Lintaskriminal.co.id –Mazda memiliki filosofi kuat yang dikenal dengan sebutan Jinba-Ittai, yang berarti kesatuan antara penunggang dan kuda. Secara umum, hal ini menciptakan hubungan yang intuitif dan selaras antara pengemudi dan kendaraannya.

Perusahaan asal Hiroshima, Jepang ini menerapkan filosofi ini dalam setiap mobil yang mereka buat. Diharapkan bahwa mengemudikan sebuah Mazda bukan hanya sekadar berjalan, tetapi memberikan pengalaman berkendara yang menyatu dan menyenangkan.

Hal ini yang terus-menerus disampaikan oleh PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) mengenai filosofi Jinba-Ittai. Untuk merasakan pengalaman tersebut, EMI selaku pemegang merek Mazda di Indonesia menyelenggarakan Mazda Power Drive pada 11-12 Oktober 2025 mendatang di Shangri-La Sudirman, Jakarta Pusat.

“Untuk merasakan bentuk dari filosofi Jinbai-Ittai dan keistimewaan Mazda, seseorang harus mencoba mengemudikan mobilnya secara langsung. Kami berharap para penggemar Mazda dan semua orang dapat datang untuk menghargai desain Kodo dan filosofi Jinbai-Ittai,” ujar Chief Operating Officer PT EMI, Ricky Thio, saat diwawancarai di Jakarta, Senin (06/10/2025).

Ricky menekankan bahwa Mazda Power Drive 2025 merupakan kesempatan terbaik untuk menjelajahi sebagian besar lini mobil Mazda sambil merasakan langsung pengalaman berkendara di balik kemudi. Dalam acara ini, Mazda Indonesia menyediakan 18 unit kendaraan untuk sesi test drive dengan rute khusus sepanjang dua kilometer. Kendaraan-kendaraan tersebut meliputi Mazda 3 Hatchback, Mazda CX-3 (Touring, Kuro, dan Pro AutoExe), Mazda CX-30, Mazda CX-5 Kuro, Mazda CX-8 Elite, Mazda CX-60 Sport, serta Mazda CX-80 Kuro.

Selain itu, acara Mazda Power Drive 2025 juga menyediakan berbagai aktivitas lainnya seperti Mazda Training Session, edukasi bersama para ahli Mazda. Diskusi tentang kepemilikan kendaraan dan layanan purnajual. Family Zone, zona interaktif untuk keluarga, mulai dari Analisis Warna Pribadi untuk ibu-ibu hingga Patch Keychain untuk anak-anak.

“Selain melakukan eksplorasi dan uji coba mobil Mazda, kami juga menyediakan berbagai penawaran khusus yang hanya bisa ditemukan di acara ini,” kata Marketing & Communications General Manager PT EMI Viya Arsawireja dalam kesempatan yang sama.

Selama masa Mazda Power Drive, terdapat beberapa penawaran khusus seperti pembiayaan yang fleksibel dengan uang muka rendah, bunga kompetitif, dan persetujuan cepat melalui kerja sama dengan mitra pembiayaan.

Untuk mengikuti kegiatan ini, pengunjung bisa mendaftar langsung melalui dealer Mazda yang telah resmi berada di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi, atau secara online di mazdapowerdrive.id.(SS)

JAKARTA, halopadang.id– Pada kendaraan dengan transmisi otomatis, posisi tuas D-2, D-3, dan L sering tidak diperhatikan. Padahal, posisi tersebut memiliki peran penting terutama ketika menghadapi jalan yang menanjak atau menurun.

Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis transmisi otomatis Worner Matic, menyampaikan bahwa posisi L atau gigi rendah digunakan ketika jalan sedang menanjak atau saat diperlukan tenaga tambahan.

“Jadi, L digunakan untuk kecepatan rendah saat melalui jalan yang menanjak,” kata Hermas kepada halopadang.id, Senin (6/10/2025).

Hermas menjelaskan bahwa ketika tuas berada pada posisi D-L, perpindahan gigi tidak akan terjadi meskipun putaran mesin tinggi.

“Dan ketika kecepatan berada di RPM 3 hingga berapa pun saat tuas D-L, tidak akan terjadi perpindahan gigi, tetap berada di gigi 1,” ujar Hermas.

Artinya, kendaraan akan mempertahankan gigi pada posisi pertama sehingga torsi yang dihasilkan tetap tinggi, membantu mobil melaju naik tanpa kehilangan daya.

Di sisi lain, posisi D-2 hanya memungkinkan perpindahan antara gigi 1 dan gigi 2. Fungsinya digunakan untuk mengontrol tenaga saat melewati lereng kecil atau saat turun kemiringan jalan agar kendaraan tidak terlalu cepat meluncur.

