghasilkan daya hingga 181 hp dengan torsi sebesar 430 Nm, dilengkapi dengan transmisi otomatis 8 percepatan.

Varian Dakar Ultimate 4×4 menawarkan kemampuan off-road yang baik, dengan sistem Super Select 4WD-II yang memungkinkan pengemudi mengatur mode berkendara sesuai kondisi jalan. Suspensi belakang multilink memberikan kenyamanan tambahan, bahkan saat melintasi medan berat.

 

Fitur Keamanan: Terkini dan Komprehensif

Keselamatan menjadi prioritas utama. Pajero Sport terbaru dilengkapi dengan:

– Sistem Mitigasi Tabrakan Depan (FCM) untuk menghindari kecelakaan depan.

– Peringatan Titik Buta (BSW) dan Pemberitahuan Lalu Lintas Silang Belakang (RCTA) yang membantu saat mengganti jalur atau mundur.

– Sistem Cruise Kontrol Adaptif (ACC) yang mempertahankan jarak aman terhadap kendaraan di depan.

– 7 kantong udara dan struktur bodi RISE khas Mitsubishi untuk perlindungan terbaik.

Fitur-fitur ini menjadikan Pajero Sport setara dengan SUV mewah lainnya, sekaligus memberikan rasa aman bagi anggota keluarga.

 

Harga Resmi di Indonesia (Desember 2025)

Mobil Mitsubishi Pajero Sport terbaru tersedia dalam berbagai pilihan dengan harga on-the-road Jabodetabek:

– MT 4×2 Melebihi: Rp 552,1 juta

– Melebihi AT 4×2: Rp 567,3 juta

– GLX MT 4×4: Rp 577,6 juta

– Dakar AT 4×2: Rp 625,9 juta

– Dakar Ultimate AT 4×2: Rp 675,6 juta

– Dakar Ultimate AT 4×4: Rp 740,6 juta

Harga yang berkisar antara Rp 552 juta hingga Rp 779 juta membuat Pajero Sport berada dalam kategori SUV besar premium, dan bersaing dengan Toyota Fortuner serta Isuzu MU-X.

Konteks Pasar: Pajero Sport dan Pengguna di Indonesia

Pajero Sport bukanlah nama asing di Indonesia. Sejak pertama kali diluncurkan, SUV ini dikenal sebagai kendaraan keluarga sekaligus alat menjelajah medan berat. Tingkat popularitasnya tetap tinggi karena kombinasi tampilan perkasa, kinerja kuat, dan kenyamanan mewah.

Dalam tenggat masyarakat yang semakin menyukai petualangan, Pajero Sport terbaru hadir sebagai solusi. Kendaraan ini tidak hanya ideal untuk perjalanan jauh antar kota, tetapi juga cocok digunakan dalam kegiatan sehari-hari di perkotaan.

Mitsubishi Pajero Sport terbaru menyelesaikan tahun 2025 dengan memperkenalkan SUV yang lebih perkasa, canggih, dan aman. Tampilan luaran baru, interior mewah, mesin tangguh, serta fitur keselamatan yang lengkap membuatnya menjadi pilihan utama bagi para konsumen yang mencari SUV besar dengan reputasi yang sudah teruji.

Dengan kisaran harga Rp 552 juta hingga Rp 779 juta, Pajero Sport tetap menjadi simbol utama di kategori SUV premium Indonesia. Keberadaannya pada bulan Desember menunjukkan bahwa Mitsubishi tidak hanya mempertahankan tradisi, tetapi juga terus berinovasi menuju masa depan.

 

Penulis: Gabriel Esong

Copyright © 2026 10drama.com