Saat Bank Keliling Jadi Penyelamat bagi Warga Malas Meminjam ke Keluarga

Saat Bank Keliling Jadi Penyelamat bagi Warga Malas Meminjam ke Keluarga

JAKARTA, Lintaskriminal.co.id –Keberadaan bank keliling yang dikenal sebagai “bangke” di Jakarta tetap bertahan dari tahun ke tahun karena masih diperlukan oleh banyak penduduk.

Layanan perbankan ilegal ini menyediakan layanan pinjaman dana dengan persyaratan yang sederhana bagi masyarakat yang memerlukan.

Untuk mengajukan pinjaman uang, masyarakat hanya perlu menunjukkan KTP dan mengisi surat perjanjian. Dalam waktu kurang dari 24 jam, dana pinjaman dapat segera cair.

Tidak heran, banyak warga yang memiliki kondisi ekonomi menengah ke bawah sering memerlukan layanan bank keliling.

Salah satu contohnya adalah Darto (47), warga Koja, Jakarta Utara, yang mengatakan telah tergantung pada bank keliling sejak ia belum menikah.

Ya, dari usia 25 hingga 27 tahun. Ya, karena kekurangan dana untuk kebutuhan makanan, dan kedua ingin bersenang-senang, jadi mengambil pinjaman dari bank.happy, keesokan harinya habis, keesokan harinya pembayaran,” kata Darto saat diwawancaraiLintaskriminal.co.id – di Koja, Senin (8/12/2025).

Setelah menikah dan memiliki tiga anak, Darto semakin mempercayai bank keliling untuk memenuhi kebutuhan rumah tangganya, seperti biaya pendidikan, pengobatan, makanan, serta keperluan lainnya.

Penghasilannya sebagai tukang perbaiki jam sering kali tidak memadai untuk menutupi kebutuhan hidup anak dan istrinya.

Lebih dari satu bank yang beroperasi di sekitar

Darto mengakui saat ini ia meminjam dana dari tiga bank yang berbeda karena kebutuhan finansial yang mendesak.

“Sekarang saya memiliki tiga bank keliling, pinjaman masing-masing sebesar Rp 1.000.000, Rp 1.000.000, dan Rp 2.000.000. Pembayarannya dilakukan per hari,” katanya.

Untuk pinjaman sebesar Rp 2.000.000, dia harus membayar cicilan sebesar Rp 60.000 setiap hari selama 40 hari.

Sementara untuk dua pinjaman sebesar Rp 1.000.000, angsuran harian sekitar Rp 30.000 selama 40 hari.

“Maka, paling sedikit saya menerima pembayaran utang sebesar Rp 120.000 setiap hari. Namun, terkadang tidak semua orang membayar, jadi saya hanya bilang saja tidak ada,” ujar Darto.

Darto menyampaikan, setiap bank keliling memiliki aturan suku bunga yang berbeda-beda, ada yang hanya 20 persen, dan ada juga yang mencapai 30 persen.

Meskipun demikian, ia tidak keberatan dengan besarnya bunga karena persyaratan meminjam yang dianggap mudah dan cepat.

Dianggap ‘Dewa Penolong’

Setelah bertahun-tahun tergantung, Darto menganggap bank keliling sebagai “pahlawan” bagi dirinya.

“Ia adalah dewa penolong ketika kita dalam kesulitan ekonomi, lebih baik mengambil uang dari saudara kita terlebih dahulu daripada hanya sekadar mengoceh,” kata Darto.

Saat meminjam dana dari bank keliling, ia hanya perlu menunjukkan KTP dan mengisi tanda tangan tanpa perlu mendapatkan ejekan terlebih dahulu.

Di sisi lain, ketika terlambat membayar, ia mengakui petugas bank keliling sering tidak bersikap tegas terhadap nasabahnya.

Oleh karena itu, Darto merasa tidak perlu cemas jika pada suatu hari ia tidak mampu membayar angsuran hutangnya.

“Jika masalahnya kita tidak mampu membayar, pasti hanya mengeluarkan kata-kata kosong saja tetapi mereka pada umumnya juga menjadi malas menagihnya,” katanya.

Seperti Darto, warga lain bernama Ria (58) juga menganggap bunga pinjaman dari bank keliling tidak terlalu berat karena proses pencairannya yang cepat.

“Diskon 20 persen tidak terlalu berat, sudah termurah, dibandingkan meminjam kepada keluarga yang hanya memberi janji tanpa tindakan,” jelas Ria.

Ria mengakui mulai mempercayai layanan perbankan keliling sejak ia menjalani usaha nasi uduk pada tahun 2002.

Saat kehabisan dana, dia mengambil pinjaman dari bank keliling dan melunasinya dengan cara dicicil.

Selain itu, bank keliling menjadi satu-satunya sumber bantuan bagi Ria dalam membiayai pendidikan anaknya.

“Coba bayangkan ketika anak saya ingin masuk kuliah, uang pangkal kurang, meminjam kepada kerabat justru dihina dengan ucapan ‘sebenarnya tidak punya uang, kok mau kuliah terus’, akhirnya saya meminjam kekurangannya dari bank keliling dan langsung diberikan tanpa harus dihina terlebih dahulu,” kata Ria.

Sekarang, setelah anaknya bekerja, Ria tidak lagi sangat tergantung pada bank keliling. Ia hanya memiliki satu cicilan kecil.

“Sekarang hanya satu, bahkan meminjamnya hanya sebesar Rp 200.000, saya ingin berhenti dengannya malah tidak boleh,” jelas Ria.

Terus tawarkan pinjaman

Salah satu metode yang digunakan bank keliling adalah terus-menerus menawarkan pinjaman agar nasabah tetap ketergantungan. Semakin banyak jumlah nasabah, semakin tinggi pula penghasilan dari bank keliling tersebut.

Dulu masa saya itu delapan persen, tergantung melihatdropatau memintanya. Jika saya bisa menerima paling sedikit Rp 4 juta dan ada targetnya,” kata seorang bos bank keliling bernama Carlos (38).

Petugas bank keliling dengan nama Roni (bukan nama asli, 24 tahun) juga mengakui penghasilannya bergantung pada jumlah nasabah yang dimilikinya.

{Tergantung seberapa banyak yang meminjam dikali lima persen. Semakin banyak nasabah, semakin besar penghasilannya,” katanya.

Namun, penghasilan mereka juga dapat berkurang jika terdapat nasabah yang tidak membayar cicilan secara lancar.

Meski demikian, petugas tetap berkeliling untuk menawarkan pinjaman dari rumah ke rumah, bahkan tidak ragu memberikan pinjaman baru kepada pelanggan yang baru saja selesai melunasi hutangnya.

Karena, kehilangan satu pelanggan saja berarti penghasilan mereka akan menurun.

Sulit pinjam di bank

Ahmad Tauhid, seorang pengamat ekonomi dari Institute for Development of Economics and Finance (INDEF), menganggap bahwa bank keliling masih tetap beroperasi hingga kini karena banyak masyarakat kesulitan dalam mendapatkan pinjaman dari bank resmi.

“Saya pikir dengan kondisi saat ini, banyak orang yang tidak layak mendapatkan kredit perbankan dan mereka juga kurang memahami teknologi, sehingga hal ini lebih berkembang di kota-kota besar, bank keliling menargetkan para pekerja harian, ibu rumah tangga, atau yang memiliki penghasilan rendah,” kata Tauhid kepadaLintaskriminal.co.id –, Senin.

Persyaratan dan prosedur yang rumit menjadi kendala tersendiri bagi masyarakat yang ingin mengajukan pinjaman ke bank resmi.

Akibatnya, mereka memutuskan untuk memanfaatkan layanan bank keliling karena prosesnya yang sederhana dan cepat.

,Tentu saja ini adalah masalah besar bagi bank keliling ini, karenamarket-nya cukup terlihat di kota-kota besar, termasuk Jakarta,” kata Tauhid.

Hal tersebut juga yang membuat masyarakat menganggap bunga antara 20 hingga 30 persen di bank keliling dinilai murah.

Di sisi lain, sistem yang beroperasi dari rumah ke rumah itulah yang membuat masyarakat memandang bank keliling sebagai pahlawan mereka.

Karena, ketika masyarakat mengalami tekanan ekonomi dan membutuhkan uang secara cepat, bank keliling hadir langsung di depan rumah dan siap memberikan pinjaman tanpa prosedur dan persyaratan yang rumit.

Petugas perbankan keliling hanya mengharuskan nasabah yang ingin mengajukan pinjaman untuk menunjukkan KTP dan memberikan tanda tangan sebagai persyaratan pencairan dana.

Sulit diregulasi

Menurut pandangan Tauhid, bank keliling sulit dikendalikan karena termasuk dalam bisnis individu. Agar bisa diatur, pemerintah perlu mendorong aktivitas ini menjadi usaha yang resmi.

Meskipun demikian, Tauhid berpendapat bahwa pemerintah tetap harus menyusun peraturan agar tercipta kepastian keamanan dan batasan bunga yang tidak memberatkan masyarakat.

Namun, Ekonom dari Center of Economic and Law Studies (CELIOS), Nailul Huda, menganggap bahwa bank keliling tetap sulit diatur.

“Bank keliling ini beroperasi tanpa aturan dan tidak mungkin diatur karena sifatnya yang bersifat individu. Ada yang membutuhkan, dan ada yang menawarkan, sehingga terbentuklah ‘pasar’. Bahkan jika diatur, hanya untuk kasus penipuan jika terjadi penipuan dalam transaksi tersebut,” jelas Nailul, Senin.

