Otomotif Archives - Page 27 of 53

Kehadiran Motor Listrik Polytron, Menggantikan Fox-S

Otomotif·September 17, 2025

JAKARTA, 10drama.com –Polytron mengumumkan rencana untuk merilis motor listrik khusus perempuan yang pertama kalinya.

Keberadaan produk ini menjadi titik penting dalam perjalanan Polytron Electric Vehicle (EV).

Mesin listrik terbaru ini akan melanjutkan kisah seri Fox-Electric yang sebelumnya memperkenalkan model Fox-S, Fox-R, dan Fox-500.

Dalam pernyataan resmi, Polytron akan menekankan penyesuaian sesuai kebutuhan wanita, mulai dari desain, fitur, hingga gaya berkendara.

Berdasarkan informasi terbaru, motor listrik ini akan segera diluncurkan pada tanggal 22 Agustus 2025.

Di sisi lain, salah satu lini produk, Polytron Fox-S, akan segera dihentikan produksinya.

Kepala Grup Produk Kendaraan Listrik Polytron, Ilman Fachrian Fadly, mengonfirmasi berita tersebut. “(Fox-S) sudah habis. Tinggal sedikit di beberapashowroomkami, di beberapa dealer. Sudah cukup hanya itu yang tersedia di sana. Seperti di KS Tubun sudah tidak ada lagi. Jadi tinggal menyelesaikan stok,” kata Ilman saat diwawancarai di Jakarta (15/8/2025).

Fox-S sendiri terkenal sebagai versi yang terjangkau dari keluarga Fox, dilengkapi baterai sebesar 1,94 kWh dengan jangkauan sekitar 70 km, serta kinerja yang cukup baik dengan kecepatan maksimal hingga 80 km/jam.

Polytron Fox-S merupakan salah satu produk yang mendapat bantuan dana dari perusahaan.

Meskipun demikian, di halaman resmi Polytron, model ini sudah tidak terlihat lagi.

Terakhir kali, kendaraan ini dijual dengan kisaran harga sekitar Rp 11,6 juta.

Munculnya motor listrik khusus perempuan, diperkirakan model ini akan menggantikan Fox-S yang selama ini menjadi pengisi segmen tersebut.entry level.

Tangki Penuh, Sejauh Mana Ferrari 12Cilindri Bisa Melaju?

Otomotif·September 17, 2025

Lintaskriminal.co.id –– Ferrari 12 Cilindri atau Dodici Cilindri yang dijual di Indonesia oleh PT Eurokars Prima Utama (EPU) adalah sebuah mobil Grand Tourer atau Grand Touring.

GT adalah kendaraan yang dibuat khusus untuk perjalanan jauh yang menyenangkan.

Jadi, 12Cilindri dilengkapi dengan bagasi berkapasitas 270 liter yang mampu menampung koper ukuran sedang serta tas ransel berisi pakaian untuk liburan Anda.

Selain itu, masih tersedia ruang untuk menyimpan tas Anda di bagian belakang kabin.

Jadi sudah cukup untuk perjalanan ke luar kota selama 2-3 hari.

Hal lain yang penting untuk perjalanan jauh adalah tangki bahan bakar dengan kapasitas 92 liter.

Tangki bahan bakar ini, jika diisi penuh dengan Shell V-Power Nitro+, membutuhkan biaya sebesar Rp 1,2 juta.

Dengan jumlah bensin sebanyak itu, kira-kira jangkauan atau jarak yang bisa dicapai mobil ini saat tangki penuh bisa mencapai berapa kilometer?

Ini, pernyataan Ferrari, konsumsi bahan bakar mobil ini 6,45 km per liter.

Jadi kira-kira mobil Ferrari ini mampu melaju sejauh 593 km dengan sekali pengisian bahan bakar.

Sayang, bisa dibawa dari Jakarta ke Yogyakarta melalui Tol Trans Jawa dengan sekali pengisian bahan bakar saja.

Melakukan perjalanan jauh, Ferrari 12Cilindri memiliki keunggulan lain.

