Alasan Oli Mesin Heavy Duty Tidak Cocok untuk Mobil Diesel

Alasan Oli Mesin Heavy Duty Tidak Cocok untuk Mobil Diesel

Lintaskriminal.co.id –Wah, ternyata mesin diesel sebenarnya tidak disarankan untuk menggunakan oli mesin berat.

Karena oli mesin diesel untuk kendaraan komersial atau mesin alat berat telah dirancang khusus.

Secara teknis, oli mesin berat tidak sesuai untuk kendaraan yang menggunakan mesin diesel.

Hal ini disampaikan oleh Alvin Suwarna sebagai Direktur PT Oil Indonesia pada masa itu.

“Oli jenis heavy duty memiliki viskositas yang lebih tinggi dibandingkan oli light duty,” katanya.

“Ini telah dirancang untuk memfasilitasi pelumasan gerakan komponen yang lambat tetapi mampu menahan beban torsi berat,” katanya.

Penggunaan jenis oli ini pada mobil diesel dapat menyebabkan mesin kesulitan mencapai putaran tinggi untuk menghasilkan tenaga maksimal.

Karena beban kerja mesin menjadi lebih berat.

“Kemampuan kompresi mesin tidak optimal karena gerak piston yang terhambat,” jelas Alvin.

“Oleh karena itu, mencapai efisiensi bahan bakar dan mengoptimalkan tenaga mesin mobil diesel yang kompak menjadi sulit,” lanjutnya.

Namun Alvin menyatakan bahwa jika mobil yang digunakan memang ditujukan untuk ‘pekerjaan berat’.

Seperti kendaraan operasional tambang, misalnya yang selalu memiliki mesin dalam keadaan menyala dan jarang mencapai kecepatan tinggi.

“Kekentalan oli berfungsi untuk membantu mengurangi panas mesin secara terus-menerus,” kata Alvin.

Ini Sebabnya Pompa Oli Mesin Bisa Rusak Akibat Minyak Tidak Sesuai

Ini Sebabnya Pompa Oli Mesin Bisa Rusak Akibat Minyak Tidak Sesuai

Lintaskriminal.co.id –Hati-hati, pompa oli pada mesin mobil bekas kesayangan kalian bisa rusak karena penggunaan oli yang tidak sesuai spesifikasi, perhatikan.

Ya, saat mengganti oli mesin, pastikan menggunakan yang sesuai dengan spesifikasi mesin.

Di pasar, berbagai tingkat viskositas atau ketebalan oli mesin ditandai dengan kode SAE (Society of Automotive Engineers).

SAE pelumas yang cair atau kental harus sesuai dengan kebutuhan mesin.

Karena ketidakcocokan viskositas oli mesin dapat memengaruhi pompa oli.

“Kinerja pompa minyak tidak mampu menghasilkan tekanan yang optimal untuk sirkulasi pelumasan,” ujar Ali.

Ali merupakan pemilik bengkel spesialis Anugrah Motor BMW Haji Nawi, Cilandak, Jakarta Selatan.

Jika oli mesin yang digunakan lebih kental dari yang seharusnya, maka beban kerja pompa menjadi lebih berat, menurutnya.

Cairan menyebabkan pompa tidak mampu memberikan tekanan optimal untuk mempercepat pelumasan karena terhalang.

“Terlalu cair dibanding spesifikasi juga menjadi masalah, daya lekat oli pada pompa menjadi sulit naik ke atas,” jelasnya.

Hal ini juga berpengaruh terhadap pelumasan seluruh komponen.

Oli mesin yang kental akan sulit mencapai celah komponen paling sempit.

“Jika oli mesin terlalu encer, ada bagian yang tidak mendapat pelumasan yang cukup karena kekentalan oli sulit membentuk lapisan pada komponen,” jelas Ali.

Dalam buku panduan kendaraan disebutkan kisaran viskositas oli mesin yang dapat digunakan.

Oleh karena itu, sesuaikan viskositas oli yang diperlukan untuk mesin tersebut.

Itulah mengapa pompa oli mesin mobil bisa rusak akibat penggunaan oli yang tidak sesuai.

