Tag: penggerak

Pajak Chery Omoda E5, Aturan Sound Horeg Jatim

Pajak Chery Omoda E5, Aturan Sound Horeg Jatim

Otomotif·

JAKARTA, 10drama.com– Banyak pembaca tertarik mengetahui pajak tahunan Chery Omoda E5. Sama halnya dengan artikel mengenai aturan sound horeg di Jawa Timur.

Selain itu, banyak orang yang penasaran dengan Jorge Martin yang membantah dikatakan berpikiran uang. Untuk informasi lebih lanjut, berikut ini kumpulan artikel otomotif paling diminati pada hari Minggu (10/8/2025):

1. Berapa biaya pajak tahunan untuk Chery Omoda E5?

Dengan meningkatnya penggunaan kendaraan listrik di Indonesia, berbagai manfaat mulai dirasakan oleh para pengemudi dalam kehidupan sehari-hari. Salah satu pengguna yang telah merasakan langsung keuntungan tersebut adalah Jogi Harjudanto, pemilik mobil listrik Chery Omoda E5.

2. Pajak Toyota Voxy 2020, Hampir Rp 10 Juta Setiap Tahun

Toyota Voxy merupakan kendaraan MPV (Multi Purpose Vehicle) berkelas yang terkenal dengan tampilan yang modern dan dinamis. Kendaraan ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang memberikan kenyamanan serta kemudahan bagi pengendaranya. Mobil ini juga memiliki kerabat dekat bernama, yaitu Toyota Noah dan Toyota Esquire.

3. Aturan Suara Horeg di Jawa Timur Mulai Berlaku Resmi

Pemerintah Provinsi Jawa Timur telah mengeluarkan peraturan terbaru yang mengatur batas kebisingan dari penggunaan alat pengeras suara atau sound system dalam berbagai acara. Aturan ini diatur dalam Surat Edaran Bersama yang ditandatangani oleh Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa, Kapolda Jatim Irjen Nanang Avianto, dan Pangdam V Brawijaya Mayjen TNI Rudy Saladin pada 6 Agustus 2025.

4. Biaya Perawatan Toyota Voxy 2020 Berdasarkan Pengalaman Dirly Idol

Toyota Voxy menjadi salah satu pilihan mobil keluarga dalam kategori mewah. Namun, seberapa besar biaya perawatan dan suku cadang mobil ini? Dirly Dave atau yang dikenal sebagai Dirly Idol berbagi pengalamannya dalam merawat Toyota Voxy tahun produksi 2020 miliknya. Menurutnya, belakangan ini ia jarang melakukan perawatan mobil di bengkel resmi, tetapi lebih sering mengunjungi bengkel umum yang lebih dekat dengan tempat tinggalnya.

5. Jorge Martin Menyangkal Disebut Sebagai Orang Yang Hanya Mementingkan Uang

Jorge Martín menegaskan bahwa uang bukanlah alasan utama yang membuatnya ingin tetap berada di Aprilia pada musim MotoGP 2026 mendatang. Seperti yang diketahui, Martin awalnya berencana untuk meninggalkan Aprilia dengan mengakhiri kontrak lebih cepat. Namun, pembalap juara dunia MotoGP 2024 itu akhirnya memutuskan untuk tetap bersama tim tersebut.

4 Kesalahan Umum Saat Uji Coba Mobil Bekas, Jangan Lakukan Lagi!

4 Kesalahan Umum Saat Uji Coba Mobil Bekas, Jangan Lakukan Lagi!

Otomotif·

Membeli kendaraan bekas memang membutuhkan kehati-hatian yang lebih tinggi dan salah satu tahap paling penting sebelum mengambil keputusan pembelian adalah dengan melakukantest driveterlebih dahulu. Sayangnya banyak orang yang melakukantest drivehanya sekadar mencoba jalur tanpa memperhatikan hal-hal penting, sehingga justru melewatkan tanda-tanda kerusakan yang dapat merugikan di masa depan.

Test driveseharusnya menjadi kesempatan untuk benar-benar memahami kondisi mobil, baik dari segi kenyamanan mesin maupun fitur pendukung. Oleh karena itu, kenali beberapa kesalahan berikut ini saattest drivemobil bekas sebaiknya dihindari agar tidak menimbulkan kerugian.

1. Tidak melakukan pemeriksaan kondisi kendaraan sebelum melakukan uji coba berkendara

Banyak konsumen yang mungkin langsung mengendarai kendaraan tanpa terlebih dahulu melakukan pemeriksaan awal pada beberapa komponen, sepertibodykerusakan pada bagian luar maupun interior. Padahal pemeriksaan visual ternyata sangat penting untuk dapat mengidentifikasi adanya kerusakan yang nantinya bisa memengaruhi kenyamanan serta keamanan saat berkendara sehari-hari.

Jika kamu melewatkan tahap ini, maka berisiko mengalami masalah seperti kampas rem aus, ban rusak, hingga kerusakan lainnyabody bisa tidak terlihat ketika test drivedilakukan secara singkat. Akibatnya kamu akan menghadapi biaya perbaikan yang besar setelah membeli mobil tersebut.

2. Hanya berusaha mengikuti jalan yang benar dan lancar

Kesalahan lain yang sering terjadi adalah dengan melakukantest drivepada jalur yang dianggap terlalu nyaman seperti jalan raya yang mulus tanpa gangguan. Hal ini jelas membuatmu kesulitan mengevaluasi kinerja suspensi, pengereman, serta respons kendaraan dalam kondisi jalan yang lebih berat.

