Lintaskriminal.co.id –Kemal, penduduk Sunter, Jakarta Utara, merupakan salah satu pemilik Toyota Corolla Cross Hybrid tahun 2023. Ia mengungkapkan bahwa konsumsi bahan bakarnya sangat memuaskan: “Saya gunakan setiap hari untuk pergi dan pulang kerja, mampu mencapai sekitar 20 km per liter hingga 21 km per liter,” ujarnya.

Meskipun hemat bahan bakar, ia juga mengeluhkan salah satu sisi paling menyulitkan dari mobil hybrid di Indonesia: pajak yang mahal. Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk unit Corolla Cross Hybrid 2023 yang dimilikinya mencapai sekitar Rp 8.715.000 per tahun.

Ditambah biaya bahan bakar, setiap pengisian bensin 95 untuk jarak dua minggu memakan sekitar Rp 500.000. Jika dihitung pajak + bahan bakar selama setahun, uang yang harus disiapkan oleh Kemal bisa mencapai sekitar Rp 21.700.000, belum termasuk ongkos perawatan dan servis lainnya. Jika dibagi per bulan, kira-kira Rp 1,8 juta, dan per hari sekitar Rp 60 ribu.

Biaya Perawatan dan Servis: Gratis Terlebih Dahulu, Bayar Kemudian

Salah satu keunggulan dari Toyota Corolla Cross Hybrid adalah layanan T‑Care dari Toyota, yang menawarkan gratis biaya perawatan dan suku cadang hingga servis ketujuh atau jangka waktu 3 tahun / 60.000 km, sesuai dengan yang tercapai lebih dahulu.

Namun, setelah masa percobaan berakhir, pemilik harus siap membayar sendiri. Berikut beberapa contoh angka yang telah tercatat:

• Perawatan pada jarak 70.000 km: sekitar Rp 1.578.376

• Perawatan pada 80.000 km: sekitar Rp 4.314.568

• Servis setelah 90.000 km: sekitar Rp 1.826.376

• Perawatan besar pada jarak 100.000 km: dapat mencapai sekitar Rp 5.701.656

Total biaya akumulatif untuk perawatan berkala dari 0 hingga 100.000 km—yang mencakup suku cadang dan tenaga kerja—dilaporkan bisa mencapai sekitar Rp 13,4 juta (untuk varian Hybrid GR Sport) menurut laporan salah satu media otomotif.

Maksudnya, meskipun mobil hybrid memberikan efisiensi bahan bakar yang baik, Anda tetap perlu menyediakan dana yang cukup untuk biaya perawatan dan servis setelah masa gratis berakhir.

Pajak Tahunan dan Pajak Berbayar

Pajak tahunan merupakan salah satu komponen biaya tetap yang memberatkan pemilik mobil hybrid. Untuk Toyota Corolla Cross Hybrid:

• Varian GR Sport: biaya PKB tahunan sekitar Rp 10.269.000

• Varian non-GR: biaya tahunan PKB sekitar Rp 9.156.000

Perlu diketahui, besaran pajak ini belum mencakup biaya SWDKLLJ, administrasi STNK, dan biaya plat nomor. Masalah pajak yang tinggi juga menjadi kelemahan umum mobil hybrid di Indonesia dibandingkan sejumlah negara tetangga, karena tarif pajak kendaraan mewah untuk mobil hybrid di Indonesia tergolong besar jika dibandingkan dengan besaran pajak di Thailand, misalnya.

Berdasarkan pengalaman nyata serta informasi yang tersedia secara umum:

• Keunggulan: Konsumsi bahan bakar hemat (kisaran 20–21 km per liter saat digunakan sehari-hari)

• Kekurangan: Pajak tahunan yang mahal dan setelah masa percobaan berakhir, biaya perawatan bisa sangat tinggi

• Strategi terbaik: Memanfaatkan periode layanan gratis, melakukan perawatan pencegahan, serta mempertimbangkan jarak yang ditempuh setiap tahun agar operasional tetap efisien.