Penyebab AC Mobil Berbau Tak Sedap, Komponen Ini Bisa Jadi Penyebabnya

Penyebab AC Mobil Berbau Tak Sedap, Komponen Ini Bisa Jadi Penyebabnya

Lintaskriminal.co.id –Bau tidak sedap yang muncul dari AC mobil dapat mengganggu kenyamanan berkendara, terutama saat melakukan perjalanan jauh.

Masalah ini terkadang muncul akibat kelembapan dan kotoran yang menumpuk pada bagian AC serta di dalam ruang kabin kendaraan.

“Jika AC berbau apek, biasanya karena evaporatornya kotor, debu dan jamur menumpuk di sana,” ujar Rio Kurnia, pemilik bengkel AC Kurnia di Bandung.

Evaporator merupakan komponen yang berfungsi mendinginkan udara sebelum dialirkan ke dalam kabin.

Bila kotor, komponen ini menjadi tempat tumbuhnya jamur dan bakteri yang menyebabkan bau tidak enak.

Kotoran pada filter AC dapat menghambat peredaran udara bersih, sehingga debu dan partikel lainnya ikut menyebar di dalam kendaraan.

“Filter AC yang jarang dibersihkan juga menyebabkan udara menjadi tidak bersih, akhirnya baunya menyebar ke seluruh kabin,” tambahnya.

Selain itu, kebersihan interior kendaraan sangat berpengaruh terhadap kualitas udara yang dihasilkan oleh AC.

Makanan yang berserakan, minuman yang tumpah, atau limbah yang menumpuk bisa menjadi penyebab bau tidak sedap.

Selain itu, kebocoran gas pendingin atau freon dapat mengakibatkan bau tidak sedap dan membuat AC menjadi kurang dingin.

Untuk mencegah permasalahan ini, Rio menyarankan pemilik kendaraan agar secara teratur membersihkan interior mobil, memeriksa filter AC, serta melakukan perawatan berkala pada sistem pendingin.

Suzuki Mulai Produksi Motor Burgman Street 125EX Lokal

Suzuki Mulai Produksi Motor Burgman Street 125EX Lokal

Secara diam-diam ternyata motor skutik Suzuki Burgman Street 125EX telah diproduksi secara lokal di Indonesia. Hal ini telah dikonfirmasi langsung oleh Kepala Departemen Penjualan & Pemasaran 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Teuku Agha.

“Sudah dimulai sejak bulan ini, masih dalam kondisi CKD (Completely Knocked Down) karena seluruh komponen masih diimpor dari pabrik di India, seharusnya belum ada perbedaan (kandungan komponen). Kami hanya melakukan perakitan, jadi masih dalam proses,” kata Agha saat dihubungi Lintaskriminal.co.id, Jumat (15/8).

Pihaknya mengungkapkan alasan mengapa produksi CKD belum dapat dilakukan secara penuh di pabrik Suzuki Tambun. Hal ini disebabkan oleh proses negosiasi dengan mitra atau vendor yang menyediakan komponen. Momentumnya juga bersamaan dengan peluncuran warna baru Burgman Street 125EX.

“Jika warna memang saat ini ada yang baru. Untuk spesifikasi masih sama seperti sebelumnya, harga tetap sama selama tidak ada perubahan (ketentuan/regulasi) dari pemerintah,” tambah Agha.

Warna baru yang tersedia adalah Metallic Mate Stellar Blue, menggantikan varian Metallic Mate Silver Premium. Sementara itu, warna lain seperti Metallic Royal Bronze dan Metallic Mate Black tetap dipertahankan dengan harga Rp 26.543.500.on the road (OTR) Jakarta.

Mengenai tingkat kandungan dalam negeri atau TKDN belum ingin diaungkapkan, yang jelas keputusan untuk merakit Burgman Street 125EX secara lokal sebagai upaya memenuhi permintaannya yang cukup besar.

“Sangat bagus, sebenarnya permintaannya tinggi, ya. Hanya saja kami masih menghadapi kendala dalam pasokannya. Pesanan bulan lalu ada, sekitar satu bulan. CKD jika tidak salah sekitar 400 hingga 500 unit (per bulan),” ujar Agha.