Coba jalani jalan yang memiliki kemiringan kecil, turunan, atau belokan tajam agar dapat menguji kemampuan mobil. Metode ini juga bisa membantu mengevaluasi kenyamanan suspensi, stabilitas kemudi, serta daya tahan mesin secara menyeluruh.

3. Mengabaikan bunyi dan getaran yang tidak normal

Beberapa orang terlalu memperhatikan jalan, hingga tidak menghiraukan suara-suara aneh yang mungkin berasal dari mesin, rem, atau bagian bawah kendaraan. Padahal, suara dan getaran yang tidak normal sering menjadi tanda awal kerusakan besar, sehingga tidak boleh diabaikan selamatest drive berlangsung.

Matikan pendingin ruangan atau suara audio sementara agar dapat mendengar suara mesin dengan lebih jelas. Perhatikan juga getaran yang terasa di kemudi atau pedal, karena hal ini mungkin menunjukkan adanya masalah pada suspensi, roda, atau mesin.

4. Tidak melakukan pengujian terhadap seluruh fitur dan kelengkapan kendaraan

Kesalahan terakhir yaitu lupa melakukan pengujian terhadap fitur-fitur, seperti sistem audio, AC, dan lampu,wiper,dan fitur keamanan. Banyak orang baru menyadari bahwa fitur tersebut tidak berjalan dengan baik setelah mobil dibawa pulang, sehingga hal ini bisa menjadi kendala.

Sebelum mengakhiri test drive, sebaiknya luangkan waktu untuk mencoba semua tombol tuas dan pengaturan yang tersedia di mobil. Dengan cara ini, kamu dapat memastikan bahwa mobil bekas tersebut tidak hanya nyaman digunakan, tetapi juga memiliki seluruh fitur yang berfungsi dengan baik tanpa kendala.

Test driveMobil bekas tidak hanya tentang merasakan kenyamanan saat berkendara, tetapi juga bisa menjadi tanda adanya masalah yang mungkin tersembunyi. Dengan menghindari kesalahan-kesalahan seperti yang disebutkan di atas, kamu dapat mengurangi risiko kerugian di masa depan. Ingatlah bahwa mobil bekas yang tampak mulus dari luar belum tentu bebas dari masalah di bagian dalam!

Makna Mimpi Tertangkap Kredit Motor, Pertanda Tekanan Kehidupan?

Honda ICON e: Motor Listrik Mini dan Efisien untuk Kebutuhan Harian Urban

Honda ICON e: Motor Listrik Mini dan Efisien untuk Kebutuhan Harian Urban

Otomotif·

10drama.com – Honda memperkenalkan ICON e:sebagai motor listrik yang terjangkau dan praktis untuk masyarakat perkotaan. Dengan tampilan yang modern, fitur yang lengkap, serta efisiensi yang baik, model ini cocok bagi pengguna yang ingin mulai beralih ke kendaraan listrik tanpa mengorbankan gaya dan kenyamanan.

Desain yang ringkas dan kemampuan fungsional yang luar biasa

Konsep “Advance – Compact”

ICON e: memiliki desain yang ramping dan modern, mengusung konsep “Advance – Compact” yang memudahkan pengemudi dalam bergerak di jalur yang padat. Ukurannya kompak, dengan roda depan berukuran 12 inci dan belakang 10 inci, serta pijakan kaki yang nyaman dan stabil.

Kargo yang Luas dan Fleksibilitas Pergerakan

Mesin ini dilengkapi dengan bagasi besar berkapasitas 26 liter, cukup untuk menyimpan helm atau tas kecil—meningkatkan kepraktisan pengguna sehari-hari. Selain itu, baterai Lithium-Ion dengan tegangan 48 V/30,6 Ah dapat dilepas (detachable), memudahkan proses pengisian di rumah atau tempat lain.

Kinerja Efisien dan Ramah Lingkungan

Daya Maksimum 1,8 kW, Kecepatan 55 km/jam

Menggunakan motor listrik BLDC hub drive, ICON e menawarkan daya maksimal sekitar 1,8 kW dan kecepatan tertinggi hingga 55 km/jam—cukup memadai untuk kebutuhan harian di perkotaan.

Jangkauan hingga 53 km dengan sekali pengisian baterai

Dengan baterai terisi penuh, ICON e dapat berjalan hingga 53 kilometer. Proses pengisian baterai dari kosong hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 7 jam 20 menit, sedangkan pengisian dari 25% hingga 75% memakan waktu sekitar 3 jam 30 menit. Terdapat dua mode berkendara:ECON untuk efisiensi baterai dan STD untuk pengalaman berkendara normal.

Fitur Modern dan Keamanan

Panel Digital dan Pencahayaan LED

ICON e: memiliki panel meter digital penuh yang informatif dan menarik, dilengkapi seluruh lampu LED—meningkatkan kesan modern dan memperbaiki visibilitas.

Keamanan dan Kenyamanan Tambahan

Beberapa fitur tambahan antara lain Secure Key Shutter dengan pengunci pintu, pengisi daya USB di konsol, serta kemampuan pengisian langsung atau melalui baterai yang bisa dilepas, menawarkan kenyamanan dan keamanan terbaik.

Spesifikasi Dimensi Ringkas

Beberapa detail teknisnya adalah:

  • DimensiPanjang 1.796 mm, Lebar 680 mm, Tinggi 1.085 mm

  • Berat Kosong: 89 kg

  • Jarak Sumbu Roda: 1.298 mm, Jarak ke Tanah: 132 mm, Tinggi Jok: 742 mm.