Jika Anda berencana membeli Toyota Corolla Cross Hybrid atau saat ini sudah memiliki kendaraan tersebut, penting untuk merencanakan anggaran tidak hanya untuk bahan bakar tetapi juga pajak serta biaya perawatan dalam jangka panjang.

Lintaskriminal.co.id –— Industri sepeda motor roda dua di Vietnam kembali mengalami peningkatan dengan berita peluncuran skuter terbaru dari SYM Vietnam. Perusahaan otomotif asal Taiwan tersebut secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan model terbaru pada pagi hari.13 Oktober 2025dan telah merilis beberapa foto teaser yang langsung memicu berbagai dugaan dari kalangan media dan pakar otomotif.

Meski belum diungkapkan secara langsung, banyak pihak mengira bahwa model yang akan dirilis adalahSYM Symphony 2026, sepeda motor matic kelas atas yang selama ini belum pernah hadir di pasar Vietnam. Jika prediksi ini benar, maka peluncuran tersebut akan menjadi titik penting bagi SYM dalam memperluas segmen premium di kawasan Asia Tenggara.

Teaser yang Menggoda

Poster teaser yang dirilis oleh SYM menampilkan bentuk skuter dengan garis tubuh ramping, lampu depan LED berbentuk tajam, dan garis bodi yang anggun. Terlihat pula bagian depan yang sporty serta panel instrumen digital yang menyala terang. Meskipun belum ada pengumuman resmi, desain ini sangat mirip dengan ciri khas SYM Symphony yang sebelumnya sukses di pasar Eropa.

Para pengamat mengatakan bahwa jika benar ini adalah Symphony 2026, maka Vietnam akan menjadi salah satu negara pertama di Asia yang mendapatkan kesempatan untuk memperoleh model tersebut, menunjukkan strategi ekspansi SYM yang semakin giat.

Spesifikasi yang Dinanti

SYM Symphony terkenal sebagai skuter perkotaan dengan kinerja yang baik dan kenyamanan yang tinggi. Model sebelumnya dilengkapi dengan mesin150cc, pendingin udara, dengan daya sekitar10,3 hp dan torsi 10,7 NmTransmisi otomatis CVT dan sistem pengereman cakram di kedua roda menjadi standar, dilengkapi denganABS untuk keamanan ekstra.

Untuk versi 2026, media memperkirakan peningkatan di bidang mesin dan teknologi. Beberapa isu mengatakan kemungkinan pemanfaatanpanel instrumen full digital, lampu LED pintar, dan fitur smart key system. Selain itu, konsep kursi dan suspensi dilaporkan mengalami perbaikan agar memberikan kenyamanan lebih saat berkendara jarak jauh.

Segmentasi Premium

Jika memang model yang dirilis adalah Symphony 2026, maka SYM akan masuk ke segmen skuter mewah di Vietnam, bersaing langsung dengan merek seperti Honda SH dan Yamaha NVX. Harga jual diperkirakan berada di kisaranVND 65–75 juta atau sekitar Rp 40–45 juta, tergantung jenis dan fitur yang disediakan.

Antusiasme Pasar

Peluncuran ini mendapatkan respon positif dari komunitas otomotif di Vietnam. Banyak orang menganggap bahwa kehadiran skuter mewah dari SYM akan menjadi pilihan baru bagi para pengguna yang mencari kendaraan yang modis, nyaman, dan bertenaga, tetapi dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan merek Jepang.

SYM Vietnam tampaknya siap memperkenalkan produk terbarunya di pasar pada 13 Oktober. Meski belum diumumkan secara resmi, semua petunjuk menunjukkan bahwa ini akan menjadi…SYM Symphony 2026sebagai kandidat kuat. Jika benar, maka ini akan menjadi langkah penting bagi SYM untuk memperkuat posisinya di segmen skuter mewah Asia Tenggara.

JAKARTA, halopadang.id– Mazda Indonesia meluncurkan dua model baru Mazda CX-60, yaitu CX-60 Sport dan CX-60 Pro dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, pada bulan Juli lalu.

Dua model ini menggantikan versi sebelumnya, CX-60 Kuro dan Elite. halopadang.id memiliki kesempatan mencoba CX-60 Sport dalam acara Mazda Power Drive 2025 di Jakarta.