Di sisi lain, kehadiran pinjamanonlineresmi dan berbunga lebih rendah sebenarnya telah hadir di tengah masyarakat sehingga seharusnya mampu menggantikan fungsi bank keliling.

Namun, karena banyak masyarakat yang belum memahami teknologi dengan baik, mereka masih bergantung pada layanan bank keliling ketika memerlukan dana.

Meskipun sulit diatur, pemerintah diharapkan turun tangan guna membatasi operasional bank keliling, mengingat bunga yang tinggi dan merugikan masyarakat tanpa disadari.

“Operasinya dibatasi karena merugikan, namun memang tidak bisa ditindak seenaknya,” katanya.

Hasil Liga Italia – Pulisic Cetak Dua Gol dalam 10 Menit, AC Milan Bangkit dari Kekalahan di Torino

Hasil Liga Italia – Pulisic Cetak Dua Gol dalam 10 Menit, AC Milan Bangkit dari Kekalahan di Torino

Lintaskriminal.co.id – Berkat kontribusi besar Christian Pulisic, AC Milan berhasil bangkit dari keterpurukan dengan membalikkan ketertinggalan dua gol menjadi kemenangan di kandang Torino.

Anak didik Massimiliano Allegri mengunjungi kandang klub pesaing se Kota Juventus dalam pertandingan penutup pekan ke-14 Liga Italia, Senin (8/12/2025).

AC Milan melakukan perjalanan ke Torino dengan membawa beban seperti penyakit yang kambuh.

Tim Rossoneri seringkali mengalami kesulitan saat menghadapi tim kecil atau lawan di papan tengah bawah yang seharusnya bisa mereka kalahkan.

Sebaliknya, mereka justru sangat kuat saat menghadapi tim-tim unggulan.

Di Serie A musim ini, Milan tampil tangguh dengan mengalahkan Napoli (2-1), Roma (1-0), Inter (1-0), serta Lazio (1-0).

Namun, mereka mengalami kesulitan dari lawan-lawan sementara seperti Cremonese (1-2), Pisa (2-2), hingga Parma (2-2).

Kondisi Torino yang berada di posisi ke-16 membawa kemungkinan ancaman serupa meskipun Si Banteng baru saja menjalani lima pertandingan tanpa meraih kemenangan.

Ternyata, 20 menit pertama di Turin menjadi neraka bagi AC Milan.

Gawang Mike Maignan kemasukan dua gol dari tiga tendangan yang dilakukan oleh Torino.

Kecelakaan pertama terjadi karena handball Fikayo Tomori saat mencoba menghadapi bola di dalam kotak penalti.

Wasit menunjuk titik putih. Eksekusi Nikola Vlasic berhasil mengalahkan Maignan.

Sudut tembakan muda Luka Modric di timnas Kroasia sebenarnya bisa dikenali oleh Maignan di sudut bawah.

Hanya, kecepatan bola yang terlalu tinggi tidak dapat dihentikan oleh kiper asal Prancis tersebut.

Maignan mengambil bola untuk kedua kalinya hanya tujuh menit setelahnya.

Proses dimulai dengan tindakan Christopher Nkunku yang kehilangan bola di area pertahanan I Toro akibat gangguan Adrien Tameze.

Bola diambil oleh Vlasic, yang melanjutkannya dengan serangan cepat melalui lari tunggal dari area sendiri menuju pertahanan Milan.

Vlasic melanjutkannya kepada Duvan Zapata yang menembus ke dalam kotak.

Bomber besar asal Kolombia itu menyelesaikan aksinya dengan tembakan keras yang tidak bisa dihentikan lengan Maignan.

Ketinggalan 0-2, AC Milan mulai memperbaiki permainan yang tidak konsisten.

Allegri yang hanya menghadiri pertandingan dari bangku penonton karena sedang dihukum terlihat sibuk menggunakan ponselnya.

Tampaknya dia memberikan arahan kepada asisten Marco Landucci serta staf yang mendampingi tim di sisi lapangan.

Mungkin akibat dari instruksi Allegri, Milan terlihat lebih tenang dan terorganisir dalam mengontrol penguasaan bola.

Gol Roket Rabiot

Usaha ini berhasil menghasilkan gol pertama Rossoneri melalui kesempatan pertamanya dalam pertandingan tersebut.

Umpan pendek Tomori diambil oleh Adrien Rabiot, yang melanjutkannya dengan tendangan menarik dari luar kotak penalti.

Dari jarak sekitar 30 meter, pemain tengah Prancis melepaskan tendangan yang tepat mengenai sudut kosong di atas gawang Franco Israel.

Setelah gol pertama Rabiot untuk Milan, tim tamu semakin percaya diri dalam melakukan aksi-aksi berisiko.

 

Di tengah upaya ini, Milan kehilangan Rafael Leao yang digantikan oleh Samuele Ricci karena cedera (31′).

Pemain sayap Portugal terlihat mengalami rasa sakit di area pangkal paha setelah aksinya melepaskan tendangan yang tidak mengenai gawang.

Pada akhir babak pertama, Rabiot hampir mencetak gol kedua saat tendangannya dari jarak dekat meleset sedikit di sisi kanan tiang gawang.

Pada babak kedua, AC Milan semakin giat berusaha mencetak gol penyama skor.

Dua percobaan berurutan dari Davide Bartesaghi dan tendangan Ricci di depan gawang gagal karena penyelamatan ganda Israel.

Christian Pulisic, yang sebelumnya dipertanyakan keikutsertaannya dan baru masuk sebagai pemain pengganti, kembali membuktikan dirinya sebagai bintang utama Milan.

Hanya dalam satu menit setelah masuk menggantikan Bartesaghi, pemain Amerika Serikat itu mencetak gol yang menyamakan skor menjadi 2-2.

Ia mendapatkan umpan tepat dari Alexis Saelemaekers menggunakan kaki kanannya di dalam area penalti, kemudian melakukan tendangan yang akurat dengan kaki yang lain.

Sebelum lawan bisa menangkis, bola melesat dengan lancar masuk ke gawang I Toro.

Pemilik rumah sempat mendapatkan gol yang dibatalkan akibat pelanggaran dan menciptakan beberapa kesempatan tambahan.

Namun, misi kembalinya Milan akhirnya berhasil sempurna pada menit ke-77.

Hanya sepuluh menit setelah gol pertama, Pulisic mencetak dua gol dengan memanfaatkan umpan Ricci yang jatuh di area kosong di tengah kotak penalti.

Milan berhasil melakukan comeback yang luar biasa dan kembali berada di puncak klasemen Serie A Italia hanya dengan selisih gol lebih baik dibandingkan Napoli.

Hasil pertandingan

Torino 2-3 AC Milan (Nikola Vlasic 10′-pen, Duvan Zapata 17; Adrien Rabiot 24, Christian Pulisic 67, 77)

Susunan pemain

Torino (3-5-2): 81-Franco Israel; 61-Adrien Tameze (Adam Masina 76′), 13-Guillermo Maripan, 23-Saul Coco; 16-Marcus Pedersen (Niels Nkounkou 84′), 14-Tino Anjorin (Cesare Casadei 59′), 32-Kristjan Asllani, 10-Nikola Vlasic, 20-Valentino Lazaro (Cyril Ngonge 85′); 19-Che Adams (Zakaria Aboukhlal 84′), 91-Duvan Zapata. Pelatih: Marco Baroni

AC Milan (3-5-2): 16-Mike Maignan; 23-Fikayo Tomori, 46-Matteo Gabbia, 31-Strahinja Pavlovic; 56-Alexis Saelemaekers (Pervis Estupinan 88′), 8-Ruben Loftus-Cheek, 14-Luka Modric, 12-Adrien Rabiot, 33-Davide Bartesaghi (Christian Pulisic 66′); 18-Christopher Nkunku, 10-Rafael Leao (Samuele Ricci 31′). Pelatih: Massimiliano Allegri

Unduh Chainsaw Man – Film: Arc Reze 2025 Sub Indonesia — Info Film, Tanggal Rilis, Link Streaming

Unduh Chainsaw Man – Film: Arc Reze 2025 Sub Indonesia — Info Film, Tanggal Rilis, Link Streaming

Lintaskriminal.co.id –– Film Chainsaw Man: Arc Reze kembali menjadi sorotan internasional pada tahun 2025 sebagai adaptasi layar lebar dari manga terkenal Chainsaw Man karya Tatsuki Fujimoto. Setelah kesuksesan musim pertama anime, banyak penggemar menantikan bagaimana konflik dan cerita romansa gelap dalam arc Reze akan diadaptasi dalam film — termasuk penggemar di Indonesia yang berharap versi subtitle Bahasa Indonesia tersedia. Kata kunci seperti “Chainsaw Man Reze Arc 2025 sub indo” atau “nonton film Chainsaw Man Indonesia” meningkat sejak pengumuman rilis global, menunjukkan tingginya antusiasme dan ekspektasi.

Film bergenre dark-fantasy, aksi, dan supernatural seperti Reze Arc memiliki daya tarik yang kuat: penggabungan antara aksi kasar, elemen iblis-pemburu, konflik batin, serta nuansa dramatis yang tajam. Bagi penggemar manga atau anime, ini bukan hanya sekadar film aksi — melainkan kelanjutan dari kisah penting yang berpotensi mengubah alur cerita. Oleh karena itu, banyak orang mencari informasi resmi mengenai jadwal rilis, versi subtitle Indonesia, serta cara menonton secara legal agar bisa mengikuti cerita tanpa terbaca spoiler dan dengan kualitas terbaik.