Harga sekitar Rp 28–32 juta OTR DKI Jakarta (termasuk charger), ICON e: adalah motor listrik paling murah yang ditawarkan Honda saat ini.***

Baru Tahu, Ini Manfaat Spooring dan Balancing untuk Mobil

Baru Tahu, Ini Manfaat Spooring dan Balancing untuk Mobil

Otomotif·

10drama.com –Perawatan penting seperti spooring dan balancing tidak boleh dianggap remeh.

Kedua faktor tersebut memberikan dampak signifikan terhadap kenyamanan dan keselamatan saat mengemudi mobil.

Keduanya tidak hanya memastikan kinerja mobil tetap maksimal, tetapi juga berkontribusi pada penghematan biaya perawatan dalam jangka panjang.

“Pastinya manfaat dari segi keamanan adalah yang paling utama, karena sangat berpengaruh saat mobil digunakan,” kata Dadang Iyos, pengelola bengkel Karya Muda Ban di Sukamelang, Subang.

Kebutuhan pertama dari spooring dan balancing adalah meningkatkan kestabilan kendaraan, karena sudut kemiringan roda akan disesuaikan agar sejajar dan lurus sesuai dengan standar pabrikan.

“Selain tidak nyaman saat dikendarai, jika tidak seimbang bisa menyebabkan berbagai kerusakan. Bagian suspensi juga bisa terkena dampaknya, karena akan bekerja lebih keras,” tambahnya.

Mengatur keseimbangan agar beban pada setiap roda terbagi secara merata, sehingga kendaraan lebih stabil saat berjalan dengan kecepatan tinggi dan lebih mudah dikendalikan saat melakukan manuver.

Kondisi roda yang sejajar dan seimbang juga menyebabkan kendaraan lebih tanggap terhadap perintah pengemudi, sehingga kemungkinan kehilangan kendali bisa dikurangi.

Manfaat berikutnya adalah memperpanjang masa pakai ban dan komponen bagian bawah kendaraan, karena spooring dan balancing menghindari keausan ban yang tidak merata.

Ban yang aus tidak merata dapat menyebabkan getaran pada roda dan sistem suspensi, serta jika tidak segera diperbaiki akan merusak komponen lain pada bagian kaki-kaki kendaraan.

“Jika tidak pernah spooring, biasanya ban bisa aus setengah, sehingga tidak merata akhirnya,” jelas Dadang.

Dengan melakukan pengecekan dan penyeimbangan secara berkala, kendaraan tetap nyaman digunakan, lebih aman, serta perawatan komponen bagian bawah mobil menjadi lebih irit.

5 Motor Matik Terbaik untuk Touring Jayapura–Sarmi: Nyaman dan Tahan Banting

5 Motor Matik Terbaik untuk Touring Jayapura–Sarmi: Nyaman dan Tahan Banting

Otomotif·

SUARA JAYAPURA– Perjalanan touring jarak jauh dengan sepeda motor selalu menawarkan pengalaman unik, nilai berharga, serta kebebasan dalam menikmati setiap pemandangan alam.

Rute perjalanan Jayapura-Sarmi memberikan pengalaman menantang melalui medan yang beragam, dataran tinggi, serta pemandangan alam yang menarik sepanjang jalan.

Namun, tidak semua sepeda motor matic cocok digunakan untuk perjalanan jauh, dibutuhkan daya mesin yang kuat, kecepatan tinggi, serta didukung oleh fitur pendukung kenyamanan.

1. Honda PCX 160 Roadsync

Skuter mewah yang menekankan kenyamanan dan inovasi teknologi. Mesin 160 cc eSP+ yang memiliki daya 15,8 hp dengan konsumsi bahan bakar sebesar 45 km per liter.

Fitur utama: HSTC, ABS, kapasitas bagasi 30 liter, dan koneksi Honda RoadSync.

Keunggulan: hemat, nyaman, serta memiliki banyak fitur. Cocok untuk perjalanan santai jarak jauh.

2. Yamaha XMAX 250 Terhubung

Scooter maxi yang dilengkapi mesin 250 cc (22,8 daya kuda) serta ruang bagasi berkapasitas 44 liter. Konsumsi bahan bakar mencapai 35 km per liter dengan jarak tempuh maksimal 450 km.

Fitur utama: TCS, ABS ganda, kaca depan yang bisa disesuaikan, Y-Connect.

Kekuatan yang besar, kapasitas penyimpanan yang luas, serta ketahanan pada kecepatan tinggi.

3. Aprilia SR-GT 200

Skuter petualangan dengan tampilan sporty dilengkapi mesin 174 cc (17,3 daya kuda) dan ban multifungsi. Konsumsi bahan bakar mencapai 35,6 km per liter, cocok untuk jalur campuran aspal dan tanah.

Fitur utama: Suspensi dengan jarak perjalanan panjang, sistem ABS, dan dasar kaki yang dapat disesuaikan.

Keunggulan: Mesin dengan torsi yang kuat, cocok untuk perjalanan jauh serta penggunaan ringan di luar jalur aspal.

4. Yamaha NMAX 155 Terhubung/ABS

Jadi favorit di kelasnya karena hemat dan mudah digunakan. Mesin 155 cc VVA dengan daya 15,1 hp, konsumsi bahan bakar hingga 45,5 km per liter.

Fitur utama: TCS, sistem Start & Stop, dua mode berkendara, Y-Connect.

Keuntungan: Harga yang murah, efektif, dan nyaman untuk perjalanan jarak jauh.