Sebagai informasi, CX-60 Sport adalah versi paling dasar dalam keluarga CX-60. Kendaraan ini mengandalkan penggerak roda belakang (RWD), membuatnya menjadi pilihan paling murah di jajaran SUV mewah Mazda.

 

Secara sekilas, tampilan CX-60 Sport hampir mirip dengan varian CX-60 Pro. Desainnya tetap mengadopsi konsep Kodo: Soul of Motion khas Mazda yang menekankan kesan mewah, tangguh, dan seimbang.

Badan yang besar dengan garis-garis tajam memberikan kesan mewah, cocok bagi pengguna yang ingin terlihat eksklusif tanpa terkesan berlebihan.

Perbedaannya terletak pada bagian roda. CX-60 Sport mengadopsi velg berukuran 18 inci dengan warna logam yang dilapisi ban Yokohama 255/50 R18, sedangkan varian Pro menggunakan ukuran 20 inci.

Masuk ke dalam kabin, nuansa khas Mazda langsung terasa. Interior CX-60 Sport dirancang dengan bahan soft touch di berbagai area. Memberikan kesan mewah meskipun mobil ini bukan varian paling atas.

 

Posisi duduknya sangat nyaman. Bantalan kursi memberikan dukungan yang baik terhadap postur tubuh, serta memberikan pandangan yang cukup luas ke depan.

halopadang.id yang mencoba kendaraan ini di sekitar Hotel Shangri-La Jakarta langsung merasakan kenyamanan khas Mazda, semua tombol dan fitur mudah diakses tanpa perlu berusaha keras.

Meskipun hanya diuji pada jarak yang pendek, perilaku berkendara CX-60 Sport cukup menarik.

Rem akselerasi terasa ramah, dengan respons yang lembut tetapi tetap cepat ketika ditekan. Tarikannya tanggap, khususnya pada kecepatan rendah hingga sedang.

Menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD) membuat mobil terasa lebih seimbang saat melakukan manuver. Kemudinya memiliki berat yang pas, tidak terlalu ringan.

 

Saat mode berkendara diubah ke Sport Mode, transmisi otomatis 8-percepatan tanpa torque converter beroperasi dengan cepat dan mulus, memastikan tenaga terus mengalir tanpa gangguan.

Dari segi keamanan, CX-60 Sport dilengkapi dengan teknologi aktif i-Activsense, termasuk berbagai sistem bantuan pengemudi terbaru.

Namun, berbeda dengan versi Pro, model Sport tidak dilengkapi dengan fitur Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dan sistem pemantau pengemudi.

Mesin SKYACTIV-G 2.5 liter empat silinder segaris pada Mazda CX-60 Sport mampu menghasilkan daya sebesar 188 PS dan torsi 250 Nm.

 

Tenaga dialirkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan tanpa penghubung torsi.

Secara keseluruhan, Mazda CX-60 Sport menawarkan keseimbangan antara kinerja, kenyamanan, dan penampilan yang anggun.

Meskipun merupakan varian paling sederhana, sensasi berkendara tetap terasa mewah dan penuh emosi, sesuai dengan DNA Mazda yang selalu menekankan kepuasan dalam mengemudi.

Lintaskriminal.co.id –Cari mobil SUV bekas yang terlihat modern dengan desain khas Amerika?

Salah satu opsi yang tersedia adalah Chevrolet Captiva bekas tahun 2016, perlu diketahui bahwa saat ini harganya semakin terjangkau.

Namun, sebelum membahas harga, periksa terlebih dahulu spesifikasi berikut ini.

Dengan mesin yang kuat, tampilan yang perkasa, dan berbagai fitur yang melimpah, mobil ini menjadi pilihan utama para penggemar SUV.

Grill depan yang cukup luas memiliki desain terbagi menjadi dua bagian berbentuk garis dengan aksen krom dan logo Chevrolet yang besar.

Desain lampu depan yang modis telah dilengkapi dengan lensa projector dan dilengkapi dengan LED DRL.(Daytime Running Light) untuk memaksimalkan pencahayaan.