Ya, posisi mengemudi rendah dengan kemudi yang bisa diatur tinggi dan panjang, serta kursi yang dapat mengelilingi pengemudi berbadan besar seperti saya dengan baik.

Selanjutnya mesin V12 6.500 cc Dodici Cilindri diambil dari versi balap 812 Competizione yang memiliki daya sebesar 830 dk, memastikan perjalanan menjadi lebih menyenangkan.

Bayangkan Anda dapat menikmati musik latar dari suara mesin yang bisa mengeluarkan nada tinggi sepanjang perjalanan.

Dapur pacu ini dipadukan dengan transmisi Dual Clutch 8-percepatan yang sangat responsif.

Sejak awal terasa sangat responsif, cukup sedikit menekan pedal gas mobil langsung bergerak cepat.

80 persen dari torsi sebesar 678 Nm terasa mulai dari putaran mesin 2.500 rpm, meskipun dalam mode berkendara Wet atau Sport.

Setir terasa sangat akurat dan tanggap.

Sistem suspensinya menawarkan peredaman yang lembut, namun tetap memberikan kestabilan berkendara yang istimewa.

Jadi, ke mana kita pergi?

Cara Benar Merawat Radiator Motor agar Tidak Bocor

Otomotif·September 17, 2025

Lintaskriminal.co.id –Waspadai kebocoran, ini cara merawat radiator motor bekas kesayangan yang tepat, perhatikan.

Ya, agar kinerjanya selalu optimal, pemilik sepeda motor tentu harus memperhatikan kondisi radiator motornya.

Merawat pendingin mesin dapat mencegah terjadinya kerusakan pada radiator atau kepanasan mesin.

“Maka jangan hanya fokus pada atau mengganti cairan pendingin, tetapi kondisi radiator juga harus diperiksa,” kata Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage.

“Radiator juga sebaiknya diperhatikan kebersihannya dan dibersihkan dengan cara di sikat,” kata Ryan yang biasa dipanggil begitu.

Kalian perlu berhati-hati saat membersihkan radiator dengan sikat, ya gaes.

Lakukan dengan lembut dan penuh perhatian agar tidak merusak bagian kerangka.

“Jika ada kisi-kisi yang melengkung, kalian bisa meluruskannya menggunakan obeng mini secara perlahan,” jelas Ryan yang memiliki bengkel di Tambun, Bekasi.

Selain itu, terdapat hal lain yang perlu diperhatikan yaitu tutup radiatornya.

“Kondisi karet radiator yang buruk dapat menyebabkan kebocoran, jika karet tersebut sudah rusak segera ganti,” tegasnya.

Menutup radiator yang rusak dapat menyebabkan masalah pada katup di dalamnya dan berpotensi mengakibatkan kegagalan dalam menjaga tekanan di dalam sistem radiator.

Yang paling penting adalah menghindari penggunaan air mineral sebagai cairan radiator kecuali dalam keadaan darurat.

“Saya sering menemukan pemilik sepeda motor yang mengisi radiator dengan air mineral,” katanya.

Dampaknya tentu dalam jangka panjang, radiator akan mengalami korosi dan dapat menyebabkan kebocoran.

“Maka dari itu, sebaiknya kita mengisi coolant sesuai dengan petunjuk,” tutup Ryan.

Berikut adalah beberapa cara yang tepat dalam merawat radiator motor agar tidak mudah bocor.

Destinasi Baru yang Menarik: 4 Tempat Wisata Tersembunyi di Malang

Otomotif·September 17, 2025

Lintaskriminal.co.id –– Sedang mencari lokasi wisata terbaru di Malang yang belum terlalu dikenal dengan destinasi hidden gem yang tersembunyi? Malang merupakan surga bagi para petualang. Selain tempat wisata ikonik yang sudah terkenal, kota ini juga menyimpan banyak tujuan yang tersembunyi yang keindahannya tidak kalah mengagumkan. Jika Anda mencari pengalaman liburan yang berbeda, jauh dari keramaian, tempat-tempat berikut ini harus masuk dalam daftar perjalanan Anda.

