Peningkatan Ruang SSD, Harga MacBook Air M2 dan M3 Turun di September 2025

Peningkatan Ruang SSD, Harga MacBook Air M2 dan M3 Turun di September 2025

Lintaskriminal.co.id –Berikut daftar harga MacBook Air M2 dan MacBook Air M3 yang kini turun di bulan September 2025.

Apple menguji deretan MacBook Air pada tahun 2022.

Terdapat MacBook Air M2 yang telah dirilis sejak tahun 2022, sementara versi MacBook Air M3 baru muncul pada tahun 2024.

Menariknya perkembangan spesifikasi yang disajikan sangat menarik.

Kedua perangkat MacBook tersebut mengalami peningkatan kapasitas RAM, dari sebelumnya 8 GB menjadi 16 GB.

Meskipun kapasitas RAM meningkat, harga jual MacBook Air M2 dan MacBook Air M3 tetap sama.

Oleh karena itu, pengguna dapat memperoleh RAM yang lebih besar dengan harga yang tetap.

Sebelumnya, jika pengguna ingin meningkatkan kapasitas RAM, diperlukan biaya sekitar 200 dolar AS (sekitar Rp 3,1 juta) untuk meng-upgrade ke RAM 16 GB.

Contohnya, MacBook Air M2 dengan 16 GB dijual dengan harga 999 dolar AS (kira-kira Rp 15,6 juta).

Berikut adalah beberapa variasi dari kalimat tersebut: 1. MacBook Air M3 dengan 16 GB memori dijual dengan harga 1.099 dolar AS (kira-kira Rp 17,2 juta). 2. Harga MacBook Air M3 16 GB mencapai 1.099 dolar AS (sekitar Rp 17,2 juta). 3. MacBook Air M3 16 GB ditawarkan dengan harga 1.099 dolar AS (sekitar Rp 17,2 juta). 4. Dengan harga 1.099 dolar AS (sekitar Rp 17,2 juta), MacBook Air M3 16 GB tersedia di pasaran. 5. Saat ini, MacBook Air M3 16 GB dijual seharga 1.099 dolar AS (kira-kira Rp 17,2 juta).

Sebelumnya, harga tersebut berlaku untuk MacBook Air yang memiliki RAM 8 GB.

Spesifikasi MacBook Air M2

MacBook Air M2, yang juga dikenal sebagai MacBook Air 2022, merupakan laptop pertama yang menggunakan prosesor M2.

Apple M2 memberikan kecepatan yang lebih tinggi hingga 40 persen dibandingkan M1.

Secara teknis, chip Apple M2 dibuat dengan arsitektur 5 nm generasi kedua dan dilengkapi dengan CPU berisi 8 inti serta GPU yang memiliki jumlah inti lebih besar dibandingkan M1, mencapai maksimal 10 inti.

Chip ini mampu dipasang bersama RAM LPDDR5 hingga 24 GB.

Apple mengklaim bahwa chip M2 dilengkapi dengan mesin pemrosesan media dan ProRes terbaru untuk mendukung pekerjaan berat seperti pengeditan video.

Kapasitas baterai MacBook Air yang menggunakan chip M2 dapat diisi hingga 50 persen dalam waktu 30 menit berkat fitur pengisian cepat.

Untuk mendapatkan hasil tersebut, pengguna perlu menyediakan adaptor USB-C berdaya 67 watt.

Dari segi desain, MacBook Air 2022 hadir dengan tampilan dan pilihan warna yang baru.

Perangkat ini dirancang lebih ramping dibanding MacBook Pro, dengan ketebalan hanya 11,3 mm dan berat 2,7 pon atau sekitar 1,2 kg.

Berdasarkan informasi dari Apple, MacBook Air M2 lebih tipis 20 persen dibandingkan dengan versi sebelumnya.

Layar MacBook Air generasi terbaru memiliki ukuran 13,6 inci dengan layar Liquid Retina yang memberikan kecerahan hingga 500 nits.

Sama seperti yang digunakan pada iPad Pro 2021 dan MacBook Pro 2021, panel tersebut juga dipakai.

Layar tersebut juga dilengkapi dengan bezel yang cukup lebar.

Poni itu berfungsi sebagai tempat untuk kamera laptop atau FaceTime yang memiliki resolusi HD 1080 piksel.

Fitur tambahan lain yang mendukung MacBook Air 2022 meliputi dua port Thunderbolt, port audio 3,5 mm, serta dukungan pengisi daya magnetik MagSafe.

Selain itu, laptop Apple ini juga dilengkapi dengan sistem suara empat speaker yang dikatakan memiliki tiga mikrofon serta teknologi beamforming canggih.

Kata beamforming pertama kali diungkapkan oleh Apple pada model HomePod yang pertama.

Teknologi ini mampu menyesuaikan suara berdasarkan lingkungan pengguna, misalnya mengidentifikasi objek yang menyerap atau memantulkan bunyi.

Spesifikasi MacBook Air M3

MacBook Air M3 yang dirilis pada awal tahun 2024 tersedia dalam dua ukuran layar, yaitu MacBook Air 13 inci dan 15 inci.

Bandingan MacBook Air M2, MacBook Air M3 menawarkan beberapa peningkatan, khususnya pada komponen prosesor (CPU), unit pengolah grafis (GPU), serta chip kecerdasan buatan (Neural Engine) yang lebih cepat.

Sementara itu, chip Apple M3 telah diluncurkan pada bulan Oktober 2023.

Chip Apple M3 memiliki kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan generasi sebelumnya, yaitu Apple M2.

Chip Apple M3 lebih cepat 20 persen dibandingkan Apple M2.

Secara teknis, prosesor M3 pada MacBook Air terbaru ini memiliki 8 inti CPU, 10 inti GPU, dan 16 inti Neural Engine.

Komponen inti MacBook Air dilengkapi dengan Unified Memory (RAM) maksimal 16 GB dan penyimpanan SSD sebesar 512 GB.

Selain komposisi perangkat keras di atas, Apple MacBook Air M3 juga dilengkapi dengan beberapa fitur terbaru.

Salah satu fitur yang memungkinkan laptop terhubung ke dua layar atau monitor secara bersamaan.

Namun, fitur ini hanya dapat diaktifkan saat layar laptop dalam keadaan tertutup.

Fitur lain yang terdapat di MacBook Air M3 adalah komponen WiFi 6E yang diklaim mampu memberikan kualitas sinyal WiFi yang lebih baik.

Dan dukungan pengisian baterai atau daya dengan kekuatan 35 watt.

MacBook Air M3 hadir dalam pilihan ukuran 13 inci dan 15 inci, serta tersedia dalam beberapa warna yaitu Midnight, Starlight, Space Gray, dan Silver.

*) Disclaimer: Harga dan ketersediaan produk dapat berubah setiap saat tanpa pemberitahuan, tergantung stok yang ada di masing-masing toko.

(Lintaskriminal.co.id -)

Baca berita Lintaskriminal.co.id -lainnya diGoogle News

AirPods Pro 3 Dirilis, Tawarkan Terjemahan hingga Pemantau Jantung

AirPods Pro 3 Dirilis, Tawarkan Terjemahan hingga Pemantau Jantung

Kalangan Jambi- Apple secara resmi meluncurkan AirPods Pro 3, perangkat TWS premium terbaru yang dirilis bersamaan dengan seri iPhone 17. Produk ini menawarkan peningkatan signifikan, mulai dari kualitas audio, fitur kesehatan, hingga kemampuan penerjemahan langsung.