Pada Oktober 2023 lalu, Suzuki Burgman Street 125EX pertama kali diluncurkan, masih dibawa dalam kondisi utuh atau Completely Built Up (CBU) dari India. Saat itu, PT SIS menawarkan harga Rp 24,7 juta OTR Jakarta.

Spesifikasi dan fitur Suzuki Burgman Street 125EX

Burgman Street 125EX memiliki mesin berkapasitas 125 cc SOHC dengan teknologi Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α). Daya yang dihasilkan sebesar 8,4 dk pada putaran 6.500 rpm dan torsi maksimum 10 Nm pada putaran 5.500 rpm.

Figur tenaga tersebut disebutkan oleh pabrikan tetap mampu memberikan konsumsi bahan bakar sebesar 52,6 km per liter berdasarkan pengukuran WMTC dari kapasitas tangki sebesar 5,5 liter. Terdapat juga fitur Engine Auto Stop-Start (EASS) dan Silent Start System Suzuki.

Burgman Street 125EX tampil seperti motor skutik petualang, dengan dek yang lebar memberikan posisi kaki yang lebih nyaman saat berkendara. Jok yang luas dan empuk, serta bagasi yang besar, hingga terdapatwindshield di depan.

Sistem penerangan utama dan lampu jauh serta rem telah menggunakan teknologi LED, dilengkapi dengan panel instrumen berupa layar digital, ukuran velg sebesar 12 inci pada kedua rodanya. Kemudahan penggunaan Burgman Street didukung oleh laci penutup beserta area pengisian daya untuk perangkat elektronik.

Apakah Kipas Pendingin Efektif Menurunkan Suhu Mesin?

Apakah Kipas Pendingin Efektif Menurunkan Suhu Mesin?

Banyak pengemudi membuka kap mesin setelah melakukan perjalanan jauh atau setelah melewati lereng curam. Selain itu, kap mesin sering dikembangkan ketika terjadi tanda-tanda mesin kepanasan. Tujuannya adalah untuk membuat suhu panas di dalam ruang mesin turun lebih cepat. Dikabarkan bahwa suhu tinggi di dalam ruang mesin dapat menyebabkan mesin kepanasan.

Hanya saja, membuka tutup mesin ternyata tidak efektif dalam menurunkan suhu mesin. Karena, membuka tutup mesin hanya mampu mengurangi suhu ruang mesin, tetapi penurunan suhu inti mesin tidak secepat saat sistem pendingin bekerja secara aktif.

1. Menutup kap tidak secara otomatis membuat suhu mesin menjadi lebih dingin

Ruang mesin kendaraan sengaja dibuat padat demi tujuan aerodinamika dan pengendalian kebisingan, sehingga panas yang berasal dari mesin cenderung terperangkap di dalamnya.

Saat mesin dimatikan, suhu tinggi di dalam ruang mesin secara perlahan akan menurun karena udara yang masuk mengalirkan panas. Komponen-komponen di ruang mesin yang terbuat dari bahan plastik dan karet, seperti selang radiator dan sabuk CVT, akan merasa lebih nyaman setelah terbebas dari panas yang menghimpun.

Namun, suhu tinggi di dalam mesin tidak akan otomatis menurun hanya dengan membuka tutup mesin.

2. Ketika terjadi gejala panas berlebih, jangan segera mematikan mesin

Jika indikator suhu meningkat saat kendaraan masih berjalan, langkah yang lebih tepat adalah menghentikan mobil di tempat aman, mematikan AC, biarkan mesin dalam keadaan idle agar kipas dan pompa air tetap beroperasi, kemudian perhatikan jarum suhu.

Saat suhu turun secara stabil, baru kemudian mesin dimatikan. Jangan membuka kap saat berada di tempat yang berdebu, hujan deras, atau dekat sumber api seperti area pom bensin. Pada kendaraan yang dilengkapi kipas after-run atau pompa listrik, sistem akan terus beroperasi beberapa menit setelah mesin dimatikan, sehingga membuka kap hanya sebagai tambahan, bukan keharusan.