Bagian depan yang megah dilengkapi dengan Skid Plate berwarna silver di bawahnya serta lampu kabut dengan aksen krom.

Berpindah ke samping, garis-garis yang melengkung sejajar dengan pegangan pintu dan bagian bawah bodi memberikan kesan lebih sporty.

Tambahan Side Stepsebagai tempat berpijak ketika penumpang atau pengemudi ingin masuk ke kendaraan, merupakan ciri khas mobil SUV.

Menggunakan velg berukuran 19 inci membuat mobil ini tampak lebih tinggi dan perkasa.

Kesan modern semakin terlihat dari spion samping yang telah dilengkapi denganElectric Mirror dan LED Turn Light Signal.

Untuk mempermudah saat membawa banyak barang, tersedia Roof Rail di bagian atas kendaraan untuk meletakkan Roof Box.

Lanjut ke bagian belakang, tampaknya tidak ada banyak perubahan dibandingkan versi tahun sebelumnya.

Desain lampu rem LED yang dinamis dilengkapi dengan hiasan krom di bagian belakang pintu memberikan kesan lebih modern.

Tambahan Rear Spoiler with Lampu Rem Tengah LED memberi kesan sporty.

Bumper belakang yang megah dilengkapi dengan 4 sensor parkir, reflektor lampu danSkid Plate berwarna silver dibawahnya.

Melihat ke dalam kabinnya, Chevrolet Captiva tahun 2016 menawarkan interior yang modern dan menyenangkan.

Kombinasi warna pada dashboard yang menarik perhatian serta bahan dashboard yang berkualitas menambah kesan lebih mewah.

Di bagian tengah dashboard terdapat layar sentuh Head Unit 2-DIN berukuran 7 inci yang mampu mengakses fitur navigasi, kamera belakang serta hiburan seperti Radio AM/FM, Bluetooth, Apple CarPlay, dan Android Auto yang dapat terhubung ke ponsel pintar.

Di bawahnya terdapat tombol dan pegangan AC dengan fiturAuto Climate Control dan Air Quality Qontroluntuk mengontrol kenyamanan di dalam kabin.

Sistem kemudi juga tidak kalah menarik, bagian kemudinya dilapisi dengan bahan kulit yang nyaman serta dilengkapi dengan fiturPindah Arah Suara, Tombol Kontrol Kemudi hingga Tilt Steering.

SUV dengan kapasitas 7 penumpang ini dilengkapi dengan kursi yang terbuat dari bahan berkualitas dan dilengkapi dengan sandaran kepala.

Di kursi baris kedua terdapat sandaran lengan yang dapat ditekuk serta menyediakan ruang kaki yang cukup luas.

Sementara kursi baris ketiga tetap nyaman, ruang kaki yang tersedia tidak terlalu luas.

Untuk membawa barang-barang, terdapat ruang bagasi di belakang yang cukup muat untuk 2 hingga 3 koper.

Berikut adalah beberapa variasi dari teks yang diberikan: 1. Selanjutnya, mari kita lihat spesifikasi mesinnya. Chevrolet Captiva tahun 2016 dilengkapi dengan mesin diesel turbo berkapasitas 2.0L atau 1.998 cc, memiliki 4 silinder segaris dengan teknologi DOHC dan DBW. 2. Berikutnya, mari kita lihat detail mesin Chevrolet Captiva 2016. Mobil ini mengusung mesin diesel turbo 2.0L dengan kapasitas 1.998 cc, 4 silinder inline yang dilengkapi teknologi DOHC dan DBW. 3. Setelah itu, mari kita periksa spesifikasi mesin Chevrolet Captiva tahun 2016. Kendaraan ini memiliki mesin diesel turbo 2.0L berkapasitas 1.998 cc, 4 silinder segaris yang menggunakan teknologi DOHC dan DBW. 4. Kini, mari kita melihat spesifikasi mesin Chevrolet Captiva 2016. Mobil ini dibekali mesin diesel turbo 2.0L dengan volume 1.998 cc, 4 silinder inline yang dilengkapi teknologi DOHC dan DBW. 5. Selanjutnya, mari kita bahas spesifikasi mesin Chevrolet Captiva 2016. Kendaraan ini memiliki mesin diesel turbo 2.0L berkapasitas 1.998 cc, 4 silinder segaris yang menggunakan teknologi DOHC dan DBW.(Drive By Wire), VGT (Variable Geometry Turbocharger), Intercooler yang menghasilkan daya 163 PS pada kecepatan mesin 3.800 rpm dan torsi 400 Nm pada 2.000 rpm.