1. Coban Telaga Warna

Jika Anda adalah seorang petualang yang autentik, Coban Telaga Warna merupakan tempat yang ideal. Air terjun ini memang memerlukan perjuangan tambahan untuk sampai ke sana, dengan jalur yang sangat menantang dan memakan waktu sekitar tiga jam. Namun, semua usaha tersebut akan terasa sepadan ketika Anda tiba di lokasi.

Dikelilingi oleh tebing yang tinggi dan hutan yang lebat, air terjun ini memiliki aliran yang kuat dan muara air yang berwarna toska dan jernih. Pemandangan ini benar-benar terasa seperti permata yang tersembunyi dan masih alami. Tempat ini sangat cocok untukhealingdan menikmati ketenangan alam yang masih asli dan jarang terganggu.

Lokasi:Sumberpitu, Sidorenggo, Ampelgading, Malang, Jawa Timur.

2. Museum Ganesya

Bagi penggemar seni dan budaya, Museum Ganesya menjadi pilihan yang sangat cocok. Museum yang mulai beroperasi sejak tahun 2019 ini selalu ramai dikunjungi, namun tidak terlalu padat, sehingga memungkinkan Anda untuk berkeliling dengan nyaman. Ganesya merupakan kependekan dari “Galeri Nusantara Budaya”.

Kumpulan barangnya sangat beragam, mulai dari topeng, guci kuno, alat musik tradisional, hingga wayang. Museum ini juga dilengkapi dengan diorama yang memudahkan pengunjung dalam memahami budaya Indonesia. Selain koleksi yang menarik, fasilitasnya juga lengkap, termasukfood court, ATM, dan musala.

Lokasi:Jl. Kencana Graha Raya, Karanglo, Banjararum, Singosari, Malang, Jawa Timur.

3. Pantai Bajul Mati

Kota Malang terkenal dengan rangkaian pantai yang menarik, dan Pantai Bajul Mati merupakan salah satu yang memiliki keunikan tersendiri. Meskipun ramai pada hari libur, pantai ini tidak sepadat pantai-pantai terkenal lainnya. Keistimewaannya terletak pada ombak yang besar, air yang jernih, serta pasir putih yang bersih.

Nama “Bajul Mati” berasal dari bentuk batu karang di tengah laut yang mirip dengan buaya (bajul) yang sudah mati. Pantai ini juga memiliki garis pantai yang panjang, cocok untuk berjalan-jalan santai. Sekitar tempat ini, Anda dapat menemukan gua dan kawasan konservasi penyu yang menarik untuk dikunjungi.

Lokasi:Gajahrejo, Gedangan, Malang, Jawa Timur.

4. Coban Supit Urang

Air terjun ini menawarkan pemandangan alam yang menarik dan masih jarang diketahui oleh para pengunjung. Perjalanan menuju Coban Supit Urang sangat menyenangkan, melewati area perkebunan hijau. Tiba di sana, Anda akan disambut oleh suara air yang mengalir dari tebing yang unik, didampingi burung berkicau.

Keunikan air terjun ini terdapat pada dinding tebing yang berbentuk alami, seakan dibuat secara sengaja. Dikelilingi oleh tumbuhan liar yang lebat, tempat ini benar-benar menciptakan kesan alami dan tenang. Coban Supit Urang merupakan lokasi yang sempurna bagi Anda yang menginginkan ketenangan di tengah keindahan alam Malang.

Lokasi:Madiredo, Pujon, Malang, Jawa Timur.***

Jangan Pilih Drive Belt Mobil Aftermarket dengan Karakter Ini

Otomotif·September 17, 2025

SOLO, 10drama.com– Terdapat berbagai drive belt mobil yang tersedia di pasaran sebagai pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin menggunakan komponen selain spare part asli. Dalam memilihnya, konsumen perlu memahami ciri-ciri drive belt yang buruk, sehingga dapat dihindari.

Sabuk penggerak merupakan bagian berbentuk sabuk yang berfungsi menghubungkan puli, seperti pada kompresor, pompa air, pompa kemudi, dan dinamo arus.

Fungsi sabuk penggerak sebagai penghantar putaran mesin ke komponen pendukung menuntut bahwa sabuk tersebut memiliki sifat yang sesuai dengan kebutuhan.

