Lintaskriminal.co.id -.CO.ID – JAKARTA.Mendekati akhir tahun 2025, variasi mobil listrik yang tersedia di Indonesia telah sangat beragam. Pada tahun mendatang, jumlah pilihan akan terus meningkat.

Berdasarkan pengamatan tim redaksi dari setiap situs resmi pabrikan mobil, tidak ada yang mengubah harga pada bulan terakhir tahun 2025 ini.

Beberapa waktu terakhir, telah dirilis mobil listrik baru, yaitu Changan Lumin dan Deepal S07.

Kemudian, terdapat pula beberapa mobil listrik yang baru saja diumumkan harganya, antara lain Jaecoo J5 EV dan Toyota bZ4X serta Urban Cruiser.

Pada tahun mendatang, kendaraan listrik yang sebelumnya masuk ke Indonesia dalam kondisi utuh dan memperoleh insentif, akan kehilangan insentif tersebut.

Perusahaan yang menjual mobil listrik wajib telah melakukan perakitan di dalam negeri dengan tingkat kandungan lokal (TKDN) paling sedikit 40 persen.

Rencana pemerintah masih akan memberikan insentif. Namun, hingga saat ini informasi lebih lanjut belum disampaikan kepada masyarakat.

Berikut ini adalah daftar harga kendaraan listrik pada bulan Desember 2025, dikumpulkan dari berbagai sumber:

Aion

Aion Y Plus Eksklusif : Rp 419 juta

Aion Y Plus Premium : Rp 479 juta

Aion V Edisi Khusus : Rp 449 juta

Aion V Luxury : Rp 489 juta

Aion UT Standard : Rp 325 juta

Aion UT Premium: Rp 363 juta

Hyptec HT Premium: Rp 691 juta

Hyptec HT Ultra: Rp 843,5 juta

Aletra

L8 EV: Rp 488 juta

L8 EV Aero Line: Rp 493 juta

BMW

i4 eDrive35 (NIK 2024) : Rp 1.841 miliar

i5 eDrive40 (NIK 2024) : Rp 2,225 miliar

i5 M60 (NIK 2024) : Rp 2.830 miliar

i5 eDrive40 Touring (NIK 2024) : Rp 2,275 miliar

iX1 eDrive20 : Rp 1.379 miliar

iX xDrive45 : Rp 2.628 miliar

iX xDrive40 (NIK 2024) : Rp 2.545 miliar

iX xDrive50 (NIK 2024) : Rp 2.719 miliar

i7 xDrive60 Gran Lusso: Rp 3,415 miliar

i7 xDrive60 Gran Lusso (Warna eksterior dua tone) : Rp 3,576 miliar

BYD

Pasal 1 Dinamis : Rp 195 juta

Atto 1 Premium: Rp 235 juta

Dolphin Dynamic : Rp 369 juta

Dolphin Premium: Rp 429 juta

Atto 3 Pro : Rp 390 juta

Atto 3 Tingkat Lanjut : Rp 520 juta

M6 Standar : Rp 383 juta

M6 Superior 7 kursi : Rp 423 juta

M6 Kursi Kapten Unggulan : Rp 433 juta

Merek Baru Premium : Rp 639 juta

Kinerja Bantalan Baru (AWD) : Rp 750 juta

Sealion 7 Premium: Rp 629 juta

Sealion 7 Performa : Rp 719 juta

Changan

Deepal S07 : Rp 599 juta

Lumin : Rp 178 juta

Chery

E5 Murni : Rp 369,9 juta

E5 : 399,9 juta rupiah

J6 RWD : Rp 505,5 juta

J6 iWD : Rp 565.500.000

J6 RWD Phantom Edition: Rp 555,5 juta

J6 iWD Phantom Edition: Rp 615,5 juta

Citroen

E-C3 : Rp 377 juta

DFSK

Gelora Electric E-BV : Rp 350.000.000

E-MB Gelora Electric : Rp 399 juta

Geely

EX5 Pro: Rp 465 juta

EX5 Max : Rp 505 juta

GWM

Ora 03 : Rp 379 juta

Hyundai

Ioniq 5 Batik : Rp 911.200.000

Ioniq 5 Prime Standard Range : Rp 738,3 juta

Ioniq 5 Signature Range Standar : Rp 797,5 juta

Ioniq 5 Prime Jangkauan Panjang : Rp 777,1 juta

Ioniq 5 Signature Long Range : Rp 844,6 juta

Ioniq 5 N : Rp 1,3 miliar

Ioniq 6 Signature : Rp 1.207.600.000

Range Harga Kona Style Standar : Rp 516 juta

Kona Prime Standard Range : Rp 532.700.000

Kona Prime Jarak Jauh : Rp 579,2 juta

Kona Signature Standard Range : Rp 594,8 juta

Kona Signature Jarak Jauh : Rp 610,2 juta

Kona N Line: Rp 629.400.000

Jaecoo

J5 EV Standar : Rp 249,9 juta (1.000 pelanggan pertama)

J5 EV Premium: Rp 299,9 juta (1.000 pelanggan pertama)

Kia

EV6 GT (2024) : Rp 1.799 miliar

EV6 GT-Line (2024) : Rp 1.349 miliar

EV6 GT-Line (2023) : Rp 1.299 miliar

EV9 GT-Line (2024) : Rp 1.985 miliar

EV9 Bumi : Rp 1.568.300.000

Lexus

UX 300e : Rp 1.577 miliar

RZ 450e : Rp 2.287 miliar

Mazda

MX-30: Rp 860 juta

Mercedes-Benz (off the road)

EQB 250+ Garis Progresif : Rp 1,69 miliar

EQE 350+ Garis Seni Listrik : Rp 2,33 miliar

EQE 350 4Matic SUV : Rp 2.885 miliar

EQS 450+ Garis Seni Listrik : Rp 3,02 miliar

EQS 450+ AMG Line : Rp 3,54 miliar

EQS 450+ Edisi Satu : Rp 3.995 miliar

EQS 450 4Matic AMG Line SUV : Rp 3,69 miliar

G 580 dengan Teknologi EQ : Rp 5,9 miliar

Maybach EQS 680 SUV: Rp 7,65 miliar

Morris Garages (MG)

MG Cyberster: Rp 1.704.880.000

MG 4 EV Magnify i-Smart : Rp 405 juta

MG 4 EV Ignite : Rp 299 juta

MG 4 EV Max : Rp 419 juta

MG New ZS EV Magnify i-Smart : Rp 417,5 juta

MINI

MINI Electric : Rp 1.029 miliar

MINI Cooper SE : Rp 1,117 miliar

MINI Cooper John Cooper Works Listrik : Rp 1,283 miliar

MINI Countryman SE All4 : Rp 1.472 miliar

MINI Aceman SE : Rp 1.170 miliar

Mitsubishi

L100 EV: Rp 323,3 juta

Neta

Neta V-II : Rp 299 juta

Neta X: Rp 428 juta

Nissan

Leaf Satu Nada : Rp 738 juta

Daun Dua Warna: Rp 744 juta

Polytron

G3 : 299 juta rupiah (biaya sewa baterai)

G3: Rp 419 juta

G3+ : Rp 339 juta (biaya sewa baterai)

G3+ : Rp 459 juta

Porsche (off the road)

Taycan: Rp 4,2 miliar

Taycan 4S : Rp 4.9 miliar

Taycan 4S Cross Turismo : Rp 5 miliar

Taycan GTS : Rp 4,74 miliar

Renault

Twizy: Rp 409 juta

Zoe: 888 juta rupiah

Megane E-Tech: Rp 1,375 miliar

Seres

Seres E1 Tipe B : Rp 189 juta

Seres E1 Tipe L : Rp 219 juta

Seres 3 : Rp 349 juta

Tesla

Model 3 Standar Jarak : Rp 1,5 miliar

Model Y Long Range: Rp 2 miliar

Toyota

Urban Cruiser: Rp 759 juta

bZ4X : Rp 799.000.000

Volvo

EX30 Plus: Rp 930 juta

EX30 Ultra: Rp 1,1 miliar

EX40 : 1,288 miliar rupiah

EC40: Rp 1.288 miliar

VinFast

VF5 : Rp 212 juta (berlangganan baterai)

VF5 : Rp 272,35 juta (termasuk baterai)

VF e34 : Rp 283 juta (baterai berlangganan)

VF e34 : Rp 320.850.000 (termasuk baterai)

VF 3: Rp 152 juta (langganan baterai)

VF 3: Rp 192.280.000 (termasuk baterai)

VF 6 Plus: Rp 364 juta (baterai berlangganan)

VF 6 Plus: Rp 397 juta (termasuk baterai)

VF 6 Eco : Rp 308 juta (langganan baterai)

VF 6 Eco : Rp 334.995 juta (termasuk baterai)

VF 7 Plus: Rp 508 juta (baterai berlangganan)

VF 7 Plus : Rp 568 juta (termasuk baterai)

VF 7 Eco : Rp 418 juta (pakai baterai berlangganan)

VF 7 Eco : Rp 468 juta (termasuk baterai)

Volkswagen (VW)

ID. Buzz: Rp 1.495 miliar

ID. Buzz Business Edition: Rp 1.575 miliar

Wuling

Air Ev Pro: Rp 252 juta

Air Ev Lite: Rp 184 juta

Air Ev Lite Jarak Jauh : Rp 195 juta

Binguo EV Lite : Rp 279 juta

Binguo EV Pro: Rp 332 juta

Cloud EV Lite : Rp 365 juta

Cloud EV Pro : Rp 404 juta

Cortez Darion EV : TBA

Mobil van buta EV Long Range mitra : Rp 328 juta

Mobil Minibus EV Blind Van Varian Premium : Rp 326 juta

Mitra EV Minibus Jarak Jauh : Rp 348 juta

Range Minibus Premium Mitra EV: Rp 378 juta

Xpeng

G6 Pro: Rp 619 juta

Standar X9 : Rp 990 juta

X9 Jarak Jauh Pro : Rp 1.059 miliar

X9 Jangkauan Jauh Pro Plus : Rp 1.099 miliar

LINGGA PIKIRAN RAKYAT – Honda Prelude kembali muncul setelah lama tidak terdengar dalam dunia otomotif. Yang memicu perhatian adalah fakta bahwa Honda Prelude generasi terbaru kini sudah bisa dibeli di Indonesia, tetapi bukan melalui jalur resmi, melainkan melalui Importir Umum (IU) bernama Ivan’s Motor. Padahal, Honda Prospect Motor (HPM), sebagai APM Honda Indonesia, hanya memamerkannya di GIIAS 2025 sebagai model konsep tanpa adanya kejelasan kapan akan dipasarkan.