Terhubung dengan transmisi otomatis enam kecepatan.

Selain itu, Captiva tahun 2016 sudah dilengkapi dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang memadai sepertiPemantau Titik Buta, Airbag Depan Ganda, Airbag Samping, Kontrol Stabilitas Kendaraan, Bantuan Mulai Naik Bukit, Kontrol Turun Bukit, Sensor Kecelakaan, Pemberitahuan Lalu Lintas Silang Belakang dan lainnya.

Menggunakan sistem pengereman canggih berupa ABS(Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution).

Oke, sekarang berapa harga mobil bekas Chevrolet Captiva tahun 2016 di pasar mobil second?

Perhatikan tabel berikut ini:

2.0 LTZ Dieel A/T	2016	2.000 cc	Rp 150 juta hingga Rp 210 jutaan
2.0 LT Diesel AWD	2016	2.000 cc	Rp 140 juta hingga Rp 230 jutaan

Disclaimer:

• Harga telah diperbarui sesuai dengan harga terkini di pasar pada saat artikel ini diterbitkan.
• Harga yang tercantum merupakan harga perkiraan atau rentang. Harga mungkin berbeda di setiap showroom atau daerah. Kami tidak menjamin bahwa harga akan sama dengan yang tertera saat Anda membaca artikel ini.
• Harga dapat berfluktuasi tergantung pada kondisi kendaraan.

Bengkel resmi sering dianggap sebagai pilihan paling aman dalam merawat kendaraan. Dengan standar yang ditetapkan oleh pabrikan, teknisi yang memiliki sertifikat, serta penggunaan suku cadang asli, para konsumen merasa lebih yakin ketika menyerahkan mobil atau motornya. Tidak heran jika banyak pemilik kendaraan selalu dianjurkan untuk melakukan perawatan berkala di bengkel resmi, terutama saat masa garansi masih berlaku.

Namun, di balik kenyamanan dan mutu yang diberikan, terkadang layanan di bengkel resmi tidak sebanding atau “tidak sepadan”. Harga yang mahal, antrian yang panjang, serta kebutuhan perawatan yang sederhana sering membuat pelanggan berpikir ulang. Jadi, kapan sebenarnya servis di bengkel resmi bukan lagi pilihan terbaik?

1. Setelah masa jaminan berakhir

Salah satu alasan utama mengapa banyak orang memilih bengkel resmi adalah untuk mempertahankan klaim garansi. Selama masa garansi berlangsung, perbaikan di bengkel resmi merupakan keharusan karena klaim kerusakan bisa ditolak jika perawatan dilakukan di tempat lain. Namun, setelah masa garansi berakhir, biaya yang dikeluarkan di bengkel resmi bisa terasa terlalu mahal. Pada titik ini, konsumen memiliki lebih banyak pilihan untuk memilih bengkel umum yang dapat dipercaya, dengan harga yang lebih murah dan hasil yang tidak kalah memuaskan.

2. Hanya untuk perawatan ringan dan rutin

Tidak semua perawatan kendaraan memerlukan standar pabrikan yang ketat. Servis ringan seperti penggantian oli, pemeriksaan aki, atau pergantian filter udara bisa dilakukan di bengkel umum yang memiliki kualitas yang terjamin. Dengan biaya yang lebih murah dan proses yang lebih cepat, bengkel umum sering kali menjadi pilihan yang lebih efektif. Servis di bengkel resmi untuk keperluan kecil justru bisa menghabiskan waktu dan biaya tanpa memberikan manfaat yang signifikan dibandingkan dengan bengkel non-resmi.