John Ternus, Wakil Presiden Senior Teknik Perangkat Keras Apple, menyebut AirPods Pro 3 sebagai TWS dengan Pengurangan Kebisingan Aktif (ANC) terbaik di dunia, bahkan melebihi headphone nirkabel in-ear lainnya.

AirPods Pro 3 memiliki desain terbaru yang lebih nyaman, tersedia dalam lima ukuran telinga, termasuk XXS. Desain ini dibuat untuk kenyamanan, tetap stabil saat berolahraga, serta tahan terhadap keringat karena sertifikasi IP57.

Dari segi suara, earbuds ini memiliki desain akustik multiport yang memberikan pengalaman audio spasial yang lebih mendalam. Apple menyatakan bahwa kemampuan ANC generasi terbaru ini mampu mengurangi kebisingan dua kali lebih efektif dibandingkan AirPods Pro 2, serta empat kali lebih baik dibandingkan versi pertama.

AirPods Pro 3 memiliki fitur sebagai berikut:

  • Sensor detak jantung yang menggunakan cahaya inframerah mampu mengawasi kesehatan serta aktivitas olahraga melalui aplikasi Fitness.
  • Pelatih Olahraga Pribadi, asisten kebugaran berbasis teknologi AI yang memberikan umpan balik instan.
  • Terjemahan Langsung, fitur penerjemahan percakapan untuk bahasa Inggris, Prancis, Jerman, Portugis, dan Spanyol secara real-time.
  • Peningkatan percakapan otomatis untuk membantu mendengarkan di lingkungan yang ramai.

Dari segi baterai, TWS ini mampu bertahan hingga 8 jam dengan fitur ANC aktif, serta 10 jam ketika berada dalam mode transparansi. Apple juga menekankan aspek ramah lingkungan dengan menggunakan bahan daur ulang pada baterai, casing, dan kemasan.

AirPods Pro 3 dijual dengan harga US$249 (sekitar Rp 4,1 juta) dan mulai tersedia di seluruh dunia pada 19 September 2025. Meski demikian, belum ada kepastian kapan produk ini akan masuk ke pasar Indonesia, tetapi diperkirakan akan dijual secara resmi melalui distributor seperti iBox, Digimap, dan Blibli.

Toyota Hilux Double Cabin: Tangguh dan Nyaman di Segala Medan

Toyota Hilux Double Cabin: Tangguh dan Nyaman di Segala Medan

Lintaskriminal.co.id –– Toyota Hilux bukanlah nama asing di dunia kendaraan niaga dan petualangan. Sejak pertama kali diluncurkan, Hilux telah membuktikan ketangguhannya di berbagai medan ekstrem, mulai dari gurun pasir hingga pegunungan bersalju. Pada tahun 2025, Toyota kembali memperbaiki pickup ikonik ini dengan meluncurkan versi terbaru Toyota Hilux Double Cabin yang tidak hanya tangguh dan kuat, tetapi juga nyaman serta modern untuk digunakan dalam berbagai aktivitas baik untuk pekerjaan, perjalanan jauh, maupun gaya hidup dinamis.

Kemampuan Mesin: Kuat, Cepat Tanggap, dan Hemat Energi

Toyota Hilux Double Cabin 2025 hadir dengan dua opsi mesin diesel turbo yang sama-sama tangguh:

  • Mesin 2,4 liter dengan empat silinder DOHC VNT dengan intercoolerDaya: 148 hp Torsi: 400 Nm Sesuai untuk kebutuhan sehari-hari, pengangkutan barang, dan medan semi-off-road.

  • Mesin 2,8 liter empat silinder DOHC VNT dengan intercoolerDaya: 201 hp Torsi: 500 Nm Cocok untuk pengguna yang memerlukan kekuatan tambahan, seperti pemilik perkebunan, kontraktor, atau penggemar perjalanan off-road.

Kedua mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi manual atau otomatis 6-percepatan, tergantung pada varian yang dipilih. Sistem penggerak 4×4 tersedia untuk varian tertinggi, memberikan daya cengkeram optimal di medan berat seperti lumpur, pasir, atau batuan.

Desain Luar: Gagah dan Kekinian

Hilux 2025 hadir dengan tampilan yang lebih ganas dan maskulin. Grille depan besar yang dilapisi krom, lampu utama LED dengan DRL, serta bumper kokoh menciptakan kesan tangguh dan siap menghadapi medan berat. Ukuran tubuh yang seimbang dengan panjang 5.325 mm, lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.815 mm memberikan stabilitas dan rasa percaya diri dalam berbagai kondisi jalan.

Velg berukuran 17 atau 18 inci (tergantung pada varian) dikombinasikan dengan ban yang memiliki profil tebal, memberikan daya cengkeram terbaik. Jarak terhadap tanah yang tinggi memungkinkan Hilux melewati genangan air, jalan berlubang, atau kemiringan curam tanpa mengalami kendala.

Interior: Nyaman dan Fungsional

Meskipun dikenal sebagai kendaraan komersial, Toyota tidak mengabaikan kenyamanan di dalam kabin Hilux Double Cabin. Desain interiornya ergonomis dan canggih, menggunakan bahan berkualitas tinggi serta dilengkapi berbagai fitur lengkap:

  • Kapasitas 5 penumpangdengan ruang kaki dan kepala yang nyaman

  • Jok terbuat dari bahan kain atau kulit buatan (tergantung varian)

  • Sistem AC digital dengan ventilasi belakang

  • Layar infotainment 8 incidengan koneksi Apple CarPlay dan Android Auto

  • Tombol start/stop engine, saklar kemudi, dan pengisi USB

Kabin Hilux memiliki berbagai ruang penyimpanan, tempat gelas, dan laci penyimpanan yang dilengkapi pendingin. Hal ini membuatnya nyaman digunakan untuk perjalanan jauh, baik di kota maupun di daerah pedesaan.

Fitur Keamanan dan Teknologi

Toyota Hilux 2025 dilengkapi berbagai fitur keselamatan aktif dan pasif yang menjadikannya aman digunakan dalam berbagai situasi:

  • ABS (Anti-lock Braking System)

  • EBD (Electronic Brake-force Distribution)

  • BA (Brake Assist)

  • Sistem Bantuan Mulai Naik Tanjakan (HAC)

  • Vehicle Stability Control (VSC)

  • 7 Airbags (termasuk airbag lutut pengemudi)

  • Sensor parkir dan kamera belakang

Varian teratas juga dilengkapi dengan fitur Toyota Safety Sense, seperti Sistem Pemutus Tabrakan, Peringatan Keluar Jalur, dan Cruise Control Radar Dinamis, menjadikannya salah satu truk pick-up paling aman di kelasnya.

Fleksibilitas dan Kapasitas Angkut

Sebagai mobil double cabin, Hilux menawarkan bak belakang yang lebar dan kokoh, cocok untuk mengangkut barang berat seperti bahan bangunan, hasil pertanian, atau perlengkapan berkemah. Kapasitas angkutnya mencapai 1 ton, dan bak belakang dilengkapi dengan pelindung anti gores serta tali pengikat barang.