Mahardhika Aji Setyawan, Kepala Departemen Perencanaan Pascapenjualan Toyota Astra Motor (TAM) menyatakan bahwa produk aftermarket dapat menjadi pilihan bagi konsumen dalam mengganti komponen kendaraan selama kualitasnya terjaga.

“Seperti saat akan mengganti sabuk drive, konsumen harus memperhatikan kualitas dan fungsinya, karena setiap model kendaraan memiliki ukuran, panjang, dan celah yang berbeda,” kata Dhika di Solo, beberapa waktu lalu.

Toyota memperkenalkan drive belt T-OPT sebagai pilihan bagi konsumen yang ingin menggunakan komponen alternatif selain spare part asli. Dengan demikian, kualitasnya tetap terjaga namun harganya lebih murah.

“Jangan memilih drive belt dengan rasio elongasi yang tinggi, yaitu drive belt yang cenderung meregang atau memanjang ketika terkena beban, semakin rendah angka elongasinya maka drive belt semakin baik,” kata Dhika.

Rasio elongasi merujuk pada kemampuan sabuk penggerak dalam mempertahankan ukurannya. Jika sabuk penggerak mudah meregang, maka risikonya adalah lebih rentan lepas, mengalami getaran, dan tidak efisien dalam mentransfer tenaga putar.

“Berikutnya, pastikan sabuk penggerak memiliki daya tahan yang baik, agar tidak mudah rusak saat menghadapi beban, sehingga saat membelinya jangan hanya tergiur harga murah dan ukuran yang sama, tetapi kualitas juga harus diperhatikan,” kata Dhika.

Konsumen sebaiknya tidak membeli sabuk drive yang tidak sesuai dengan model kendaraan. Karena, jika bentuknya tidak sesuai maka sabuk akan terpasang tidak tepat.

“Jika tidak presisi, bisa muncul suara, getaran, selip dan sebagainya, akhirnya tenaga putar tidak tersampaikan secara maksimal,” kata Dhika.

Oleh karena itu, membeli sabuk penggerak aftermarket di pasaran tidak boleh dilakukan sembarangan. Konsumen perlu memperhatikan kriterianya, sehingga dapat menghindari produk berkualitas rendah dan memilih yang terbaik.

Toyota Gazoo Racing akan Hadirkan Kembali Mesin AE86

Otomotif·September 16, 2025

Lintaskriminal.co.id -–Menggunakan kode AE86, Toyota Corolla Levin dan Sprinter Trueno masih menjadi idola bagi banyak penggemar mobil sebagai salah satu karya terbaik dalam industri otomotif pada masa itu.

Jika dilihat dari konsep dasarnya cukup sederhana, yaitu menyajikan mobil dengan sistem penggerak roda belakang yang memiliki berat ringan, harga yang terjangkau, transmisi manual, serta mudah dimodifikasi.

Meskipun jika dilihat lebih mendalam, terdapat beberapa aspek yang cukup rumit dalam merancang mobil yang beredar antara tahun 1983 hingga 1987. Membuat distribusi berat yang hampir merata, mesin Twin-Cam dengan karakter high rev, hingga penggunaan fitur limited slip differential sebagai pilihan tambahan.

Nah, pihak Toyota melihat antusiasme terhadap AE86, sehingga menunjuk secara resmi Toyota Gazoo Racing (TGR) pada pekan ini (10/9), untuk memproduksi kembali komponen mesin yang menjadi sumber tenaga Corolla Levin dan Sprinter Trueno.

Proyek ini diberi nama GR Heritage Parts Project, bertujuan untuk memproduksi kembali beberapa suku cadang yang sebelumnya sudah tidak diproduksi lagi, agar dapat dijual kepada pemilik kendaraan dengan kode AE86 sehingga mereka bisa merasakan kembali performa mobil kesayangannya seperti kondisi awal.

Terdapat sekitar 200 jenis suku cadang yang akan diproduksi kembali, terbagi dalam delapan kelompok komponen utama untuk mobil yang diproduksi antara tahun 1983 hingga 1987 sebanyak 360.000 unit.