Langkah yang diambil oleh Ivan’s Motor pasti mengundang kenangan bagi para penggemar Honda. Bukan hanya karena nama Prelude yang memiliki sejarah panjang sejak era 80 hingga 90-an, tetapi juga karena model ini kini berkembang menjadi kendaraan sport-hybrid yang modern.

Vice President of Operations Ivan’s Motor, Ivan Susanto, menyampaikan bahwa keputusannya menghadirkan Prelude berasal dari nilai emosional dan sejarah dalam keluarganya. “Prelude ini memiliki sejarah. Dulu ketika ayah saya muda dia menggunakan Prelude, jadi ketika yang baru muncul, kami merasa nostalgia,” katanya pada Jumat (5/12/2025).

Ivan juga menjelaskan bahwa unit Honda Prelude yang dijual merupakan model impor langsung tanpa keterlibatan APM, dengan harga sekitar Rp 1,65 miliar on the road. “Kami tidak menjual mobil berdasarkan harganya, tapi dari model-model yang tidak dibawa oleh dealer resmi,” tambahnya. Selain stok yang tersedia, Ivan’s Motor juga memberi kesempatan untuk mengimpor model lain sesuai permintaan pelanggan.

Mesin Hybrid Sport dengan Daya 203 dk

Honda Prelude generasi keenam telah beralih dari mesin bensin murni ke teknologi hybrid. Sistem penggeraknya menggunakan mesin 4-silinder berkapasitas 1.993 cc DOHC yang dikombinasikan dengan dua motor listrik (LCF-H4).

Kombinasi ini menghasilkan daya total sistem sekitar 203 dk. Mesin bensin memberikan kontribusi sebesar 141 dk, sementara motor listriknya mampu menyumbang hingga 184 dk.

Performa karakternya dirancang lebih responsif seperti mobil sport, namun tetap menjaga efisiensi berkendara yang menjadi keunggulan kendaraan hybrid. Hal ini membuat Prelude berada di tengah segmen menarik: mobil sport yang tetap hemat bahan bakar.

Menggunakan Platform Civic Type-R, Kemudi Lebih Akurat

Semakin menarik, Honda Prelude terbaru ini menggunakan dasar sasis Honda Civic Type-R generasi FL5 yang dikenal sangat kokoh dan berfokus pada kinerja.

Beberapa unsur kinerja diambil langsung dari Type-R:

• Sistem suspensi Strut Ganda di bagian depan

• Track roda lebih lebar

• Rem Brembo berukuran 13,8 inci di bagian depan dan 12 inci di bagian belakang

Sistem suspensi dan pengereman ini tidak dipasang secara sembarangan, melainkan disesuaikan kembali agar sesuai dengan karakter Prelude sebagai mobil Grand Tourer yang sporty. Sistem Pengendali Bantalan Adaptif (ADS) juga tersedia untuk memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan stabilitas dalam berbagai kondisi jalan.

Mode Berkendara Lengkap

Untuk memaksimalkan kemampuan kendaraan hybrid-nya, Honda menyediakan berbagai pilihan mode berkendara, yaitu:

• Comfort

• GT

• Sport

• Individual

Setiap mode mengubah cara kendaraan merespons, suara mesin, pengaturan suspensi, hingga tampilan pada panel instrumen digital. Cocok bagi pemilik yang ingin merasakan dua sifat kendaraan dalam satu paket: tenang saat berkendara di jalan raya, dan gesit saat diajak berakselerasi cepat.

Fokus Interior Pengemudi, Fitur yang Mewah

Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty langsung terasa. kursi model semi-bucket yang dilapisi kulit berkualitas menawarkan dukungan yang nyaman saat melakukan manuver. Penataan kabin juga dirancang secara driver-oriented agar setiap kendali lebih mudah dijangkau.

Fitur terkini yang tersedia antara lain:

• Layar instrumen berukuran 10,2 inci

• Unit head 9 inci yang dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel

• Google built-in

• Wireless smartphone charger

Tidak hanya kinerja, Honda juga memperhatikan aspek keamanan. Honda Sensing tersedia secara lengkap, termasuk:

• Sistem Pemecah Tabrakan (CMBS)

• Forward Collision Warning

• Lane Departure Warning

• Road Departure Mitigation

• Adaptive Cruise Control

• Lane Keeping Assist

• Traffic Jam Assist

• Blind Spot Information System

• Rear Cross Traffic Monitor

• Traffic Sign Recognition

Ini memastikan Prelude tidak hanya kaku, tetapi juga aman.

Harga dan Kondisi di Indonesia

Honda Prelude yang dijual oleh Ivan’s Motor ditawarkan sekitar Rp 1,65 miliar tanpa ongkos tambahan. Jika menghitung biaya kepemilikan hingga proses STNK dan BPKB, tentu harganya akan meningkat lebih besar.

Status saat ini belum dijual secara resmi oleh Honda Indonesia. Unit yang dipamerkan di GIIAS 2025 masih dalam bentuk konsep. Artinya, pemilik Prelude di Indonesia melalui jalur IU akan menjadi salah satu yang sangat terbatas.

Kelebihan dan Kekurangan Honda Prelude Terbaru

Keunggulan

• Teknologi hybrid yang memiliki daya besar sebesar 203 dk

• Mengatasi masalah mumpuni dengan menggunakan sasis Civic Type-R

• Desain yang sporty yang mengingatkan pada nama besar Prelude

• Fitur keselamatan Honda Sensing sangat komprehensif Fitur keamanan Honda Sensing sangat lengkap Sistem keselamatan Honda Sensing sangat menyeluruh Fitur keselamatan yang terdapat pada Honda Sensing sangat lengkap Kemampuan keselamatan Honda Sensing sangat memadai

• Hanya tersedia secara eksklusif karena belum dirilis secara resmi di Indonesia

Kekurangan

• Harga yang relatif mahal disebabkan karena masuk melalui Importir Umum.

• Tidak terdapat bengkel resmi khusus untuk mobil hybrid sport Honda di Indonesia.

• Jaringan purna jual dan ketersediaan suku cadang belum sepenuhnya optimal seperti produk resmi

Honda Prelude 2025 bukan hanya mobil sport biasa. Ia memiliki latar belakang sejarah, menggabungkan kemampuan hybrid dan platform Type-R, serta dilengkapi dengan berbagai fitur yang komprehensif. Kehadirannya di Indonesia melalui importir umum seperti Ivan’s Motor memberikan kesempatan istimewa bagi para kolektor dan penggemar Honda untuk menjadi yang pertama memiliki mobil ini.

Judulnya tidak hanya menghadirkan kenangan lama, tetapi juga menunjukkan masa depan mobil sport yang lebih hemat bahan bakar dan teknologi canggih. Jika Anda merupakan penggemar berat Honda, Prelude terbaru bisa menjadi salah satu bagian koleksi yang paling bernilai.

Lintaskriminal.co.id –Program penghapusan pajak kendaraan 2025 telah dimulai sejak Agustus 2025 oleh beberapa pemerintah daerah di Indonesia.

Program penghapusan pajak adalah inisiatif yang diadakan pemerintah dengan tujuan menghilangkan, membatalkan, atau memberi pengampunan terhadap kewajiban pajak kendaraan yang dimiliki oleh pemilik kendaraan bermotor.

Selain tujuan tersebut, tujuan lainnya adalah untuk mengatur pembayaran pajak agar tidak melebihi batas waktu dan mengurangi beban keuangan masyarakat.

Beberapa hal yang perlu diketahui oleh masyarakat mengenai program pemutihan pajak 2025, antara lain persyaratan, lokasi pendaftaran, serta jenis program yang tersedia.

Persyaratan Penghapusan Pajak Kendaraan 2025

Saat mengajukan penghapusan pajak kendaraan, terdapat beberapa persyaratan yang harus dipenuhi. Berikut beberapa persyaratan penghapusan pajak yang perlu kalian ketahui:

1. Buku Pajak Kendaraan Bermotor asli beserta salinan fotokopi

2. KTP (Kartu Tanda Penduduk) yang nama tertera sesuai dengan yang tercantum di STNK asli dan salinannya

3. Dokumen BPKB (Bukti Kepemilikan Kendaraan Bermotor) asli beserta salinannya

4. Surat kuasa (jika diurus oleh pihak lain)

5. Jumlah uang yang merupakan pajak pokok kendaraan tahun 2025

Cara Mengajukan Penghapusan Pajak Kendaraan Tahun 2025

Jadi, untuk mengikuti program penghapusan pajak kendaraan 2025, kalian harus mengunjungi kantor samsat terdekat di daerah kalian.

Berikut ini langkah-langkah mengikuti program penghapusan pajak kendaraan 2025:

1. Persiapan Awal

Pada tahap ini, kumpulkan seluruh dokumen yang diperlukan sebagai persyaratan untuk mengajukan program penghapusan pajak kendaraan, seperti KTP, STNK, BPKB, dan lainnya.

Selanjutnya, jika pengajuan dilakukan oleh pihak lain, maka harus menyertakan surat kuasa yang telah diberi materai sebagai salah satu persyaratan dalam mengajukan pembebasan pajak kendaraan.

2. Kunjungan dan Administrasi

Berikut adalah beberapa variasi dari kalimat tersebut: 1. Setelah dokumen selesai, langkah berikutnya yang bisa dilakukan adalah mengunjungi kantor samsat terdekat. 2. Jika dokumen sudah lengkap, langkah selanjutnya yang dapat dilakukan adalah pergi ke kantor samsat terdekat. 3. Apabila berkas sudah lengkap, tindakan yang bisa diambil selanjutnya adalah mengunjungi kantor samsat terdekat. 4. Setelah semua dokumen telah lengkap, langkah berikutnya adalah mengunjungi kantor samsat terdekat. 5. Bila dokumen sudah sempurna, hal yang dapat dilakukan selanjutnya adalah datang ke kantor samsat terdekat.