5. Vespa GTS Super Tech 300

Skuter mewah asal Italia yang mengusung mesin 278,3 cc dengan daya 23,8 hp. Konsumsi bahan bakar sekitar 30 km per liter.

Fitur utama: sistem pengereman ABS, kontrol traksi ASR, throttle-by-wire, dan layar TFT berukuran 4,3 inci.

Cara Menghidupkan dan Mematikan Mobil yang Benar, Hindari Kesalahan Ini

Cara Menghidupkan dan Mematikan Mobil yang Benar, Hindari Kesalahan Ini

Otomotif·

10drama.com –– Hal-hal kecil namun berpengaruh menjadi perhatian pengguna mobil terkait kebiasaan dalam menghidupkan mesin mobil.

Karena terdapat perbedaan dibandingkan mobil produksi lama, mobil terbaru yang menggunakan sistem injeksi kini dilengkapi dengan sistem komputer yang cukup maju.

Salah satu contohnya adalah lampu indikator kerusakan (MIL) yang muncul saat mobil akan dinyalakan. Ketika kunci berada pada posisi ‘on’, semua indikator di speedometer akan menyala, dan pada mobil mewah biasanya disertai dengan jarum speedometer yang naik kemudian kembali ke posisi normal.

Biasanya, menghidupkan kendaraan tanpa menunggu MIL kembali ke posisi semula dapat menyebabkan kerusakan pada beberapa bagian mobil.

Selain itu, sering kali dilakukan secara tidak sadar yaitu mematikan atau menyalakan mesin mobil tanpa terlebih dahulu mematikan AC. Atau kebiasaan lain yang juga sering terjadi adalah mematikan mesin mobil saat putaran mesin masih tinggi.

Kebiasaan ini sebenarnya tidak tepat dan secara perlahan dapat menyebabkan komponen menjadi rusak lebih cepat. Bahkan kemungkinan besar, hal ini akan berpengaruh pada komponen lainnya.

Jika sudah demikian, biaya perawatan kendaraan akan meningkat tajam.

Maka bagaimana sebaiknya cara pemilik mobil dalam menghidupkan atau mematikan mesin? Terdapat beberapa saran yang dapat diterapkan agar komponen mobil, baik AC maupun mesin, dapat bertahan lebih lama.

Memang sering dianggap remeh, tetapi masalah mematikan mesin mobil sebenarnya tidak boleh dilakukan dengan asal. Penting bagi pemilik kendaraan untuk mengetahui bahwa mematikan mobil dengan cara yang tepat merupakan bagian dari perawatan mesin mobil.

Beberapa kebiasaan yang perlu Anda hindari ketika menghidupkan dan mematikan mesin kendaraan:

Jangan menyalakan mesin sebelum lampu indikator berada dalam kondisi normal

Menyalakan kendaraan sebelum lampu indikator kembali ke kondisi normal sebenarnya dapat memberatkan kinerja motor starter saat dinyalakan, karena biasanya pasokan bahan bakar belum sepenuhnya naik.

Tidak hanya itu, jika mobil langsung dinyalakan saat lampu indikator kecepatan belum kembali normal, maka sistem injeksi dan starter listrik akan bekerja secara bersamaan.

Ini dapat menyebabkan aki menjadi cepat rusak jika sering dilakukan, karena aki harus bekerja lebih keras.

Jangan Matikan Mesin Kendaraan Ketika Putaran Masih Tinggi

Ini adalah kesalahan yang besar jika Anda menekan pedal gas kemudian tiba-tiba mematikan mesin mobil saat putaran mesin masih tinggi. Mengapa tindakan ini tidak diperbolehkan?

Jawabannya adalah karena ketika putaran mesin masih tinggi, keadaan piston masih bergerak naik-turun secara cepat dan masih mengembang. Gerakan ini menyebabkan piston serta komponen lain membutuhkan pelumasan dari oli mesin.

Jika mesin dimatikan secara mendadak, maka pelumasan akan berkurang. Hal ini menyebabkan komponen-komponen yang bergerak di dalam mesin mengalami aus.

Maka sebaiknya tunggu hingga mesin berada dalam keadaan idle secara stabil selama beberapa saat, baru kemudian mematikan mesin mobil. Dengan demikian, gerakan piston menjadi lebih ringan dan penyebaran pelumas ke piston akan kembali normal.

Jangan Mematikan Mesin Kendaraan Saat Sistem AC Masih Beroperasi

Jika Anda mematikan mesin mobil sementara AC masih aktif, hal ini dapat berdampak pada kompresor AC. Mesin yang dimatikan saat kompresor AC masih berjalan bisa menyebabkan getaran pada kompresor yang sedang bekerja.

Jika Anda terus-menerus melakukan hal tersebut, dapat menyebabkan kerusakan pada kompresor AC lebih cepat. Oleh karena itu, sebaiknya matikan AC terlebih dahulu sebelum mematikan mesin.

Demikian pula sebaliknya, pastikan AC dimatikan terlebih dahulu sebelum menghidupkan mesin mobil, hal ini dapat mengurangi beban kompresor dan memungkinkan sistem berjalan dengan baik atau sesuai fungsinya.

Hindari mematikan mesin mobil saat sistem audio masih menyala

Kebiasaan ini dapat mengurangi umur pakai sistem audio di kendaraan Anda. Karena ketika mesin dimatikan sementara sistem audio masih menyala, maka secara otomatis audio akan menyala kembali saat mesin mobil dinyalakan kembali.