Bagian-bagian yang akan dicetak ulang meliputi kepala silinder serta blok mesin.

Tidak hanya itu, ratusan komponen tersebut juga akan melewati standar proses produksi yang berlaku di seluruh jalur produksi Toyota saat ini. Mulai dari pemilihan bahan baku, pengujian produk, hingga penerapan teknologi manufaktur.

Komponen yang dapat dihasilkan kembali dapat dipilih dan dibeli melalui laman resmi Toyota Gazoo Racing.(EW)

Perbandingan Mobil Listrik dan Pertumbuhan Infrastruktur Pengisiannya

Otomotif·September 16, 2025

Lintaskriminal.co.id –– Pertumbuhan kendaraan listrik berbasis baterai (KBLBB) di Indonesia terus meningkat secara signifikan.

Berdasarkan data dari Korlantas Polri pada bulan September 2025, jumlah kendaraan bermotor listrik mencapai 204.486 unit, sedangkan mobil pribadi listrik tercatat sebanyak 112.318 unit.

Namun, peningkatan penggunaan kendaraan listrik belum sepenuhnya sejalan dengan perkembangan infrastruktur pengisian baterai.

Berdasarkan data PLN pada Agustus 2025, hanya tersedia sebanyak 4.134 unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), serta 1.902 unit Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU).

SPKLU lebih banyak digunakan untuk kendaraan empat roda, tetapi secara detail, hanya 362 unit yang khusus dialokasikan untuk mobil listrik. Di sisi lain, jumlah pelanggan dengan pengisian daya di rumah mulai meningkat, tercatat sebanyak 50.857 pelanggan hingga saat ini.

Dalam webinar dengan tema “Baterai EV Bekas: Mengubah Limbah Menjadi Energi Baru”, yang diadakan via Zoom pada hari Minggu (14/9/2025), Eko Adji Buwono dari ENTREV menyampaikan bahwa Indonesia sedang mengikuti jalur pengadopsian kendaraan listrik yang serupa dengan Tiongkok dan Amerika Serikat.

“Kenaikan eksponensial biasanya muncul pada tahun keempat setelah adopsi awal. Di Tiongkok dan Amerika Serikat, hal ini terjadi pada 2020, dan kami memprediksi Indonesia akan mengalami situasi serupa pada 2028,” kata Eko.

Sebagai perbandingan, pada tahun 2020, tingkat kendaraan listrik per stasiun pengisian listrik umum di Amerika Serikat mencapai 18:1, sedangkan di Tiongkok hanya 6:1.

Data Indonesia pada Desember 2024 menunjukkan rasio 17:1 dengan jumlah 53.764 unit KBLBB dan 3.163 SPKLU.

Dalam rencana pengembangan infrastruktur pengisian daya kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB) pada periode 2025 hingga 2030, terdapat dua skenario perkembangan:

Peningkatan secara linear pada periode 2025 hingga 2027, tetap mempertahankan rasio 17:1.
Peningkatan yang pesat pada periode 2028–2030, diiringi dengan naiknya produksi lokal dan penurunan harga KBLBB, dengan target rasio 15:1.

Pemerintah dan para pelaku industri diharapkan dapat mempercepat pembangunan infrastruktur agar tidak terjadi ketidakseimbangan antara jumlah kendaraan listrik dengan fasilitas pendukungnya.

Jika tidak, kecepatan kendaraan listrik bisa terhambat karena habis baterai di tengah jalan.

VinFast Kembangkan 500 Bengkel Hadapi Persaingan Mobil Listrik

Otomotif·September 16, 2025

Lintaskriminal.co.id -.CO.ID – JAKARTA. Pasar kendaraan listrik atau electric vehicle(EV) Indonesia sedang menjadi incaran para produsen global. Untuk mempertahankan kompetitif, VinFast berfokus pada peningkatan kualitas layanan pascapenjualan.

CEO VinFast Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto menggarisbawahi peluang yang ditawarkan oleh target 2 juta mobil listrik dan 13 juta kendaraan roda dua berbasis listrik di jalan raya pada tahun 2030 yang ditetapkan pemerintah Indonesia.