Setelah tiba, kalian dapat mengambil nomor antrian lalu mengisi formulir permohonan dengan informasi yang akurat dan lengkap, selanjutnya serahkan semua formulir kepada petugas agar dilakukan pemeriksaan data.

3. Penghitungan dan Pembayaran

Petugas samsat akan menghitung besaran pajak kendaraan yang harus dibayar, kemudian akan memberikan informasi tentang penghapusan denda keterlambatan dalam pembayaran pajak.

Berikut adalah beberapa variasi dari kalimat tersebut: 1. Selanjutnya, kalian akan dialihkan ke loket untuk melunasi pajak yang masih terhutang. 2. Kalian akan diberi arahan menuju loket guna membayar pajak pokok yang belum dibayarkan. 3. Setelah itu, kalian akan diarahkan ke loket untuk menyelesaikan pembayaran pajak yang tertunda. 4. Berikutnya, kalian akan ditunjukkan ke loket agar dapat membayar pajak yang masih dalam keadaan terlambat. 5. Kalian akan diarahkan ke loket selanjutnya untuk melakukan pembayaran pajak yang belum lunas.

Kemudian, terima dan simpan dengan baik dokumen pembayaran yang sah hasil dari pembayaran pokok pajak tersebut.

4. Langkah Akhir

Jika program pengampunan pajak berjalan bersamaan dengan layanan penghapusan biaya BBNKB (Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor), maka ikuti petunjuk dari petugas mengenai prosedur yang berlaku.

Program dan Lokasi Penghapusan Pajak 2025

Pemangkasan pajak berlaku hampir di seluruh wilayah Indonesia, namun terdapat perbedaan yang signifikan antara daerah satu dengan daerah lainnya. Berikut ini adalah program beserta lokasi yang bisa kalian ketahui:

1. DKI Jakarta

Pemerintah Daerah Provinsi DKI Jakarta mengambil kebijakan dengan menghapus sepenuhnya sanksi administratif terhadap Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

Kebijakan ini, yang diumumkan melalui Keputusan Kepala Bapenda DKI Jakarta Nomor e-0104 Tahun 2025, bertujuan untuk menghilangkan denda keterlambatan PKB dan BBNKB bagi masyarakat.

• Berlaku Sendiri: Pembebasan sanksi ini berlaku secara otomatis melalui sistem pajak daerah tanpa perlu mengajukan permohonan.

• Masa Berlaku Program: Insentif ini berlaku bagi Wajib Pajak yang melakukan pembayaran pokok pajak (PKB dan BBNKB) mulai tanggal 10 November hingga 31 Desember 2025.

2. Riau

Pemerintah Provinsi Riau telah memperpanjang masa berlaku program pengurangan pajak kendaraan bermotor.

Berdasarkan Keputusan Gubernur Riau Nomor: Kpts. 789/VIII/2025, program yang sebelumnya berakhir pada 19 Agustus 2025 kini diperpanjang sampai 15 Desember 2025.

Program ini menyediakan berbagai bentuk keringanan, seperti penghapusan, pengurangan pokok pajak, serta penghapusan denda (sanksi administratif).

1. Pemangkasan Utang Pajak (2 Tahun atau Lebih): Wajib pajak yang memiliki tunggakan pajak kendaraan selama dua tahun atau lebih hanya wajib membayar pokok utang untuk satu tahun terakhir dan pajak tahun ini. Sisa utang pajak lainnya akan diberi keringanan.

2. Potongan Pajak BBNKB untuk Mutasi Masuk: Kendaraan yang berasal dari luar Provinsi Riau dan melakukan proses mutasi masuk akan mendapatkan pengurangan pokok pajak sebesar 50% pada tahun pertama.

3. Insentif untuk Wajib Pajak yang Menyampaikan Pajak Tepat Waktu: Wajib pajak yang telah taat membayar pajak secara tepat waktu selama tiga tahun berurutan berhak menerima pengurangan pokok pajak sebesar 10%.

4. Penghapusan Denda Angkutan Umum: Denda administratif (sanksi) PKB dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) akan dihapuskan untuk pengiriman pertama angkutan umum, baik untuk angkutan penumpang maupun barang.

3. Sulawesi Selatan

Pemerintah Daerah Sulawesi Selatan (Sulsel) mengadakan program insentif pajak yang menawarkan berbagai manfaat hingga 31 Desember 2025.

Program ini menyediakan berbagai bentuk bantuan keuangan bagi Wajib Pajak:

1. Potongan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB): Ada potongan sebesar 9,5% untuk pembayaran PKB dengan masa pajak tahun 2025.

2. Tanpa Denda PKB: Seluruh hukuman administratif atau denda terkait keterlambatan pembayaran PKB akan dihapus.

3. Pemotongan Piutang PKB (lebih dari 1 tahun):

   • 25% Diskon untuk kendaraan yang terdaftar di kabupaten/kota yang berada dalam wilayah Sulsel.

   • 50% Diskon untuk kendaraan yang datang dari luar wilayah Sulsel.

4. Kalimantan Barat

Pemerintah Daerah Provinsi Kalimantan Barat mengadakan program penghapusan pajak kendaraan yang dilengkapi berbagai insentif yang berlaku sampai 20 Desember 2025.

Program ini menawarkan beberapa bantuan keuangan, antara lain:

1. Tanpa Denda: Penghapusan hukuman administratif atau denda pajak kendaraan bermotor (PKB) dan opsi PKB.

2. Pajak Progresif Bebas: Penghapusan penerapan pajak yang bersifat progresif.

3. Penghapusan biaya balik nama kendaraan bekas (BBNKB II) secara gratis.

4. Diskon Tunggakan:

   • Mendapatkan potongan 25% untuk pajak kendaraan yang belum dibayar selama 4 tahun.

   • Mendapatkan potongan 40% untuk pajak kendaraan yang masih terhutang selama 5 tahun.

5. Potongan Kepatuhan Pajak: Potongan sebesar 5% dari pokok PKB untuk wajib pajang yang taat dan telah membayar sebelum tanggal jatuh tempo.

6. Potongan Pajak Masuk: Potongan 50% dari pokok PKB untuk satu masa pajak bagi kendaraan yang berasal dari luar Kalbar dan melakukan mutasi masuk ke wilayah Kalbar.

5. Kalimantan Selatan

Program insentif pajak kendaraan bermotor telah diperpanjang hingga 31 Desember 2025.

Insentif utama program:

Program ini memberikan beberapa bentuk bantuan keuangan:

1. Potongan PKB: Wajib pajak kendaraan pribadi akan menerima potongan sebesar 25% dari besaran Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).

2. Potongan BBNKB: Ada potongan sebesar 34,17% terhadap dasar Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

3. Penghapusan Utang: Seluruh utang dan denda pajak kendaraan bermotor dari tahun-tahun sebelumnya akan dihapuskan. Wajib pajak hanya perlu membayar pokok pajak untuk tahun yang sedang berlangsung.

6. Aceh

Pemerintah Aceh masih menyelenggarakan program penghapusan pajak kendaraan hingga akhir tahun (31 Desember 2025).

Landasan hukum program ini ditetapkan dalam Peraturan Gubernur Aceh Nomor 37 Tahun 2024.

• Wajib Pajak yang melakukan pembayaran pajak kendaraan bermotor (PKB) dan bea balik nama kendaraan bermotor (BBNKB) akan tidak dikenakan pajak progresif selama masa program berlangsung.

• Penghapusan pajak progresif ini berlaku mulai tanggal 5 Januari 2025 hingga 31 Desember 2025.

7. Jambi

Pemerintah Daerah (Pemda) Jambi menghadirkan program penghapusan pajak kendaraan bermotor. Program ini berlaku mulai 19 Agustus hingga 22 Desember 2025 dan dapat diikuti oleh seluruh wajib pajak di Jambi.

Manfaat yang ditawarkan: 

1. Penghapusan Pokok Pajak (Utang Lama): Kendaraan yang memiliki tunggakan pajak selama 5 hingga 15 tahun lebih hanya perlu membayar pokok pajak untuk jangka waktu 2 tahun. Insentif ini hanya bisa dimanfaatkan sekali untuk setiap kendaraan.

2. Bebas Denda PKB: Seluruh hukuman administratif atau denda keterlambatan pajak kendaraan bermotor (PKB) yang sudah jatuh tempo akan dicabut.

3. Bebas Denda SWDKLLJ: Denda Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) untuk tahun-tahun sebelumnya akan dihapuskan.

4. Tidak Ada Denda Administratif BBNKB Lelang: Sanksi administratif terhadap Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) dari hasil lelang (termasuk kendaraan dinas, barang rampasan/eksekusi, serta perusahaan pembiayaan/leasing) akan dihapus.

5. Tanpa Denda Administratif Pendaftaran: Sanksi administratif terkait pendaftaran PKB I, PKB II, dan lelang yang melewati batas waktu juga akan dihapuskan.

8. Sumatera Selatan

Pemerintah Daerah (Pemda) Sumatera Selatan mengadakan program penghapusan pajak kendaraan bermotor yang berlangsung dari 17 Agustus hingga 17 Desember 2025.

Insentif utama program: 

Program ini menyediakan empat pengurangan utama bagi Wajib Pajak:

1. Penghapusan Utang Pajak: Wajib Pajak hanya perlu membayar PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) untuk tahun terakhir saja. Seluruh tunggakan PKB dari tahun-tahun sebelumnya, beserta denda administratifnya, akan dihapuskan (dibebaskan).

2. Pembebasan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) untuk pemilikan kedua dan seterusnya: Bebas BBNKB II.

3. Pajak Progresif Bebas: Penghapusan biaya pajak yang bersifat progresif.

4. Tidak Ada Denda SWDKLLJ: Penghapusan denda Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) untuk tahun-tahun sebelumnya.

9. Kalimantan Tengah

Dalam rangka memperingati Ulang Tahun Kalimantan Tengah yang ke-68 serta Hari Ulang Tahun Republik Indonesia, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Kalteng akan mengadakan program penghapusan pajak kendaraan bermotor. Kegiatan ini akan berlangsung mulai tanggal 23 Juni hingga 23 September 2025.