3. Tindakan pencegahan saat tanda-tanda overheating muncul

Saat tanda panas muncul, prioritaskan keselamatan dan ikuti prosedur yang benar. Kurangi beban panas dengan mematikan AC, nyalakan pemanas jika tersedia agar panas dapat dilepaskan ke dalam kabin, serta pertahankan putaran mesin tetap stabil agar aliran cairan pendingin tetap berjalan.

Bergeser ke lokasi yang aman, tarik rem tangan, kemudian lepaskan kait penutup mesin pertama untuk mengeluarkan uap panas sebelum menaikkan seluruh penutup. Jangan pernah membuka tutup radiator saat masih panas karena tekanan bisa menyembur keluar.

Setelah suhu menurun, periksa tingkat cairan pendingin, kebocoran selang, fungsi kipas, dan kondisi tutup radiator. Jika masalah terulang, perbaiki akar penyebabnya, bukan hanya mengandalkan kap yang terbuka sebagai solusi utama. Intinya sederhana: membuka kap dapat membantu menghilangkan panas di dalam mesin, tetapi sistem pendingin yang paling efektif tetap berasal dari perawatan yang baik dan prosedur penanganan yang benar.

Tanda-tanda Mobil Overheat, Waspada Bisa Macet!

Isuzu Panther Diesel: Raja Mobil Keluarga yang Masih Disukai!

Isuzu Panther Diesel: Raja Mobil Keluarga yang Masih Disukai!

PORTAL PEKALONGAN –

Isuzu Panther Mesin Diesel diakui sebagai raja kendaraan diesel yang terkenal di Indonesia.

Sejak pertama kali diluncurkan, kendaraan ini langsung menjadi pilihan utama keluarga maupun pengusaha kecil berkat reputasinya yang kuat, hemat bahan bakar, dan mudah dalam perawatan.

Meskipun produksinya secara resmi dihentikan beberapa tahun yang lalu, antusiasme terhadap Panther justru semakin meningkat setiap tahun.

Mobil yang sering dikaitkan dengan kalangan pria dewasa ini masih diminati karena kualitasnya yang tahan lama.

Mengapa Mesin Diesel Panther Begitu Disukai?

  1. Mesin yang tangguh dan hemat bahan bakar. Penggunaan bahan bakarnya terkenal irit meskipun digunakan untuk perjalanan jauh.

  2. Kapasitas besar. Cocok digunakan untuk keluarga besar maupun kebutuhan usaha.

  3. Perawatan yang terjangkau. Suku cadang masih tersedia dalam jumlah besar dan teknisi mudah ditemui.

  4. Harga tetap stabil. Meskipun mobil sudah tua, nilainya masih tinggi di pasar mobil bekas.

Tips Sebelum Membeli Mobil Panther Diesel Bekas

  • Periksa kondisi mesin, transmisi, dan suspensi. Pastikan tidak ada kendala serius.

  • Coba kendaraan tersebut. Untuk mengetahui kenyamanan dan kemampuannya.

  • Lihat seluruh dokumen. Mulai dari surat tanda nomor kendaraan, buku pemilik kendaraan bermotor, hingga faktur pajak.

  • Ketahui riwayat perawatan kendaraan. Mobil yang dirawat dengan baik akan lebih tahan lama dan jarang mengalami kendala.

Harga Mobil Isuzu Panther Bekas Harga Kendaraan Isuzu Panther Second Harga Mobil Isuzu Panther Bekas Harga Mobil Isuzu Panther Bekas yang Tersedia Harga Jual Isuzu Panther Bekas Harga Mobil Isuzu Panther Bekas Terbaru Harga Isuzu Panther Bekas di Pasaran Harga Mobil Isuzu Panther Bekas Saat Ini Harga Isuzu Panther Bekas yang Sedang Dijual Harga Isuzu Panther Bekas Terkini

Saat ini, harga bekas Isuzu Panther Diesel berada dalam kisaran Rp90 juta hingga Rp120 jutaan, tergantung pada tahun produksi, kondisi kendaraan, serta varian yang ditawarkan. Untuk unit dengan kondisi bagus dan keluaran tahun terbaru, harganya bisa lebih tinggi.