Namun, dalam memanfaatkan peluang yang tersedia, Kariyanto menganggap penjualan unit hanya merupakan langkah awal. Perusahaan baru asal Vietnam ini memutuskan untuk fokus membangun kepercayaan melalui pelayanan setelah penjualan.

“Di Indonesia, di mana kendaraan listrik masih dalam tahap perkembangan awal, jaminan memiliki peran yang sangat penting. Bagi banyak pembeli pertama, kekhawatiran terkait penurunan nilai, daya tahan baterai, dan biaya perawatan sering kali lebih besar dibandingkan antusiasme terhadap teknologi yang lebih ramah lingkungan,” kata Kariyanto dalam pernyataannya, Sabtu (13/9/2025).

Menurutnya, salah satu hambatan dalam penerimaan kendaraan listrik di Indonesia adalah kekhawatiran konsumen mengenai biaya perawatan, ketersediaan bengkel resmi, teknisi yang kompeten, serta suku cadang asli. Faktor-faktor ini dianggap dapat menghambat keputusan pembelian mobil listrik.

Maka, VinFast menyiapkan strategi yang lebih proaktif. Pada tahun ini, perusahaan menargetkan pembangunan 500 bengkel resmi di seluruh Indonesia. VinFast juga bekerja sama dengan jaringan dealer setempat agar layanan purna jual berjalan secara konsisten.

Selain jaringan bengkel, VinFast menyediakan berbagai program garansi. Misalnya, garansi kendaraan dengan cakupan yang luas serta jaminan nilai tukar kembali hingga 73% dalam tiga tahun kepemilikan.

Perseroan mengklaim tingkat pengembalian pembelian (buyback) kendaraan mencapai 93% dalam enam bulan pertama, dan tetap bertahan pada tingkat 70% setelah tiga tahun. Kariyanto menyatakan angka ini lebih besar dibanding rata-rata sektor industri.

VinFast menawarkan pilihan pembelian kendaraan tanpa baterai dengan paket langganan baterai yang tidak terbatas jangkauannya. Dengan sistem ini, pelanggan tidak perlu khawatir menghadapi risiko penurunan kemampuan baterai. Perusahaan akan menanggung biaya perawatan, perbaikan, hingga penggantian jika kapasitas baterai menurun di bawah 70%.

“Untuk mempermudah lebih lanjut, VinFast menyediakan layanan pengisian daya gratis di jaringan stasiun V-Green di seluruh Indonesia,” tambah Kariyanto.

Harga Suzuki S-Presso Bekas 2022, City Car Murah dengan Harga Terjangkau

Otomotif·September 16, 2025

Lintaskriminal.co.id –– Mencari mobil city car bekas dengan tahun produksi muda yang harganya terjangkau?

Salah satu kendaraan yang menarik adalah Suzuki S-Presso tahun 2022 bekas yang bisa dipertimbangkan.

Desain bagian depan kendaraan memiliki gril dengan pola kotak-kotak yang kuat, mirip dengan Suzuki Jimny.

Bumper depan yang kokoh berlanjut dengan gril depan berwarna hitam memberikan kesan tangguh.

Desain lampu depan yang modis sesuai dengan bentuk grill, namun tetap memakai lampu halogen untuk penerangan.

Pindahkan, spion kanan dan kiri yang aerodinamis namun hanya dapat diatur secara manual tanpa sistem elektrik.

Pelapis yang dipasang pada bodi mobil memberikan kesan sporty dan anggun.

Bagian roda menggunakan velg berukuran 14 inci yang terbuat dari bahan alloy.

Kemudian di bagian belakang tetap menunjukkan kesan perkasa dan dinamis melalui penggunaan bumper belakang serta tambahan spoiler di bagian atas.

Sayangnya di kaca belakang tidak terdapat wiper, namun telah dilengkapi dengandeffoger supaya tidak berembun.

Di depan lampu depan, lampu belakang masih memakai lampu pijar.