Insentif yang ditawarkan:

Program ini menitikberatkan pada penghapusan denda dan pengurangan hutang yang tertunda:

1. Penghapusan Utang dan Denda: Wajib Pajak hanya wajib membayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk tahun yang sedang berlangsung. Seluruh pokok utang PKB dari tahun sebelumnya serta denda keterlambatan akan dihapuskan.

2. Bebas Denda SWDKLLJ: Denda Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) tahun lalu juga akan dihapuskan.

3. Pajak Bebas Bea Balik Nama (BBNKB): Wajib Pajak diberi kelonggaran untuk tidak membayar Bea Balik Nama (BBNKB) dalam proses pemindahan kendaraan dari luar provinsi atau balik nama kepemilikan yang kedua dan seterusnya (BBNKB II).

Kewajiban yang tetap ada: 

Meskipun terdapat beberapa keringanan, wajib pajak tetap diwajibkan untuk membayar pokok biaya SWDKLLJ serta pokok biaya bea balik nama kendaraan dan mutasi sesuai ketentuan yang berlaku.

10. Papua Barat

Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Papua Barat telah mengumumkan program penghapusan pajak kendaraan yang akan berlangsung hingga 20 Desember 2025.

Program insentif ini menawarkan pengurangan utama berupa:

1. Tanpa Denda: Penghapusan sanksi administratif (denda) terhadap Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) yang berasal dari tahun pajak 2024 serta tahun-tahun sebelumnya.

2. Potongan Pajak: Pemberian pengurangan terhadap dasar pajak kendaraan bermotor (PKB) untuk tahun 2025 serta pajak balik nama kendaraan bermotor (BBNKB).

Kendaraan dengan plat nomor merah dijual lewat sistem satuan maupun paket, sesuai ketentuan dan prosedur yang berlaku.

Kepala Bidang Pengelolaan BMD BPKAD Kota Makassar, Muh. Rahmatullah, mengatakan bahwa pengumuman resmi mengenai lelang kendaraan akan diumumkan pada Senin, 8 Desember 2025.

Dijelaskan, dalam pelaksanaan lelang tahun 2025 ini, Pemerintah Kota Makassar menyediakan dua jenis lelang, yaitu Paket I yang terdiri dari kendaraan roda empat dan roda dua yang dijual per unit dengan total 38 kendaraan.

Paket II berisi kendaraan empat roda dan dua roda yang dilelang dalam satu paket dalam kondisi bekas/besi tua.

“Paket I, kendaraan roda empat dan roda dua (dijual per unit) sebanyak 38 kendaraan. Sementara Paket II, kendaraan roda empat dan roda dua (dijual dalam satu paket) berupa limbah logam bekas,” katanya pada Senin, 8 Desember 2025.

Pelaksanaan lelang ini merupakan bagian dari upaya transparansi serta pemanfaatan optimal aset daerah oleh Pemerintah Kota Makassar, sekaligus memberikan kesempatan bagi masyarakat yang tertarik untuk mengikuti proses lelang sah melalui KPKNL Makassar.

Oleh karena itu, Rahmatullah menjelaskan, pelaksanaan lelang berlandaskan pada tata kelola pengelolaan barang yang jelas dan memprioritaskan prinsip akuntabilitas publik.

Lelang diadakan melalui perantara Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Makassar, dengan menggunakan sistem penawaran terbuka pada portal resmi pemerintah,www.lelang.go.id.

Ditjelaskan, peserta lelang diwajibkan memiliki akun yang telah diverifikasi di situs web tersebut.www.lelang.go.id. Semua persyaratan, ketentuan, dan prosedur dalam mengikuti lelang dapat dilihat langsung di portal tersebut.

Jumlah jaminan yang dibayarkan melalui rekening Virtual Account (VA) harus tepat sesuai dengan besaran jaminan yang diminta.

Uang jaminan harus telah diterima secara efektif oleh KPKNL paling lambat satu hari kalender sebelum pelaksanaan lelang.

“Semua biaya perbankan yang muncul sepenuhnya menjadi tanggung jawab peserta lelang,” katanya dalam keterangan tertulis.

Penggemar lelang dapat melihat langsung barang lelang pada hari Rabu hingga Kamis, tanggal 10–11 Desember 2025. Jam buka pukul 09.00–15.00 WITA, lokasi di Kantor BPKAD Kota Makassar, Jl. Jend. Ahmad Yani Makassar.

“Para peserta yang tidak hadir pada jadwal tersebut dianggap telah mengetahui kondisi barang,” tegasnya, sebagaimana tertulis dalam isi surat edaran lelang.

Sementara lelang dilakukan dengan metode Open Bidding melalui situs webwww.lelang.go.id. Pada hari Senin, tanggal 15 Desember 2025, tenggat waktu penawaran pukul 12.30 waktu server (WIB).

“Penentuan pemenang lelang oleh pejabat lelang dilakukan setelah tenggat waktu penawaran di Kantor Wali Kota Makassar, Jl. Jend. Ahmad Yani. Peserta diminta menyesuaikan diri dengan jam server yang berlaku dalam sistem lelang,” ujarnya.

Ia menjelaskan, para pemenang harus melunasi harga lelang beserta biaya lelang pembeli sebesar 2%, paling lambat 5 hari kerja setelah pelaksanaan lelang.

Jika pembayaran tidak dilakukan sesuai jatuh tempo, uang jaminan akan diserahkan seluruhnya ke Kas Negara. Selanjutnya, kendaraan harus diambil paling lambat 5 hari kerja setelah pelunasan, yaitu pada jam 10.00–15.00 WITA.

Sementara itu, pengambilan dilakukan dengan menunjukkan bukti pembayaran kepada Panitia Penjualan atau KPKNL Makassar.

“Jika kendaraan tidak diambil dalam waktu yang ditentukan, Panitia Penjualan tidak bertanggung jawab terhadap kondisi maupun keamanan kendaraan tersebut,” tambahnya.

Ia menambahkan, barang lelang dijual dalam keadaan apa adanya. Bila terdapat kekurangan pada barang tersebut, pihak pembeli atau peserta lelang tidak dapat mengajukan tuntutan dalam bentuk apapun kepada KPKNL Makassar maupun Pemerintah Kota Makassar.

“Untuk informasi lebih lanjut, silakan menghubungi Panitia Lelang Barang Milik Daerah Pemkot Makassar di nomor 085242958935, 082393384228, dan 085396777600,” tutupnya.

Diketahui, melalui Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Makassar secara resmi mengumumkan penyelenggaraan Lelang Kendaraan Dinas Operasional sesuai dengan Pengumuman Lelang Nomor: 032/1276/BPKAD/XII/2025.

Lelang ini menawarkan Paket Kendaraan Roda 4 dan Roda 2 yang dijual dalam satu paket dalam kondisi bekas/besi tua, dengan nilai batas sebesar Rp111.392.000 dan uang jaminan sebesar Rp55.696.000.

Sementara lokasi barang lelang tersebar di berbagai tempat, antaranya.

Terminal Panakkukang, Jalan Toddopuli Raya, Paropo, Kecamatan Panakkukang, Kota Makassar

Pintu Masuk Apotek, Jl. Abdullah Daeng Sirua 338–326, Batua, Kecamatan Manggala

Jalan Abdullah Daeng Sirua Nomor 334, Batua, Kecamatan Manggala

Puskesmas Minasa Upa, Jalan Minasa Upa, Kecamatan Rappocini

Dinas Kesehatan, Jalan Alauddin Gunungsari, Rappocini

Pustu Parang, Jalan Inspeksi Kanal II, Banta-Bantaeng, Kecamatan Rappocini

Puskesmas Tabaringan, Jalan Tinumbu, Kelurahan Ujung Tanah

RSUD Daya, Jalan Perintis Kemerdekaan KM.14, Kelurahan Biringkanaya

Puskesmas Sudiang, Jalan Goa Ria 26, Kelurahan Biringkanaya

Pustu Tamalanrea, Jalan Kesejahteraan Timur No. 317, Kelurahan Tamalanrea

Pustu Tamangapa, Jalan AMD Borong Jambu, Kecamatan Manggala.***

Lintaskriminal.co.id –– Kawasaki kembali memberikan kejutan di pasar sepeda motor Indonesia dengan meluncurkan Kawasaki W230 2025, sebuah motor bergaya retro klasik yang menjadi penerus dari tradisi panjang keluarga W Series. Motor ini pertama kali diperkenalkan dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, dan langsung menarik perhatian penggemar motor dengan gaya klasik. Dengan harga resmi Rp 72,6 juta (OTR Jakarta), W230 hadir sebagai pilihan bagi pengendara yang menginginkan kombinasi antara desain klasik dan teknologi terkini.

Spesifikasi Teknis

Kawasaki W230 2025 memiliki spesifikasi yang cukup baik untuk kategori motor retro sport:

• Mesin:233 cc, 4 langkah, pendingin udara.

• Tenaga maksimal: sekitar 17 hp.

• Transmisi: manual 6-percepatan.

• Sistem bahan bakar: injeksi elektronik (FI).

• Rem depan & belakang: cakram (disc brake).

• Tinggi jok:745 mm, cocok untuk pengendara dengan tinggi tubuh sedang.

• Bobot:sekitar 109 kg, cukup ringan untuk kendaraan bermotor dengan gaya klasik.

• Opsi start: electric starter.

Spesifikasi ini membuat W230 nyaman digunakan baik di perkotaan maupun dalam perjalanan jarak menengah, dengan kinerja yang konsisten dan tanggap.

 

Desain Eksterior

Kawasaki W230 2025 hadir dengan gaya retro klasik yang autentik, menjadi ciri khas dari seri W:

• Lampu bulat klasikdengan teknologi LED, menggabungkan nuansa klasik dan kekinian.

• Tank bahan bakar dengan desain menyerupai tetesan air, menambah kesan elegan.

• Bagian depan dan belakang kendaraan memiliki bentuk melengkung, khas motor retro.

• Velg jari-jari (spoke wheels) yang memperkuat aura klasik.