Bagi kamu yang berada di Indonesia dan penasaran serta ingin mengikuti peluncuran secara resmi, artikel ini akan membahas secara menyeluruh: ringkasan cerita tanpa mengungkapkan detail penting, informasi tentang pemeran dan produksi, tanggal rilis global serta kemungkinan tanggal rilis di Indonesia, serta panduan menonton yang sah. Tujuannya adalah agar kamu bisa memperoleh gambaran jelas kapan dan bagaimana menonton Reze Arc — tanpa harus bergantung pada tautan ilegal atau isu yang tidak jelas.

Tabel Informasi Film

Detail Informasi
Judul Film Chainsaw Man – Film: Arc Reze
Tahun 2025
Genre Fantasi Gelap, Aksi, Horor, Romansa
Sutradara Tatsuya Yoshihara
Studio Produksi MAPPA
Durasi 100 menit 
Bahasa Asli Jepang 
Tanggal Rilis Jepang 19 September 2025
Tanggal Rilis Global (bioskop global) Dimulai dari 24–26 September 2025 untuk berbagai negara di Asia, termasuk kemungkinan Indonesia
Distributor Internasional Crunchyroll (melalui Sony Pictures Releasing di berbagai wilayah)
Status Rilis di Indonesia Dijadwalkan tayang di layar lebar (seperti jaringan besar), namun tanggal pasti belum diumumkan ke publik

Sinopsis Film Chainsaw Man – Arc Reze (Tanpa Bocoran)

Setelah kejadian pada musim pertama anime, tokoh utama Denji menjalani hidupnya sebagai Pembunuh Iblis di Divisi Khusus 4. Suatu hari, ia bertemu dengan seorang gadis misterius bernama Reze yang bekerja di sebuah kafe — gadis ini membawa aura baru dan harapan akan kehidupan yang biasa. Namun, ternyata Reze menyimpan rahasia gelap sebagai campuran manusia dan iblis (Bomb Devil), serta hubungan mereka memicu konflik besar antara cinta dan kekerasan. Film ini menggabungkan aksi kasar, romansa pahit, konflik supernatural, dan perasaan batin yang rumit — memberikan pengalaman mendalam baik bagi penggemar lama maupun penonton pemula.

Pemeran dan Pemeran Suara Utama

  • Denji (Chainsaw Man) – suara Jepang: Kikunosuke Toya

  • Reze – suara Jepang: Reina Ueda

  • Tokoh pengejar iblis lainnya dan mitra utama dari musim pertama anime juga kembali dengan pemeran suara aslinya.

Status Subtitle Bahasa Indonesia & Rencana Penyebaran di Indonesia

Berdasarkan informasi dari media dan distributor global, film ini direncanakan tayang di berbagai negara Asia, serta memiliki kemungkinan untuk masuk ke Indonesia — beberapa jaringan bioskop di Nusantara telah menyatakan ketertarikan untuk menayangkan film tersebut.

Namun hingga saat ini belum ada konfirmasi resmidari distributor lokal bahwa versi yang dilengkapi subtitle Indonesia pasti tersedia. Distributor internasional mengatakan akan menayangkan versi bahasa Jepang dengan subtitle internasional dan mungkin dub Bahasa Inggris.

Maka jika kamu sedang mencari “sub Indo resmi”, sebaiknya pantau pembaruan resmi dari distributor bioskop di Indonesia atau platform streaming yang sah — hindari pernyataan “sub Indo gratis” dari situs yang tidak resmi.

Mengapa Reze Arc Layak Dinantikan dan Penting

Reze Arc dianggap sebagai salah satu bagian paling menyentuh dan penting dalam kisah Chainsaw Man. Dengan adaptasi film yang dilakukan oleh studio ternama (MAPPA), para penggemar berharap kualitas animasi, aksi, serta ketegangan cerita tetap terjaga — sering kali disebut sebagai salah satu film anime yang paling dinantikan pada tahun 2025.

Durasi 100 menit memungkinkan film menyajikan alur cerita yang padat tanpa kehilangan laju — sesuai untuk penggemar anime dan manga yang ingin menonton Reze Arc secara lengkap dan dalam bentuk layar lebar.

Catatan untuk Penonton Indonesia

Jika kamu tertarik menonton film ini, sebaiknya:

  • Periksa jadwal bioskop besar di kota Anda — karena mungkin film tayang secara resmi.

  • Hindari platform streaming ilegal yang menyediakan subjudul palsu atau versi bajakan.

  • Tunggu versi resmi agar mendapatkan kualitas suara dan gambar terbaik, serta dukung para kreator.

Kesimpulan

Chainsaw Man – The Movie: Reze Arc (2025) adalah versi layar lebar dari manga terkenal yang menggabungkan aksi, fantasi gelap, dan kisah cinta yang menyedihkan. Pemutaran resmi di Jepang akan berlangsung pada 19 September 2025, sementara distribusi global akan segera menyusul di berbagai negara, termasuk kemungkinan adanya penayangan di Indonesia. Saat ini, versi subtitle dalam bahasa Indonesia belum dipastikan, jadi sebaiknya menantikan pengumuman resmi. Jika kamu merupakan penggemar serial ini atau ingin mengikuti arc Reze dengan versi yang sah dan berkualitas, film ini patut ditunggu — pastikan untuk menonton melalui saluran yang telah diakui.

Download: DISINI

***

Akhir Tahun, Awal Era: X-Trail e-Power Hadir di Indonesia

Akhir Tahun, Awal Era: X-Trail e-Power Hadir di Indonesia

Suara Flores– Desember 2025 menjadi momen penting bagi SUV ikonik ini, menandai peralihan Nissan menuju era elektrifikasi. Nissan X-Trail bukanlah nama asing bagi penggemar mobil di Indonesia. Sejak awal tahun 2000-an, SUV ini dikenal sebagai kendaraan tangguh yang mampu menghadapi berbagai jenis medan, mulai dari jalan kota hingga jalur pedesaan yang berbatu. Kini, memasuki generasi keempat, Nissan meluncurkan X-Trail e-Power dengan teknologi e-4ORCE, sebuah inovasi elektrifikasi yang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih halus, hemat bahan bakar, dan bertenaga.

Peluncuran resmi pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 menjadi kesempatan berharga. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) menunjukkan komitmennya untuk kembali bersaing di pasar SUV menengah, menghadapi lawan tangguh seperti Honda CR-V hybrid dan Mitsubishi Destinator.

 

Desain Luar: Anggun dan Kekinian

 

X-Trail terbaru hadir dengan gaya desain yang lebih berani. Gril V-Motion khas Nissan kini semakin besar, bersatu dengan lampu LED tipis yang menciptakan kesan modern. Garis bodi tajam memperkuat penampilan sporty, sementara bentuk aerodinamis di bagian samping menambah kesan mewah.

Keseimbangan proporsional menjadikannya tampak tangguh di jalan raya, namun tetap mampu bergerak dengan mudah melalui jalur sempit. Desain ini jelas dirancang untuk pengguna perkotaan yang menginginkan SUV mewah, tetapi tetap cocok digunakan dalam kehidupan sehari-hari.

 

Interior: Premium dan Fungsional

Segera setelah memasuki kabin, kesan mewah langsung terasa. Bahan soft-touch mendominasi bagian dasbor, sementara kursi kulit dengan jahitan rapi memberikan kenyamanan ekstra. Nissan juga menyediakan layar infotainment berukuran besar yang terhubung dengan sistem navigasi dan kemampuan koneksi smartphone.

Kursi di baris kedua dan ketiga dirancang dengan fleksibilitas tinggi, sehingga memungkinkan penyesuaian tata ruang sesuai keinginan. Dengan kemampuan menampung hingga tujuh penumpang, X-Trail e-Power menjadi pilihan yang cocok untuk keluarga modern yang menginginkan kenyamanan serta ruang yang luas.

Teknologi e-Power dan e-4ORCE

Ini adalah inti inovasi X-Trail terbaru. Teknologi e-Power memanfaatkan motor listrik sebagai sumber tenaga utama, sedangkan mesin bensin berperan sebagai generator untuk mengisi baterai lithium-ion. Konsep ini memberikan akselerasi yang cepat, suara mesin yang lebih halus, serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan SUV biasa.

Sementara itu, e-4ORCE merupakan sistem penggerak empat roda (AWD) yang telah diubah menjadi elektrik. Teknologi ini memastikan pembagian tenaga lebih akurat, sehingga kendaraan tetap stabil dalam berbagai kondisi jalan, baik permukaan basah, berbatu, maupun menanjak. Kombinasi keduanya membuat X-Trail bukan hanya SUV biasa, tetapi kendaraan masa depan yang siap menghadapi tantangan mobilitas modern.

 

Fitur Keselamatan

Nissan menyematkan paket Nissan Intelligent Mobility pada X-Trail, yang meliputi:

– ProPILOT Assist berfungsi membantu pengemudi dalam menjaga jarak yang aman dan posisi kendaraan di tengah jalur.

– Sistem Pengereman Darurat Cerdas yang mampu mengenali risiko tabrakan.

– Peringatan Keluar Jalur dan Pemantauan Titik Buta.

– Kamera 360 derajat yang membantu mempermudah parkir di ruang sempit.

Fitur-fitur ini menunjukkan komitmen Nissan terhadap keselamatan, sekaligus memberikan rasa aman bagi pengemudi dan penumpang.

 

Harga dan Posisi Pasar

Di Indonesia, X-Trail e-Power dijual mulai dari Rp 795 juta. Harga ini membuatnya berada di kategori SUV medium premium, bersaing ketat dengan Honda CR-V hybrid dan Mitsubishi Destinator yang baru dirilis. Dengan harga tersebut, Nissan jelas menargetkan konsumen yang menginginkan SUV dengan teknologi elektrifikasi tanpa harus memasuki kelas luxury.