Meskipun sudah tidak lagi diproduksi, Isuzu Panther Diesel tetap menjadi ikon di jalan-jalan Indonesia. Kendaraan ini bukan hanya sekadar mobil, tapi juga simbol ketangguhan dan kesetiaan pengguna terhadap mobil keluarga yang tangguh, hemat biaya perawatan, serta tahan lama digunakan selama puluhan tahun.***

Ketahanan CVT Motor Matik di Atas 135 Derajat Celcius

Ketahanan CVT Motor Matik di Atas 135 Derajat Celcius

10drama.com –– Oli atau pelumas untuk perawatan CVT motor matik tidak boleh asal memilih.

Terdapat pelumas khusus yang digunakan untuk melumasi komponen saat perawatan CVT pada motor matik.

Beberapa bagian dari CVT perlu dilumasi atau diberi gemuk kembali saat melakukan servis pada motor matik.

Contohnya, bosh atau as pulley depan serta pin pulley belakang perlu dilumasi dengan gemuk saat melakukan perawatan pada sistem CVT motor matik.

“Oli yang digunakan pada komponen CVT tidak boleh asal,” kata Maman Sugiman, pemilik bengkel Boim Motor Jaya.

Yang paling mudah adalah menggunakan pelumas atau gemuk yang tersedia di bengkel resmi atau toko suku cadang motor.

Karena oli atau gemuk CVT bawaan motor sesuai dengan spesifikasi CVT pada motor matik.

“Jika sulit menemukannya di tempat kalian tinggal, kalian dapat menggunakan pelumas atau gemuk CVT dari merek lain,” kata pria yang akrab disapa Boim ini.

“Kriterianya, oli atau gemuk CVT yang digunakan harus berjenis Hi-Temp yang tahan terhadap suhu tinggi,” tambahnya.

Misalnya dalam panduan perawatan CVT yang dikeluarkan oleh Yamaha, pelumas atau gemuk CVT harus mampu bertahan pada suhu antara 20 derajat Celsius hingga 135 derajat Celsius.

“Tujuannya adalah agar pelumas CVT tidak mudah mencair,” lanjut Boim.

“Karena jika oli atau minyak CVT mencair bisa tumpah atau mengotori area CVT, jika sampai masuk ke kampas ganda bisa menyebabkan slip atau gesekan,” tutupnya saat diwawancara di Jalan Raya Pabuaran No.1, Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.

Motor Jarang Digunakan Harus Ganti Oli, Ini Penjelasan Ahli

Motor Jarang Digunakan Harus Ganti Oli, Ini Penjelasan Ahli

MOTOR Plus-online.com – Ternyata kendaraan bermotor yang jarang digunakan tetap perlu mengganti oli mesin secara teratur.

Teknisi bengkel menjelaskan alasan mengapa penggantian oli tetap diperlukan.

Meskipun mesin motor jarang hidup ternyata oli mesin juga bisa rusak.

Sebab air yang ada di udara bisa menjadi kontaminan (perusak) oli mesin,” buka Shofwatuzzaki, Kepala Teknis Shell Indonesiadikutip dari GridOto.

Saat motor berhenti ternyata risiko kerusakan oli mesin juga cukup besar. “Pada motor 4-tak itu terdapat dua klep yaitu klep intake dan klep untuk pembuangan,” jelas pria yang dipanggil Zakki.

Saat mesin motor mati, salah satu klep ini ada yang terbuka,” tambahnya.

Menurut Zaki, salah satu klep yang terbuka jadi celah untuk udara masuk ke dalam mesin.

“Maka terjadi proses sublimasi yang selanjutnya akan menghasilkan air,” katanya.

 

Air hasil sublimasi dari udara inilah yang kemudian dapat merusak oli mesin.

Yang biasanya banyak ditemukan pada motor yang jarang dipakai.

“Jumlah air yang besar pasti akan merusak sifat minyak mesin,” kata Zakki.

Maka dari itu, sepeda motor yang jarang digunakan tetap perlu dilakukan penggantian oli mesin secara rutin.