• Pilihan warna Pearl Ivory/Ebonymenciptakan kesan mewah dan abadi.

Desain ini jelas ditujukan kepada pengendara yang ingin tampil berbeda, dengan kendaraan yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menjadi simbol gaya hidup.

 

Teknologi dan Fitur Modern

Meski memiliki desain klasik, Kawasaki W230 2025 tetap menghadirkan nuansa teknologi terkini:

• Fuel Injection (FI):memastikan proses pembakaran yang lebih efisien dan ramah terhadap lingkungan.

• Rem cakram depan-belakang:meningkatkan keamanan serta pengendalian pengereman.

• Panel instrumen semi-digital:menggabungkan jarum speedometer analog dengan tampilan digital untuk menampilkan informasi bahan bakar dan odometer.

• Suspensi depan jenis teleskopik dan suspensi belakang dual shock:menyediakan kenyamanan berkendara dalam berbagai kondisi jalan.

Kombinasi ini menjadikan W230 bukan hanya sepeda motor klasik, tetapi juga motor yang modern dengan nuansa warisan masa lalu.

 

Fitur Keselamatan

Kawasaki W230 2025 memiliki fitur keselamatan dasar:

• Disc brake depan-belakang untuk pengereman lebih pakem.

• Lampu LED terang meningkatkan visibilitas malam hari.

• Posisi berkendara uprightyang nyaman, mengurangi kemungkinan kelelahan.

• Bobot ringanmembantu pengemudi mengendalikan sepeda motor dalam berbagai kondisi.

 

Perbandingan dengan Kompetitor

Berdasarkan tabel di atas, terlihat bahwa W230 berada dalam segmen yang berbeda. Harga yang lebih tinggi disebabkan oleh posisi sebagai motor retro premium, bukan hanya motor sport kelas pemula.

 

Segmentasi Pasar

Kawasaki W230 2025 menyasar:

• Penggemar motor retro klasik yang ingin tampil beda.

• Kolektor motoryang mencari model dengan latar belakang kuat.

• Pengendara urban premiumyang menekankan gaya sekaligus kenyamanan.

Dengan harga Rp 72,6 juta, W230 jelas bukan kendaraan yang cocok untuk semua orang. Namun, bagi penggemar motor klasik, harga ini layak dengan tampilan asli dan inovasi teknologi yang disajikan.

Upgrade Besar yang Ditawarkan

1. Mesin 233 cc injeksiyang lebih efisien dibanding generasi W sebelumnya.

2. Desain retro otentikdengan sentuhan modern berupa lampu LED.

3. Panel semi-digitalyang menggabungkan nuansa klasik dan teknologi.

4. Suspensi dan rem modern, meningkatkan kenyamanan dan keamanan.

5. Harga premiumyang menekankan posisi sebagai motor retro yang eksklusif.

 

Kawasaki W230 2025 hadir sebagai kendaraan bermotor dengan gaya klasik namun dilengkapi teknologi terkini.

• Dengan mesin berkapasitas 233 cc, transmisi 6 percepatan, serta rem cakram di bagian depan dan belakang.

• Desain asli dengan lampu bulat, tangki berbentuk air mata, dan velg berjari-jari.

• Fitur canggih seperti sistem injeksi bahan bakar, panel layar semi-digital, serta suspensi yang nyaman.

• Harga sebesar Rp 72,6 juta menjadikannya sebagai motor retro kelas atas di Indonesia.

Bagi penggemar motor klasik, W230 bukan hanya kendaraan, tetapi simbol gaya hidup yang menggabungkan warisan dan teknologi terbaru.

Lintaskriminal.co.id –Liburan akhir tahun sering kali menjadi kesempatan yang ideal untuk menghabiskan waktu bersama teman dekat.

Jika kamu mencari pengalaman yang berbeda dan menyenangkan, Pulau Pasir di Belitung bisa menjadi pilihan yang tepat.

Pulau Pasir menunjukkan keindahan alam yang hanya terlihat ketika air laut surut, berupa pasir putih bersih dan air laut yang jernih seperti kristal.

Liburan di Pulau Pasir cocok untuk beristirahat, bermain di air, dan tentu saja mengambil foto bersama teman-teman.

Pulau Pasir bukan termasuk pulau yang tetap.

Beberapa warga Belitung menyebutnya sebagai Pulau Pasir Gusong, karena muncul sesaat saat air laut surut dan kembali terendam saat air pasang.

Meskipun kecil, luasnya sekitar 80 meter x 12 meter saat air laut surut, pesonanya tidak kalah menarik dibandingkan pulau-pulau besar di Belitung.

Bersama teman dekat, kamu mampu menjelajahi pasir yang lembut, menikmati pemandangan laut yang luas, serta mengabadikan momen berharga menggunakan kamera.

08.00 WIB – Berangkat dari Pantai Tanjung Kelayang

Perjalanan dimulai dari Pantai Tanjung Kelayang, salah satu pelabuhan utama yang digunakan untuk menyewa perahu menuju Pulau Pasir.

Sewa perahu untuk 4 orang berkisar Rp 500.000 per trip, termasuk perjalanan pulang-pergi.

Perjalanan memakan waktu sekitar 15 menit, sambil menikmati pemandangan laut yang jernih berwarna biru, batu granit besar, serta pulau-pulau yang indah di sekitarnya.

Setiap pergerakan di kapal membawa pengalaman unik, terutama ketika angin laut menghembuskan kesegaran ke wajah dan mata terpukau oleh pemandangan laut Belitung yang menakjubkan.

08.15 WIB – Sampai di Pulau Pasir

Saat tiba di Pulau Pasir, teman akan disambut oleh hamparan pasir putih yang bersih dan air laut yang sangat jernih.

Pulau ini tidak memiliki pohon atau struktur bangunan, sehingga suasana di sana terasa bersih dan alami.

Kegiatan di pulau ini terbilang sederhana namun mengasyikkan: berjalan-jalan, berjemur, bermain air, atau bersantai sambil menikmati angin laut.

Salah satu hal yang membuat Pulau Pasir menarik adalah kehadiran bintang laut berwarna merah besar yang terlihat saat air pasang surut.

Pengunjung diizinkan untuk menyentuh dan berfoto dengan bintang laut, kemudian dikembalikan ke laut agar tetap terjaga kelestariannya.

Kegiatan ini memberikan kesan yang menyenangkan dan bermanfaat bagi teman-teman yang datang berkunjung.

08.30 WIB – Kegiatan dan Penjelajahan Pulau

Sahabat dapat menikmati berbagai kegiatan yang menarik:

• Berenang atau bermain di tepi pulau: Kedalaman air cukup dangkal dan aman untuk bermain.
• Jelajahi pasir halus: Nikmati pengalaman berjalan di atas permukaan pasir yang lembut seperti kain sutra.
• Foto bersama ubur-ubur: Jangan lupa mengabadikan momen ini, tetapi tetap perhatikan perlindungan keanekaragaman hayati laut.

Selain itu, Pulau Pasir menjadi titik awal untuk perjalanan ke pulau-pulau sekitar seperti Pulau Lengkuas, Pulau Kelayang, Pulau Burung, dan Batu Garuda Tanjung Kelayang.

Tiap pulau memiliki ciri khas masing-masing, mulai dari menara suar yang bernilai sejarah, batu granit besar, hingga tempat foto yang cocok untuk diunggah di Instagram yang harus dikunjungi.

09.30 WIB – Pulau Hopping Sekitar Pulau Pasir

Perjalanan mengunjungi beberapa pulau dapat dilakukan menggunakan satu kapal yang sama.

Dalam waktu 15–20 menit, teman bisa pergi ke pulau-pulau di sekitarnya.

Pulau Lengkuas: Menikmati menara api yang merupakan warisan Belanda, pasir putih yang bersih, serta pemandangan laut yang luar biasa.

Pulau Kelayang dan Pulau Burung: Tempat foto yang menarik dengan batu granit besar dan pemandangan alam yang indah.

Batu Garuda Tanjung Kelayang: Lokasi istimewa yang ideal untuk foto kelompok dan pemandangan laut.

Tiap pulau memberikan pengalaman yang berbeda, menjadikan liburan lebih berwarna dan tak terlupakan.

11.30 WIB – Kembali ke Pantai Tanjung Kelayang

Setelah puas bermain di Pulau Pasir dan melakukan perahu ke pulau-pulau lain, teman kembali ke dermaga Tanjung Kelayang.

Perjalanan pulang memberimu kesempatan untuk menikmati keindahan laut Belitung dengan pandangan yang berbeda.

Saat tiba di pantai, dapat beristirahat sebentar, membeli camilan khas setempat, atau hanya menikmati pemandangan pantai sebelum melanjutkan perjalanan.

Perkiraan Anggaran untuk 4 Teman

Sewa kapal PP ke Pulau Pasir:Rp 500.000

Tips Liburan Bersahabat

• Kunjungi saat air laut sedang surut agar pulau terlihat sepenuhnya.
• Bawa tabir surya, helm, dan kacamata hitam karena sebagian besar aktivitas dilakukan di bawah sinar matahari.
• Jangan lupa bawa kamera atau ponsel pintar untuk menangkap momen menarik.
• Jaga kebersihan dan alami pulau, jangan merusak atau mengambil bintang laut.

Dengan rencana perjalanan ini, teman Anda dapat menikmati liburan akhir pekan selama 3–4 jam dengan pengalaman menarik di Pulau Pasir.

Hanya dengan bujetRp 500.000 untuk empat orang, kalian dapat menikmati aktivitas island hopping, bermain di air, berfoto bersama bintang laut, serta menjelajahi beberapa pulau yang indah di Belitung.

Pulau Pasir merupakan tempat wisata yang sederhana namun menarik, cocok untuk liburan bersama teman-teman yang menyenangkan, hemat, dan penuh dengan kenangan yang tak terlupakan.

Ambar/Lintaskriminal.co.id –

SURAT KABAR – PEMIKIRAN RAKYAT –Janji mobil nasional dengan harga di bawah Rp 300 juta kembali membangkitkan harapan masyarakat. Isu yang menarik: kendaraan yang terjangkau, produk dalam negeri, serta simbol kebangkitan industri otomotif tanah air. Namun, pertanyaan yang lebih penting justru jarang dibahas: apakah proyek ini benar-benar memenuhi kebutuhan rakyat, atau hanya mimpi lama yang terus diulang tanpa evaluasi?