“Contohnya D-2 hanya memungkinkan perpindahan antara gigi 1 dan gigi 2. Dia tidak bisa mencapai gigi 3 atau dibatasi untuk sampai ke gigi 3,” jelas Hermas.

Menurut Hermas, pada situasi tertentu, pengemudi harus mengatur posisi gigi secara manual sesuai dengan kondisi jalan.

“Pada kondisi-kondisi tertentu kita perlu memacu kendaraan di L, atau kita perlu mempertahankan gigi di D-2. Jadi, kita memanfaatkan perpindahan tuas apakah ingin ke L atau D-2,” katanya.

Namun, Hermas menyarankan agar perpindahan gigi dilakukan secara hati-hati. Jika dilakukan pada kecepatan yang terlalu tinggi, dapat menimbulkan bahaya bagi transmisi.

“Pada saat kita berpindah, misalnya dari L ke D-2, kecepatannya perlu diperhatikan. Jangan melebihi 20 km per jam, misalnya. Atau dari D-2 ke D-3 jangan melebihi 40 km per jam, misalnya. Karena jika melampaui batas tersebut bisa menyebabkan kecepatan berlebihan,” katanya.

Sama halnya ketika melepas gigi. Pengemudi sebaiknya tidak langsung menggeser tuas dari D-3 ke D-2 atau L saat kecepatan tinggi.

“Sebaliknya, jika kita naik, jangan sampai kecepatan tinggi lalu kita turunkan dari D-3 ke D-2 atau L. Karena dapat menyebabkan gesekan kampas yang berlebihan, yang berpotensi merusak transmisi mesin lebih cepat,” kata Hermas.

Lintaskriminal.co.id –Ini adalah penyebab utama v-belt pada CVT motor matic mengalami slip saat menekan gas, simak penjelasannya.

Ya, sensasi CVT motor matic selip saat menambah kecepatan memang sering mengganggu.

Nah, penyebab yang menyebabkan sabuk V meluncur yang bisa kalian periksa saat servis CVT di bengkel.

“Penyebab utama kemacetan pada sistem CVT motor matic adalah adanya oli yang masuk ke area CVT,” jelas Suryo, mekanik bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.

“Oli yang masuk ke CVT ini bisa memiliki dua penyebab, yaitu oli mesin atau mungkin dari oli transmisi,” lanjut Mas Yo, panggilan akrabnya.

Yang paling sering masuk adalah oli mesin, masuk melalui seal kruk as yang sudah rusak.

Posisi komponen tersebut berada di pulley depan, ketika seal mengalami kebocoran maka oli dapat masuk ke CVT dan menyentuh pulley serta v-belt yang menyebabkan slip.

“Sementara jika seal kruk dalam keadaan aman, periksa area o-ring crankcase yang berada di sekitar gardan dan posisinya dekat pulley belakang,” tambahnya.

Jika o-ring ini rusak, kebocoran yang terjadi biasanya lebih parah dibandingkan kebocoran pada seal kruk as.

“Maka dari itu perlu waspada jika motor tiba-tiba selip pada CVT,” katanya.

Biasanya kejadian ini terjadi pada kendaraan bermotor yang memiliki jam operasi tinggi.

“Maka sebaiknya langsung periksa ke bengkel jika mengalami masalah slip CVT pada motor matik,” tutup pria asli Pekalongan ini.

Itu dia teman-teman, dua penyebab sabuk V motor matic tiba-tiba bisa meluncur saat memacu gas.

halopadang.id – Mika speedometer rentan retak dan kusam seiring berjalannya waktu.

Selain akibat pemakaian dalam jangka waktu lama, kondisi ini umumnya terjadi karena paparan sinar matahari dan hujan.

Untuk menghilangkan noda dan retakan pada kaca speedometer, cara yang diperlukan sangat sederhana.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Wahyudi dari salon motor Resik Tenan, Ciputat, Tangerang Selatan memberikan solusi.

Siapkan pasta gigi dan pelumas, keausan serta retakan pada speedometer menghilang.

Tergantung situasinya, jika hanya retak maka pengolahannya bisa menggunakan oli mesin baru yang dioleskan.

“Namun jika hanya mengkilap, cukup gunakan pasta gigi,” jelas Wahyudi, dikutip dari GridOto.com.

Setelah dibersihkan dengan kain lap, cukup teteskan dan ratakan minyak mesin secukupnya di seluruh permukaan kaca speedometer.

Persyaratan wajib menggunakan oli mesin baru karena oli bekas kemungkinan mengandung partikel besi yang bisa merusak plastik mika.

Jika sudah, biarkan oli mesin selama sekitar satu malam lalu bersihkan menggunakan kain lap yang kering.