 

Pengalaman Berkendara

Di sesi test drive pada GIIAS 2025, X-Trail e-Power menunjukkan kinerja yang mengesankan. Percepatan terasa mulus, tanpa henti seperti mobil bensin biasa. Sistem e-4ORCE menjaga kestabilan kendaraan saat melalui belokan tajam. Suara di dalam kabin relatif tenang, memberikan kenyamanan tambahan bagi penumpang.

Bagi penggemar kendaraan SUV, pengalaman ini menawarkan sensasi yang berbeda: gabungan antara daya listrik yang cepat tanggap dengan kenyamanan khas mobil keluarga.

 

Tantangan dan Prospek

Meskipun menyediakan teknologi terkini, X-Trail e-Power menghadapi tantangan signifikan. Pertama, harga yang cukup mahal dapat menjadi hambatan bagi konsumen kelas menengah. Kedua, pemahaman pasar terhadap konsep e-Power perlu ditingkatkan, karena banyak konsumen masih mengaitkan elektrifikasi dengan mobil listrik sepenuhnya.

Namun, peluangnya tetap menjanjikan. Tren peralihan ke kendaraan listrik di Indonesia semakin meningkat, didukung oleh kebijakan pemerintah dan kesadaran masyarakat terhadap efisiensi penggunaan energi. Nissan X-Trail e-Power berpeluang menjadi yang pertama dalam kategori SUV menengah berbasis listrik, membuka jalan bagi penerapan teknologi serupa di masa mendatang.

Nissan X-Trail e-Power merupakan SUV ikonik yang berkembang menjadi mobil masa depan. Dengan tampilan yang modern, kabin mewah, teknologi e-Power dan e-4ORCE, serta sistem keselamatan lengkap, kendaraan ini memberikan paket yang lengkap bagi pengguna di Indonesia.

Meskipun tantangan terkait harga dan edukasi pasar masih ada, X-Trail e-Power tetap menjadi simbol perubahan Nissan menuju masa depan yang lebih elektrik.

 

Penulis: Gabriel Esong

SUV di Bulan Desember: Mobil Favorit Mengakhiri Tahun dengan Gagah

SUV di Bulan Desember: Mobil Favorit Mengakhiri Tahun dengan Gagah

Suara Flores– Bulan Desember selalu membawa suasana yang khas. Liburan sekolah, perayaan Natal, dan persiapan Tahun Baru menyebabkan peningkatan signifikan dalam mobilitas masyarakat. Jalan-jalan menjadi ramai, tempat wisata penuh sesak, dan kebutuhan akan kendaraan yang tangguh semakin terasa. Dalam situasi ini, SUV (Sport Utility Vehicle) menjadi pilihan utama.

SUV bukan hanya sekadar kendaraan, tetapi juga menjadi simbol dari gaya hidup tertentu. Ia muncul sebagai solusi untuk kebutuhan berbagai kalangan, mulai dari keluarga, profesional perkotaan, hingga masyarakat di daerah pegunungan. Pada Desember 2025, terbukti bahwa SUV masih menjadi pilihan utama, baik untuk perjalanan jauh maupun kebutuhan sehari-hari.

Tren Penjualan Akhir Tahun

Data penjualan mobil menunjukkan bahwa kuartal terakhir selalu menjadi masa puncak untuk SUV. Dealer bersaing memberikan promo akhir tahun, mulai dari diskon hingga paket cicilan yang mudah. Konsumen memanfaatkan kesempatan ini untuk membeli kendaraan baru, khususnya menjelang liburan panjang.

Misalnya, Toyota Rush dan Daihatsu Terios tetap menjadi pilihan utama bagi keluarga muda dengan harga berkisar antara Rp 250 juta hingga Rp 300 juta. Sementara itu, Wuling Almaz RS yang dilengkapi fitur voice command dan tampilan yang modern dijual sekitar Rp 350 juta hingga Rp 400 juta.

Di segmen kelas menengah atas, Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport tetap menjadi yang teratas. Kedua model ini ditawarkan dengan harga berkisar antara Rp 650 juta hingga Rp 800 juta, menjadi pilihan bagi para pengguna yang membutuhkan kendaraan SUV tangguh untuk medan sulit sekaligus nyaman digunakan di perkotaan.

Honda CR-V hybrid terbaru yang diluncurkan tahun ini dibanderol sekitar Rp 750 juta hingga Rp 800 juta, menawarkan kehematan bahan bakar serta teknologi elektrifikasi. Sementara itu, Nissan X-Trail e-Power secara resmi hadir dengan harga Rp 795 juta, memperkuat posisinya sebagai SUV medium dengan teknologi canggih.

Di kelas mewah, Hyundai Santa Fe PHEV mulai hadir di pasar Indonesia dengan harga berkisar antara Rp 900 juta hingga Rp 1,1 miliar, ditujukan bagi konsumen yang mencari SUV ramah lingkungan dengan kenyamanan berkelas.

 

SUV dan Medan Indonesia

Topografi Indonesia menjadikan SUV sebagai pilihan yang penting di berbagai wilayah. Di daerah pegunungan Flores, jalur Toraja, hingga hutan Kalimantan, SUV bukan hanya sekadar gaya, tetapi juga kebutuhan nyata. Jarak tanah yang tinggi, sistem penggerak 4WD atau AWD, serta suspensi yang kuat menjadi faktor penentu kenyamanan dan keamanan.

Bulan Desember yang diiringi hujan deras menambah kesulitan dalam perjalanan. Jalan licin, genangan air, dan tanah longsor membuat SUV lebih cocok dibandingkan sedan atau mobil kota. Fitur seperti Hill Start Assist dan Hill Descent Control semakin penting untuk menjaga keseimbangan saat melalui jalan menanjak dan menurun curam.

 

Elektrifikasi dan SUV

Pada tahun 2025, terjadi perubahan signifikan dalam elektrifikasi SUV di Indonesia. Honda CR-V hybrid dan Nissan X-Trail e-Power menjadi pelopor di segmen menengah, memberikan kombinasi antara efisiensi dan tenaga yang cepat. Hyundai Santa Fe PHEV hadir di kelas premium, memperkuat arah pengembangan SUV yang ramah lingkungan.

Meskipun jumlah stasiun pengisian daya masih terbatas, para konsumen mulai mempertimbangkan mobil SUV listrik sebagai bentuk investasi untuk masa depan. Harga yang cukup mahal menjadi hambatan, namun insentif pemerintah serta kesadaran akan efisiensi energi memberikan peluang yang besar.

 

Gaya Hidup dan Identitas

SUV kini tidak hanya berfokus pada kegunaannya, tetapi juga menjadi simbol identitas. Di media sosial, SUV ditampilkan sebagai bagian dari gaya hidup petualang, keluarga yang dinamis, dan para profesional perkotaan. Desain yang tangguh, interior mewah, serta fitur digital seperti layar hiburan besar, kamera 360 derajat, dan koneksi smartphone membuat SUV menjadi ruang perjalanan yang nyaman dan modern.

Untuk pasangan muda, SUV entry-level seperti Rush dan Terios menjadi pilihan yang terjangkau. Bagi para profesional perkotaan, CR-V hybrid atau X-Trail e-Power menawarkan keseimbangan antara inovasi teknologi dan citra yang baik. Sementara untuk konsumen berkelas, Santa Fe PHEV menjadi simbol kekayaan sekaligus komitmen terhadap lingkungan.

 

Tantangan dan Harapan

Meskipun SUV semakin populer, tantangan tetap muncul. Harga yang mahal membuat akses terbatas bagi sebagian kalangan masyarakat. Konsumsi bahan bakar masih menjadi perhatian, khususnya untuk model yang tidak menggunakan sistem hybrid. Infrastruktur pengisian daya untuk SUV listrik belum merata, terutama di luar Pulau Jawa.

Namun, harapan tetap tinggi. Dukungan pemerintah terhadap kendaraan dengan emisi rendah, insentif pajak, serta pengembangan infrastruktur membuka peluang bagi SUV listrik yang lebih murah dan inklusif. Produsen otomotif semakin giat meluncurkan model baru, sesuai dengan kebutuhan pasar setempat.

Desember 2025 menunjukkan bahwa SUV menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia. Dengan harga mulai dari Rp 250 juta hingga lebih dari Rp 1 miliar, SUV memberikan kebebasan bagi berbagai kalangan konsumen. Mulai dari keluarga muda hingga pekerja perkotaan, SUV tetap menjadi simbol pergerakan akhir tahun yang tangguh dan cerdas.

SUV bukan sekadar kendaraan, tetapi juga simbol gaya hidup serta masa depan pergerakan transportasi di Indonesia. Di jalan kota, jalur pegunungan, hingga lokasi wisata, SUV hadir sebagai teman perjalanan yang memperkuat rasa percaya diri menjelang akhir tahun.

   

Penulis: Gabriel Esong

Bahaya Godaan Bank Keliling: Terjebak dalam Rantai Kemiskinan

Bahaya Godaan Bank Keliling: Terjebak dalam Rantai Kemiskinan

JAKARTA, Lintaskriminal.co.id –Keberadaan bank keliling di kota-kota besar, khususnya Jakarta, tetap terlihat hingga saat ini.

Bank keliling menyediakan layanan meminjam uang dari rumah ke rumah dengan proses yang cepat dan persyaratan yang sederhana.

Pengguna yang ingin mengajukan pinjaman cukup membawa Kartu Tanda Penduduk (KTP) saja.