Saat mesin mobil dinyalakan kembali, sistem audio mobil menerima tegangan dari baterai yang tidak stabil, sehingga berpotensi merusak komponen-komponen di dalamnya.

Lebih baik sebelum mematikan mesin, pastikan semua sistem kelistrikan, khususnya audio, dalam keadaan dimatikan agar komponen-komponennya tetap awet atau bisa bertahan lebih lama.

Mempertahankan mesin berjalan pada putaran idle sebelum dimatikan dapat membantu mengisi ulang baterai. Tujuannya adalah agar tegangan yang tersedia di baterai cukup saat mesin mobil kembali dinyalakan.

Hindari Bahaya Mengaktifkan AC Tanpa Menyalakan Mesin

Seperti yang diketahui, pada beberapa jenis kendaraan bermotor, sistem pendingin ruangan (AC) dapat dihidupkan tanpa perlu menghidupkan mesin. Ketika kunci kontak berada dalam posisi ‘On’, Anda juga dapat langsung menyalakan AC dengan menekan tombol pengaturannya.

Namun demikian, perlu diketahui bahwa tidak semua kendaraan dapat melakukan hal tersebut. Jika cara ini diterapkan pada mobil yang belum menggunakan teknologi sebelumnya, maka akan justru merusak kondisi kendaraan.

Menyalakan AC tanpa menghidupkan mesin merupakan kebiasaan yang tidak disarankan. Meskipun terdapat beberapa kendaraan yang mampu melakukannya.

Disarankan bagi Anda yang memiliki kendaraan untuk menghidupkan AC setelah mesin menyala atau dalam kondisi idle.

Menyalakan AC sebelum berkendara memang membuat interior mobil terasa lebih nyaman, terutama jika kendaraan diparkir di area terbuka. Namun, jika AC mobil dinyalakan sementara mesin dalam keadaan mati, hal ini berisiko merusak kompresornya.

Tentu saja akan berdampak pada mesin mobil dan kompresor AC, karena saat mesin mobil dinyalakan kondisinya belum stabil, apalagi harus menggerakkan kompresor AC, beban kerjanya akan semakin berat.

Selain itu, kebiasaan menyalakan AC dengan mesin mati dapat menyebabkan aki mobil terbuang percuma dan berisiko sulit menghidupkan mesin setelahnya. Hal ini terjadi karena aki belum mendapatkan suplai dari alternator, sementara sudah digunakan oleh motor blower AC. Dikhawatirkan saat starter tidak dapat bekerja.

Memang benar bahwa hal atau kebiasaan yang sudah menjadi kebiasaan sulit untuk dihilangkan. Namun, hal ini perlu dilakukan agar umur pakai kendaraan atau komponen terkait tetap awet, yang paling penting adalah keselamatan saat berkendara. Semoga bermanfaat.

Suzuki Puncaki Daftar 10 Mobil Terlaris Juli 2025, Kalahkan Honda dan Mitsubishi

Suzuki Puncaki Daftar 10 Mobil Terlaris Juli 2025, Kalahkan Honda dan Mitsubishi

Otomotif·

PR JABAR –Pergeseran signifikan dalam panggung otomotif nasional terjadi pada Juli 2025. Terjadi suatu “kudeta” tak terduga di posisi tiga besar merek mobil paling laris di Indonesia, di mana Suzuki secara mengejutkan mampu menggeser dominasi dan melewati dua perusahaan Jepang besar, yaitu Honda dan Mitsubishi.

Berdasarkan data yang dikeluarkan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Suzuki kini berada di posisi ketiga dengan nyaman, mengancam dominasi Toyota dan Daihatsu yang tetap kokoh di puncak. Peristiwa ini menunjukkan awal baru dari persaingan yang semakin ketat di pasar mobil Tanah Air, khususnya di segmen menengah yang menjadi wilayah utama persaingan.

Perubahan yang signifikan ini terjadi di tengah situasi pasar yang menunjukkan keanehan menarik: penjualan bulanan sedikit meningkat, tetapi jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya, pasar justru mengalami penurunan yang cukup dalam.

 

Pasaran Tidak Berkembang Secara Tahunan, Namun Suzuki Mengambil Perhatian

Sebelum mengulas persaingan antar merek, penting terlebih dahulu untuk memperhatikan situasi pasar secara keseluruhan. Data Gaikindo menunjukkan bahwa penjualan mobil secara ritel (dari dealer ke konsumen) pada Juli 2025 mencapai 62.770 unit. Angka ini menunjukkan kenaikan kecil sebesar 1,8 persen dibandingkan bulan sebelumnya, yaitu Juni 2025.

Meski terdapat sedikit harapan dari kenaikan bulanan, bayang-bayang perlambatan masih terasa ketika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Penjualan pada Juli 2025 mengalami penurunan cukup signifikan sebesar 17 persen dibandingkan Juli 2024 yang mampu mencatatkan 75.588 unit.

Kondisi yang sama juga terlihat pada angkawholesales(Distribusi dari pabrik ke penyalur). Terjadi kenaikan sebesar 4,8 persen dalam sebulan menjadi 60.552 unit, tetapi mengalami penurunan signifikan sebesar 18,4 persen secara tahunan. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun pabrikan meningkatkan penyebaran ke dealer pada bulan ini, suasana pasar secara keseluruhan masih lebih lemah dibanding tahun sebelumnya.