Maka dampak retakan akan kurang terlihat lagi.

“Jika kusam, langkah pertama adalah membersihkannya dengan kain basah, lalu oleskan mika menggunakan pasta gigi dan biarkan sebentar saja,” jelasnya.

Selanjutnya cukup gosokkan kain lap yang basah ke permukaan mika hingga terlihat mengilap, kemudian bilas dengan air dan keringkan.

Sedikit goresan atau noda pada panel instrumen motor kini terlihat lebih halus dan tentu saja membuat motor terlihat lebih segar dilihat.

Lintaskriminal.co.id -Shanghai — Produsen mobil asal Tiongkok, Chery Group, mencatat tonggok sejarah baru setelah melewati penjualan global lebih dari2 juta unit kendaraanselama bulan Januari hingga September 2025. Peningkatan yang signifikan sebesar14,5 persendibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya menunjukkan tingkat pertumbuhan tercepat dalam sejarah perusahaan dan memperkuat posisi Chery sebagai salah satu pesaing paling dinamis di pasar otomotif global.

Di tengah persaingan sengit antara perusahaan otomotif besar di dunia, keberhasilan Chery tidak hanya terlihat dari angka penjualan. Perusahaan ini telah menjadi simbol perubahan dalam industri otomotif Tiongkok — dari produsen mobil dengan biaya rendah menjadi penggerak utama era baru.kendaraan energi baru (NEV)yang berfokus pada teknologi dan keberlanjutan.

Berdasarkan laporan resmi yang dikeluarkan pada hari Senin, ekspor Chery mencapai936.428 unitlebih dari 80 negara, meningkat12,9 persensecara tahunan. Selama lima bulan berurutan, perusahaan bahkan mengirimkan lebih dari100.000 unit kendaraan per bulan, memperpanjang rekor keunggulan Chery sebagai eksportir mobil penumpang terbesar dari Tiongkok selama22 tahun berturut-turut.

Namun, yang paling menarik perhatian adalah lonjakan dalam segmen kendaraan listrik dan hibrida. PenjualanNEV Chery meningkat sebesar 77,1 persen menjadi 587.545 unit, berkontribusi hampir sepertiga dari total penjualan dunia. Angka ini menunjukkan bahwa strategi elektrifikasi yang dijalankan sejak 2021 mulai memberikan hasil nyata — di tengah dorongan global untuk mengurangi emisi karbon dan ketergantungan terhadap bahan bakar fosil.

Di pasar Eropa, yang dikenal dengan konsumen yang paling teliti terhadap kualitas dan keberlanjutan, Chery mencatatkan145.000 unit penjualan, meningkat dua kali lipat dibandingkan tahun lalu. Kehadiran perusahaan diPolandia, Yunani, dan Rumaniasebagai titik awal untuk perluasan yang lebih besar di benua tersebut, sekaligus tanda bahwa produsen mobil Tiongkok mulai menghadapi dominasi merek Eropa di tanah air mereka sendiri.

Langkah yang ambisius dilakukan oleh Chery tidak berhenti pada pasar. Pada25 September 2025, perusahaan resmi mendaftarkan sahamnya diBursa Saham Hong Kong (HKEX) dengan kode 9973.HK. Hasil dari penawaran umum perdana (IPO) tersebut akan digunakan untuk memperkuat investasi di bidangpenelitian kendaraan bertenaga listrik, kecerdasan buatan, serta jaringan global rantai pasokan, termasuk kemungkinan pengembangan pabrik di Asia Tenggara.

Para pengamat menganggap bahwa strategi Chery dalam menggabungkan elektrifikasi dan ekspansi global mencerminkan arah baru di industri otomotif Tiongkok. “Chery kini bukan hanya sebuah merek mobil — melainkan sebuah ekosistem teknologi yang menguji standar dunia,” kataLin Hao, analis mobil di lembaga penelitian EV Vision, Shanghai.

Tidak lama lagi, Chery akan menggelarPertemuan Pengguna Merek Chery 2025 bertema “Co-Create the New Move” pada 17–21 Oktobersebuah komunitas yang mengumpulkan pelanggan, mitra bisnis, dan pengembang teknologi dalam upaya menciptakan visi mobilitas masa depan. Acara ini diharapkan menjadi wadah bagi Chery untuk memperkuat citra merek globalnya sebagai produsen kendaraan pintar dan ramah lingkungan.

Untuk Chery, perjalanan ini hanyalah permulaan dari rencana yang lebih luas. Mengingat pasar otomotif dunia yang sedang bergerak menuju total elektrifikasi, perusahaan Tiongkok ini tampaknya siap menjadi aktor utama — bukan hanya sebagai pabrikan, tetapi jugaarkeolog masa depan pergerakan dunia.***