Kemudahan proses pencairan membuat keberadaan bank keliling di kota besar tetap bertahan, meskipun kini muncul berbagai layanan pinjaman online (pinjol).

Namun, karena pasar sasaran bank keliling adalah masyarakat kelas menengah bawah yang tinggal di daerah padat penduduk dan kurang memahami teknologi, kehadirannya tetap diperlukan.

Masyarakat kelas menengah bawah enggan menggunakan pinjaman online karena prosesnya dianggap lebih rumit dibandingkan dengan bank keliling.

“Kalau pinjaman online sih tidak pernah, terasa ribet. Kalau ini hanya butuh KTP dan tanda tangan saja,” jelas seorang warga Koja, Jakarta Utara, bernama Darto (47) saat diwawancarai Lintaskriminal.co.id -di lokasi, Senin (8/12/2025).

Dibujuk rayu

Darto mengakui bahwa ia terpaksa mengajukan pinjaman dari bank keliling karena sering kali menghadapi tekanan kebutuhan ekonomi, seperti biaya makan dan pendidikan anaknya.

Karena itu, Darto harus membiayai istrinya dan tiga anak yang masih kecil, sementara penghasilannya sebagai tukang perbaiki jam sering kali tidak mencukupi.

Hal tersebut juga yang membuat Darto memandang bank keliling sebagai ‘dewa penyelamat’ bagi dirinya yang sering kali menghadapi kesulitan finansial.

Di sisi lain, ketika utangnya sudah tiba waktunya dibayar, Darto seringkali diajak untuk mengajukan pinjaman kembali oleh petugas bank keliling.

“Kadang saya sudah lunas, tidak ingin berhukum lagi, tapi diajak lagi untuk mengambil karena sudah menjadi langganan,” jelas Darto.

Seperti Darto, warga Manggarai, Jakarta Selatan, bernama Ria (58) mengatakan sering kali terjebak dalam rayuan bank keliling.

“Kamu terus-menerus memaksa, katanya sudah membayar tidak setiap hari tidak apa-apa. Padahal kita kalau tidak berdagang, mengapa meminjam,” kata Ria.

Merasa sudah cukup mengenal petugas bank keliling, akhirnya Ria memutuskan untuk meminjam kembali meski hanya sekitar Rp 500.000.

Di sisi lain, dia berani mengajukan pinjaman kembali karena ketika tidak mampu membayar cicilan dalam sehari, petugas bank keliling memahami situasinya dan tidak marah kepadanya.

Gaji tergantung nasabah

Beberapa petugas bank keliling mengakui bahwa tugas utama mereka adalah mencari nasabah sebanyak mungkin.

Karena semakin banyak nasabah, maka penghasilan bulanan mereka akan semakin meningkat.

Dulu masa saya itu delapan persen, tergantung melihat penurunan atau permintaannya. Jika saya bisa menerima minimal Rp 4 juta dan ada targetnya,” kata seorang petugas bank keliling bernama Carlos (38).

Carlos mengakui, sekarang ia menjalankan bisnis bank keliling dengan modal sendiri, artinya ia tidak lagi bekerja bersama orang lain.

Saat ini, ia memiliki sekitar 90 pelanggan yang berada di berbagai daerah Jakarta Pusat dan Timur, seperti Utan Kayu, Kramat, Kenari, Djuanda, hingga Pasar Baru.

Biasanya, Carlos memberikan pinjaman kepada ibu rumah tangga dan pedagang yang membutuhkan modal.

Ia mengakui, keuntungan yang diperolehnya sebagai pemilik bank keliling bisa mencapai Rp 25 juta hingga Rp 30 juta per bulan.

Tidak heran, jika dia berusaha keras meyakinkan masyarakat untuk meminjam uang darinya dengan bunga sekitar 20 hingga 30 persen setiap bulannya.

Seperti Carlos, petugas bank keliling lain bernama Roni (bukan nama asli, 24) juga mengakui bahwa besarnya gaji yang diterimanya sesuai dengan jumlah nasabah yang dimilikinya.

{Tergantung seberapa banyak yang meminjam dikali lima persen. Semakin banyak nasabah, semakin besar penghasilannya,” jelas Roni.}

Itulah yang membuat Roni semakin bersemangat mencari pelanggan sebanyak mungkin agar bisa memperoleh gaji yang besar.

Perkembangan bank keliling

Sosiolog dari Universitas Negeri Jakarta (UNJ), Rakhmat Hidayat, menyatakan bahwa maraknya aktivitas bank keliling tidak hanya terjadi di Jakarta, tetapi juga di Jawa Barat.

“Peristiwa ini sebenarnya sudah lama terjadi di Jawa Barat, pada tahun 1990-an pernah ada yang disebut KOSIPA Koperasi Simpan dan Pinjam, sebelum munculnya era BPR (Bank Perkreditan Rakyat) dan BPD (Bank Pembangunan Daerah), terdapat istilah KOSIPA,” ujar Rakhmat.

KOSIPA dijalankan oleh sekelompok individu yang menyediakan layanan pinjaman uang cepat dan sederhana bagi masyarakat yang memerlukan.

Namun, bunga dari pinjaman KOSIPA tergolong tinggi dan memberatkan masyarakat.

Meskipun demikian, keberadaan koperasi ini tetap bertahan lama di Jawa Barat.

Sekitar 10-15 tahun terakhir di Jawa Barat, terdapat lembaga keuangan yang dikenal sebagai Bank EMOK, yang biasa disebut sebagai bank keliling atau istilah baru untuk meminjam dengan mudah tetapi berujung sulit, kata Rakhmat.

Kondisi ekonomi yang semakin memburuk menyebabkan maraknya bank keliling tidak hanya di Jawa Barat, tetapi juga di Ibu Kota Jakarta.

Banyaknya penduduk Jakarta yang mengalami kesulitan ekonomi akibat kehilangan pekerjaan, bisnis yang bangkrut, dan faktor lainnya, juga menjadi alasan semakin dibutuhkannya layanan bank keliling.

Karena warga Jakarta yang kesulitan secara ekonomi perlu mencari uang dalam waktu singkat agar dapat bertahan hidup di ibu kota.

Karena, meminjam uang dari bank memiliki proses dan persyaratan yang cukup sederhana, masyarakat tidak perlu memberikan jaminan.

“Karena jika ke pegadaian mereka harus membawa barang tertentu seperti emas, elektronik, dan lainnya. Bank keliling hadir sebagai solusi yang cepat dan praktis ketika seseorang membutuhkan dana, misalnya untuk tahun ajaran baru anak-anak sekolah, Lebaran, saat itulah orang-orang membutuhkan layanan bank keliling,” kata Rakhmat.

Penyebab masyarakat mudah terbujuk

Rakhmat menyatakan, kebutuhan ekonomi yang mendesak menjadi alasan mengapa masyarakat mudah terpengaruh oleh tawaran bank keliling.

Di sisi lain, sistem yang beroperasi secara mendatangi juga menjadi faktor yang membuat masyarakat tertarik untuk meminjam uang dari bank keliling.

“Mereka memiliki keunggulan dengan cara menjemput bola, datang ke desa-desa sambil menawarkan dan berbicara, pendekatan seperti itu adalah keunggulan mereka di sana,” katanya.

Berbeda dengan bank biasa, proses administrasinya yang rumit membuat masyarakat kesulitan dalam memperoleh pinjaman secara cepat.

Meskipun demikian, sebagian besar masyarakat kelas menengah bawah meminjam uang akibat adanya kebutuhan yang mendesak.

Jika mengandalkan pinjaman dari bank biasa, maka membutuhkan waktu yang cukup lama.

Pada situasi yang memaksa, masyarakat terpaksa kembali tergiur oleh tawaran dari bank keliling meskipun bunga yang harus dibayar cukup besar.

Lingkaran kemiskinan

Meskipun kehadirannya tampak sebagai jalan keluar bagi warga yang mengalami kesulitan ekonomi, secara tidak sadar keberadaan bank keliling justru membentuk lingkaran kemiskinan.

“Bahayanya adalah ini akan menjadi tekanan lingkaran kemiskinan karena bunganya sangat tinggi, jika tidak sesuai jatuh temponya itu akan bertambah lagi, tagihannya semakin besar,” ujarnya.

Bunga yang meningkat pasti akan memberatkan psikologis dan sosial masyarakat yang tidak mampu melunasi pinjaman mereka kepada bank sekitar.

Belum lagi potensi masyarakat yang tidak mampu membayar cicilan bank akan diasingkan dalam lingkungan tempat tinggalnya karena terus-menerus ditagih hingga ke rumah.

Akibatnya, banyak warga terpaksa menggali lubang, menutup lubang, demi melunasi utang bank yang mereka miliki, tanpa menyadari bahwa tindakan tersebut justru menjadikan mereka semakin terjebak dalam siklus kemiskinan.

“Kemudian, rantai kemiskinan akan sulit diputus karena dia akan terus-menerus mencari jalan keluar namun tidak berhenti, dan seterusnya. Dalam konteks yang lebih luas, hal ini bisa menyebabkan perpecahan dalam keluarganya dan tetangganya akibat munculnya konflik,” kata Rakhmat.

Oleh karena itu, seharusnya pemerintah melihat isu bank keliling bukan hanya sebagai aktivitas ekonomi meminjam uang.

Rakhmat mengatakan, dalam pelaksanaan bank keliling terdapat interaksi sosial, konflik, ketegangan sosial, serta gesekan di masyarakat yang seharusnya menjadi perhatian pemerintah.

Sosiolog juga menegaskan, bahwa masyarakat yang tidak mampu menolak rayuan bank keliling tidak sepenuhnya bersalah karena mereka merupakan korban.