Sistem suspensi belakang menggunakan pegas daun yang dirancang agar mampu menopang beban berat tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Hal ini membuat Hilux cocok digunakan baik untuk keperluan komersial maupun pribadi.

Varian dan Harga

Toyota Hilux Double Cabin 2025 hadir dalam berbagai pilihan, antara lain:

Varian Transmisi Penggerak Harga (perkiraan)
Hilux 2.4 G MT 4×2 Manual RWD Rp 430 juta
Hilux 2.4 V AT 4×4 Otomatis 4WD Rp 520 juta
Hilux 2.8 GR Sport AT Otomatis 4WD Rp 580 juta

 

Varian GR Sport hadir dengan desain yang lebih dinamis, suspensi khusus, serta emblem unik yang memperkuat kesan mewah.

Pickup Legendaris yang Semakin Sempurna

Toyota Hilux Double Cabin 2025 merupakan perkembangan dari truk legendaris yang kini semakin tangguh, lebih nyaman, dan semakin canggih. Sesuai untuk berbagai jenis permukaan mulai dari jalan kota hingga jalur berat, sekaligus tetap menawarkan kenyamanan seperti SUV modern.

Jika kamu sedang mencari kendaraan yang multifungsi, tangguh untuk pekerjaan, nyaman untuk keluarga, dan siap menghadapi petualangan, Hilux Double Cabin adalah pilihan yang pasti. Ia bukan sekadar kendaraan, tapi mitra setia dalam setiap perjalanan.

Toyota bZ7 Siap Dirilis, Sedan Listrik dengan Sistem Pintar Xiaomi

Toyota bZ7 Siap Dirilis, Sedan Listrik dengan Sistem Pintar Xiaomi

JAKARTA, 10drama.com– Toyota secara resmi mengungkapkan foto pertama dari sedan listrik terbarunya, yaitu bZ7, yang merupakan hasil kolaborasi dengan GAC.

Dikutip dari Carnewschina, Jumat (12/9/2025), Toyota dan GAC telah menyediakan model bZ3X dan bZ4X dalam lini kendaraan listrik mereka.

Kehadiran bZ7 akan memperkaya portofolio tersebut, sekaligus menjadi model pertama yang menerapkan integrasi penuh dengan ekosistem pintar “Human x Car x Home” dari Xiaomi.

Menggunakan teknologi ini, pengguna mampu menghubungkan kendaraan dengan perangkat pribadi serta perangkat rumah cerdas. Bahkan, pengemudi bisa mengatur AC di rumah langsung melalui layar kendaraan.

Secara visual, bZ7 mengusung desain depan yang tertutup dengan lampu utama berbentuk C dan garis-garis tajam. Di bagian atapnya, terdapat sensor lidar yang mendukung sistem bantuan berkendara canggih dari Momenta.

Dari sisi samping, kendaraan ini memiliki desain fastback dengan jendela segitiga yang memanjang di bagian belakang, pintu tanpa bingkai, gagang pintu setengah tersembunyi, velg berlengan banyak yang dilapisi ban berukuran 255/40 R21, serta spoiler belakang bermodel ducktail.

Mobil ini memiliki dimensi yang cukup besar dengan panjang 5.130 mm, lebar 1.965 mm, tinggi 1.506 mm, dan jarak sumbu roda 3.020 mm. Berat kosongnya mencapai 2.275 kg.

Masuk ke dalam kabin, bZ7 menampilkan kemudi tiga palang, panel instrumen berbentuk trapesium. Terdapat layar pusat pengendali, pencahayaan ambien, serta fitur pengisian daya nirkabel untuk ponsel.

Untuk informasi mengenai ukuran layar dan spesifikasi lengkap, pabrikan akan mengumumkannya saat peluncuran resmi yang akan datang.

Membicarakan mengenai mesin penggerak, bZ7 dilengkapi dengan motor listrik dari Huawei yang memiliki daya maksimal 207 kW atau setara dengan 278 Tk.

Kecepatan maksimalnya 180 km/jam, digabungkan dengan baterai lithium iron phosphate dari CALB-Tech. Meskipun demikian, kapasitas baterai dan jarak tempuh resmi masih belum diumumkan.

Mobil ini direncanakan untuk melakukan debut resmi pada akhir tahun dan dilengkapi dengan berbagai teknologi mutakhir. Menariknya, bZ7 disebut-sebut sebagai kendaraan pertama yang akan terhubung dengan ekosistem cerdas Xiaomi.

Aion UT Laku Keras Ancam Wuling Binguo dan BYD Atto

Aion UT Laku Keras Ancam Wuling Binguo dan BYD Atto

Lintaskriminal.co.id –– Aion UT, mobil hatchback listrik berbasis teknologi canggih dari GAC Aion, anak perusahaan GAC Group asal Tiongkok yang diperkenalkan dalam GIIAS 2025, mendapatkan respons positif di Indonesia. Hal ini terlihat dari jumlah SPK yang tercatat melebihi 2.500 unit, seperti yang diungkapkan oleh CEO GAC Indonesia, Andry Ciu.

Kehadiran Aion UT di Indonesia merupakan langkah signifikan, mengingat perkembangan elektrifikasi kendaraan semakin pesat sesuai dengan kebijakan pemerintah yang mendorong penggunaan mobil listrik.

“Saat ini jumlah pesanan yang masuk sudah melebihi 2.500 SPK (surat pemesanan kendaraan). Tentu saja kawasan Jabodetabek masih menjadi yang terbesar, diikuti oleh Pulau Jawa secara keseluruhan serta Pulau Sumatra dan sekitarnya,” kata Andry Ciu, di Jakarta (10/9).

Mobil ini hadir dengan tampilan yang modern dan futuristik yang menonjolkan ciri khas hatchback perkotaan. Lampu LED ramping, garis bodi yang aerodinamis, serta interior sederhana dengan panel digital yang luas menciptakan kesan yang mewah dan kekinian.

Desain ini jelas ditujukan kepada konsumen muda dan profesional yang menginginkan penampilan modis sambil tetap memperhatikan lingkungan.

Aion UT di Indonesia menawarkan kinerja yang kuat dengan jangkauan lebih dari 500 km dalam satu kali pengisian baterai. Percepatan: mampu mencapai kecepatan 0–100 km/jam dalam hitungan detik.

Baterai yang digunakan mendukung teknologi pengisian cepat, sehingga dapat mengisi 30–80% dalam waktu sekitar 30 menit. Dengan spesifikasi ini, Aion UT siap bersaing dengan mobil listrik populer lainnya seperti Hyundai Ioniq 5, Wuling Binguo EV, dan BYD Atto 3.

Terdapat dua pilihan, Standard dan Premium. Aion UT secara resmi dijual dengan harga Rp 325 juta untuk versi Standard dan Rp 363 juta untuk versi Premium. Harga ini berlaku untuk wilayah Jakarta.

Mobil listrik ini menampilkan desain eksterior yang menggambarkan bentuk tubuh yang aerodinamis, atap yang terlihat mengambang (floating roof), serta lampu depan yang terinspirasi oleh bentuk mata burung hantu. Lampu sein dan lampu belakang dengan desain matrix cube memperkuat kesan mobil khas Milan.