3. Ketika biaya menjadi lebih besar dibandingkan dengan nilai mobil

Kendaraan seperti mobil atau motor yang sudah berusia belasan tahun dan harganya turun drastis umumnya tidak layak dirawat dengan standar bengkel resmi yang mahal. Contohnya, mengganti komponen di bengkel resmi bisa memakan biaya jutaan rupiah, padahal nilai jual kendaraan tersebut sudah sangat rendah. Pada situasi ini, banyak pemilik kendaraan lebih memilih mencari bengkel khusus atau menggunakan suku cadang pabrikan alternatif yang kualitasnya cukup baik namun harganya jauh lebih terjangkau.

Oleh karena itu, perawatan di bengkel resmi tetap sangat penting pada tahap awal kepemilikan kendaraan, terutama untuk memastikan kualitas dan menjaga garansi. Namun, seiring berjalannya waktu, ada saatnya biaya yang dikeluarkan tidak sebanding dengan manfaat yang diperoleh. Ketika garansi sudah berakhir, perawatan hanya bersifat ringan, atau nilai kendaraan telah menurun signifikan, maka bengkel umum bisa menjadi alternatif yang lebih masuk akal. Intinya, pilihlah bengkel sesuai kebutuhan dan kondisi kendaraan, bukan hanya karena label “resmi”. Dengan demikian, perawatan kendaraan tetap efisien tanpa mengorbankan kualitas maupun keamanan berkendara.

Oli Kompresor AC Kendaraan Tidak Harus Diganti Secara Berkala, Ini Penjelasannya

halopadang.id – TVS menyelenggarakan Skillfest Indonesia 2025, ajang kompetisi keterampilan mekanik nasional.

PT. TVS Motor Company Indonesia berhasil menyelenggarakan acara bergengsi Skillfest Indonesia 2025, sebuah kompetisi keterampilan mekanik nasional yang berlangsung selama dua hari, yaitu tanggal 1 dan 2 Oktober 2025, di Product Training Center TVS, Karawang.

Sepuluh mekanik terpilih dari seluruh jaringan dealer TVS di Indonesia ikut serta dalam ajang kompetisi ini.

Mereka adalah hasil dari proses seleksi yang ketat dari berbagai wilayah dan dianggap memiliki keterampilan teknis serta pemahaman mendalam mengenai teknologi sepeda motor khususnya merek TVS.

Pameran Skillfest Indonesia 2025 menunjukkan bukti nyata komitmen PT. TVS Motor Company Indonesia dalam meningkatkan kualitas pelayanan purna jual serta kemampuan teknis para tukang servis di seluruh jaringan agennya.

Dalam ajang ini, peserta diuji melalui berbagai bidang, mulai dari analisis dan perbaikan teknis, pemahaman terhadap teknologi sepeda motor TVS terbaru, hingga kemampuan memberikan layanan pelanggan yang maksimal.

Dari 10 peserta yang berlaga, tiga mekanik terpilih akan diutus mewakili Indonesia dalam kompetisi Skillfest ASEAN 2025 yang akan diadakan di TVS Experience Center, Rumaradal, Jakarta.

“Kompetisi regional ini akan mengumpulkan para mekanik terbaik dari berbagai negara di Asia Tenggara untuk saling bertukar ilmu, memperlihatkan inovasi teknologi terkini, serta meningkatkan kualitas layanan dalam industri sepeda motor,” kata Mardani – Manajer Layanan TVS Motor Company Indonesia.

 

“Pemenang dari Skillfest ASEAN 2025 berkesempatan untuk maju ke ajang Skillfest Global 2025 yang akan diadakan di India, tempat para mekanik terbaik TVS dari seluruh dunia berkumpul,” tambah Mardani.

Sebagai bagian dari TVS Motor Group, salah satu perusahaan ternama di dunia dalam industri kendaraan roda dua, PT. TVS Motor Company Indonesia tidak hanya memperhatikan produksi kendaraan berkualitas tinggi, tetapi juga mengutamakan pengembangan sumber daya manusia, khususnya para mekanik yang berada di garis depan pelayanan pelanggan.