Indonesia sering kali terpikat oleh impian “mobil nasional” (mobnas). Mulai dari Timor pada era 1990-an hingga berbagai inisiatif yang muncul kemudian, semangatnya selalu sama yaitu menciptakan rasa bangga nasional melalui industri otomotif sendiri. Namun, kenyataannya adalah kegagalan demi kegagalan muncul bukan karena kurangnya potensi, tetapi karena perencanaan yang lemah, ketergantungan terhadap impor, serta ketidakjujuran dalam membaca pasar.

Sekarang, kembali muncul janji baru: mobil nasional dengan harga di bawah Rp 300 juta. Harga ini terdengar menarik, khususnya bagi keluarga muda di perkotaan. Namun, apakah realistis? Industri otomotif merupakan industri yang membutuhkan teknologi tinggi, bukan sekadar perakitan. Tanpa penelitian yang memadai, pasokan yang andal, dan kemampuan produksi yang stabil, harga murah hanyalah trik, bukan fakta.

Kita juga harus memperhatikan situasi global. Negara-negara yang berhasil mengembangkan mobil nasional seperti Jepang, Korea Selatan, bahkan Tiongkok memulainya dari investasi riset selama puluhan tahun, data pasar yang ketat, serta disiplin industri. Tidak ada yang berkembang hanya berdasarkan slogan. Semuanya bergantung pada inovasi yang konsisten.

Indonesia, di sisi lain, terjebak dalam pola yang sama: proyek besar diumumkan sebelum fondasi teknis selesai dibangun. Kita cepat mengumumkan “mobil nasional”, tetapi lambat mempersiapkan pabrik baterai, teknologi mesin, penelitian keselamatan, sertifikasi emisi, hingga jaringan distribusi dan layanan purnajual seluruh komponen yang membuat sebuah mobil benar-benar mampu bersaing.

Mengapa hal ini penting? Karena apa yang dibeli oleh konsumen bukan hanya sebuah kendaraan, tetapi juga keamanan, ketahanan, dan kepercayaan jangka panjang. Mobil yang murah namun tidak berkualitas merupakan perangkap. Mobil lokal yang belum siap akan mengulangi kegagalan proyek otomotif sebelumnya — suku cadang langka, nilai jual yang menurun drastis, hingga risiko keselamatan bagi pengemudi.

Isu kedua berkaitan dengan kejelasan jalur pengembangan. Apakah mobil nasional ini akan mengandalkan komponen dalam negeri secara utama, atau tetap bergantung pada impor seperti proyek-proyek sebelumnya? Jika tujuan utamanya adalah kemandirian industri, maka tingkat komponen lokal harus sangat tinggi. Jika tidak, mobil nasional hanya akan menjadi simbol kosong: dirakit di Indonesia, tetapi diproduksi oleh negara lain.

Ketiga, kita perlu jujur dalam mengevaluasi kemampuan beli masyarakat. Harga Rp 300 juta memang “lebih terjangkau”, tetapi tetap bukan angka yang kecil. Di tengah stagnasi penghasilan dan meningkatnya biaya hidup, mobil yang layak dimiliki oleh rakyat seharusnya berada di kisaran harga yang benar-benar ramah bagi kantong. Membuat kesan bahwa Rp 300 juta adalah harga murah justru menunjukkan betapa jauhnya pemerintah dari realitas ekonomi keluarga kelas menengah bawah.

Meskipun demikian, ada peluang besar yang terlewat: Indonesia seharusnya memperhatikan kendaraan listrik ringan, angkutan umum kecil, atau motor listrik dengan harga sangat murah, yaitu segmen yang lebih masuk akal, lebih sesuai dengan kebutuhan, dan mampu mempercepat perubahan yang ramah lingkungan. Namun, kita justru mengejar segmen mobil keluarga lima penumpang yang kompetisinya paling sengit dan diisi oleh perusahaan otomotif besar dunia.

Berikut adalah beberapa variasi dari teks tersebut: 1. Selanjutnya, transparansi dalam pembiayaan harus menjadi fokus utama. Proyek-proyek mobil nasional sering kali menghabiskan dana besar, baik secara langsung maupun melalui bentuk insentif. Tanpa sistem audit yang memadai, risiko pemborosan dan konflik kepentingan sangat tinggi. Rakyat berhak mengetahui: seberapa besar dana negara yang dialokasikan? Siapa yang paling banyak mendapat manfaat ekonomi? 2. Berikutnya, kejelasan dalam pengelolaan dana perlu mendapat perhatian khusus. Proyek mobil nasional sering kali memerlukan anggaran besar, baik secara langsung maupun melalui insentif. Tanpa mekanisme audit yang kuat, potensi pemborosan dan konflik kepentingan akan terus mengancam. Masyarakat berhak tahu: berapa uang negara yang digunakan? Siapa yang paling diuntungkan secara ekonomi? 3. Selanjutnya, transparansi pendanaan harus menjadi prioritas. Proyek mobil nasional sering kali menguras dana besar, baik secara langsung maupun melalui insentif. Tanpa sistem audit yang efektif, risiko pemborosan dan konflik kepentingan sangat mungkin terjadi. Publik berhak mengetahui: berapa dana negara yang dialokasikan? Siapa yang mendapat manfaat ekonomi terbesar? 4. Berikutnya, kejelasan dalam penggunaan dana harus menjadi perhatian utama. Proyek mobil nasional sering kali membutuhkan anggaran besar, baik langsung maupun dalam bentuk insentif. Tanpa mekanisme audit yang memadai, risiko pemborosan dan konflik kepentingan bisa terjadi. Rakyat berhak tahu: berapa jumlah uang negara yang dialokasikan? Siapa yang paling banyak merasakan manfaat ekonomi? 5. Selanjutnya, transparansi dalam pengelolaan dana perlu diperhatikan. Proyek mobil nasional sering kali memakan dana besar, baik secara langsung maupun melalui insentif. Tanpa sistem audit yang baik, kemungkinan pemborosan dan konflik kepentingan akan meningkat. Masyarakat berhak mengetahui: berapa uang negara yang digunakan? Siapa yang paling banyak mendapat manfaat ekonomi?

Judul ini tidak menyangkal gagasan mobil nasional. Justru, kita berharap Indonesia mampu menghasilkan produk kendaraan bermotor berkualitas global. Namun, untuk mencapainya, negara perlu jujur dalam melihat kenyataan. Impian tidak dapat menggantikan perhitungan teknis, strategi industri, dan komitmen jangka panjang.

Jika pemerintah benar-benar menginginkan mobil nasional berhasil, dasarnya harus dibangun sebelum pengumuman besar dilakukan: investasi penelitian, kerja sama antara universitas dan industri, pusat uji coba mandiri, hingga ekosistem komponen lokal yang handal. Tanpa hal itu, mobnas hanya akan menjadi proyek simbolis yang muncul sebagai judul berita, lalu hilang sebagai catatan kaki sejarah.

Harapan masyarakat yang sederhana. Jika mobil nasional benar-benar lahir, biarkan ia muncul dari kejujuran, bukan semangat sementara; dari perencanaan yang matang, bukan ambisi jangka pendek; dari kualitas nyata, bukan janji manis. Karena industri otomotif tidak berkembang hanya dengan kata-kata, tetapi melalui kerja keras yang konsisten, tekun, dan terukur.***

Lintaskriminal.co.id –– Perkiraan susunan pemain Torino melawan AC Milan, Rossoneri siap mengambil posisi teratas klasemen Serie A dari Napoli.

Pertandingan Torino melawan AC Milan dihelat di Stadion Olimpico di Torino, pukul 02.45 WIB, pada Selasa (9/12/2025).

Laga antara Torino melawan AC Milan tidak ditayangkan secara langsung oleh ANTV.

Periksa tautan siaran langsung dan tautan skor live:

LINK

LINK SKOR

LINK KLASEMEN

Tunggu hasil pertandingan antara Torino melawan AC Milan.

Hasil Klasemen Serie A 2025/2026 Pekan ke-14:

 

Prediksi Susunan Pemain:

*Torino

Franco Israel (GK)

Saul Coco

Guillermo Maripan

Adrien Tameze

Valentino Lazaro

Nikola Vlasic

Kristjan Asllani

Cesare Casadei

Marcus Pedersen

Che Adams

Cyril Ngonge

Pelatih : Marco Baroni

*AC Milan

Mike Maignan (GK)

Fikayo Tomori

Matteo Gabbia

Strahinja Pavlovic

Alexis Saelemaekers

Samuele Ricci

Luka Modric

Adrien Rabiot

Davide Bartesaghi

Christopher Nkunku

Rafael Leao

Pelatih : Massimiliano Allegri

Head to Head:

Torino melawan AC Milan dengan skor 2-1

AC Milan vs Torino 2-2

Torino melawan AC Milan 3-1

AC Milan melawan Torino dengan skor 4-1

AC Milan Mengalahkan Torino 1-0

Menjelang Pertandingan Torino vs AC Milan

AC Milan akan berkunjung ke Torino dengan fokus pada persaingan gelar paling sengit di Eropa, yaitu Scudetto.

Di sisi lain, tim tuan rumah berusaha keras untuk mengakhiri rangkaian kekalahan mereka di Liga Italia.

Perasaan kecewa terus menghiasi Torino hingga bulan Desember akibat kalah beruntun yang menjadi bagian dari masa menunggu lima pertandingan liga yang lebih panjang.

Hal ini menyebabkan mereka mengumpulkan poin yang lebih sedikit dibandingkan delapan dari sepuluh musim Serie A terakhir mereka saat ini.

Akibatnya, tim Marco Baroni memulai putaran ini hanya terpaut empat poin dari zona degradasi meskipun pertandingan ini terlihat sulit di atas kertas.

Keberhasilan mereka memperoleh dua kemenangan dari tiga pertandingan melawan empat tim besar sebelum babak putaran memberi harapan untuk bangkit di sini.

Torino belum pernah kalah secara berurutan di markas sendiri musim ini, meskipun dua kekalahan mereka secara keseluruhan terjadi dengan skor total 8-1.