Mengenai dimensi Aion UT, memiliki panjang 4.270 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.575 mm serta wheelbase sepanjang 2.750 mm. Untuk kinerja, varian Standard AION UT mampu menempuh jarak hingga 400 km (NEDC) sedangkan versi Premium dapat mencapai jarak maksimal 500 km (NEDC).

Dikabarkan bahwa pabrikan akan mulai mendistribusikan kendaraan kepada konsumen pada bulan Oktober 2025. Pihak GAC Indonesia menawarkan garansi seumur hidup untuk komponen baterai, motor, dan sistem kontrol elektronik. Selain itu, terdapat juga garansi kendaraan selama 8 tahun atau 160 ribu kilometer, serta gratis biaya perawatan selama tiga tahun atau 40 ribu kilometer.

Mengandalkan desain menarik, teknologi canggih, dan jangkauan yang luas, Aion UT memiliki potensi menjadi mobil listrik pilihan utama bagi kalangan menengah di Indonesia.

AI Akan Menggantikan Jutaan Pekerjaan, Profesi Apa yang Paling Rentan?

AI Akan Menggantikan Jutaan Pekerjaan, Profesi Apa yang Paling Rentan?

JAKARTA, 10drama.com– Kemajuan kecerdasan buatan atauartificial intelligence(AI) berjalan sangat cepat dan diperkirakan akan mengubah wajah pekerjaan di dunia dalam jangka dua hingga tiga puluh tahun mendatang.

Beberapa laporan internasional memprediksi bahwa hingga 60 persen dari pekerjaan saat ini akan mengalami dampak besar karena penggunaan otomatisasi dan sistem cerdas.

Perubahan Besar di Dunia Pekerjaan

Dilansir dari Forbes, Minggu (24/8/2025), laporan McKinsey memprediksi bahwa pada tahun 2030 sekitar 30 persen pekerjaan di Amerika Serikat (AS) dapat sepenuhnya otomatis, sementara 60 persen lainnya akan mengalami perubahan signifikan akibat penerapan kecerdasan buatan.

Goldman Sachs bahkan memperkirakan hingga 50 persen pekerjaan bisa otomatis pada tahun 2045, didorong oleh perkembangan AI generatif dan robotika.

Bank investasi tersebut juga menyebutkan bahwa sekitar 300 juta pekerjaan global dalam bahaya, yang setara dengan seperempat dari pasar tenaga kerja dunia.

Namun, pekerjaan yang bersifat proyek seperti konstruksi, pemasangan, dan perawatan diperkirakan lebih tahan terhadap pengaruh AI.

Larry Fink, CEO BlackRock, menganggap tanda-tanda perubahan tersebut sudah terlihat. “Kami akan melihat perubahan struktur pekerjaan kantor pada 2035,” katanya, dilansir dariForbes.

Pemimpin perusahaan JPMorgan Chase, Jamie Dimon, juga mengingatkan bahwa kecerdasan buatan akan segera menggantikan pekerjaan rutin.

“Dalam 15 tahun, sebagian besar pekerjaan yang bersifat berulang akan diambil alih oleh AI,” tulisnya dalam surat kepada pemegang saham.

Pekerjaan yang Paling Cepat Digantikan oleh Mesin Cerdas

Tidak semua jenis pekerjaan akan mengalami pengaruh secara bersamaan. Pekerjaan yang melibatkan tugas yang berulang, berbasis data, dan administratif cenderung menjadi prioritas dalam proses otomatisasi.

1. Manajemen dan Pelayanan Pelanggan

Penelitian Institute for Public Policy Research (2024) mengungkap bahwa sekitar 60 persen pekerjaan administratif bisa diotomatisasi. Termasuk dalam hal ini adalah input data, pengaturan jadwal, dan layanan pelanggan.

Larry Fink memberikan contoh bagaimana AI digunakan oleh BlackRock untuk meningkatkan efisiensi operasional.

Fink mengatakan BlackRock sedang menyederhanakan fungsi back-office menggunakan AI, sehingga mengurangi pengeluaran.

Peran-peran ini, yang memerlukan pemrosesan data berulang, mengalami keausan dalam jangka pendek seiring dengan meningkatnya akurasi dan skalabilitas AI.

2. Akuntansi serta Pengenalan Analisis Data

Bidang akuntansi, pencatatan keuangan, serta analisis data dasar juga termasuk dalam kategori rentan.

Platform AI seperti Terminal Bloomberg telah mampu memproses data dan menghasilkan laporan lebih cepat dibandingkan manusia.

JPMorgan mengantisipasi bahwa 20 persen peran analis akan terancam otomatisasi pada tahun 2030.

“Dalam 15 tahun, sebagian besar pekerjaan berulang di bidang perbankan akan dikuasai oleh AI,” tulis Dimon.

 

3. Jabatan Profesional Hukum Tingkat Dasar

Tugas-tugas seperti bantuan hukum, penelitian kontrak, dan penyusunan dokumen hukum menjadi fokus berikutnya.

Berdasarkan penelitian dari Stanford (2025), asisten hukum berbasis AI seperti Harvey atau CoCounsel telah mampu memproses dokumen hukum dengan tingkat keakuratan sebesar 90 persen.

Dalio menyoroti kemampuan kecerdasan buatan dalam menganalisis kumpulan data yang sangat besar, sehingga mengancam posisi-posisi yang memerlukan riset mendalam di dunia akademik dan konsultasi.

Namun, strategi hukum yang kompleks dan perwakilan di pengadilan tetap memerlukan manusia karena melibatkan penilaian serta pertimbangan etis.

4. Media dan Sektor Kreatif

Desain grafis, penulisan kreatif, dan jurnalisme dasar menghadapi perubahan besar akibat alat seperti DALL-E serta platform berbasis GPT yang mampu menghasilkan konten dalam jumlah besar.

Sistem AI seperti DALL-E dan ChatGPT kini mampu menghasilkan materi visual maupun teks dalam waktu singkat.

Laporan dari Center for Research Pew (2024) mengungkapkan bahwa 30 persen pekerjaan di sektor media berpotensi diotomatisasi pada tahun 2035.

Bill Ackman, pendiri Pershing Square, menganggap tren ini tidak bisa dihindari. “Konten iklan akan segera dikuasai oleh AI, tetapi kreativitas manusia dalam seni berkualitas tinggi akan bertahan lebih lama,” katanya di platform X.

5. Teknologi serta Pemrograman Dasar

Meskipun terdengar bertentangan, pekerjaan di bidang teknologi juga tidak sepenuhnya aman.

Pengembangan perangkat lunak, teknik, dan ilmu data memiliki dua sisi: AI meningkatkan efisiensi tetapi juga menggantikan pekerjaan pemrograman dan desain yang rutin.

Forum Ekonomi Dunia (2025) memperkirakan 40 persen pekerjaan pemrograman bisa diotomatisasi pada tahun 2040.

Bessent melihat perkembangan dalam posisi yang berkaitan dengan kecerdasan buatan seperti keamanan siber, tetapi pekerjaan STEM yang standar secara bertahap akan digantikan oleh algoritma.