Berikut adalah beberapa variasi dari teks tersebut: 1. Selanjutnya, mari kita lihat bagian dalam kendaraan. Kabin Suzuki S-Presso tahun 2022 menawarkan ruang yang cukup luas untuk kaki baik di kursi depan maupun belakang. 2. Kini kita beralih ke bagian interior. Kabin Suzuki S-Presso 2022 memiliki ruang kaki yang memadai untuk penumpang di posisi depan dan belakang. 3. Mari kita melihat interior mobil ini. Kabin Suzuki S-Presso 2022 dilengkapi dengan ruang kaki yang cukup lapang bagi penumpang di kursi depan dan belakang. 4. Berikutnya, mari kita periksa bagian dalam kendaraan. Kabin Suzuki S-Presso tahun 2022 memberikan ruang kaki yang cukup nyaman untuk penumpang di bagian depan dan belakang. 5. Sekarang kita beralih ke interior mobil. Kabin Suzuki S-Presso 2022 memiliki legroom yang memadai pada kursi penumpang depan dan belakang.

Kursi atau joknya terasa agak lebih keras, tetapi dirancang secara ergonomis sehingga cukup nyaman. Hanya saja, sandaran kepala atau head rest tidak dapat diatur.

Untuk bagian kemudinya sudah dilengkapi dengan fiturElectric Power Steeringsehingga sangat mempermudah dan ringan.

Papan instrumen yang berada di bagian tengah, tepat di atas Head Unit, memudahkan penumpang dan pengemudi dalam mengawasi kondisi kendaraan.

Head Unit Touch Screenberukuran 6,8 inci yang memungkinkan penggunaan navigasi dan fitur hiburan seperti Radio AM/FM, port USB, dan Bluetooth sehingga dapat terhubung ke ponsel pintar.

Di bawahnya terdapat tombol dan pengaturan AC untuk mengontrol suhu di dalam kabin.

SUV dengan kapasitas penumpang lima orang ini juga dilengkapi dengan bagasi yang cukup luas di bagian belakang.

Lanjut ke bagian mesinnya, Suzuki S-Presso tahun 2022 dilengkapi dengan mesin 1.0L bernomor kode K10B yang memiliki kapasitas 998 cc, 3 silinder segaris dengan teknologi DOHC dan MPFI.(Multi-Point Fuel Injection)mampu menghasilkan daya 67 HP pada kecepatan mesin 5.500 rpm dan torsi 90 Nm pada 3.500 rpm.

Mengalir ke penggerak roda depan kemudian terhubung dengan transmisi manual 5-percepatan dan transmisi otomatis AGS(Automated Gear Shift).

Selain itu, Suzuki S-Presso juga dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan yang sangat baik sepertiDual Sistem Kantong Udara, Sensor Parkir Belakang, Platform HEARTECT, Program Stabilitas Elektronik, Kontrol Kemudi di Turunan, Immobilizer dan lainnya.

Mobil ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS.(Anti-lock Braking System) dan EBD (Electronic Brake-force Distribution).

Lalu bagaimana dengan harga bekasnya di pasar mobil bekas? Suzuki S-Presso bekas tahun 2022 dapat ditemukan dengan kisaran harga mulai dari Rp 95 juta hingga Rp 130 jutaan, tergantung pada tipe dan kondisinya.

Untuk informasi lebih lanjut, lihat daftar perkiraan harga berdasarkan jenisnya di bawah ini:

Varian	Tahun	Spesifikasi	Harga
1.0 AGS	2022	1.000 cc	Rp 110 juta hingga Rp 140 jutaan
1.0 M/T	2022	1.000 cc	Rp 95 juta hingga Rp 120 jutaan

Disclaimer:

Harga telah diperbarui sesuai dengan harga terkini di pasar pada saat artikel ini diterbitkan.
Harga yang tercantum merupakan harga perkiraan atau range. Harga mungkin berbeda di setiap showroom atau daerah. Kami tidak menjamin bahwa harga akan sama dengan yang tertera saat Anda membaca artikel ini.
Harga dapat berfluktuasi tergantung pada kondisi kendaraan.

Pembandingan Mobil Listrik: Neta V vs BYD Atto 3, Pilih yang Mana?