Berikut adalah beberapa variasi dari teks tersebut: 1. Setelah mencatatkan 12 pertandingan tak terkalahkan di liga yang membawa mereka berada di puncak klasemen Serie A menjelang akhir pekan, AC Milan akan segera melakukan perjalanan singkat ke Turin. 2. AC Milan akan melanjutkan perjalanan ke Turin setelah meraih 12 kemenangan beruntun di liga yang membuat mereka memimpin klasemen Serie A menjelang akhir pekan. 3. Setelah mengoleksi 12 pertandingan tanpa kekalahan di liga yang membawa mereka ke puncak klasemen Serie A menjelang akhir pekan, AC Milan akan segera bertandang ke Turin. 4. AC Milan akan melakukan kunjungan singkat ke Turin setelah mencatatkan 12 pertandingan tak terkalahkan di liga yang memposisikan mereka di puncak klasemen Serie A menjelang akhir pekan. 5. Sebelum akhir pekan, AC Milan akan melakukan perjalanan ke Turin setelah meraih 12 kemenangan beruntun di liga yang membawa mereka menjadi pemuncak klasemen Serie A.

Namun, kursi tersebut telah direbut oleh Inter Milan dan kini kembali direbut oleh Napoli setelah baru saja mengalahkan Juventus.

Sekarang AC Milan berada di posisi ketiga dalam klasemen Liga Italia dan berusaha kembali mendesak Inter Milan dan Napoli untuk menduduki puncak.

Hanya terpaut satu poin dari empat besar di pra-musim, kondisinya bisa sangat berbeda bagi Rossoneri karena mereka akan memulai dari posisi terbawah dalam persaingan gelar juara yang dianggap paling sengit di Eropa.

Rossoneri mungkin telah berada di puncak klasemen jika mereka mampu menghindari tiga hasil seri beruntun dalam pertandingan liga di luar San Siro.

Meskipun mereka belum pernah mengalami empat hasil imbang berturut-turut di Serie A dalam pertandingan semacam itu sejak tahun 1999.

Hanya melawan Sassuolo, Duvan Zapata mencetak lebih banyak gol di Serie A dibandingkan tujuh golnya saat melawan AC Milan, termasuk gol-gol yang ia ciptakan dalam dua penampilan pertamanya melawan klub tersebut sebagai pemain Torino.

Pemain yang mencetak lima gol terbanyak di liga sejak tampil sebagai pemain inti di putaran ketujuh, Rafael Leao, mungkin akan kembali berkontribusi penting bagi AC Milan setelah sebelumnya terlibat dalam lima gol saat melawan Torino.

Torino mungkin masih akan tampil tanpa Cristiano Biraghi dan Giovanni Simeone.

Sementara Youssouf Fofana dari AC Milan tidak bermain saat timnya kalah dalam pertandingan piala tengah pekan.

(Lintaskriminal.co.id -)

Lintaskriminal.co.id –– Suzuki All New Ertiga Hybrid bukan mobil yang menggunakan mesin diesel, melainkan mengandalkan mesin bensin dengan teknologi mild hybrid. Mengisi bahan bakar dengan Bio Solar (bahan bakar diesel) sangat berisiko: mulai dari kerusakan mesin, penurunan kinerja, hingga biaya perbaikan yang meningkat. Artikel ini akan membahas secara lengkap mengapa hal itu berbahaya, apa saja dampaknya, serta bagaimana memilih bahan bakar yang tepat agar Ertiga Hybrid tetap tahan lama dan hemat.

Mengenal Suzuki Ertiga Hybrid Terbaru

Suzuki All New Ertiga Hybrid merupakan salah satu mobil keluarga yang diminati di Indonesia. Kendaraan ini membawa konsepteknologi kendaraan hybrid pintar Suzuki (SHVS)yang menggabungkan mesin bensin dengan sistem hybrid ringan berupaIntegrated Starter Generator (ISG) dan lithium-ion battery.

• Mesin utama tetap menggunakan bahan bakar berupa bensin.

• Sistem hibrida berperan meningkatkan efisiensi, mengurangi penggunaan bahan bakar, serta meningkatkan torsi saat percepatan.

• Fitur keamanan terkini seperti ESP, Hill Hold Control, dan ISOFIX menjadikannya cocok sebagai kendaraan keluarga.

Dengan konsep ini, jelas bahwaErtiga Hybrid tidak dibuat untuk menggunakan bahan bakar dieselNamun, masih terdapat sebagian pengguna yang memahami secara keliru, mengira semua kendaraan “hybrid” dapat menggunakan Bio Solar.

 

Apa Itu Bio Solar?

Bio Solar adalah bahan bakar minyak diesel yang memilikiAngka Cetane (CN) sekitar 48–51. CN merupakan angka yang menggambarkan kualitas pembakaran bahan bakar.

• Kadar CN rendah mengindikasikan pembakaran yang tidak sempurna.

• Bio Solar memiliki kadar sulfur yang lebih tinggi dibandingkan bahan bakar diesel premium seperti Dexlite atau Pertamina Dex.

Bio Solar memang dikhususkan untuk mesin diesel biasa, bukan mesin bensin.

 

Risiko Memasukkan Bahan Bakar Solar pada Suzuki All New Ertiga Hybrid

Mengisi bahan bakar solar pada Ertiga Hybrid yang menggunakan bensin dapat menyebabkan berbagai masalah serius:

1. Kerusakan Mesin Total

• Mesin bahan bakar bekerja berdasarkan sistemspark ignition (pengapian busi).

• Diesel bekerja dengan compression ignition (pembakaran karena tekanan).

• Jika bahan bakar bensin digantikan dengan solar, mesin tidak akan dapat beroperasi secara optimal. Akibatnya,mesin mengalami gangguan, injektor rusak, serta ruang bakar tidak bersih.

2. Performa Turun Drastis

• Bahan bakar biodiesel tidak cocok dengan karakteristik mesin bensin.

• Mobil bisa mengalami kendala pengapian, suara ketukan, hingga mesin tiba-tiba mati.

• Percepatan dan daya tahan berkurang, menyebabkan pengalaman berkendara yang berisiko.

3. Kerusakan Sistem Hybrid

• ISG serta baterai lithium-ion berjalan dengan baik bersama mesin bensin.

• Jika mesin mengalami gangguan karena bahan bakar yang tidak tepat, sistem hybrid juga tidak dapat beroperasi.

• Biaya penggantian baterai dan ISG dapat mencapai puluhan juta rupiah.

4. Biaya Perbaikan Membengkak

• Menguras injektor, ruang bakar, dan sistem bahan bakar setelah terjadi kesalahan pengisian bisa menghabiskan biaya yang besar.

• Jika kerusakan parah, mesin harus turun (overhaul).

• Kemungkinan biaya yang dikeluarkan bisa lebih tinggi dibandingkan harga mobil bekas tersebut.

 

Perbandingan Bahan Bakar

 

Kasus Studi: Ertiga Diesel Lawan Ertiga Hybrid

Suzuki pernah merilis Ertiga Dieseldengan mesin berkapasitas 1.248 cc yang menggunakan teknologi common rail.

• Ertiga Diesel memang mampu menggunakan bahan bakar solar, namun sebaiknya digunakan secara direkomendasikanDexlite atau Pertamina Dexsupaya injektor tidak cepat berkerak.

• Sedangkan Ertiga Hybrid berbasis bensin, sehingga sama sekali tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar solar.

Kesalahan dalam memahami perbedaan ini dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat berbahaya.

Tips Agar Tidak Salah Mengisi

1. Kenali jenis mesin kendaraan Anda.

   • Ertiga Hybrid = bahan bakar minyak + sistem hybrid ringan.

   • Ertiga bahan bakar solar (sudah tidak lagi diproduksi).

2. Perhatikan warna dan tanda di pom bensin.

   • Hijau = bensin.

   • Kuning/biru = solar.

3. Gunakan bahan bakar yang disarankan oleh pabrikan.

   • Harga Pertalite paling rendah, lebih baik memilih Pertamax atau Pertamax Turbo.

4. Pendidikan keluarga atau pengemudi pribadi.

   • Banyak kejadian pengisian yang salah terjadi karena orang lain mengisi tanpa mengetahui informasi lengkap mengenai mobil tersebut.

 

Suzuki All New Ertiga Hybrid tidak dianjurkan untuk menggunakan Bio Solar.

• Mesin yang menggunakan bahan bakar bensin, bukan diesel.

• Bio Solar dapat merusak mesin, sistem hybrid mengalami kegagalan, kinerja menurun, serta biaya perbaikan meningkat.

• Pilihan aman adalah Pertamax atau Pertamax Turbountuk mempertahankan kinerja dan efisiensi.

Mengisi bahan bakar yang tidak sesuai bukan hanya kesalahan kecil, tetapi bisa berujung pada kerugian finansial. Oleh karena itu,jangan asal isi!Pastikan bahan bakar yang digunakan sesuai dengan anjuran agar Ertiga Hybrid tetap tahan lama, hemat, dan nyaman saat digunakan bersama anggota keluarga.

Ringkasan Berita:

• Inter Milan dan AC Milan akan bersaing ketat dalam bursa transfer musim panas.
• Inter Milan dan AC Milan sedang bersaing dalam merebut tanda tangan kiper baru.
• Beberapa nama seperti Elia Caprile, Zion Suzuki, dan Noah Atubolu muncul dalam daftar dua tim Milan.

TRIBUNJATIMTIMUR.COM – Inter Milan dan AC Milan menunjukkan tanda-tanda persaingan ketat di bursa transfer musim panas mendatang. Sebuah posisi penting menjadi alasan utamanya.

Selain itu, posisi penting yang menyebabkan Inter Milan dan AC Milan bersaing ketat dalam bursa transfer adalah penjaga gawang.

Seperti yang diketahui, Inter Milan dan AC Milan menghadapi kendala serupa terkait posisi penjaga gawang.

Di pihak Nerazzurri, mereka akan kehilangan kiper utamanya, Yann Sommer, pada bursa transfer musim panas 2026 mendatang.

Karena Yann Sommer akan selesai masa kontraknya di Inter Milan pada akhir Juni 2026.