Meskipun demikian, penelitian, inovasi, dan pengembangan teknologi baru diperkirakan tetap akan diatur oleh manusia dalam jangka panjang.

Profesi yang Masih Bertahan

Sebaliknya, pekerjaan yang membutuhkan empati dan interaksi antar manusia—seperti perawat, terapis, guru sekolah dasar, hingga pemimpin lembaga—diprediksi lebih sulit digantikan.

Penelitian The Lancet (2023) memprediksi bahwa 25 persen tugas administratif medis akan berkurang pada tahun 2035, tetapi perawatan pasien masih memerlukan intervensi manusia.

Di sektor pendidikan, laporan OECD (2024) mengatakan bahwa hanya 10 persen dari tugas mengajar bisa diotomatisasi sampai tahun 2040.

Profesi yang membutuhkan kepemimpinan, kecerdasan emosional, serta kemampuan untuk memotivasi tim tetap akan berfokus pada manusia.

Perlunya Keterampilan Baru

Untuk tetap bersaing, karyawan perlu meningkatkan kemampuan yang sulit digantikan oleh AI, seperti berpikir kritis, kecerdasan emosional, dan literasi digital.

Scott Bessent, mantan pejabat Kementerian Keuangan Amerika Serikat, mengatakan bahwa AI justru dapat meningkatkan daya saing bila diiringi dengan program pelatihan kembali.

Ia memprediksi pada tahun 2040, sekitar 50–60 persen pekerjaan akan mengalami perubahan bentuk, sebelum AI menjadi dominan pada 2050.

8 Meme Anime Baterai, 19 Persen Tanda Lemah

8 Meme Anime Baterai, 19 Persen Tanda Lemah

Baterai kini menjadi hal yang sangat penting dalam kehidupan sehari-hari. Hampir seluruh aspek kehidupan memerlukan baterai sebagai sumber daya utama. Misalnya, ponsel, jam tangan, berbagai perangkat komputer, hingga kendaraan.

Baterai yang berperan penting ini juga bisa dijadikan meme, lho. Tangan delapan orang ini memang sangat suka bercanda. Apalagi dibuat dengan gambar-gambar anime! Tentu saja ini membuat meme anime tentang baterai semakin lucu. Langsung lihat saja sekarang, ya!

1. Siapa yang seperti ini setiap kali akan tidur? Pegal terus miring ke arah HP yang sedang diisi daya

2. Meskipun hanya berbeda 1 persen, tetapi dapat mengubah kinerja HP secara keseluruhan. Bisa seperti itu, ya

3. Yang ini lebih terkait dengan baterai yang habis karena penggunaan bersosialisasi, ya. Kamu pasti pernah merasakan hal seperti ini juga, kan?

4. Jika dibandingkan dengan baterai, Deku ini tidak mendukung pengisian cepat. Sangat lama untuk bisa terisi penuh, menguras kesabaran.

5. Setelah sampai pada titik ini, jangan pernah memperkenalkan baterai kepada Megumin.

6. Sedang asik mendengarkan musik, tiba-tiba terdengar suara “baterai lemah”. Membuat kesal, ih

7. Inilah hasilnya ketika baterai sudah habis. Lemah, bah

8. Sangat beruntung bagi yang baterai ponselnya berada di kisaran 16 hingga 25 persen. Jadi iri, sih

Baterai ponsel ketika mencapai 19 persen menandakan dayanya mulai melemah. Padahal, saat 20 persen masih tergolong aman. Lalu, adameme anime mengenai baterai yang bersosialisasi yang terlihat cukuprelate dengan banyak orang, ya. Kamu salah satu di antaranya, bukan?

15 Meme Anime vs Kehidupan Nyata dari Idola KPop, Siapa yang Paling Mirip? 8 Meme SpongeBob Mengenai Serangga, Setelah Dibasmi Menghilang?

Harga iPhone 17e Tampil Berbeda, Desain Bodi Tak Mirip iPhone 16e

Harga iPhone 17e Tampil Berbeda, Desain Bodi Tak Mirip iPhone 16e

Lintaskriminal.co.id –– Periksa harga iPhone terbaru. iPhone 17e, yang diperkirakan akan dirilis pada 2026, dilaporkan tidak lagi mengadopsi desain layar berponi, tetapi beralih ke tampilan Dynamic Island.

Dikutip dari AppleInsider oleh 10drama.com, Tekno, Selasa (19/8/2001), isu ini muncul dari akun penyelundup “Digital Chat Station” di platform media sosial Tiongkok, Weibo, yang mengklaim informasinya berasal dari rantai pasokan Apple.

Jika isu ini terbukti valid, maka perubahan pada iPhone 17e akan menjadi salah satu pembaruan desain terbesar dalam versi ponsel murah dari seri iPhone.

Dari notch hingga Dynamic Island Sejak pertama kali diperkenalkan pada iPhone X tahun 2017, notch atau poni sempat menjadi topik perdebatan karena mengurangi ruang layar untuk menempatkan kamera depan dan sensor Face ID.

Namun, Apple mengganti desain tersebut dengan memperkenalkan Dynamic Island, sebuah lubang kecil berbentuk kapsul yang lebih tipis.

Island Dinamis berperan sebagai komponen interaktif yang digunakan untuk menampilkan pemberitahuan atau kegiatan dari aplikasi yang sedang berjalan, desain ini pertama kali diperkenalkan melalui model iPhone 14 Pro dan iPhone 14 Pro Max.

Jika benar iPhone 17e akan mengusung Dynamic Island, maka seluruh rangkaian iPhone dipastikan akan meninggalkan desain notch secara total.

Menggunakan layar OLED, selain tidak memiliki notch, iPhone 17e juga disebut akan tetap menggunakan layar berukuran 6,1 inci, seperti versi sebelumnya.

Perbedaannya, kali ini iPhone 17e akan mengusung layar dengan panel OLED meskipun hanya memiliki kecepatan refresh 60Hz. Tidak ada perubahan signifikan di bagian kamera, iPhone 17e disebut tetap dilengkapi kamera utama 48 MP dan kamera depan 12 MP beserta Face ID.

Seperti seri sebelumnya, iPhone 16e. Tidak kalah menarik, iPhone 17e juga diperkirakan mengadopsi chip A19, sama seperti varian iPhone 17 lainnya.

Hal ini sesuai dengan kebiasaan Apple pada generasi sebelumnya. Seperti halnya iPhone 16e yang masih menggunakan chipset yang sama dengan iPhone 16, yakni A18. Maka wajar jika iPhone 17e juga diperkirakan akan menggunakan chip A19, sama seperti iPhone 17.

Selain itu, bentuk bodi perangkat dikatakan akan mengalami perubahan yang cukup besar dibandingkan iPhone 16e. Sayangnya, hingga saat ini belum ada bocoran informasi lebih lanjut mengenai desain baru tersebut.

iPhone 17e dilaporkan telah memasuki tahap pengujian sejak bulan April. Jika tidak ada perubahan, perkiraan yang paling logis adalah peluncurannya pada musim semi atau sekitar pertengahan Maret tahun 2026.