Masyarakat menjadi korban dari kebijakan ekonomi pemerintah yang menyebabkan mereka menderita kemiskinan, ketergantungan, dan ketidakmampuan, sehingga tidak memiliki alternatif selain mengambil pinjaman dari bank keliling agar bisa bertahan hidup.

Pemerintah diminta turun tangan

Karena itu, Rakhmat mengharapkan pemerintah segera melakukan tindakan untuk menyelesaikan masalah bank keliling.

“Pemerintah tidak boleh hanya diam, karena ini berkaitan dengan aspek ekonomi masyarakat, sebagai bagian dari negara harus hadir dan tidak boleh dibiarkan,” ujar Rakhmat.

Tindakan yang dapat diambil pemerintah adalah dengan turun langsung ke lapangan untuk memberikan pendidikan atau peningkatan pemahaman finansial dari desa ke desa.

“Baik dari Bank Indonesia, Kementerian Ekonomi, mereka menyelenggarakan forum acara di kampung di RT dan RW, RPTRA di Jakarta untuk memberikan edukasi, literasi keuangan, apa itu bank keliling, serta risikonya,” jelas dia.

Seharusnya, menurut Rakhmat, Bank Indonesia seharusnya lebih giat menjalankan perannya dalam mencegah masyarakat agar tidak terus-menerus bergantung pada sistem layanan perbankan tidak resmi yang bunganya sangat tinggi.

Bank Indonesia dapat menyelenggarakan berbagai acara menarik bagi masyarakat, seperti lomba futsal, forum PKK, Posyandu, dan festival musik, yang di dalamnya disisipkan edukasi keuangan terkait risiko meminjam uang dari bank keliling.

Ahli ekonomi dari Institute for Development of Economics and Finance (INDEF), Tauhid Ahmad, juga menyarankan hal yang sama, yaitu pemerintah sebaiknya secara berkala memberikan edukasi literasi keuangan agar masyarakat tidak terlalu bergantung pada layanan bank keliling.

Selain meningkatkan tingkat literasi, pemerintah juga sebaiknya mencari institusi lain yang dapat menjadi alternatif penyedia layanan pinjaman uang menggantikan bank keliling.

“Yang paling penting adalah kesadaran harus diikuti dengan perbaikan akses dari lembaga formal atau bank besar agar dapat masuk ke wilayah yang lebih kecil atau mikro, misalnya unit layanan yang berada di tingkat RT dan RW mungkin bisa mengakses pasar mereka,” katanya.

7 motor bebek sporty dan hemat bahan bakar pilihan ideal untuk kerja dan perjalanan jauh

7 motor bebek sporty dan hemat bahan bakar pilihan ideal untuk kerja dan perjalanan jauh

Suara Flores – Motor bebek tetap menjadi pilihan utama banyak pekerja di Indonesia. Selain efisien dalam penggunaan bahan bakar, perawatan yang mudah dan posisi berkendara yang nyaman menjadikannya cocok untuk kebutuhan sehari-hari maupun perjalanan antar kota. Jika Anda mencari kombinasi gaya sporty, performa yang cukup baik di jalan tol atau jalur kecil antar kota, serta konsumsi bahan bakar yang terjangkau, berikut tujuh rekomendasi yang patut dipertimbangkan berdasarkan reputasi pabrikan dan pengalaman pengguna di lapangan.

Honda Revo X — Raja hemat bahan bakar untuk kebutuhan sehari-hari

Revo X menonjol karena fokus pada efisiensi dan biaya perawatan yang rendah. Menggunakan mesin 110 cc dengan teknologi injeksi, sepeda motor ini dirancang untuk penggunaan sehari-hari: gesit di kemacetan, ringan saat dikendarai, serta hemat bahan bakar. Untuk para pekerja yang rutin berpergian antara kantor dan rumah, Revo X menawarkan kombinasi sederhana namun efisien antara konsumsi bahan bakar yang rendah dan biaya operasional yang terjangkau.

Honda Blade 125 FI — Hemat bahan bakar sekaligus kuat untuk beban yang lebih besar

Bagi yang membutuhkan tenaga tambahan tanpa mengorbankan efisiensi, Blade 125 FI menjadi pilihan menarik. Mesin berkapasitas 125 cc memberikan daya lebih saat mengangkut barang atau dua penumpang, sementara sistem injeksi memastikan penggunaan bahan bakar tetap kompetitif. Blade cocok digunakan untuk perjalanan harian yang sedikit lebih jauh atau ketika sering membawa beban kerja.

Honda Supra X 125 — Mitos motor bebek yang nyaman untuk perjalanan jauh

Supra X 125 memiliki reputasi sebagai sepeda motor yang tangguh dan nyaman untuk perjalanan jauh. Posisi berkendara yang santai serta desain sederhana membuatnya mudah dalam perawatan, terutama di daerah dengan akses suku cadang yang masih terbatas. Bagi para pekerja lapangan atau yang sering melakukan perjalanan antar-kota kecil, Supra X menawarkan keseimbangan antara kenyamanan dan efisiensi.

Honda Supra GTR 150 — Motor bebek yang sporty untuk perjalanan jauh

Jika Anda menginginkan tampilan sporty tetapi tetap mengutamakan kenyamanan berkendara, Supra GTR 150 layak dipertimbangkan. Dengan mesin yang lebih besar, motor ini lebih stabil saat melaju kencang, sehingga nyaman digunakan untuk perjalanan jauh. Meskipun konsumsi bahan bakar tidak sebanding dengan varian 110–125 cc, GTR menawarkan kinerja yang cukup baik untuk perjalanan jarak jauh tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.

Yamaha Jupiter Z1 — Gaya sporty, gesit, dan tetap irit bahan bakar

Jupiter Z1 terkenal karena responsif dan memiliki berat yang ringan. Penampilan sporty membuatnya cocok untuk pengendara yang sering menghadapi perubahan kondisi jalan, mulai dari kota yang padat hingga jalanan menanjak. Banyak uji coba independen menunjukkan konsumsi bahan bakar yang kompetitif, sehingga Jupiter Z1 menjadi pilihan bagi pengguna kendaraan yang menginginkan sensasi berkendara yang lebih dinamis tanpa mengorbankan efisiensi.

Yamaha Vega Force — Pilihan hemat yang memiliki torsi besar

Vega Force menawarkan torsi yang cukup kuat, memberikan sensasi penuh saat mengangkat beban atau melewati lereng. Desain rangka dan posisi setang yang nyaman memastikan kenyamanan dalam perjalanan jauh. Bagi pengguna yang mengutamakan daya torsi dan kemudahan, Vega Force memberikan keunggulan dalam kategori bebek hemat bahan bakar.

Suzuki Smash FI — Yang kecil dan hemat sampai sangat hemat

Smash FI sering diapresiasi karena efisiensi bahan bakarnya. Bentuk yang kecil dan berat yang ringan meningkatkan efektivitas saat digunakan di kota maupun perjalanan jauh dengan gaya berkendara yang hemat. Untuk pemilik usaha ojek atau pekerja lapangan yang melakukan perjalanan jarak jauh setiap hari, Smash menawarkan biaya operasional yang rendah yang sulit untuk dikalahkan.

Tips praktis memilih sepeda motor bebek untuk keperluan kerja dan perjalanan jauh

– Bandingkan pernyataan produsen dengan pengalaman nyata. Angka konsumsi bahan bakar diberikan berdasarkan kondisi uji tertentu; gaya berkendara dan kondisi jalan di lapangan akan memengaruhi angka sebenarnya.

– Perhatikan kapasitas tangki bahan bakar. Mesin motor sangat hemat, namun dengan tangki kecil tetap memerlukan pengisian yang lebih sering; sesuaikan dengan rute harian Anda.

– Bobot dan kenyamanan. Motor yang ringan memudahkan pengendaraan di perkotaan, sedangkan rangka yang kokoh penting untuk kenyamanan saat berkendara jarak jauh.

– Pastikan ketersediaan komponen pengganti dan bengkel. Jaringan pelayanan purna jual memengaruhi biaya perawatan dalam jangka panjang.

Motor bebek tetap menjadi pilihan yang cocok sebagai kendaraan kerja berkat kombinasi efisiensi, biaya perawatan yang murah, serta kemudahan penggunaan. Pemilihan yang terbaik bergantung pada kebutuhan Anda: jika ingin mengurangi pengeluaran operasional, fokuslah pada model yang paling hemat bahan bakar; jika sering melakukan perjalanan jauh atau membawa beban berat, pertimbangkan untuk memilih motor dengan kapasitas mesin 125–150 cc agar lebih nyaman dan aman saat berkendara.

Enam mobil MPV bekas Rp 50-100 juta yang patut dibeli di akhir tahun

Enam mobil MPV bekas Rp 50-100 juta yang patut dibeli di akhir tahun

Lintaskriminal.co.id –– Seseorang yang sedang mencari mobil bekas MPV dengan harga di bawah 50-100 juta bisa mempertimbangkan enam opsi berikut.

SUV Multi-Purpose Vehicle (MPV) dirancang untuk dapat memuat banyak penumpang (biasanya 7-8 orang).

Jadi, ruang kabin dirancang luas dan nyaman, cocok untuk keluarga besar.

Nah, berikut ini enam rekomendasi mobil bekas MPV dengan harga Rp 50-100 juta. Dilaporkan dari Lintaskriminal.co.id -.

1. Nissan Evalia

Terdapat beberapa variasi, mulai dari 1.5 ST M/T yang merupakan tipe paling dasar dan hanya tersedia dengan transmisi manual.