Sementara di pihak AC Milan, beredar kabar bahwa rencana Rossoneri untuk memperpanjang kontrak Mike Maignan mengalami penundaan.

Oleh karena itu, tim Merah Hitam saat ini sedang mempertimbangkan pilihan lain untuk memastikan keberadaan kiper jangka panjang.

Berdasarkan laporan Tuttosport, beberapa kiper yang dipertimbangkan oleh AC Milan juga menjadi target Inter Milan.

Beberapa nama yang menarik perhatian antara lain Elia Caprile dan Zion Suzuki dari Serie A, serta Noah Atubolu dari Freiburg.

Di sisi lain, Inter Milan juga telah mengamati beberapa kiper secara teliti dalam beberapa musim terakhir.

Sebelumnya, Nerazzurri menunjukkan ketertarikan terhadap Andriy Lunin, yang tetap menjadi incaran klub-klub di Italia dan Spanyol.

Baru-baru ini, tim yang dilatih oleh Cristian Chivu disebut berencana menggaet kiper Tottenham, Guglielmo Vicario.

Vicario dilaporkan ingin kembali ke Italia, karena tidak nyaman berada di klub London utara itu.

Persaingan yang semakin sengit antara dua klub Milan ini menunjukkan bahwa kedua pihak telah bersiap lebih dini untuk memperkuat tim mereka menjelang musim mendatang.

Mencari seorang kiper yang handal telah menjadi fokus utama bagi Inter Milan dan AC Milan.

Karena itu, persaingan mendapatkan Elia Caprile dan Zion Suzuki mungkin menjadi salah satu cerita transfer yang penting dalam musim panas ini.

Pemain-Pemain Lain yang Dikincani oleh Inter Milan dan AC Milan

Selain kiper, beberapa pemain lainnya juga tengah menjadi incaran Inter Milan dan AC Milan.

Lantas, siapa saja mereka?

Berikut ulasannya:

1. Giovane 

Pemain pertama yang menjadi incaran Inter Milan dan AC Milan adalah penyerang Hellas Verona, Giovane.

Meskipun baru saja bergabung dengan Hellas Verona dari Corinthians pada musim panas, Giovane kemungkinan akan meninggalkan klub lebih cepat dari yang diperkirakan.

Benar, pemain serang Brasil ini telah menjadi salah satu talenta paling diminati di Serie A musim ini.

Giovane tampil luar biasa di Serie A ketika Verona kalah 2-1 di markas sendiri melawan Napoli pada akhir pekan lalu.

Namun, pemain yang berbakat ini telah mendapatkan perhatian sebelum mencetak gol pertamanya di Italia, dan tampil sebagai pemain Verona yang paling mencolok dalam sembilan pertandingan awal.

Berdasarkan laporan FCInterNews melalui UOL, terdapat kemungkinan pertukaran pemain di masa depan, dengan pemain berusia 21 tahun menjadi fokus utamanya.

Di pihak Inter Milan, tim yang dilatih oleh Cristian Chivu sebelumnya telah menghentikan minat mereka terhadap bintang Atalanta, Ademola Lookman.

Hal ini terjadi bersamaan dengan terjadinya peristiwa transfer di musim panas 2025 yang berakhir gagal bagi Inter Milan.

Usaha Inter Milan yang tekun dalam memperoleh Ademola Lookman menjadi salah satu topik utama yang dibicarakan selama bursa transfer musim panas.

Namun, proses transfer yang berlangsung lama tidak tercapai karena Atalanta menolak untuk membicarakan pemindahan pemain berusia 28 tahun itu.

Meskipun Inter bersedia mengeluarkan sekitar 45 juta euro untuk memperoleh layanan Lookman, jumlah tersebut belum cukup untuk meyakinkan Atalanta menyetujui kesepakatan transfer tersebut.

Oleh karena itu, menurut Tuttosport melalui FCInter1908, Nerazzurri memutuskan untuk membatalkan perjanjian tersebut dan tidak lagi mengincar Ademola Lookman.

Selanjutnya, karena Oaktree menetapkan kebijakan transfer yang baru, Ademola Lookman tidak lagi memenuhi syarat tersebut.

Setelah memperhatikan Ademola Lookman, Inter Milan kini telah menambahkan nama seorang penyerang lain ke dalam daftar target mereka.

Pemain yang menyerang itu tidak lain adalah Giovane.

Giovane telah mendapatkan perhatian Beppe Marotta, namun AC Milan dan Napoli juga menunjukkan ketertarikan.

Sementara itu, pihak Hellas Verona menetapkan harga 10 juta euro untuk Giovane.

2. Oumar Solet

Nama berikutnya yang akan diperebutkan oleh Inter Milan dan AC Milan adalah bek Udinese, Oumar Solet.

Menurut Tuttosport, Oumar Solet telah lama menjadi incaran para pencari bakat dari Inter Milan dan AC Milan.

Sangat fleksibel dan mampu bermain di berbagai posisi di lini belakang, Oumar Solet menarik perhatian dengan kondisi fisiknya yang kuat, kemampuan teknisnya dalam menguasai bola, serta keahliannya untuk bermigrasi ke lini tengah.

Sungguh, sifat-sifat ini yang menjadikannya dibandingkan dengan bek tengah hibrida masa kini seperti Manuel Akanji.

Untuk Inter Milan, nama Oumar Solet kembali muncul sebagai bagian dari strategi pertahanan yang lebih menyeluruh menjelang musim berikutnya.

Bersama pemain-pemain berpengalaman seperti Acerbi, de Vrij, dan Darmian yang kemungkinan akan meninggalkan klub, Nerazzurri sedang mencari pengganti jangka panjang untuk mengisi lini belakang yang dipimpin oleh Cristian Chivu.

Di sisi lain, AC Milan terus mengawasi pemain asal Prancis tersebut secara ketat karena mereka ingin memperbarui pilihan lini belakang mereka untuk sistem yang sedang berkembang milik Massimiliano Allegri.

Namun, tindakan nyata apa pun masih menunggu karena kondisi hukum Solet yang masih berlangsung.

Kejaksaan Udine masih melakukan penyelidikan terhadap bek tersebut terkait dugaan pelecehan seksual, isu serius yang hingga kini membuat pendekatan resmi dari klub-klub yang tertarik berkurang.

3. Kim Min Jae

Selanjutnya, terdapat nama bek dari Bayern Munich, Kim Min Jae, yang juga menjadi incaran Inter Milan dan AC Milan.

Berdasarkan laporan media Jerman, BILD, Inter Milan melihat Kim Min Jae sebagai bek masa depan klub.

Nerazzurri percaya memiliki anggaran yang cukup untuk menggaet bek asal Korea Selatan tersebut.

Namun, Inter Milan tidak sendirian dalam usaha mereka untuk mendapatkan Kim Min Jae.

Dalam laporan yang sama disebutkan, pesaing se Kota Nerazzurri, AC Milan juga menunjukkan minat untuk menggaet pemain tersebut.

Maka, Inter Milan disebut akan bersaing dengan AC Milan dalam upaya mendapatkan bek dari Bayern Munchen tersebut.

Di sisi lain, Juventus, yang pernah dikaitkan dengan pemain tersebut, tidak lagi bersaing.

Pemain berusia 28 tahun ini, yang sebelumnya menonjol di Serie A selama masa kariernya di Napoli, dianggap cocok untuk sistem yang dibentuk berdasarkan disiplin, agresivitas, dan kecepatan pemulihan.

Untuk Inter Milan, pencarian bek kelas atas sesuai dengan rencana yang lebih luas di bawah kepemilikan Oaktree.

4. Mario Gila

Pemain belakang Lazio, Mario Gila menjadi nama berikutnya yang akan diperebutkan oleh Inter Milan dan AC Milan

Diketahui, Inter Milan pernah menjadi sorotan karena dikaitkan dengan Mario Gila dalam beberapa waktu terakhir.

Namun, pemindahan Mario Gila ke Nerazzurri belum juga terwujud.

Pemain belakang asal Spanyol tersebut hingga saat ini masih bermain untuk Lazio.

Musim 2025/2026 akan menjadi musim keempat bagi Mario Gila sebagai anggota tim Lazio.

Pemain asal Spanyol ini memperkuat Biancocelesti setelah pindah dari Real Madrid pada musim panas 2022. Ia mengakhiri perjanjian selama lima tahun.

Oleh karena itu, masa berlaku kontrak Mario Gila bersama Lazio akan berakhir pada akhir Juni 2027.

Lazio telah berusaha memperpanjang perjanjiannya.

Gila telah menjadi bagian penting di Gila sejak ia tiba.

Oleh karena itu, Biancocelesti ingin mempertahankannya — atau menjualnya sebelum terlambat.

Namun, menurut Tuttosport, pembicaraan perpanjangan kontrak Lazio dengan Gila serta pihak perwakilannya tidak pernah berjalan dengan lancar.

Beberapa bulan telah berlalu tanpa adanya perubahan. Keadaan ini terjadi di tengah kondisi keuangan Lazio yang memprihatinkan, dan hal ini sudah diketahui banyak orang.

Oleh karena itu, Tuttosport melaporkan, Gila mungkin pergi dari ibu kota Italia pada musim panas mendatang.

Jika Lazio tidak mampu meyakinkan Gila untuk menandatangani perpanjangan kontrak, maka musim panas berikutnya akan menjadi kesempatan terakhir mereka untuk menjualnya agar tidak kehilangannya secara gratis.

Baru-baru ini, menurut Tuttosport, dua klub besar di Serie A, Inter Milan dan AC Milan, sedang mengawasi perkembangan Mario Gila.

Surat kabar tersebut memprediksi bahwa Inter Milan melihat Mario Gila sebagai tambahan potensial di lini pertahanan.

Di sisi lain, pesaing se Kota Nerazzurri, AC Milan, juga menunjukkan ketertarikan untuk mendapatkan tanda tangan Mario Gila, terutama setelah kedatangan mantan Direktur Olahraga Lazio, Igli Tare.

Peroleh informasi tambahan di Googlenews, klik: Tribun Jatim Timur

Ikuti channel di WhatsApp, klik: Tribun Jatim Timur

(TribunJatimTimur.com)