Namun, masa pemakaian atau interval penggantian oli mesin motor yang jarang digunakan lebih lama.

Misalnya, penggantian oli mesin sepeda motor yang digunakan secara rutin disarankan dilakukan setiap 2.000 km atau dua bulan sekali.

“Secara maksimal, jika motor jarang digunakan, ganti oli mesin setiap 6 bulan sekali,” tutupnya saat diwawancarai di kawasan Cilandak, Jakarta Selatan.

4 Alasan Pilih Mobil Bensin untuk Perjalanan Jauh

4 Alasan Pilih Mobil Bensin untuk Perjalanan Jauh

10drama.com –Jika Anda sering melakukan perjalanan ratusan kilometer, memilih kendaraan yang tepat menjadi hal yang penting agar perjalanan tetap nyaman dan aman. Mobil berbahan bakar bensin memiliki banyak kelebihan yang menggabungkan kinerja, kemudahan, dan kenyamanan, sehingga pantas menjadi pilihan utama.

Tidak hanya tangguh di jalan tol, mobil bensin juga memberikan ketenangan saat melewati wilayah terpencil. Mulai dari harga yang terjangkau, bahan bakar yang mudah ditemukan, hingga suara mesin yang lembut, semuanya membuatnya menjadi pilihan utama untuk perjalanan jauh.

Berikut ini 4 alasan mengapa Anda sebaiknya memilih mobil bensin untuk perjalanan jauh, seperti yang dikutip dari situs Wuling Indonesia!

1. Jangkauan Jarak yang Stabil dan Handal

Mobil yang menggunakan bahan bakar minyak terkenal karena mampu menawarkan jarak tempuh yang stabil dan dapat diandalkan. Dengan sekali pengisian penuh, kamu dapat melanjutkan perjalanan hingga ratusan kilometer tanpa perlu sering berhenti di pom bensin.

Keunggulan ini sangat bermanfaat saat melakukan perjalanan jauh, khususnya ketika melewati jalur yang minim fasilitas pengisian bahan bakar. Kestabilan kinerja mesin memungkinkan Kamu menjaga kecepatan yang nyaman di jalan tol tanpa khawatir tenaga berkurang.

 

2. Harga Pembelian yang Lebih Ramah Di Kantong

Berdasarkan jenis kendaraan lain, mobil bensin biasanya dijual dengan harga yang lebih murah. Hal ini menjadikannya pilihan yang cocok bagi Anda yang ingin memiliki kendaraan sendiri tanpa perlu menghabiskan tabungan.

Selain itu, biaya awal yang terjangkau memberi fleksibilitas dalam mengalokasikan dana untuk kebutuhan lain, seperti perawatan kendaraan, aksesori mobil, atau bahkan persiapan liburan yang lama. Jadi, meskipun harganya murah, kualitas dan ketahanannya tetap dapat dipercaya.

 

3. Bahan bakar yang mudah diperoleh

Salah satu hal yang paling dikhawatirkan saat melakukan perjalanan jauh adalah kehabisan bahan bakar di tengah jalan. Untungnya, stasiun pengisian bahan bakar yang menyediakan bensin dapat ditemukan dengan mudah, bahkan di wilayah yang cukup terpencil. Ketersediaan bahan bakar yang merata ini memberikan rasa aman dan nyaman selama perjalanan.

Anda tidak perlu merencanakan jalur secara terlalu ketat hanya untuk mencari titik pengisian, sehingga perjalanan menjadi lebih fleksibel dan menyenangkan.

 

4. Suara dan Getaran Mesin Menjadi Lebih Nyaman

Salah satu alasan mengapa mobil bensin cocok digunakan untuk perjalanan jauh adalah karena mesinnya lebih halus dan tenang dibandingkan mesin diesel. Sedikitnya getaran dan kebisingan membuat perjalanan terasa lebih nyaman, khususnya ketika melakukan perjalanan yang memakan waktu lama.