Otomotif·September 16, 2025

Lintaskriminal.co.id –– Persaingan di pasar mobil listrik di Indonesia semakin sengit, khususnya dengan munculnya berbagai jenis kendaraan dari produsen Tiongkok. – Kompetisi dalam pasar mobil listrik di Tanah Air semakin memanas, terutama karena kehadiran berbagai model dari perusahaan asal Tiongkok. – Persaingan di pasar mobil listrik Indonesia semakin ketat, terutama akibat munculnya banyak model dari produsen Tiongkok. – Kondisi persaingan di pasar mobil listrik di Indonesia semakin sengit, terutama dengan hadirnya berbagai pilihan dari merek Tiongkok.

Dua merek yang sering dibicarakan adalah Neta V dan BYD Atto 3. Kedua model ini memiliki keunikan masing-masing, mulai dari harga, kinerja, hingga fitur yang disediakan.

Dari segi kinerja, BYD Atto 3 menawarkan daya yang lebih besar. Menggunakan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM), Atto 3 menghasilkan tenaga sebesar 201 hp dan torsi maksimum 310 Nm. Kombinasi ini membuat akselerasi kendaraan terasa lebih cepat dan kuat.

Di sisi lain, Neta V dilengkapi dengan motor listrik yang memiliki daya 95 PS (setara 70 kW) dan torsi sebesar 150 Nm. Meskipun tenaganya lebih rendah dibandingkan Atto 3, Neta V tetap memberikan kinerja yang cukup memadai untuk kebutuhan harian di perkotaan.

Mengenai baterai, BYD Atto 3 dilengkapi dengan baterai berkapasitas 60,48 kWh, sementara Neta V memiliki baterai sebesar 40,7 kWh. Kapasitas baterai yang lebih besar pada Atto 3 didukung pula oleh efisiensi penggunaan listrik yang lebih baik.

Salah satu perbedaan yang sangat jelas antara kedua mobil tersebut adalah harganya. Neta V ditawarkan sebagai mobil listrik yang lebih terjangkau, dengan kisaran harga sekitar Rp300 jutaan. Harga yang murah ini menjadikannya pilihan menarik bagi para pengguna yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa harus mengeluarkan biaya yang besar.

Di sisi lain, BYD Atto 3 berada dalam kisaran harga yang lebih mahal, dengan harga dimulai dari Rp470 juta hingga melebihi Rp500 juta. Dengan harga tersebut, Atto 3 menawarkan fitur yang lebih lengkap, kinerja yang lebih kuat, serta tampilan yang lebih canggih.

Desain dan Fitur

BYD Atto 3 terkenal dengan tampilan yang modern dan kabin yang dilengkapi berbagai fitur canggih. Layar pusat kendaraan yang bisa diputar merupakan salah satu keunggulan utamanya. Selain itu, bahan interior yang digunakan terasa mewah, menciptakan sensasi berkendara yang menyenangkan.

Neta V, meskipun memiliki tampilan yang sederhana, tetap menarik perhatian. Fitur-fitur yang tersedia cukup praktis untuk kebutuhan sehari-hari. Namun, beberapa kelemahan seperti jarak tanah yang rendah (130 mm) dan kemudi yang tidak bisa disesuaikan tingginya menjadi pertimbangan bagi calon pengguna.

Pada akhirnya, keputusan antara Neta V dan BYD Atto 3 tergantung pada kebutuhan serta anggaran pengguna.

Neta V cocok untuk mereka yang menginginkan kendaraan listrik dengan harga terjangkau, hemat energi, dan mudah digunakan dalam penggunaan perkotaan.

Sementara itu, BYD Atto 3 cocok untuk pengguna yang mencari kendaraan listrik dengan daya yang lebih kuat, fitur yang lebih lengkap, dan tampilan yang modern, serta memiliki anggaran yang lebih besar.

Berkat kehadiran kedua mobil tersebut, pasar mobil listrik di Indonesia semakin berkembang, menawarkan beragam pilihan kepada masyarakat yang ingin berperan dalam menjaga lingkungan yang lebih bersih.