 

Analisis Pertandingan Tiga Pemain Utama: Strategi Efektif Suzuki Mengalahkan Lawan-lawannya

Fokus utama pada bulan ini berfokus pada persaingan untuk posisi ketiga. Suzuki berhasil meraih penjualan ritel sebanyak 5.504 unit, cukup untuk menggeser Honda yang mencatatkan 5.003 unit dan Mitsubishi Motors dengan 4.815 unit.

Kunci Keberhasilan Suzuki: Momentum Model Terbaru ‘Fronx’

Tindakan Suzuki terbukti efektif. Kepopuleran mereka tidak lepas dari strategi yang cemerlang dengan memperbarui lini produk lebih dini melalui kehadiran crossover baru, Suzuki Fronx. Peluncuran yang dilakukan lebih awal dibandingkan pesaing memberikan kesempatan bagi Suzuki untuk beradaptasi lebih cepat dan menarik perhatian konsumen kelas menengah yang mencari produk baru. Momentum ini berhasil diubah menjadi angka penjualan yang kuat.

Honda dan Mitsubishi Sedang Menyusun Kembali Strategi?

Di sisi lain, Honda yang sebelumnya berhasil dengan HR-V generasi sebelumnya, kali ini terlihat kurang mampu bersaing menghadapi model-model baru. Angka penjualan sebanyak 5.003 unit menjadikan mereka berada di posisi keempat, sebuah indikasi bahwa pembaruan produk menjadi sangat penting dalam persaingan saat ini.

Sementara itu, Mitsubishi Motors yang berada di posisi kelima sebenarnya sedang mempersiapkan senjata utama mereka. Perlu dicatat bahwa mobil andalan baru mereka, Mitsubishi Destinator, baru saja diluncurkan secara resmi pada akhir Juli 2025. Akibatnya, data penjualan ritel untuk model ini belum terlihat secara signifikan dan kemungkinan besar baru akan terlihat sepenuhnya dalam laporan penjualan bulan Agustus mendatang.

 

Dominasi Kedua Perusahaan Besar dan Serbuan Merek Tiongkok

Di luar persaingan ketat di papan tengah, posisi teratas masih dikuasai oleh “duopoli yang tak pernah berubah”. Toyota tetap kokoh di puncak dengan penjualan ritel yang mengesankan sebesar 20.185 unit. Sahabatnya, Daihatsu, setia berada di posisi kedua dengan angka 11.220 unit. Jarak yang signifikan antara posisi kedua dan ketiga menunjukkan betapa kuatnya dominasi kedua merek tersebut di pasar Indonesia.

Hal menarik lainnya adalah peningkatan dominasi merek-merek Tiongkok di pasar. BYD, sebagai perusahaan baru dalam segmen mobil penumpang, langsung masuk ke posisi keenam dengan penjualan sebanyak 2.827 unit. Prestasi ini menunjukkan penerimaan yang baik dari konsumen. Berikutnya adalah Chery yang berada di posisi kesembilan (1.705 unit) dan Wuling yang menempati posisi sepuluh besar (1.687 unit).

 

Daftar 10 Merk Mobil Paling Laku di Indonesia Bulan Juli 2025

Berikut adalah daftar lengkap 10 merek mobil paling laku berdasarkan data Gaikindo pada bulan Juli 2025.

Penjualan eceran (Dealer kepada Konsumen)

  1. Toyota: 20.185 unit

  2. Daihatsu: 11.220 unit

  3. Suzuki: 5.504 unit

  4. Honda: 5.003 unit

  5. Mitsubishi Motors: 4.815 unit

  6. BYD: 2.827 unit

  7. Mitsubishi Fuso: 1.996 unit

  8. Isuzu: 1.799 unit

  9. Chery: 1.705 unit

  10. Wuling: 1.687 unit

 

Penjualan eceran besar (Pabrik ke Agen)

  1. Toyota: 18.905 unit

  2. Daihatsu: 10.451 unit

  3. Suzuki: 6.010 unit

  4. Honda: 5.235 unit

  5. Mitsubishi Motors: 5.011 unit

  6. BYD: 2.335 unit

  7. Isuzu: 2.190 unit

  8. Mitsubishi Fuso: 1.871 unit

  9. Chery: 1.593 unit

  10. Hino: 1.464 unit

Juli 2025 akan menjadi bulan yang diingat sebagai titik perubahan dalam peta persaingan otomotif, khususnya di luar dua pemain utama. Persaingan diperkirakan akan semakin sengit pada bulan Agustus, terutama setelah Mitsubishi Destinator mulai didistribusikan secara penuh ke seluruh jaringan dealer di Indonesia.

Disclaimer:Artikel ini dibuat berdasarkan data penjualan yang dikeluarkan resmi oleh Gaikindo. Angka bisa berubah sesuai dengan rilis data akhir. Analisis yang disajikan merupakan pemahaman jurnalistik.

Daihatsu Sigra Mendominasi Jalanan Garut, Mobil Irit dan Nyaman yang Disukai Warga dengan Harga Baru dan Bekas

Daihatsu Sigra Mendominasi Jalanan Garut, Mobil Irit dan Nyaman yang Disukai Warga dengan Harga Baru dan Bekas

Otomotif·

Priangan Insider – Di tengah persaingan ketat pasar mobil keluarga di Indonesia, Garut punya satu “jawara” yang selalu jadi sorotan: Daihatsu Sigra.

Mobil dengan kapasitas tujuh penumpang ini tidak hanya berfungsi sebagai kendaraan untuk mengantarkan keluarga dalam perjalanan, tetapi juga menjadi teman dekat bagi warga dalam kegiatan sehari-hari.