Hal ini juga memengaruhi kenyamanan penumpang di dalam kabin, karena suara mesin yang halus membantu mengurangi rasa lelah selama berkendara. Bahkan pada kecepatan tinggi, mobil bensin tetap menjaga kenyamanan suara sehingga pengalaman berkendara menjadi lebih menyenangkan. (*)

Ini Motor Bebek Honda Paling Irit BBM, Bisa Jarak 239 Km Sekali Isi

Ini Motor Bebek Honda Paling Irit BBM, Bisa Jarak 239 Km Sekali Isi

Bukan Supra, Ini Motor Matic Honda yang Paling Hemat Bahan Bakar, Dapat Menempuh Jarak 239 Km dalam Sekali Pengisian

Bukan Supra, Ini Motor Matic Honda Terhemat Bahan Bakar, Dapat Menempuh 239 Km Setelah Diisi

Kendaraan ini memiliki efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik, karena mampu menempuh jarak yang sangat jauh hanya dengan satu tangki penuh.

10drama.com -/ News

Dida Argadea 12 Agustus, 14.05 12 Agustus, 14.05

10drama.com –Honda Supra dikenal sebagai sepeda motor yang paling hemat bahan bakar, sehingga menjadi incaran banyak orang.

Namun, ternyata terdapat motor Honda lain yang lebih hemat bahan bakar dibandingkan Supra.

Kendaraan ini memiliki efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik, karena mampu menempuh jarak yang sangat jauh hanya dengan sekali mengisi tangki penuh.

Berdasarkan data internal Astra Honda Motor (AHM) menggunakan metode pengujian ECE R40, Honda Supra X 125 FI mengonsumsi bahan bakar sebesar 57,2 km per liter.

Angka ini sebenarnya sudah sangat hemat, namun motor ini mampu melebihinya dengan catatan 59,8 km per liter.

Maksudnya, dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 4 liter, dalam keadaan penuh ia mampu melaju hingga jarak 239,2 km.

Sepeda motor tersebut merupakan Honda Revo.

Penggunaan bahan bakar minyak (BBM) pada Revo yang lebih hemat ini memiliki alasan tertentu.

Salah satu kunci mengapa Revo mampu mengungguli Supra dalam hal efisiensi bahan bakar adalah karena ukuran mesin yang lebih kecil, yaitu hanya 109,17 cc.

Berbeda dengan Supra X 125 FI yang memiliki kapasitas mesin sebesar 124,89 cc.

Selain itu, berat Honda Revo lebih ringan.

Dengan berat kosong hanya 97,5 kg, membuat Revo lebih ringan dibandingkan Supra X 125 FI yang memiliki berat 106 kg.

Benar, meskipun tenaga mesin Revo tidak sebanding dengan Supra, namun untuk kebutuhan sehari-hari, performanya sudah lebih dari memadai.

Dengan mesin berkapasitas 109,17 cc, Revo mampu menghasilkan daya sebesar 8,91 PS pada putaran 7.500 rpm dan torsi 8,76 Nm pada kecepatan 6.000 rpm.

Sementara Supra memiliki kasta yang lebih tinggi, tenaganya lebih besar yaitu 10,1 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi sebesar 9,3 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Selain hemat, Honda Revo juga unggul dari segi harga.

Berdasarkan harga OTR Jakarta yang dikumpulkan dari situs resmi Astra-honda.com pada 12 Agustus 2025, berikut ini adalah harga jual Honda Revo:

Revo Fit (velg jari-jari) – Rp 17.985.000

Revo X (roda cor) – Rp 19.915.000

Sebagai tambahan informasi, berikut harga Honda Supra X 125 FI:

Supra X 125 FI (velg jari-jari) – Rp 21.350.000

Supra X 125 FI (roda cast) – Rp 22.375.000

Jadi, bagaimana menurutmu, apakah Honda Revo cocok sebagai pilihan bagi Sobat yang mengutamakan efisiensi bahan bakar dan harga yang terjangkau?

Disclaimer

Harga dapat berubah setiap saat tanpa pemberitahuan terlebih dahulu

Harga mungkin berbeda di setiap penjual, kami tidak menjamin harga akan sama dengan yang tercantum dalam artikel ini.

Copyright 10drama.com -2025

Related Article

Copyright © 2026 10drama.com