Berikut dugaan harga iPhone 17 Series dan perbandingannya dengan seri iPhone 16:

iPhone 17: Rp 13 juta (sekitar USD 799)

iPhone 17 Air: Rp 15 juta (sekitar USD 949)

iPhone 17 Pro: USD 1.049 (sekitar Rp 17 juta)

iPhone 17 Pro Max: 1.249 dolar AS (sekitar 20 juta rupiah)

Bocoran dan isu mengenai spesifikasi iPhone 17 series terus bermunculan di dunia maya, seiring dengan semakin mendekatnya peluncuran ponsel pengganti iPhone 16 series pada September 2025.

Melalui bocoran, terlihat iPhone 17 Pro dan iPhone 17 Pro Max dengan lapisan warna jingga akan menjadi daya tarik khusus pada tahun ini.

Selain warna jingga, Apple juga telah menyediakan pilihan warna putih, biru gelap, dan hitam untuk versi iPhone 17 Pro.

Menariknya, posisi logo perusahaan di bagian belakang terlihat sedikit bergeser ke bawah—sesuai dengan isu yang beredar.

Di sisi lain, model standar iPhone 17 akan hadir dalam lima pilihan warna cerah, yaitu merah muda (sebelumnya dilaporkan ungu muda), hijau, biru muda, putih, dan hitam.

Sementara itu, iPhone 17 Air, ponsel paling ramping yang dibuat oleh Apple, tersedia dalam berbagai pilihan warna biru muda, abu-abu, putih, dan hitam.

Jika spesifikasi iPhone 17 series ini benar, maka iPhone 17 akan menjadi perangkat yang memiliki berbagai pilihan warna.

Harga Ponsel iPhone 16 Series pada Agustus 2025

1. Kapasitas Baterai

Pada seri iPhone 16, kapasitas baterai terbesar dimiliki oleh varian Pro Max, diikuti oleh versi Plus, Pro, dan yang terkecil adalah model 16 biasa. Berikut penjelasannya:

iPhone 16: Baterai Li-Ion berkapasitas 3561 mAh

iPhone 16 Plus: Baterai Li-Ion berkapasitas 4674 mAh

iPhone 16 Pro: Baterai Li-Ion berkapasitas 3582 mAh

iPhone 16 Pro Max: Baterai Li-Ion 4685 mAH

iPhone 16e: Baterai Li-Ion berkapasitas 3.961 mAh

2. Memori Internal

Jenis memori internal yang tersedia pada iPhone series 16 dibagi menjadi 2 kategori.

Jenis 16 umumnya sama dengan 16 Plus, sedangkan 16 Pro mirip dengan 16 Pro Max.

Namun, opsi yang tersedia untuk setiap jenis sama, yaitu 3 pilihan, kecuali untuk jenis Pro. Berikut penjelasannya:

iPhone 16: 128 GB, 256 GB, 512 GB

iPhone 16 Plus: 128 GB, 256 GB, 512 GB

iPhone 16 Pro: 128 GB, 256 GB, 512 GB, 1 TB

iPhone 16 Pro Max: 256 GB, 512 GB, 1 TB

iPhone 16e: 128 GB, 256 GB, dan 512 GB

3. Spesifikasi Kamera

Perbedaan yang jelas terlihat adalah ketiadaan mode periscope telephoto pada kamera versi 16 biasa dan plus, berbeda dengan versi Pro dan Pro Max.

Berikut adalah spesifikasi kameranya:

iPhone 16: 48 MP (utama), 12 MP (ultra wide)

iPhone 16 Plus: 48 MP (utama), 12 MP (ultra lebar)

iPhone 16 Pro: kamera utama 48 MP (lebar), kamera telephoto periscope 12 MP, kamera ultrawide 48 MP

iPhone 16 Pro Max: kamera utama 48 MP, kamera telephoto periscope 12 MP, dan kamera ultrawide 48 MP

iPhone 16e: kamera tunggal, l48 GB (lensa sudut lebar)

4. Spesifikasi Screen Layar

Spesifikasi layar pada setiap varian iPhone seri 16 tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu signifikan.

Setiap jenis memiliki ukuran layar yang berbeda, dengan Pro Max memiliki ukuran terbesar dan 16 biasa memiliki ukuran terkecil.

iPhone 16: Layar Super Retina XDR OLED berukuran 6,1 inci

iPhone 16 Plus: Layar Super Retina XDR OLED berukuran 6,7 inci

iPhone 16 Pro: Layar LTPO Super Retina XDR OLED berukuran 6,3 inci

iPhone 16 Pro Max: Layar LTPO Super Retina XDR OLED berukuran 6,9 inci

iPhone 16e: Layar Super Retina XDR

5. Harga

iPhone seri 16 telah secara resmi dijual di negara-negara tetangga seperti Indonesia, Malaysia, Singapura, serta beberapa wilayah lainnya.

Berikut ini daftar harga iPhone 16 series yang tersedia di Indonesia yang dapat Anda lihat:

iPhone 16e (iBox)

iPhone 16e 128 GB: Rp 11.499.000

iPhone 16e 256 GB: Rp 13.999.000

iPhone 16e 512 GB: Rp 17.999.000

iPhone 16 (iBox)

iPhone 16 128 GB: Rp 14.499.000

iPhone 16 256 GB: Rp 16.999.000

iPhone 16 512 GB: Rp 21.499.000

iPhone 16 Plus (iBox)

iPhone 16 Plus 128 GB: Rp 15.999.000

iPhone 16 Plus 256 GB: Rp 18.499.000

iPhone 16 Plus 512 GB: Rp 22.999.000

iPhone 16 Pro (iBox)

iPhone 16 Pro 128 GB: Rp 17.999.000

iPhone 16 Pro 256 GB: Rp 20.999.000

iPhone 16 Pro 512 GB: Rp 25.499.000

iPhone 16 Pro 1 TB: Rp 29.999.000

iPhone 16 Pro Max (iBox)

iPhone 16 Pro Max 256 GB: Rp 21.999.000

iPhone 16 Pro Max 512 GB: Rp 27.499.000

iPhone 16 Pro Max 1 TB: Rp 32.499.000

*) Pernyataan: Harga dan ketersediaan produk dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan, tergantung persediaan di setiap toko.

(Tribunbatam.id/10drama.com)

AI Menghasilkan Halusinasi, Tapi Masih Butuh Mesin Pencari Tradisional

AI Menghasilkan Halusinasi, Tapi Masih Butuh Mesin Pencari Tradisional

Saya sering menggunakan chat AI dari Microsoft karena kemampuannya dalam merangkum jurnal, membaca situs web, atau mencari judul buku dan makalah yang tidak ditemukan di mesin pencari biasa seperti Google, Bing, atau Yandex. Namun, suatu hari saya menemukan bahwa jawaban AI terasa sedikit aneh. Nama peneliti tidak sesuai dengan topik yang ditelitinya. Peneliti tersebut terkenal di bidang kimia, tetapi makalahnya berisi topik biomolekuler. Mungkin ada hubungan antara kimia dan biomolekul, tetapi sebagai orang awam, saya tetap merasa tidak nyaman dengan hal itu.

Akhirnya saya melakukan pencarian di Google dan menemukan bahwa peneliti tersebut sebenarnya tidak pernah menghasilkan makalah seperti yang disebutkan oleh chat AI. Saya juga pernah menemukan informasi yang disajikan oleh AI ternyata berasal dari tebakan mereka sendiri.