Dari kebutuhan antar anak sekolah, perjalanan menuju kantor, hingga pengangkutan hasil panen, Sigra tampaknya memenuhi berbagai kebutuhan transportasi masyarakat Garut.

Efisiensi Bahan Bakar, Solusi untuk Kegiatan yang Intensif

Salah satu alasan utama Sigra mampu memikat hati pengguna di Garut adalah efisiensi penggunaan bahan bakar.

Menggunakan mesin berkapasitas 1.0 liter dan 1.2 liter, kinerjanya cukup kuat untuk jalanan datar maupun tanjakan yang umum ditemui di Garut, namun tetap efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Warga yang sering melakukan perjalanan jarak jauh antar kecamatan tentu merasa terbantu, karena biaya operasional dapat dikurangi tanpa mengorbankan kenyamanan.

Kenyamanan Interior untuk Perjalanan Panjang

Meskipun berada dalam kategori low MPV, Daihatsu Sigra menawarkan ruang kabin yang nyaman. Desain kursi yang ergonomis, ruang kaki yang memadai untuk penumpang dewasa, serta kapasitas bagasi yang luas menjadi keunggulan tersendiri.

Kenyamanan ini sangat berarti bagi pasangan muda, terutama ketika sering melakukan perjalanan ke luar kota atau membawa banyak barang.

Material interior juga terasa cukup berkualitas di kelasnya, dengan sentuhan modern yang membuat pengalaman berkendara terasa lebih menyenangkan.

Sistem pendingin udara yang merata sampai ke baris paling belakang menjadi keunggulan, terutama dalam cuaca panas siang hari.

Perawatan yang Sederhana dan Suku Cadang yang Banyak

Daihatsu Sigra juga unggul dalam hal kemudahan perawatan. Bengkel resmi dan umum yang mampu menangani Sigra tersebar luas di Garut, mulai dari kawasan perkotaan hingga wilayah pinggiran.

Suku cadang bisa dengan mudah diperoleh, baik yang asli maupun pengganti, dengan harga yang cukup murah.

Ketersediaan sparepart yang stabil ini membuat pemilik tidak perlu khawatir saat terjadi kerusakan mendadak.

Faktor ini juga yang menjadikan Sigra lebih unggul dibandingkan model MPV lama seperti Toyota Avanza generasi awal, di mana beberapa bagiannya mulai langka ditemukan di pasaran.

Desain luaran yang kuat dan mutakhir

Berbeda dengan mobil keluarga generasi sebelumnya, Sigra hadir dengan bentuk bodi yang lebih kokoh.

Bingkai depan yang luas, lampu depan tipis, serta garis bodi yang dinamis menciptakan kesan modern tanpa mengorbankan sisi fungsionalitasnya. Penampilan ini menjadikannya tetap menarik, bahkan untuk model yang telah dirilis beberapa tahun sebelumnya.

Harga yang Terjangkau

Untuk calon pembeli di Garut, harga Daihatsu Sigra menjadi salah satu faktor menarik.Jumlah unit baru dari dealer resmi dijual mulai dari sekitar Rp150 juta hingga Rp180 juta, tergantung pada varian dan fitur yang dipilih.

Unit bekas dalam kondisi baik dan dilengkapi dokumen lengkap memiliki harga berkisar antara Rp90 juta hingga Rp140 juta, tergantung pada tahun produksi serta riwayat perawatan.

Harga bekas yang tetap ini menunjukkan bahwa Sigra memiliki daya tahan nilai jual yang cukup baik, sehingga dianggap sebagai investasi yang aman oleh banyak pengguna.

Berkat harga yang terjangkau, penggunaan bahan bakar yang hemat, kenyamanan di dalam kabin, perawatan yang mudah, serta tampilan luar yang modern, Daihatsu Sigra menjadi mobil paling diminati di Garut.

Kelebihannya yang sesuai dengan berbagai keperluan membuatnya cocok untuk penggunaan keluarga maupun bisnis. Tidak heran jika setiap hari, Sigra selalu terlihat mendominasi jalan-jalan kota dan desa di Garut.

 

Kantor Daihatsu Garut berada di Jl. Otista No.181, Tarogong, Kec. Tarogong Kidul, Kabupaten Garut, Jawa Barat 14414.

(***) 

Mitsubishi Destinator: SUV 7-Penumpang dengan Mesin Turbo

Mitsubishi Destinator: SUV 7-Penumpang dengan Mesin Turbo

Otomotif·

10drama.com –– Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) berhasil menarik perhatian masyarakat dalam gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 melalui peluncuran mobil terbaru mereka, Mitsubishi Destinator.

SUV dengan kapasitas 7 penumpang ini dibuat sebagai “Peningkat Kepercayaan Diri bagi Keluarga Aktif”, yang menggabungkan desain kokoh khas Mitsubishi dengan interior mewah dan tenaga yang kuat.

Destinator merupakan mobil SUV crossover kecil yang mengisi ruang antara Mitsubishi Xpander dan Pajero Sport. Kendaraan ini tersedia dalam tiga pilihan varian: GLS, Exceed, dan Ultimate, dengan harga yang kompetitif di segmen tersebut.

Berikut adalah detail lengkap Mitsubishi Destinator yang menjadikannya sebagai pilihan menarik dalam kategori SUV keluarga.

Mesin dan Performa

Mesin 1.5L Turbocharged MIVEC (kode mesin 4B40) yang digunakan pada Destinator merupakan unit bensin empat silinder yang mampu menghasilkan daya maksimal sebesar 161 PS pada putaran 5.000 rpm dan torsi tertinggi 250 Nm antara 2.000-4.000 rpm. Tenaga yang dihasilkan dikirim ke roda depan melalui transmisi CVT yang dilengkapi simulasi 8 percepatan manual.