Jenis 1.5 SV M/T dan 1.5 SV A/T sebagai varian menengah, sedangkan 1.5 XV M/T dan 1.5 XV A/T sebagai versi paling tinggi.

Mesin dengan kode HR15DE berjenis 4 silinder berkapasitas 1.500 cc mampu menghasilkan daya sebesar 109 dk pada putaran mesin 5.400 rpm dan torsi mencapai 143 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Menggunakan transmisi otomatis dengan 4 kecepatan atau transmisi manual yang terdiri dari 5 percepatan, yang dikirimkan ke sistem penggerak roda depan (FWD).

Rem ABS dan EBD, kipas AC ganda, serta smart key dan immobilizer pada varian XV.

S M/T 2013 1.500 cc, 107 dk Rp 80 juta
SV A/T 2013 1.500 cc, 107 dk Rp 100 juta
SV M/T 2013 1.500 cc, 107 dk Rp 80 juta
XV A/T 2013 1.500 cc, 107 dk Rp 100 juta
XV M/T 2013 1.500 cc, 107 dk Rp 100 juta

2. Toyota Avanza

Mobil MPV ini dilengkapi dengan kursi yang dirancang secara ergonomis dan dilapisi bahan kain yang nyaman.

Kursi di baris kedua dan ketiga menawarkan ruang kaki yang memadai serta sandaran kepala, sehingga tidak mudah lelah terutama saat melakukan perjalanan jauh.

Tidak hanya itu, mobil ini juga dilengkapi dengan bagasi yang cukup besar di bagian belakang.

Toyota Avanza tahun 2004 tipe G VVT-I M/T saat ini ditawarkan dengan harga sekitar Rp 80 juta.

E VVT-I M/T 2007 1.300 cc, 96 dk Rp 65 juta
G VVT-I M/T 2007 1.300 cc, 96 dk Rp 80 juta
S VVT-I A/T 2007 1.500 cc, 103 dk Rp 80 juta
S VVT-I M/T 2007 1.500 cc, 103 dk Rp 80 juta

3. Daihatsu Xenia

Dilengkapi dengan dua jenis mesin yang keduanya menggunakan transmisi penggerak roda belakang.

Membawa mesin berkapasitas 1.000 cc dengan daya 62 dk, serta mesin 1.300 cc yang memiliki daya 92 dk.

Berdasarkan informasi dari saluran Pricelist Lintaskriminal.co.id, Daihatsu Xenia 1.3 Li Family VVT-I ditawarkan dengan harga Rp70 juta.

1.0 Li VVT-I 2007 1.000 cc, 62 dk Rp 55 juta
1.0 Mi Plus VVT-I 2007 1.000 cc, 62 dk Rp 60 juta
1.3 Li Family VVT-I 2007 1.300 cc, 92 dk Rp 70 juta
1.3 Xi VVT-I 2007 1.300 cc, 92 dk Rp 70 juta

4. Daihatsu Luxio

Kursi dengan tiga baris yang mampu menampung 8 penumpang dewasa.

Mesin berkapasitas 1.500 cc dengan kode 3SZ-VE, empat silinder DOHC VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligence).

96 daya kuda pada putaran 6.000 rpm serta torsi sebesar 134 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Daihatsu Luxio varian D dijual dengan harga Rp 50 juta, sementara varian M dijual seharga Rp 70 juta.

D 2008 1.500 cc, 96 dk Rp 50 juta
M 2008 1.500 cc, 97 dk Rp 70 juta

5. Nissan Livina

Dirancang untuk kenyamanan, Livina 2007 menawarkan ruang kabin yang luas, kursi yang cukup nyaman, serta area penyimpanan yang cukup memadai.

menggunakan mesin dengan kapasitas 1.498 cc berjenis 4 silinder.

Mampu menyediakan tenaga maksimal 100 PS pada putaran 6.000 rpm.

Sementara torsi maksimumnya tercatat pada angka 134 Nm di putaran mesin 4.000 rpm.

Memiliki dua pilihan transmisi, yaitu manual dengan 5 percepatan dan transmisi otomatis.

Nissan Grand Livina 1.8 Ultimate A/T bekas yang diproduksi dijual dengan harga Rp 60 juta.

1.5 SV M/T 2007 1.500 cc, 109 dk Rp 60 juta
1.5 XV A/T 2007 1.500 cc, 109 dk Rp 65 juta
1.5 XV M/T 2007 1.500 cc, 109 dk Rp 65 juta
1.500 cc, 109 dk 2007 1.800 cc, 124 dk Rp 90 juta
1.8 Ultimate A/T 2007 1.800 cc, 124 dk Rp 65 juta
1.8 Ultimate M/T 6Speed 2007 1.800 cc, 124 dk Rp 70 juta
1.8 XV A/T 2007 1.800 cc, 124 dk Rp 80 juta

6. Nissan Serena C24

Menghadirkan dua pilihan, yaitu 2.0 Comfort Touring (CT) sebagai varian termurah, dan 2.0 Highway Star (HS) sebagai varian tertinggi.

Serena C24 dilengkapi dengan mesin berkapasitas 1.989 cc empat silinder DOHC.

Menghasilkan daya sebesar 147 dk pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 198 Nm saat putaran mesin mencapai 4.000 rpm.

Dikombinasikan dengan transmisi otomatis biasa dan dialirkan ke roda depan.

Nissan Serena C24 ini ditawarkan dengan harga Rp 70 juta untuk varian CT.

CT 2008 2.000 cc, 145 dk Rp 70 juta
Highway Star 2008 2.000 cc, 145 dk Rp 80 juta

*Disclaimer

• Harga dikumpulkan dari penjual mobil bekas di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

• Harga bervariasi tergantung pada kondisi kendaraan.

• Harga yang tercantum diatur berdasarkan data yang diterima sampai dengan 1 Desember 2025

Pembaruan harga LSUV menjelang akhir tahun, yang mana paling menarik?

Pembaruan harga LSUV menjelang akhir tahun, yang mana paling menarik?

JAKARTA, Lintaskriminal.co.id –– Menginjak akhir tahun, khususnya pada bulan Desember 2025, harga kendaraan bermotorlow sport utility vehicle (LSUV) terpantau masih stabil.

Berdasarkan pengamatan redaksi dari situs resmi agen pemegang merek (APM), dibandingkan dengan harga pada November lalu, tidak terjadi perubahan harga.

Meskipun demikian, Chery melakukan sedikit perubahan pada harga Tiggo Cross. LSUV lima penumpang yang dijual dalam dua tipe ini kembali ke harga sebelumnya.

Membahas LSUV, perkembangannya sepanjang tahun 2025 tergolong cepat. Segmen ini mengalami pertumbuhan yang mencolok sehingga banyak merek meluncurkan produk terbaru, baik dengan mesin biasa maupun hybrid.

Pilihan LSUV berbasis hybrid disediakan oleh Suzuki melalui model Fronx yang menjadi pilihan LSUV lima penumpang. Keberadaannya melengkapi XL7 Hybrid sebagai LSUV tujuh penumpang.seater.

Berikutnya adalah Chery Tiggo Cross CHS yang menyediakan teknologistrong hybrid. Berikutnya datang Rocky e-Smart Hybrid yang menjadi mobil elektrifikasi pertama Daihatsu di Indonesia.

Tidak hanya itu, beberapa waktu lalu Daihatsu juga melakukan sedikit perubahan pada Rocky versi biasa, membuat penampilannya terlihat lebihsporty.

Bagi yang sedang mencari LSUV, di akhir tahun sering kali tersedia berbagai penawaran menarik yang membantu konsumen mendapatkan mobil baru, baik berupa diskon harga maupun promo lainnya.

Daftar Harga LSUV pada Bulan Desember 2025:

Daihatsu

Rocky e-Smart Hybrid dengan harga Rp 293.900.000

Rocky 1.2 M MT Harga Rp 212.650.000

Rocky 1.2 M CVT Harga Rp 230.550.000

Rocky 1.2 X MT dengan harga Rp 226.750.000

Rocky 1.2 X CVT Harga Rp 244.650.000

Rocky 1.0 R TC MT dengan harga Rp 252.650.000

Rocky 1.0 R TC MT SC dengan harga Rp 254.150.000

Rocky 1.0 R TC MT Double Tone Harga Rp 255.150.000

Rocky 1.0 R TC MT Two Tone SC Harga Rp 256.150.000

Rocky 1.0 R TC CVT RRp 267.650.000

Rocky 1.0 R TC CVT SC Harga Rp 269.150.000

Rocky 1.0 R TC CVT Two Tone Harga Rp 270.150.000

Rocky 1.0 R TC CVT Two Tone SC Harga Rp 271.150.000

Rocky 1.0 R TC CVT ASA dengan harga Rp 277.550.000

Rocky 1.0 R TC CVT ASA SC Harga Rp 279.050.000

Rocky 1.0 R TC CVT ASA Two Tone Harga Rp 280.050.000

Rocky 1.0 R TC CVT ASA Dua Warna SC Rp 281.050.000

Rocky 1.0 R ASA+ Harga Rp 292.050.000

Terios X MT MC Harga Rp 245.550.000

Terios X AT MC Harga Rp 255.950.000

Terios X MT ADS MC Harga Rp 257.500.000

Terios X AT ADS MC Harga Rp 267.900.000

Terios R AT MC dengan harga Rp 278.450.000

Terios R MT MC dengan harga Rp 288.950.000

Terios R AT ADS MC Harga Rp 298.950.000

Terios R MT Custom MC Harga Rp 301.250.000

Terios R AT Custom MC Harga Rp 311.750.000

Wuling

Alvez SE Rp 217.000.000

Alvez CE Rp 263.000.000

Alvez EX Rp 303.000.000

Suzuki

Fronx GL MT dengan harga Rp 259.000.000

Fronx GL AT dengan harga Rp 271.000.000

Fronx GX MT Harga Rp 276.600.000

Fronx GX AT dengan harga Rp 293.900.000

Fronx SGX AT dengan harga Rp 319.900.000

Fronx SGX AT 2 Tone Harga Rp 321.900.000

XL7 Zeta M/T Harga Rp 264.000.000

XL7 Zeta A/T Harga Rp 275.000.000

XL7 Beta Hybrid M/T Harga Rp 286.000.000

XL7 Beta Hybrid A/T Harga Rp 297.000.000

XL7 Alpha Hybrid M/T dengan harga Rp 296.200.000

XL7 Alpha Hybrid A/T Rp 307.200.000

XL7 Hybrid Alpha MT Two Tone Rp 298.200.000

XL7 Hybrid Alpha AT Two Tone Harga Rp 309.200.000

XL7 Hybrid Alpha Kuro Baru

Cool Black : Rp 312.200.000

Savanna Ivory–Hitam – Dua Warna : Rp 314.200.000

Snow White Pearl–Hitam – Dua Warna : Rp 314.200.000

Toyota

Raize 1.2 G M/T Satu Warna Rp 242.200.000

Raize 1.2 G CVT Satu Warna Rp 257.300.000

Raize 1.0T G M/T Satu Warna Rp 262.000.000

Raize 1.0T G CVT Satu Nuansa Rp 277.100.000

Raize 1.0T G CVT Two Tone Rp 279.800.000

Raize 1.0T GR CVT Satu Nuansa Rp 291.300.000

Raize 1.0T GR CVT Two Tone Rp 293.900.000

Raize 1.0T GR CVT TSS Two Tone Rp 316.300.000

Rush G M/T Harga Rp 288.500.000

Rush G A/T Harga Rp 299.500.000

Rush S M/T GR-S dengan harga Rp 303.900.000

Rush S A/T GR-S dengan harga Rp 314.600.000

Mitsubishi Xpander Cross

Premium CVT Rp 364.200.000

MT Rp 338.000.000

Chery

Tiggo Cross Premium dengan harga Rp 279.500.000 meningkat menjadi Rp 289.500.000

Tiggo Cross Comfort dengan harga Rp 249.500.000 meningkat menjadi Rp 259.500.000

Tiggo Cross 1.5 Turbo Harga Rp 299.900.000

Tiggo Cross CSH Hybrid dengan harga Rp 319.800.000

Honda

WR-V E MT Rp 280.700.000

WR-V E CVT Harga Rp 290.700.000

WR-V RS CVT Rp 310.700.000

WR-V RS CVT dengan Honda Sensing Rp 330.700.000

BR-V S M/T Rp 297.300.000

BR-V E M/T Harga Rp 312.800.000

BR-V E CVT Harga Rp 318.400.000

BR-V Prestige CVT dengan harga Rp 342.400.000

BR-V Prestige CVT dengan Honda Sensing Rp 362.400.000

BR-V X7N E CVT Rp 325.500.000

BR-V N7X Prestige CVT Rp 350.400.000

BR-V N7X Prestige dengan Honda Sensing Rp 370.400.000

Hyundai

Venue Rp 340.000.000

Stargazer X Style 1.5 IVT Harga Rp 347.750.000

Stargazer X Prime 1.5 IVT Harga Rp 358.600.000

Stargazer Cartenz X Prime Pack Harga Rp 391.900.000

Stargazer Cartenz X Style Harga Rp 374.900.000

Stargazer Cartenz X Trend Harga Rp 361.900.000

Nissan

Magnite Upper 1.0L Turbo CVT Rp 300.000.000

Magnite Premium 1.0L Turbo CVT Harga Rp 310.500.00

Kia Sonet

1.5 Perdana iVT Rp 351.000.000

1.5 Ultimate iVT dengan harga Rp 370.000.000

1.5 Ultimate Two Tone Harga Rp 373.000.000

MG

ZS Active Rp 315.800.000

ZS Ignite Rp 339.000.000

ZS Magnify Rp 359.000.000

Chery Menggebrak Bandung, Perkenalkan Tiggo 8 CSH dan J6T Listrik

Chery Menggebrak Bandung, Perkenalkan Tiggo 8 CSH dan J6T Listrik

PR JABAR– Chery Indonesia menggebrak Kota Bandung dengan meluncurkan dua model terbaru, yaitu Chery Tiggo 8 CSH Comfort dan Chery J6T, di Summarecon Mall Bandung (Sumaba), Senin, 8 Desember 2025.

Keberadaan Chery Tiggo 8 CSH Comfort di Bandung yang ditawarkan dengan harga Rp441,9 juta (OTR Bandung) menjadi pilihan sekaligus melengkapi varian Tiggo 8 CSH Premium yang berharga Rp509,9 juta (OTR Jakarta) yang telah lebih dahulu hadir.

Dijelaskan oleh Joshua Mikhail Kusuma, sebagai Regional Manager Jabar–Jateng Chery Sales Indonesia, bahwa Tiggo 8 CSH Comfort merupakan pilihan kendaraan 7 penumpang yang menghadirkan teknologi canggih dengan harga yang masih terjangkau.

Menurut Joshua, Tiggo 8 CSH dirancang terutama untuk keluarga muda dan keluarga modern yang memerlukan ruang kabin yang luas serta fitur teknologi yang berbeda dibandingkan mobil buatan Jepang.

“Harga sangat terjangkau untuk mobil di kelasnya yang dilengkapi dengan fitur dan teknologi canggih seperti Tiggo 8 CSH. Kali ini kami menargetkan pasar di luar Jakarta, Bogor, Depok, dan Tangerang,” ujar Joshua.

Tetap hadir sistem bantuan berkendara dengan 5 fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang dikombinasikan dengan 8 airbag.

Kemampuan kamera 540 derajat dengan tampilan HD panoramic mempermudah pengemudi dalam melakukan manuver, sementara kenyamanan di dalam kabin didukung oleh sistem pendingin udara otomatis dua zona dan asisten suara pintar yang memungkinkan interaksi yang lebih alami selama perjalanan.

Selain itu, fitur Tire Pressure Monitoring System (TPMS) bertujuan memberikan data tekanan ban secara langsung, meningkatkan kesadaran pengemudi serta mengurangi risiko bahaya yang mungkin terjadi.

Selain itu, penggunaan sistem pengereman cakram di bagian belakang (Rear Disc Brake) menjamin kinerja pengereman yang maksimal serta stabilitas kendaraan, terutama saat situasi darurat.

Komponen utama mobil SUV 7 penumpang ini dihidupkan oleh mesin Acteco H4J15 berkapasitas 1.500 cc Turbo yang mampu menghasilkan daya sebesar 141 dk dengan torsi maksimum 215 Nm.

Daya yang dihasilkan oleh mesin pembakaran internal bekerja selaras dengan motor listrik, memberikan tambahan daya hingga 201 dk dan torsi sebesar 310 Nm yang dialirkan ke roda melalui transmisi 1DHT.

SUV 7 kursi berkelas dari Chery Indonesia ini memiliki dua model, yaitu TIGGO 8 CSH Comfort dan TIGGO 8 CSH AWD.

Joshua menjelaskan lebih lanjut bahwa Chery berencana meningkatkan penjualan secara nasional hingga 10 juta unit wholesale untuk pasar dalam negeri maupun luar negeri.

“Bagian pasar kami di Bandung tahun ini meningkat hampir dua kali lipat dibanding tahun lalu. Chery berkeinginan menyediakan berbagai jenis mobil, variasi bodi, teknologi, dan mesin untuk seluruh masyarakat Indonesia,” kata Joshua.

Selain Tiggo 8 CSH Comfort, pada kesempatan yang sama di Sumaba, Chery Indonesia juga membawa Chery J6T untuk diperkenalkan kepada masyarakat Kota Bandung.

Chery J6T dengan desain kotak ini merupakan pembaruan dari versi sebelumnya, yang kini terlihat lebih canggih dan tangguh sambil tetap mempertahankan gaya serta kemampuannya yang menawarkan jangkauan penggunaan yang luas.

SUV listrik ini tersedia dalam dua pilihan, yaitu Intelligent Wheel Drive (IWD) yang menggunakan sistem penggerak semua roda (AWD) dan Rear-Wheel Drive (RWD) yang mengandalkan penggerak roda belakang.

Chery J6T memiliki ukuran panjang 4.433 mm, lebar 1.916 mm, dan tinggi 1.741 mm. Jarak tanahnya sebesar 225 mm, yang cukup baik untuk kemampuan menjelajah yang lebih maksimal.

Mengenai kinerja, Chery J6T menggunakan dua motor listrik. Motor bagian depan menghasilkan daya sebesar 93,8 dk dengan torsi 165 Nm, sedangkan motor bagian belakang mampu menghasilkan daya 181 hp dan torsi 220 Nm.

Tenaga yang digunakan berasal dari baterai dengan kapasitas 65,69 kWh atau 69,77 kWh, yang telah mendapatkan sertifikat IP68 untuk memastikan ketahanan terhadap air dan debu.

Mengenai jarak tempuh, varian RWD mampu menempuh hingga 441 km dengan satu kali pengisian penuh, sementara varian IWD dapat mencapai maksimal 436 km (sesuai standar NEDC).

Kemampuan pengisian cepat juga menjadi keunggulan yang menonjol, karena hanya memerlukan waktu sekitar 25 menit untuk mengisi dari 30 persen hingga 80 persen.***

Copyright © 2026 10drama.com