AI merespons bahwa jawaban tersebut sudah sesuai dengan karakter saya sebagai editor dan pendidik. Dari mana guru itu? Ternyata AI menebak bahwa saya seorang pendidik karena menemukan bahwa di internet saya menulis hal-hal yang bersifat edukatif di emperbaca.com dan membahas tentang pendidikan di 10drama.comiana.

Sebenarnya, jawaban yang saya harapkan tidak terkait dengan situasi saya sebagai editor maupun dengan pendidikan.

Pernah juga saat saya bukan tautan yang disertakan dalam jawaban chat AI, tautan tersebut ternyata tidak berfungsi karena domainnya sudah tidak aktif. Pada awal-awal saya menggunakan chat AI, saya tidak pernah membuka tautan yang diberikan. Namun, sejak AI memberikan judul makalah yang tidak pernah ada, saya merasa perlu membuka tautan tersebut bila AI menyertakannya dalam jawabannya.

Ternyata, memverifikasi sendiri jawaban yang diberikan oleh chat AI memang sangat dianjurkan. Dalam penggunaan chat AI, hal ini dikenal dengan istilah human-in-the-loop.

Human-in-the-Loop (HITL)

Human-in-the-loop (HITL) merupakan metode di mana manusia secara aktif terlibat dalam proses pelatihan, penilaian, dan pengoperasian sistem kecerdasan buatan. Bukan berjalan sepenuhnya otomatis, model AI menerima masukan langsung dari manusia guna meningkatkan ketepatan, memperbaiki kesalahan, serta mengurangi bias dalam data.

Sistem manusia dalam loop bermanfaat ketika kita terus-menerus menggunakan chat AI untuk “melatih” dan “mengendalikan” agar informasi yang diberikan oleh AI sesuai dengan konteks dan sejalan dengan realitas yang kita harapkan.

Sebagai contoh, chat AI menebak bahwa saya adalah seorang pendidik selain dari artikel di 10drama.comiana, ternyata juga berasal dari percakapan saya dengannya selama beberapa bulan terakhir. Entah tentang apa saja percakapan tersebut (saya juga lupa), yang jelas pertanyaan-pertanyaan yang saya ajukan kepada chat AI ternyata membuatnya menyimpulkan bahwa saya seorang pendidik.

Karena ia mengira saya seorang pendidik, maka ketika chat AI tidak memiliki basis data untuk menjawab pertanyaan yang saya ajukan, ia kemudian membuat jawaban berdasarkan pola interaksi saya dengannya sebelumnya. Oleh karena itu, agar “persepsinya” berubah, saya harus langsung memberitahu siapa saya sesungguhnya.

Saya juga perlu mulai mengetikkan pertanyaan dengan lebih terperinci, lengkap, dan menyertakan konteks agar AI tidak memberikan jawaban yang tidak akurat lagi.

Kesalahan dan ketidakakuratan informasi yang disampaikan oleh chat AI, seperti yang saya alami, dikenal dengan sebutan halusinasi AI.

Munculnya gangguan visual dari model chat AI atau kecerdasan buatan yang tidak bisa dimatikan merupakan bagian dari dampak sosial-ekonomi dan keamanan dalam pengembangan teknologi kecerdasan buatan. Hal ini sering kali diingatkan oleh tokoh-tokoh terkemuka dalam bidang AI seperti Geoffrey Hinton, pencetus deep learning, Sam Altman selaku CEO OpenAI, serta Elon Musk sebagai pendiri Neuralink.

Elon menggambarkan halusinasi AI sebagai kecenderungan kecerdasan buatan untuk menghasilkan hasil yang terlihat meyakinkan, namun pada kenyataannya tidak akurat atau bahkan palsu.

Halusinasi AI

Meskipun Elon membicarakan halusinasi AI, istilah ini tidak berasal darinya. Pada 2018-2019, istilah halusinasi AI diperkenalkan oleh komunitas peneliti NLP (Natural Language Processing) untuk menggambarkan hasil dari model AI generatif seperti terjemahan atau percakapan, yang terlihat percaya diri tetapi sebenarnya salah atau dibuat-buat.

Pada bulan Juli 2021, Meta menjadi perusahaan pertama yang menetapkan definisi resmi mengenai halusinasi AI sebagai “pernyataan yang terlihat meyakinkan, meskipun tidak benar.”

Jenis pengalaman ilusi yang sering dilakukan oleh kecerdasan buatan:

Kesalahan fakta terjadi ketika AI menyampaikan pernyataan yang tidak benar atau tidak dapat diverifikasi. Kesalahan intrinsik terjadi ketika hasil AI bertentangan dengan data atau konteks yang sudah diketahui benar. Kesalahan ekstrinsik terjadi ketika AI menambahkan informasi baru yang melebihi cakupan sumber tanpa adanya batasan verifikasi. Contohnya adalah memberikan judul artikel padahal artikel tersebut tidak ada dalam dunia nyata.

Kecenderungan halusinasi pada model percakapan seperti ChatGPT, Gemini, atau Copilot mungkin semakin sering terjadi karena saat ini hampir seluruh data dunia nyata telah diolah dalam pelatihan AI, sehingga sumber data utama mulai menipis.

Para ilmuwan kecerdasan buatan saat ini sedang mempertimbangkan penggunaan data sintetis. Data sintetis merupakan kumpulan informasi yang dibuat secara buatan untuk meniru sifat statistik data dunia nyata tanpa mengandung data asli. Data tersebut dihasilkan melalui algoritma generatif dan simulasi berbasis teknologi kecerdasan buatan, sehingga secara matematis mirip dengan data asli meskipun tidak memiliki data asli sama sekali.

Bahaya yang muncul adalah perkembangan konten yang dihasilkan oleh AI membuat semakin sulit membedakan antara informasi asli dan buatan. Hal ini memberikan celah bagi penyebaran informasi palsu, deepfake, serta pengaruh terhadap opini publik melalui dataset atau AI yang belum diverifikasi.

AI atau Mesin Pencari?

Mesin pencari saat ini telah mengintegrasikan teknologi AI seperti Google RankBrain, Google BERT, dan Bing Copilot AI. AI akan memproses data dan merangkum serta menyusun informasi sebelum menampilkan jawaban. Jawaban yang diberikan kepada kita lebih lengkap dan mendetail karena mencakup sumber asli (website, dokumen, atau publikasi resmi).

AI yang terdapat dalam mesin pencarian memudahkan kita mendapatkan informasi tanpa perlu mengklik tautan atau mengunjungi situs web resmi yang menyediakan data tersebut. Sangat memudahkan bagi yang malas bersusah payah dan lama mencari sumber informasi yang akurat.

Namun, karena AI “mampu berpikir sendiri” mengikuti pola yang digunakan oleh manusia, AI di mesin pencari tetap rentan mengalami kebingungan.

Mesin pencari seperti Google, Yandex, Bing, hingga DuckDuckGo mengidentifikasi, mengindeks, dan mengurutkan konten di internet agar pengguna dapat segera mendapatkan jawaban atas pertanyaan mereka. Sementara itu, AI belajar pola, membuat prediksi, memahami bahasa, mengenali gambar, dan sebagainya, tanpa terbatas hanya pada pencarian web.