Kemampuan yang kuat ini menjadikan Destinator lebih unggul dibandingkan beberapa pesaingnya di kelas yang sama, seperti Honda BR-V atau Toyota Rush. Mesin turbo juga disebut tetap hemat dalam penggunaan bahan bakar.

Desain Eksterior dan Dimensi

Destinator memiliki desain “Dynamic Shield” yang menjadi ciri khas merek Mitsubishi. Bagian depannya terlihat megah dengan gril berlapis, lampu depan Full LED Headlamp dan DRL (Daytime Running Light), serta lampu sein sekuensial yang modern. Dengan jarak tanah sebesar 214 mm, Destinator siap menghadapi berbagai kondisi jalan di Indonesia.

Mobil ini memiliki ukuran yang lumayan besar, dengan panjang 4.680 mm, lebar 1.840 mm, dan tinggi 1.780 mm, sehingga menjadi salah satu yang terbesar dalam kelasnya dan menawarkan ruang kabin yang luas.

Interior dan Fitur Kenyamanan

Kabin Destinator dirancang untuk menawarkan kenyamanan terbaik bagi semua penumpang. Dengan tata letak tiga baris kursi, interior terasa mewah berkat penggunaan bahan jok kulit sintetis.

Fitur menarik lainnya terdiri dari atap panoramic pada varian tertinggi, cahaya lingkungan dengan 64 pilihan warna, serta meja lipat di baris kedua.

Untuk fitur hiburan, Destinator dilengkapi layar infotainment berukuran 12,3 inci yang sudah mendukung Wireless Apple CarPlay dan Android Auto. Sistem audio premium Yamaha Sound System juga tersedia untuk memberikan pengalaman mendengarkan yang menyenangkan bagi penumpang.

Fitur Keselamatan dan ADAS

Mengenai keamanan, Destinator serius. Kendaraan ini dilengkapi dengan paket fitur keselamatan canggih Mitsubishi Diamond Sense (ADAS), yang mencakup:

* Peringatan Keluar Jalur (LDW)

* Peringatan Lalu Lintas Silang Belakang (RCTA)

* Bantuan Mulai Naik dan Kontrol Turun Bukit

 * Kamera 360°

 * 7 airbags

Fitur-fitur ini menjadikan perjalanan keluarga lebih aman dan nyaman. Dengan spesifikasi yang baik, Mitsubishi Destinator menjadi pilihan terbaru yang menarik di pasar mobil SUV 7 kursi Indonesia.***

Mengapa Mobil Bekas Jarang Dipakai Tapi Aki Cepat Rusak

Mengapa Mobil Bekas Jarang Dipakai Tapi Aki Cepat Rusak

Otomotif·

Penyebab Mobil Bekas yang Jarang Digunakan Tapi Aki Mengalami Kerusakan

Penyebab Mobil Bekas yang Jarang Digunakan Tapi Aki Mengalami Kerusakan

Mobil kesayangan Anda sering tidak digunakan, namun baterainya malah mengalami kerusakan dan sulit dihidupkan? Inilah penyebabnya.

10drama.com -/ Tips dan Trik

ARSN 8 Agustus, 17.50 8 Agustus, 17.50

10drama.com –Itu sebabnya mobil bekas yang jarang digunakan bisa menyebabkan kerugian, perhatikan.

Ya, kendaraan yang jarang digunakan justru berpotensi menimbulkan masalah lebih banyak dibandingkan mobil yang sering digunakan.

Salah satu contohnya adalah aki mobil, jika jarang digunakan dapat mengalami kehabisan daya sehingga tidak dapat dinyalakan.

Ternyata, arus listrik dari aki masih diperlukan untuk mengoperasikan beberapa fitur mobil ketika mesin dimatikan.

“Seperti kunci immobilizer, membutuhkan aliran listrik dari aki,” kata Product Manager PT Astra Oto Parts, Ifan Martin.

Di dalam kendaraan yang jarang digunakan, aliran listrik ini tetap berlangsung sehingga aki akhirnya mengalami kehabisan daya.

Belum lagi jika terdapat aksesori tambahan yang memberatkan sistem kelistrikan kendaraan.

Misalnya, pemasangan sistem audio yang dilengkapi dengan power amplifier dan subwoofer sesuai spesifikasi.

“Kemampuan aki tidak cukup untuk menangani beban listrik, sehingga aki menjadi lebih cepat rusak,” tambahnya.

Bagaimana cara agar mobil yang jarang digunakan tidak menyebabkan aki rusak?

“Lebih baik menggunakan mobil agar terdapat suplai arus listrik dari alternator mobil,” tambah Joseph Palup.

Joseph Palupi, Manajer Pemasaran dan Produk PT Dirgaputra Ekatama yang merupakan distributor aki mobil merek RCA Batt.

“Pastikan juga kepala aki bersih dari kerak, agar arus listrik pada aki mobil tetap optimal,” tambahnya.

Copyright 10drama.com -2025

Related Article

  • Ini Komponen yang Menyebabkan Pompa Bahan Bakar Mobil Bekas Dikatakan Rusak
  • Cara Merawat Jendela Mobil Bekas Menggunakan Cairan Semprot Silikon
  • Ini Alasan Filter Udara Mobil Bekas Perlu Diganti Setiap 25.000 kilometer
Copyright © 2026 10drama.com