Intinya, mesin pencari hanya menyajikan informasi yang tersedia di internet, sedangkan AI mampu memberikan informasi berdasarkan pemrosesan sendiri sesuai dengan pola pikir pengguna manusia.

Dengan demikian, mesin pencari tradisional tetap relevan dalam memverifikasi informasi, melacak sumber asli, serta mendapatkan data terkini. Sementara itu, chat AI cocok digunakan untuk eksplorasi gagasan, ringkasan, atau menjawab pertanyaan konseptual, namun hasilnya disarankan diperiksa kembali menggunakan mesin pencari.

***

Pertama, menggunakan AI terlihat sangat sederhana. Cukup ketikkan instruksi atau perintah, dan AI akan menghasilkan gambar, video, atau teks sesuai keinginan kita. Namun, semakin sering digunakan, AI bisa jauh menyimpang dari tujuan yang diharapkan. Seringkali kita mendapatkan informasi yang tidak akurat. Batas antara dunia nyata dan dunia virtual semakin kabur.

Jadi, jangan khawatir dianggap ketinggalan zaman hanya karena tidak pernah memakai berbagai jenis kecerdasan buatan. Terkadang menjadi ketinggalan zaman diperlukan untuk membatasi jumlah informasi yang kita terima. Menerima informasi yang benar-benar dibutuhkan dapat menjaga kehidupan kita tetap bahagia.

Jika ingin mendapatkan informasi yang merujuk langsung pada sumber asli, lebih baik menggunakan mesin pencari seperti Google atau Bing daripada bertanya ke chat AI. Meskipun sedikit melelahkan dan memakan waktu, yang terpenting adalah hasil yang diperoleh bukan berasal dari khayalan AI.

5 Penyakit Umum Motor Matic yang Menyebalkan

5 Penyakit Umum Motor Matic yang Menyebalkan

Motor matik kini menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara karena kemudahan yang diberikan. Dengan sistem transmisi otomatis, kendaraan ini mempermudah pengendara dalam berkendara tanpa perlu sering mengatur kopling atau gigi. Meskipun menawarkan kenyamanan, motor matik juga memiliki beberapa kekurangan yang tidak boleh diabaikan.

Jika tidak dipahami dari awal, kekurangan-kekurangan ini dapat menimbulkan ketakutan, terutama bagi mereka yang mengandalkan sepeda motor matik sebagai kendaraan harian. Mulai dari perawatan hingga kinerja di medan tertentu, motor matik memiliki kelemahan penting yang perlu diperhatikan sebelum memutuskan untuk menggunakannya secara rutin, seperti yang dilaporkan darimotorcyclistonline.com

1. Mahalnya biaya perawatan

Motor matic memerlukan perawatan yang lebih teratur dibandingkan motor konvensional. Komponen seperti CVT (Continuously Variable Transmission) dan sabuk V perlu diperiksa serta diganti secara berkala agar tidak menimbulkan kendala saat digunakan.

Harga layanan perbaikan motor matic tinggi karena memerlukan teknisi khusus yang mengerti sistem transmisi otomatis. Perawatan rutin tidak boleh diabaikan terlalu lama. Jika tidak dilakukan perawatan, komponen internal akan cepat rusak dan biaya perbaikannya bisa meningkat drastis.

3. Kurang kuat saat melintasi jalan yang menanjak

Motor matik biasanya kurang bertenaga saat menghadapi jalan yang menanjak atau berbatu. Sistem CVT yang mengatur perpindahan tenaga secara otomatis tidak seefisien transmisi manual dalam menanggapi kondisi jalan yang ekstrem. Saat melewati kemiringan tajam, motor matik sering terasa berat dan lambat.

Ini tentu membawa risiko, khususnya jika kendaraan digunakan di daerah pegunungan atau jalur berbukit. Penggunaan rem tangan terbatas, sehingga pengemudi perlu lebih waspada saat melaju naik dan menghindari motor mundur. Pada situasi ini, motor manual lebih dapat dipercaya karena pengaturan gigi yang lebih fleksibel.

3. Penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros

Meskipun banyak produsen sepeda motor matik menyatakan kendaraannya hemat bahan bakar, kenyataannya penggunaan bahan bakar bisa menjadi lebih boros tergantung cara penggunaannya. Sepeda motor matik tetap memakai tenaga mesin meskipun berhenti sesaat, misalnya saat berada di lampu merah, karena putaran mesin tetap aktif tanpa adanya kopling.

Gaya berkendara yang tidak stabil, seperti sering menginjak gas secara tiba-tiba atau mengerem mendadak, juga menyebabkan pemborosan bahan bakar. Dalam kondisi kemacetan di kota besar, penggunaan bensin bisa meningkat secara signifikan. Dibanding dengan motor bebek manual, efisiensi bahan bakar pada motor matic masih tergolong kurang baik.

4. Bahaya panas berlebih saat digunakan untuk berkendara jarak jauh

Mesin motor matik rentan mengalami kelebihan panas atau overheat, khususnya saat digunakan untuk perjalanan jauh tanpa berhenti. Sistem pendingin pada beberapa motor matik kelas menengah bawah masih memanfaatkan pendinginan udara, yang tidak efisien jika digunakan secara terus-menerus dalam waktu lama.

Overheat dapat mengurangi kinerja mesin secara signifikan. Mesin terasa berat, respons gas menurun, dan berpotensi menyebabkan kerusakan permanen jika terus digunakan. Saat melakukan perjalanan lintas kota atau touring, motor matic membutuhkan istirahat yang lebih sering dibandingkan motor manual.

5. Kurangnya pengawasan dalam situasi darurat

Motor matic hanya memiliki dua tuas rem, tanpa adanya pengaturan tambahan dari gigi seperti pada motor konvensional. Pada keadaan darurat, kurangnya fungsi engine brake yang signifikan membuat pengemudi kesulitan menghentikan kendaraan secara cepat dan aman. Keadaan ini bisa sangat berisiko ketika berkendara dengan kecepatan tinggi.

Tidak adanya kontrol mesin pada rem juga meningkatkan risiko tergelincir, khususnya ketika jalan basah atau menurun curam. Penggunaan rem secara tiba-tiba dapat menyebabkan ban terkunci dan kehilangan daya cengkeram. Oleh karena itu, motor matik memerlukan kewaspadaan yang lebih tinggi dalam mengatur kecepatan saat berkendara.

Motor matik memang nyaman dan mudah dioperasikan, tetapi tetap memiliki kelemahan yang perlu dipahami dengan baik. Beberapa kekurangan seperti boros bahan bakar, kurang kuat saat melintasi medan naik, serta sedikitnya kemampuan mengontrol dalam kondisi darurat menjadi hal penting yang harus diperhatikan oleh pengguna kendaraan ini setiap hari.

Benarkah Mobil Matic Menghabiskan Bahan Bakar Lebih Banyak Daripada Manual? Ini Fakta Sebenarnya Mobil Otomatis Mengalami Gangguan Saat Berpindah Transmisi, Apa Penyebabnya? 5 Saran Bengkel Vespa Matic di Yogyakarta, Favorit Pengendara

Copyright © 2026 10drama.com